一种电力工程施工用电缆绕线车的制作方法

[0001]
本发明涉及电力工程技术领域，尤其涉及一种电力工程施工用电缆绕线车。


背景技术：

[0002]
电力工程，即与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程。同时可理解到送变电业扩工程，在电力工程施工过程中，需要通过电缆绕线车进行电缆的绕线。
[0003]
现有的电力工程用电缆绕线车在进行电缆绕线操作时，由于施工过程中，所需的电缆规格和长度不是恒定的，进行同一种规格的电缆进行绕线时，存在有原有绕线轮之间的间距不足以支撑此类规格的电缆绕线完成，然而现有的电缆绕线车其绕线轮之间是固定的，无法对其进行调节，导致该绕线车存在缺陷，适用范围较为狭隘。


技术实现要素：

[0004]
基于现有的电力工程用电缆绕线车在进行电缆绕线操作时，由于施工过程中，所需的电缆规格和长度不是恒定的，进行同一种规格的电缆进行绕线时，存在有原有绕线轮之间的间距不足以支撑此类规格的电缆绕线完成，然而现有的电缆绕线车其绕线轮之间是固定的，无法对其进行调节，导致该绕线车存在缺陷，适用范围较为狭隘，本发明提出了一种电力工程施工用电缆绕线车。
[0005]
本发明提出的一种电力工程施工用电缆绕线车，包括推车和安装板，所述安装板的顶部外壁固定连接有两个一号固定板，且其中一个一号固定板的外壁固定连接有一号电机，所述一号电机的输出轴通过联轴器固定连接有一号转轴，且一号转轴的另一端通过轴承连接于一号固定板的外壁，所述安装板的顶部外壁固定连接有两个二号固定板，且其中一个二号固定板的外壁固定连接有二号电机，所述二号电机的输出轴通过联轴器固定连接有二号转轴，且二号转轴的另一端通过轴承连接于二号固定板的一侧外壁，所述一号转轴和二号转轴的外壁均等距离开有滑槽,每个滑槽的内壁均等距离滑动连接有移动滑块，位于同一个面上的多个移动滑块的外壁固定连接有同一个绕线轮。
[0006]
优选地，所述滑槽的两侧内壁均等距离开有三个锯齿槽，且移动滑块的两侧外壁均固定连接有与锯齿槽相适配的锯齿杆，锯齿杆滑动连接于锯齿槽的内壁。
[0007]
优选地，所述推车的底部外壁固定连接有两个气缸，且两个气缸的底部外壁固定连接有同一个调节板。
[0008]
优选地，所述调节板的底部外壁等距离固定连接有接地板，且接地板为倒梯形结构。
[0009]
优选地，所述推车的顶部外壁固定连接有缓冲框，且推车位于缓冲框内侧的顶部外壁固定连接有缓冲气囊。
[0010]
优选地，所述缓冲框的两侧内壁均固定连接有两个限位槽，且四个限位槽的内壁均滑动连接有连接滑杆，四个连接滑杆均固定连接于安装板的底部外壁。
[0011]
优选地，四个所述连接滑杆的外壁固定连接有同一个减震板，且减震板与缓冲气囊相接触。
[0012]
优选地，两个所述一号固定板和两个二号固定板的外壁均固定连接有连接杆，且每相邻的两个连接杆的外壁固定连接有同一个电动滑轨，两个电动滑轨的内壁均设有牵引环。
[0013]
优选地，所述缓冲框的两侧外壁均固定连接有两个固定架，且位于一侧的两个固定架的外壁固定连接有同一个绝缘防护栏。
[0014]
本发明中的有益效果为：1、通过设置有一号转轴、二号转轴，在一号转轴和二号转轴的外壁均等距离开有滑槽，绕线轮通过移动滑块滑动连接于滑槽的内壁，使用该绕线车进行电缆的绕线操作时，可以根据同一规格的电缆长度和规格进行两个绕线轮之间的间距调节，从而使得该绕线车可以进行多规格、多长度的电缆绕线，同时，通过移动滑块进行绕线轮的移动时，移动滑块上的锯齿杆在锯齿槽的内壁滑动，提高移动过程中的摩擦阻力，防止绕线过程中，绕线轮出现移动。
[0015]
2、通过设置有一号转轴、二号转轴和一号固定板、二号固定板，进行电缆绕线操作时，可以通过一号转轴和二号转轴上的绕线轮同时进行绕线操作，提高绕线效率。
[0016]
3、通过设置有缓冲框、缓冲弹簧、限位槽、减震板和连接滑杆，通过一号电机和二号电机带动一号转轴和二号转轴进行绕线操作时，减震板下方的减震弹簧对绕线过程中产生的振动进行缓冲，提高整个推车绕线过程中的稳定性，同时，避免振动噪音的发生。
[0017]
4、通过设置有固定架和绝缘防护栏，电缆绕线车工作于电力施工的现场，进行电缆绕线操作时，通过两侧的绝缘防护栏起到绝缘防护作用，提高操作过程中的安全性。
附图说明
[0018]
图1为本发明提出的一种电力工程施工用电缆绕线车的整体结构示意图；图2为本发明提出的一种电力工程施工用电缆绕线车的整体结构侧视图；图3为本发明提出的一种电力工程施工用电缆绕线车的缓冲框内部结构示意图；图4为本发明提出的一种电力工程施工用电缆绕线车的绕线轮部分结构放大图；图5为本发明实施例2提出的一种电力工程施工用电缆绕线车的整体结构示意图。
[0019]
图中：1推车、2一号电机、3一号转轴、4牵引环、5一号固定板、6连接杆、7绕线轮、8二号固定板、9电动滑轨、10二号转轴、11接地板、12调节板、13安装板、14缓冲框、15二号电机、16气缸、17缓冲气囊、18限位槽、19减震板、20连接滑杆、21锯齿杆、22移动滑块、23绝缘防护栏、24固定架。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]
实施例1参照图1-4，一种电力工程施工用电缆绕线车，包括推车1和安装板13，安装板13的顶部外壁固定连接有两个一号固定板5，且其中一个一号固定板5的外壁固定连接有一号电机2，
一号电机2的输出轴通过联轴器固定连接有一号转轴3，且一号转轴3的另一端通过轴承连接于一号固定板5的外壁，安装板13的顶部外壁固定连接有两个二号固定板8，且其中一个二号固定板8的外壁固定连接有二号电机15，二号电机15的输出轴通过联轴器固定连接有二号转轴10，且二号转轴10的另一端通过轴承连接于二号固定板8的一侧外壁，一号转轴3和二号转轴10的外壁均等距离开有滑槽,每个滑槽的内壁均等距离滑动连接有移动滑块22，位于同一个面上的多个移动滑块22的外壁固定连接有同一个绕线轮7。
[0022]
本发明中，滑槽的两侧内壁均等距离开有三个锯齿槽，且移动滑块22的两侧外壁均固定连接有与锯齿槽相适配的锯齿杆21，锯齿杆21滑动连接于锯齿槽的内壁。
[0023]
本发明中，推车1的底部外壁固定连接有两个气缸16，且两个气缸16的底部外壁固定连接有同一个调节板12。
[0024]
本发明中，调节板12的底部外壁等距离固定连接有接地板11，且接地板11为倒梯形结构。
[0025]
本发明中，推车1的顶部外壁固定连接有缓冲框14，且推车1位于缓冲框14内侧的顶部外壁固定连接有缓冲气囊17。
[0026]
本发明中，缓冲框14的两侧内壁均固定连接有两个限位槽18，且四个限位槽18的内壁均滑动连接有连接滑杆20，四个连接滑杆20均固定连接于安装板13的底部外壁。
[0027]
本发明中，四个连接滑杆20的外壁固定连接有同一个减震板19，且减震板19与缓冲气囊17相接触。
[0028]
本发明中，两个一号固定板5和两个二号固定板8的外壁均固定连接有连接杆6，且每相邻的两个连接杆6的外壁固定连接有同一个电动滑轨9，两个电动滑轨9的内壁均设有牵引环4。
[0029]
使用时，将该推车1移动至电缆处，调节气缸16带动调节板12下方的接地板11与地面接触，提高推车1绕线过程中的稳定性，继而根据电缆的规格和长度进行两个绕线轮7之间的间距调节，通过拉动绕线轮7，绕线轮7上的移动滑块22在滑槽的内壁滑动，移动滑块22上的锯齿杆21在锯齿槽的内壁滑动，从而完成绕线轮7之间的间距调节，调节完成后，将电缆的一端绕接于一号转轴3或者二号转轴10上，启动相对应的一号电机2或者二号电机15，开始进行电缆的绕线，电缆绕接于一号转轴3或者二号转轴10上之前，穿过相对应的牵引环4，绕线过程中，启动电动滑轨9带动牵引环4进行移动，使得绕线效果更佳。
[0030]
实施例2参照图5，一种电力工程施工用电缆绕线车，包括推车1和安装板13，安装板13的顶部外壁固定连接有两个一号固定板5，且其中一个一号固定板5的外壁固定连接有一号电机2，一号电机2的输出轴通过联轴器固定连接有一号转轴3，且一号转轴3的另一端通过轴承连接于一号固定板5的外壁，安装板13的顶部外壁固定连接有两个二号固定板8，且其中一个二号固定板8的外壁固定连接有二号电机15，二号电机15的输出轴通过联轴器固定连接有二号转轴10，且二号转轴10的另一端通过轴承连接于二号固定板8的一侧外壁，一号转轴3和二号转轴10的外壁均等距离开有滑槽,每个滑槽的内壁均等距离滑动连接有移动滑块22，位于同一个面上的多个移动滑块22的外壁固定连接有同一个绕线轮7。
[0031]
本发明中，滑槽的两侧内壁均等距离开有三个锯齿槽，且移动滑块22的两侧外壁均固定连接有与锯齿槽相适配的锯齿杆21，锯齿杆21滑动连接于锯齿槽的内壁。
[0032]
本发明中，推车1的底部外壁固定连接有两个气缸16，且两个气缸16的底部外壁固定连接有同一个调节板12。
[0033]
本发明中，调节板12的底部外壁等距离固定连接有接地板11，且接地板11为倒梯形结构。
[0034]
本发明中，推车1的顶部外壁固定连接有缓冲框14，且推车1位于缓冲框14内侧的顶部外壁固定连接有缓冲气囊17。
[0035]
本发明中，缓冲框14的两侧内壁均固定连接有两个限位槽18，且四个限位槽18的内壁均滑动连接有连接滑杆20，四个连接滑杆20均固定连接于安装板13的底部外壁。
[0036]
本发明中，四个连接滑杆20的外壁固定连接有同一个减震板19，且减震板19与缓冲气囊17相接触。
[0037]
本发明中，两个一号固定板5和两个二号固定板8的外壁均固定连接有连接杆6，且每相邻的两个连接杆6的外壁固定连接有同一个电动滑轨9，两个电动滑轨9的内壁均设有牵引环4。
[0038]
相较于实施例1，缓冲框14的两侧外壁均固定连接有两个固定架24，且位于一侧的两个固定架24的外壁固定连接有同一个绝缘防护栏23。
[0039]
使用时，相较于实施例1，进行电缆绕线过程中，推车1两侧的绝缘防护兰23对绕线的电缆起到绝缘防护的作用，提高该绕线车绕线过程中的安全性能。
[0040]
本发明中的有益效果为：1、通过设置有一号转轴、二号转轴，在一号转轴和二号转轴的外壁均等距离开有滑槽，绕线轮通过移动滑块滑动连接于滑槽的内壁，使用该绕线车进行电缆的绕线操作时，可以根据同一规格的电缆长度和规格进行两个绕线轮之间的间距调节，从而使得该绕线车可以进行多规格、多长度的电缆绕线，同时，通过移动滑块进行绕线轮的移动时，移动滑块上的锯齿杆在锯齿槽的内壁滑动，提高移动过程中的摩擦阻力，防止绕线过程中，绕线轮出现移动。
[0041]
2、通过设置有一号转轴、二号转轴和一号固定板、二号固定板，进行电缆绕线操作时，可以通过一号转轴和二号转轴上的绕线轮同时进行绕线操作，提高绕线效率。
[0042]
3、通过设置有缓冲框、缓冲弹簧、限位槽、减震板和连接滑杆，通过一号电机和二号电机带动一号转轴和二号转轴进行绕线操作时，减震板下方的减震弹簧对绕线过程中产生的振动进行缓冲，提高整个推车绕线过程中的稳定性，同时，避免振动噪音的发生。
[0043]
4、通过设置有固定架和绝缘防护栏，电缆绕线车工作于电力施工的现场，进行电缆绕线操作时，通过两侧的绝缘防护栏起到绝缘防护作用，提高操作过程中的安全性。
[0044]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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