一种汽车电池生产用全封闭式防水型生产加工线的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车电池生产技术领域，具体为一种汽车电池生产用全封闭式防水型生产加工线。


背景技术：

[0002]
汽车电池是汽车的重要组成部分，其在生产加工过程中需要经过很多道不同的工序，而在部分的工序中需要保证加工环境的密封性，以防外界的水汽及灰尘进入电池内部，然而现有的生产加工线在实际加工过程中依旧存在以下缺点：
[0003]
在加工过程中封闭性较差，仅能防止外界量多的水汽进入加工线内，而在电池生产中的输送过程中，无法拦截微量的湿气及灰尘，因此依旧会对电池的质量以及其加工造成影响，针对上述问题，急需在原有生产加工线的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种汽车电池生产用全封闭式防水型生产加工线，以解决上述背景技术提出在加工过程中封闭性较差，仅能防止外界量多的水汽进入加工线内，而在电池生产中的输送过程中，无法拦截微量的湿气及灰尘，因此依旧会对电池的质量以及其加工造成影响的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池生产用全封闭式防水型生产加工线，包括输送带、固定盒、伺服电机、牵引绳和风机，所述输送带的上方安装有封闭箱，且封闭箱的两侧活动设置有箱盖，并且箱盖的内侧预留有出风孔，所述箱盖的底部粘贴有干燥块，且箱盖的内部开设有固定腔，所述固定盒固定在封闭箱的顶部，且固定盒边侧的封闭箱上安装有风机，并且固定盒的上方安装有伺服电机，所述伺服电机的底部转动连接有电机轴，且电机轴的外侧套设有齿轮，所述齿轮的内部贯穿有连接轴，且连接轴的顶部焊接有限位板，所述牵引绳的两端分别与连接轴和连接板的一侧相连，且连接板的另一侧和固定杆的一端相连，并且固定杆的另一端固定在箱盖上，所述箱盖的侧面设置有连接管，且连接管的端头处预留有固定孔。
[0006]
优选的，所述出风孔在箱盖上等间距分布，且出风孔的风向为倾斜设置，并且箱盖和输送带之间通过干燥块紧密贴合。
[0007]
优选的，所述固定腔在封闭箱和箱盖内均有设置，且2个固定腔通过固定孔相连通。
[0008]
优选的，所述齿轮在电机轴和连接轴上均有设置，且2个齿轮为啮合连接。
[0009]
优选的，所述固定杆的截面为“l”形结构，且固定杆和连接板均关于封闭箱的竖轴线对称设置有2组，并且连接板和封闭箱的顶部水平分布。
[0010]
优选的，所述连接管的截面为弧形结构，且其弧心与箱盖的转动圆心相重合，并且连接管和封闭箱为滑动连接。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车电池生产用全封闭式防水型
生产加工线，在电池生产中的输送过程中，能够对空气中含有的微量湿气及粉尘进行拦截，避免其进入电池内影响质量，以及影响后续的电池加工；
[0012]
1.通过伺服电机的驱动能够带动2个相啮合的齿轮转动，进而带动2组牵引绳收卷，这样通过连接板和固定杆能够带动箱盖呈展开状态，方便电池的输送，当箱盖处于闭合状态时，能够保证封闭箱内的密封性；
[0013]
2.当箱盖呈展开状态时能够带动连接管在封闭箱内滑动，让封闭箱与箱盖内的固定腔通过连接管和固定孔相连通，这样方便风力的通过并从出风孔排出，实现输送电池的过程中对湿气及灰尘进行处理。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型正剖结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型固定盒正剖结构示意图；
[0016]
图3为本实用新型箱盖内部结构示意图；
[0017]
图4为本实用新型箱盖展开后结构示意图。
[0018]
图中：1、输送带；2、封闭箱；3、箱盖；4、出风孔；5、干燥块；6、固定腔；7、固定盒；8、伺服电机；9、电机轴；10、齿轮；11、连接轴；12、限位板；13、牵引绳；14、连接板；15、固定杆；16、连接管；17、固定孔；18、风机。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电池生产用全封闭式防水型生产加工线，包括输送带1、封闭箱2、箱盖3、出风孔4、干燥块5、固定腔6、固定盒7、伺服电机8、电机轴9、齿轮10、连接轴11、限位板12、牵引绳13、连接板14、固定杆15、连接管16、固定孔17和风机18，输送带1的上方安装有封闭箱2，且封闭箱2的两侧活动设置有箱盖3，并且箱盖3的内侧预留有出风孔4，箱盖3的底部粘贴有干燥块5，且箱盖3的内部开设有固定腔6，固定盒7固定在封闭箱2的顶部，且固定盒7边侧的封闭箱2上安装有风机18，并且固定盒7的上方安装有伺服电机8，伺服电机8的底部转动连接有电机轴9，且电机轴9的外侧套设有齿轮10，齿轮10的内部贯穿有连接轴11，且连接轴11的顶部焊接有限位板12，牵引绳13的两端分别与连接轴11和连接板14的一侧相连，且连接板14的另一侧和固定杆15的一端相连，并且固定杆15的另一端固定在箱盖3上，箱盖3的侧面设置有连接管16，且连接管16的端头处预留有固定孔17；
[0021]
出风孔4在箱盖3上等间距分布，且出风孔4的风向为倾斜设置，并且箱盖3和输送带1之间通过干燥块5紧密贴合，风力从箱盖3上的出风孔4排出，并且吹出的风向呈向两侧分布，这样能够对输送过程中的湿气及灰尘进行处理；
[0022]
固定腔6在封闭箱2和箱盖3内均有设置，且2个固定腔6通过固定孔17相连通，连接管16的截面为弧形结构，且其弧心与箱盖3的转动圆心相重合，并且连接管16和封闭箱2为
滑动连接，箱盖3处于水平状态时连接管16上的固定孔17刚好处于封闭箱2内的固定腔6内，通过风机18运行产生的风力能够进入固定腔6内，再通过连接管16进入箱盖3内的固定腔6；
[0023]
齿轮10在电机轴9和连接轴11上均有设置，且2个齿轮10为啮合连接，固定杆15的截面为“l”形结构，且固定杆15和连接板14均关于封闭箱2的竖轴线对称设置有2组，并且连接板14和封闭箱2的顶部水平分布，齿轮10转动进而带动电机轴9和连接轴11朝相反的方向转动，实现对2组牵引绳13进行收卷，当牵引绳13被收卷后能够通过连接板14和固定杆15带动箱盖3旋转90
°
呈展开状态。
[0024]
工作原理：在使用该汽车电池生产用全封闭式防水型生产加工线时，如图1-2和图4所示，首先需要加工的电池在输送带1上输送，如图2，然后伺服电机8通过电机轴9带动2个相啮合的齿轮10转动，进而带动电机轴9和连接轴11朝相反的方向转动，实现对2组牵引绳13进行收卷，当牵引绳13被收卷后能够通过连接板14和固定杆15带动箱盖3旋转90
°
呈展开状态，这样方便输送带1上电池的通过，如图4，而连接板14转动之后能够刚好与封闭箱2的顶部相贴合，保证了展开后箱盖3的稳定性；
[0025]
如图3-4所示，箱盖3在完成展开的同时能够带动连接管16在封闭箱2内滑动，如图4，而箱盖3处于水平状态时连接管16上的固定孔17刚好处于封闭箱2内的固定腔6内，通过风机18运行产生的风力能够进入固定腔6内，再通过连接管16进入箱盖3内的固定腔6，如图3，最后从箱盖3上的出风孔4排出，并且吹出的风向呈向两侧分布，这样能够对输送过程中的湿气及灰尘进行处理，保证封闭箱2内的密封性，然后让箱盖3闭合方便对电池进行加工，同时箱盖3与输送带1之间设置有干燥块5，也具有吸收湿气的目的。
[0026]
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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