一种用于车间的安全系数高的液压设备的制作方法

[0001]
本发明涉及液压设备领域，特别涉及一种用于车间的安全系数高的液压设备。


背景技术：

[0002]
液压叉车是液压设备的一种，液压叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。
[0003]
现有的液压叉车在工作期间，当液压系统出现故障，如油管破裂等，会导致叉板失去支撑作用力，使叉板带动货物快速坠落而使货物损坏，降低了实用性，不仅如此，当液压叉车叉起货物在移动过程中紧急制动时，货物在惯性的作用下易与叉板之间产生相对移动而坠落，而坠落的货物易砸伤周围人员，降低了安全性。


技术实现要素：

[0004]
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于车间的安全系数高的液压设备。
[0005]
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于车间的安全系数高的液压设备，包括车体、挡板和两个叉板，所述挡板竖向设置，所述车体设置在挡板的一侧，两个叉板水平均匀设置在挡板的另一侧，所述挡板上设有液压系统，两个叉板的底部均设有锁紧机构和防护机构；
[0006]
所述锁紧机构包括丝杆、转动轴、连接轴承、滚珠丝杠轴承、连杆、安装孔和锁紧组件，所述安装孔设置在挡板上，所述转动轴与挡板垂直且穿过安装孔，所述转动轴与安装孔的内壁滑动连接，所述丝杆与转动轴同轴设置，所述丝杆固定在转动轴的远离车体的一端，所述连接轴承的内圈安装在转动轴上，所述连接轴承的外圈固定在叉板的底部，所述丝杆上设有外螺纹，所述滚珠丝杠轴承的内圈与外螺纹匹配且安装在丝杆上，所述滚珠丝杠轴承的外圈通过连杆与挡板的远离车体的一侧铰接，所述连杆倾斜设置，所述连杆的靠近挡板的一端与转动轴轴线之间的距离大于连杆的另一端与转动轴轴线之间的距离，所述锁紧组件位于挡板和车体之间且设置在转动轴的远离丝杆的一端；
[0007]
所述锁紧组件包括转动盘、锁紧杆、固定块、移动杆、第一弹簧和两个电磁铁，所述转动盘与转动轴同轴设置且固定在转动轴的远离丝杆的一端，所述转动盘的外壁设有至少两个锁紧槽，所述锁紧槽以转动轴的轴线为中心周向均匀分布，所述固定块位于转动盘的上方，所述固定块与挡板固定连接且与转动盘正对设置，所述固定块上设有通孔，所述移动杆竖向穿过通孔且与通孔的内壁滑动连接，所述锁紧杆与挡板垂直，所述锁紧杆的中端固定在移动杆的底端，所述锁紧杆与锁紧槽匹配且插入其中一个锁紧槽内，所述固定块的顶部通过第一弹簧与移动杆的顶端连接，两个电磁铁分别固定在固定块的两侧，所述锁紧杆的制作材料为橡胶；
[0008]
所述防护机构包括固定管、移动盘、挡杆、密封块、限位块、圆孔和传动组件，所述
圆孔设置在叉板上，所述挡杆竖向设置且位于丝杆的远离转动轴的一侧，所述挡杆的顶端插入圆孔内且与圆孔的内壁滑动连接，所述档杆的顶端与叉板的顶部处于同一平面，所述固定管和移动盘均与挡杆同轴设置，所述固定管的顶端固定在叉板的底部，所述限位块与固定管的底端密封且固定连接，所述移动盘设置在固定管内，所述移动盘与固定管的内壁滑动且密封连接，所述移动盘固定在挡杆的底端，所述限位块固定在固定管的内壁上且与移动盘的底部抵靠，所述传动组件设置在固定管的靠近丝杆的一侧；
[0009]
所述传动组件包括连接管、第二弹簧、挤压盘、密封板和装配孔，所述装配孔设置在固定管上且位于移动盘和密封块之间，所述连接管与转动轴平行，所述连接管的远离车体的一端插入装配孔且与固定管连通，所述连接管与装配孔的内壁密封且固定连接，所述挤压盘和第二弹簧均设置在连接管内，所述挤压盘与连接管的内壁滑动且密封连接，所述挤压盘的远离车体的一侧通过第二弹簧与连接管的远离车体内的一端连接，所述密封板与连接管垂直，所述密封板与连接管的靠近车体的一端抵靠且密封连接，所述密封板与滚珠丝杠轴承的外圈固定连接。
[0010]
作为优选，为了减小连接管的内壁与挤压盘之间的间隙，所述连接管的内壁上涂有密封脂。
[0011]
作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块的制作材料为橡胶。
[0012]
作为优选，为了减小丝杆与滚珠丝杠轴承之间的摩擦力，所述丝杆上涂有润滑油。
[0013]
作为优选，为了提高货物与叉板之间的摩擦力，所述叉板的顶部设有防滑纹。
[0014]
作为优选，为了便于挡杆的安装，所述挡杆的两端均设有倒角。
[0015]
作为优选，为了延长挡板的使用寿命，所述挡板上设有防腐镀锌层。
[0016]
作为优选，为了节能，所述车体上设有光伏板。
[0017]
作为优选，为了降噪，两个叉板的底部均设有吸音板。
[0018]
作为优选，为了提高连接管与固定管连接的可靠性，所述连接管与固定管为一体成型结构。
[0019]
本发明的有益效果是，该用于车间的安全系数高的液压设备通过锁紧机构实现了锁止叉板的功能，防止液压系统损坏而导致叉板坠落，与现有的锁紧机构相比，该锁紧机构通过滚珠丝杠轴承的移动可以控制密封板与连接管的抵靠，与防护机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过防护机构防止货物在叉板上因惯性作用而坠落，与现有的防护机构相比，该防护机构通过惯性作用驱动挡杆升降，无需电力驱动，更加环保节能。
附图说明
[0020]
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0021]
图1是本发明的用于车间的安全系数高的液压设备的结构示意图；
[0022]
图2是本发明的用于车间的安全系数高的液压设备的锁紧组件的结构示意图；
[0023]
图3是图2的a部放大图；
[0024]
图4是本发明的用于车间的安全系数高的液压设备的防护机构的结构示意图；
[0025]
图中：1.车体，2.挡板，3.叉板，4.丝杆，5.转动轴，6.连接轴承，7.滚珠丝杠轴承，8.连杆，9.转动盘，10.锁紧杆，11.固定块，12.移动杆，13.第一弹簧，14.电磁铁，15.固定
管，16.移动盘，17.挡杆，18.密封块，19.限位块，20.连接管，21.第二弹簧，22.挤压盘，23.密封板，24.光伏板，25.吸音板。
具体实施方式
[0026]
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0027]
如图1-3所示，一种用于车间的安全系数高的液压设备，包括车体1、挡板2和两个叉板3，所述挡板2竖向设置，所述车体1设置在挡板2的一侧，两个叉板3水平均匀设置在挡板2的另一侧，所述挡板2上设有液压系统，两个叉板3的底部均设有锁紧机构和防护机构；
[0028]
所述锁紧机构包括丝杆4、转动轴5、连接轴承6、滚珠丝杠轴承7、连杆8、安装孔和锁紧组件，所述安装孔设置在挡板2上，所述转动轴5与挡板2垂直且穿过安装孔，所述转动轴5与安装孔的内壁滑动连接，所述丝杆4与转动轴5同轴设置，所述丝杆4固定在转动轴5的远离车体1的一端，所述连接轴承6的内圈安装在转动轴5上，所述连接轴承6的外圈固定在叉板3的底部，所述丝杆4上设有外螺纹，所述滚珠丝杠轴承7的内圈与外螺纹匹配且安装在丝杆4上，所述滚珠丝杠轴承7的外圈通过连杆8与挡板2的远离车体1的一侧铰接，所述连杆8倾斜设置，所述连杆8的靠近挡板2的一端与转动轴5轴线之间的距离大于连杆8的另一端与转动轴5轴线之间的距离，所述锁紧组件位于挡板2和车体1之间且设置在转动轴5的远离丝杆4的一端；
[0029]
所述锁紧组件包括转动盘9、锁紧杆10、固定块11、移动杆12、第一弹簧13和两个电磁铁14，所述转动盘9与转动轴5同轴设置且固定在转动轴5的远离丝杆4的一端，所述转动盘9的外壁设有至少两个锁紧槽，所述锁紧槽以转动轴5的轴线为中心周向均匀分布，所述固定块11位于转动盘9的上方，所述固定块11与挡板2固定连接且与转动盘9正对设置，所述固定块11上设有通孔，所述移动杆12竖向穿过通孔且与通孔的内壁滑动连接，所述锁紧杆10与挡板2垂直，所述锁紧杆10的中端固定在移动杆12的底端，所述锁紧杆10与锁紧槽匹配且插入其中一个锁紧槽内，所述固定块11的顶部通过第一弹簧13与移动杆12的顶端连接，两个电磁铁14分别固定在固定块11的两侧，所述锁紧杆10的制作材料为橡胶；
[0030]
该设备使用期间，通过车体1的移动使叉板3移动至货物的移动，随后，通过液压系统使叉板3向上移动并顶起货物，随后，通过车体1的移动使货物移动至目标位置，接着，再通过液压系统使叉板3带动货物向下移动并使叉板3与货物分离，这里，当叉板3需要上升或下降时，电磁铁14通电，使电磁铁14与铁质的锁紧杆10之间产生相互吸引的作用力，即可以使锁紧杆10带动移动杆12向上移动，并使锁紧杆10与锁紧槽分离，同时使第一弹簧13压缩，通过叉板3的向上或向下移动，可以使滚珠丝杠轴承7在丝杆4上向着靠近转动轴5方向移动，因滚珠丝杠轴承7是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的轴承，从而可以使丝杆4带动转动轴5在连接轴承6的支撑作用下转动，当叉板3停止上升或下降时，电磁铁14断电，在第一弹簧13的弹性作用下使移动杆12带动锁紧杆10下降，使锁紧杆10插入其中一个锁紧槽或与转动盘9的外壁抵靠，这里，当转动盘9转动期间，可以使位于转动盘9外壁上的锁紧杆10插入锁紧槽内，而通过锁紧杆10与锁紧槽之间的配合，可以实现转动盘9的功能，即可以防止叉板3因液压系统故障为而坠落。
[0031]
如图4所示，所述防护机构包括固定管15、移动盘16、挡杆17、密封块18、限位块19、
圆孔和传动组件，所述圆孔设置在叉板3上，所述挡杆17竖向设置且位于丝杆4的远离转动轴5的一侧，所述挡杆17的顶端插入圆孔内且与圆孔的内壁滑动连接，所述档杆的顶端与叉板3的顶部处于同一平面，所述固定管15和移动盘16均与挡杆17同轴设置，所述固定管15的顶端固定在叉板3的底部，所述限位块19与固定管15的底端密封且固定连接，所述移动盘16设置在固定管15内，所述移动盘16与固定管15的内壁滑动且密封连接，所述移动盘16固定在挡杆17的底端，所述限位块19固定在固定管15的内壁上且与移动盘16的底部抵靠，所述传动组件设置在固定管15的靠近丝杆4的一侧；
[0032]
所述传动组件包括连接管20、第二弹簧21、挤压盘22、密封板23和装配孔，所述装配孔设置在固定管15上且位于移动盘16和密封块18之间，所述连接管20与转动轴5平行，所述连接管20的远离车体1的一端插入装配孔且与固定管15连通，所述连接管20与装配孔的内壁密封且固定连接，所述挤压盘22和第二弹簧21均设置在连接管20内，所述挤压盘22与连接管20的内壁滑动且密封连接，所述挤压盘22的远离车体1的一侧通过第二弹簧21与连接管20的远离车体1内的一端连接，所述密封板23与连接管20垂直，所述密封板23与连接管20的靠近车体1的一端抵靠且密封连接，所述密封板23与滚珠丝杠轴承7的外圈固定连接。
[0033]
叉板3叉起货物时，使货物位于挡杆17和挡板2之间，并且，滚珠丝杠轴承7在丝杆4上的向着靠近转动轴5方向的移动，带动密封板23与连接管20分离，当车体1紧急制动时，挤压盘22在惯性的作用下向着远离车体1方向移动，并使第二弹簧21压缩，通过挤压盘22的移动，可以使连接管20内的空气挤压至固定管15内，使固定管15内的气压增大，在气压的作用下可以使移动盘16带动挡杆17向上移动，使挡杆17的顶端位于叉板3的上方，即可以通过挡杆17挡住在惯性作用下向着远离车体1方向移动的货物，防止货物坠落而伤人，提高了安全性，随后，在第二弹簧21的弹性作用下使挤压盘22复位，即可以使挡杆17实现复位，而当叉板3向下移动并使货物与叉板3分离时，则可以使滚珠丝杠轴承7在丝杆4上向着远离转动轴5方向移动，并使密封板23与连接管20抵靠，这里，通过密封板23与连接管20抵靠，可以使挤压盘22在受到惯性作用力的同时，可以受到气压作用力，即可以使密封板23与连接管20抵靠期间，挤压盘22与连接管20处于相对静止的位置关系，防止叉板3在准备叉起货物期间，挡杆17向上移动与货物发生碰撞而导致货物损坏。
[0034]
作为优选，为了减小连接管20的内壁与挤压盘22之间的间隙，所述连接管20的内壁上涂有密封脂。
[0035]
密封脂的作用是减小连接管20的内壁与挤压盘22之间的间隙，提高了密封性。
[0036]
作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块19的制作材料为橡胶。
[0037]
橡胶质地较为柔软，可以减小移动盘16与限位块19抵靠时产生的冲击力，实现了缓冲和减振。
[0038]
作为优选，为了减小丝杆4与滚珠丝杠轴承7之间的摩擦力，所述丝杆4上涂有润滑油。
[0039]
润滑油的作用是减小丝杆4与滚珠丝杠轴承7之间的摩擦力，提高滚珠丝杠轴承7在丝杆4上移动的流畅性。
[0040]
作为优选，为了提高货物与叉板3之间的摩擦力，所述叉板3的顶部设有防滑纹。
[0041]
防滑纹的作用是提高货物与叉板3之间的摩擦力，减小货物因惯性作用在叉板3上移动的距离。
[0042]
作为优选，为了便于挡杆17的安装，所述挡杆17的两端均设有倒角。
[0043]
倒角的作用是减小挡杆17穿过圆孔时的口径，起到了便于安装的效果。
[0044]
作为优选，为了延长挡板2的使用寿命，所述挡板2上设有防腐镀锌层。
[0045]
防腐镀锌层的作用是提升挡板2的防锈能力，延长挡板2的使用寿命。
[0046]
作为优选，为了节能，所述车体1上设有光伏板24。
[0047]
光伏板24可以吸收光线进行光伏发电，实现了节能。
[0048]
作为优选，为了降噪，两个叉板3的底部均设有吸音板25。
[0049]
吸音板25可以吸收噪音，实现了降噪。
[0050]
作为优选，为了提高连接管20与固定管15连接的可靠性，所述连接管20与固定管15为一体成型结构。
[0051]
一体式联动结构具有牢固度高的特点，即可以提高连接管20与固定管15连接的可靠性。
[0052]
该设备使用期间，通过车体1的移动使叉板3移动至货物的移动，随后，通过液压系统使叉板3向上移动并顶起货物，随后，通过车体1的移动使货物移动至目标位置，接着，再通过液压系统使叉板3带动货物向下移动并使叉板3与货物分离，这里，当叉板3需要上升或下降时，电磁铁14通电，使电磁铁14与铁质的锁紧杆10之间产生相互吸引的作用力，即可以使锁紧杆10带动移动杆12向上移动，并使锁紧杆10与锁紧槽分离，同时使第一弹簧13压缩，通过叉板3的向上或向下移动，可以使滚珠丝杠轴承7在丝杆4上向着靠近转动轴5方向移动，因滚珠丝杠轴承7是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的轴承，从而可以使丝杆4带动转动轴5在连接轴承6的支撑作用下转动，当叉板3停止上升或下降时，电磁铁14断电，在第一弹簧13的弹性作用下使移动杆12带动锁紧杆10下降，使锁紧杆10插入其中一个锁紧槽或与转动盘9的外壁抵靠，这里，当转动盘9转动期间，可以使位于转动盘9外壁上的锁紧杆10插入锁紧槽内，而通过锁紧杆10与锁紧槽之间的配合，可以实现转动盘9的功能，即可以防止叉板3因液压系统故障为而坠落，并且，叉板3叉起货物时，使货物位于挡杆17和挡板2之间，并且，滚珠丝杠轴承7在丝杆4上的向着靠近转动轴5方向的移动，带动密封板23与连接管20分离，当车体1紧急制动时，挤压盘22在惯性的作用下向着远离车体1方向移动，并使第二弹簧21压缩，通过挤压盘22的移动，可以使连接管20内的空气挤压至固定管15内，使固定管15内的气压增大，在气压的作用下可以使移动盘16带动挡杆17向上移动，使挡杆17的顶端位于叉板3的上方，即可以通过挡杆17挡住在惯性作用下向着远离车体1方向移动的货物，防止货物坠落而伤人，提高了安全性，随后，在第二弹簧21的弹性作用下使挤压盘22复位，即可以使挡杆17实现复位，而当叉板3向下移动并使货物与叉板3分离时，则可以使滚珠丝杠轴承7在丝杆4上向着远离转动轴5方向移动，并使密封板23与连接管20抵靠，这里，通过密封板23与连接管20抵靠，可以使挤压盘22在受到惯性作用力的同时，可以受到气压作用力，即可以使密封板23与连接管20抵靠期间，挤压盘22与连接管20处于相对静止的位置关系，防止叉板3在准备叉起货物期间，挡杆17向上移动与货物发生碰撞而导致货物损坏。
[0053]
与现有技术相比，该用于车间的安全系数高的液压设备通过锁紧机构实现了锁止叉板3的功能，防止液压系统损坏而导致叉板3坠落，与现有的锁紧机构相比，该锁紧机构通过滚珠丝杠轴承7的移动可以控制密封板23与连接管20的抵靠，与防护机构实现了一体式
联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过防护机构防止货物在叉板3上因惯性作用而坠落，与现有的防护机构相比，该防护机构通过惯性作用驱动挡杆17升降，无需电力驱动，更加环保节能。
[0054]
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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