一种钢塑复合管内壁涂层送料槽驱动装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种钢塑复合管内壁涂层送料槽驱动装置。


背景技术：

[0002]
钢塑复合管是以无缝钢管、焊接钢管等作为基管，内壁涂装高附着力、防腐、食品级卫生型的聚乙烯粉末涂料或环氧树脂等涂料，由于管材中间层的钢带是密闭的，因此具有阻氧作用，可直接用于直饮水工程，而其内外层又是塑料材质，具有非常好的耐腐蚀性，如此优良的性能，使得钢塑复合管的用途非常广泛，在石油、天然气输送、工矿用管、饮水管、排水管等等各种领域均可以见到钢塑复合管的身影。但是现有的钢塑复合管的内壁涂层大多还在采用人工手持装有粉状涂料的送料槽进行涂装，即将送料槽手动置于钢管内壁进行撒料的方式操作，该种涂装方式不但劳动强度大，生产效率低，而且对于送料槽的位置调整较为不便，不易控制撒料的均匀性，因此，现有的涂装方式存在较多的缺陷和不足之处，还具有很大的提升和完善的空间。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种通过机械传动的方式来解决劳动强度大、生产效率低以及送料槽位置不便调整等问题的一种钢塑复合管内壁涂层送料槽驱动装置。
[0004]
本实用新型采用的技术方案如下：
[0005]
本实用新型所提出的一种钢塑复合管内壁涂层送料槽驱动装置，所述装置包括支座：所述支座由两个间隔一定距离且相互平行对称的竖板件构成；和上驱动组件：该组件包括两个u形摆动架，所述两个u形摆动架开口侧的前端通过动力输入轴转动连接，所述动力输入轴连接在两个竖板件的中上部之间，所述动力输入轴位于u形摆动架内的一侧设置有同轴主动齿轮，且所述动力输入轴的前后两侧分别设置有对称的上滚轮，所述上滚轮分别通过转动轴连接在u形摆动架两侧之间，且所述上滚轮位于u型摆动架内的一侧均设置有与主动齿轮啮合的同轴从动齿轮；及下驱动组件：该组件包括设置在两个竖板件中下部之间且与主动齿轮啮合的中间齿轮，和分别设置在中间齿轮前后两侧且分别与上滚轮对应的下滚轮，所述中间齿轮和下滚轮均通过转动轴连接在两个竖板件中下部之间，且所述下滚轮的一侧均设置有与中间齿轮啮合的同轴从动齿轮；以及起落控制组件：该组件包括对称设置在两个竖板件顶部前后两侧之间的偏心轴和设置在偏心轴中部的轴套，以及设置在偏心轴一端的手轮，所述轴套底部设置有连杆组件，且所述前后两侧的连杆组件分别连接至两个u形摆动架顶端的中部。
[0006]
进一步的，所述连杆组件包括固定连接在轴套底部的连杆和转动连接在连杆底部的支柱，以及设置在支柱顶部柱面和连杆之间的柱面垫圈，且所述连杆上部设置有外螺纹，所述连杆外侧设置有弹簧，所述连杆上部设置有与外螺纹对应的螺母，所述弹簧上下两端分别抵在螺母和柱面垫圈上。
[0007]
进一步的，所述支柱底部设置有螺柱，所述两个u形摆动架顶端中部分别设置有与
螺柱对应的螺纹孔。
[0008]
进一步的，所述偏心轴的两侧转动连接有固定座，所述固定座分别对称固定安装在两个竖板件顶部的前后两侧。
[0009]
本实用新型所提出的一种钢塑复合管内壁涂层送料槽驱动装置，可将送料槽放置在上滚轮和下滚轮的轮槽之间，并可通过摇动手轮调整偏心轴高度，从而通过连杆带动两侧u形摆动架绕动力输入轴小角度上下摆动，进而控制两侧上滚轮与送料槽接触或分离，当上滚轮与送料槽接触时，可保证送料槽不会发生转动，并通过电机驱动动力输入轴，从而通过各齿轮带动上滚轮和下滚轮转动，将送料槽向复合管内壁方向移动；所述弹簧可通过其上方螺母调整伸缩量，从而调整上滚轮对送料槽的压紧力。本装置可方便的调整送料槽进行前后的移动，而且结构简单、成本低，可有效降低劳动力并节省时间，大幅度提升生产效率，具有非常理想的技术效果。
附图说明
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图1是本实用新型所提出的一种钢塑复合管内壁涂层送料槽驱动装置一个实施例的整体结构示意图；
[0011]
图2是图1的内部具体结构示意图；
[0012]
图3是支座的结构示意图；
[0013]
图4是上驱动组件的结构示意图；
[0014]
图5是图4中u形摆动架的结构示意图；
[0015]
图6是下驱动组件的结构示意图；
[0016]
图7是起落控制组件的结构示意图；
[0017]
图8是图6中连杆组件的结构示意图；
[0018]
图9是图6中偏心轮轴的结构示意图；
[0019]
图10是送料槽的驱动原理图。
具体实施方式
[0020]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]
需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
[0022]
参见附图1至10，给出了本实用新型所提出的一种钢塑复合管内壁涂层送料槽驱动装置的一个实施例的具体结构。本装置包括支座1、上驱动组件2、下驱动组件3和起落控制组件4。
[0023]
本实施例中，所述支座1由两个间隔一定距离的且相互对称的竖板件11构成，所述两个竖板件11相互平行，且所述竖板件11的中上部均设置有一个相互对称的安装孔12，所
述安装孔12用于安装上驱动组件2，所述竖板件11的中下部均设置有三个相互对称且平行的安装孔13，所述安装孔13用于安装下驱动组件3。
[0024]
所述上驱动组件2包括两个相对连接的u形摆动架21，所述u形摆动架开口侧的两个前端部设置有动力输入轴22的连接孔211，所述两个u形摆动架21通过动力输入轴22转动连接，且所述动力输入轴22的两端分别转动副连接在两个竖板件11的安装孔12内，所述动力输入轴22位于u形摆动架21内部的一侧固定连接有同轴主动齿轮23，所述动力输入轴22的前后两侧分别设置有相互对称的上滚轮24，所述两个上滚轮24均与动力输入轴22平行，所述u形摆动架21两侧中部设置有连接孔212，所述上滚轮24分别通过转动轴25连接在u形摆动架21两侧的连接孔212之间，且所述上滚轮24位于u形摆动架21内部的一侧均固定连接有与所述主动齿轮23啮合的同轴从动齿轮26。
[0025]
所述下驱动组件3包括设置在两个竖板件11中下部之间的中间齿轮31，和分别设置在中间齿轮31前后两侧的下滚轮32，所述中间齿轮31和两个下滚轮32分别通过转动轴33连接在两个竖板件11中下部的三个安装孔13之间，且所述下滚轮32的一侧均固定连接有与中间齿轮31啮合的同轴从动齿轮34；所述中间齿轮31与主动齿轮23啮合传动，且所述两个下滚轮32分别与两个上滚轮24相互对应。
[0026]
所述起落控制组件4包括对称设置在两个竖板件11顶部前后两侧之间的偏心轴41和设置在偏心轴中部偏心轮411外侧的轴套42，以及固定连接在偏心轴41一端的手轮43，且所述轴套底部均固定连接有连杆组件44，所述前后两侧的连杆组件44分别对称连接在两个u形摆动架21的顶端中部；所述连杆组件44包括固定连接在轴套42底部的连杆441和通过横向的销轴443转动连接在连杆441底部的凹面支柱442，以及嵌套在支柱442柱面和连杆441底部外侧之间的柱面垫圈444，且所述连杆441的上部设置有外螺纹445，所述连杆441外侧设置有弹簧446，所述连杆441上部设置有与外螺纹445对应的螺母447，所述弹簧446上下两端分别抵在螺母447和柱面垫圈444上；所述支柱442底部设置有螺柱448，所述两个u形摆动架21的顶端中部分别设置有与螺柱448对应的螺纹孔213，所述前后两侧的起落控制组件4分别通过螺柱448和螺纹孔213与两个u形摆动架连接；所述偏心轴41的两侧分别转动连接有固定座45，所述固定座45分别对称固定安装在两个竖板件11顶部的前后两侧。
[0027]
本装置在使用时，首先将送料槽5放置在两个上滚轮24和两个下滚轮32的轮槽之间，并通过摇动手轮43调整偏心轴41的高度，从而通过连杆441带动两侧u形摆动架21绕动力输入轴22小角度上下摆动，进而控制两个上滚轮24与送料槽5接触或分离，当两个上滚轮24与送料槽5接触时，可保证送料槽5不会发生转动，而且通过调整螺母447可控制弹簧446的伸缩量，从而调整上滚轮24对送料槽5的压紧力；所述动力输入轴22可连接至驱动电机，通过各齿轮啮合传动从而带动上滚轮24和下滚轮32转动，驱动送料槽5向复合管内部方向移动，到达指定位置后调整偏心轴41，使两侧连杆441带动u形摆动架21向上摆动，从而使两个上滚轮24与送料槽5分离，然后即可翻转送料槽5，将粉状涂料均匀的散落的复合管的内壁上。
[0028]
，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

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