一种大件物流用叉车托盘的制作方法

[0001]
本实用新型属于物流运输过程载重托盘技术领域，具体涉及一种大件物流用叉车托盘。


背景技术：

[0002]
托盘是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。目前，一般的托盘大都如专利申请号201420421684.8的塑料托盘一样，包括上托板1、下托板2、支撑条3，所述上托板1和下托板2通过支撑条3支撑，所述支撑条3彼此之间存有间隙以形成叉车插口，叉车通过所述叉车插口将放置于托盘上的货物与托盘一起抬高离地进行运输，但是在进行终端转运时，如建筑材料商将袋装水泥贩卖给个人时，如不带托盘上车，则需要人力将袋装水泥搬上运输车造成建筑材料商成本的上升，如带托盘上车，运输车需返程返还托盘造成运输车空间的占用或直接丢弃托盘造成建筑材料商的成本上升。


技术实现要素：

[0003]
为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种大件物流用叉车托盘，旨在使叉车可直接将托盘上的大件货物托起完成卸货，高效解决托盘卸货的问题。
[0004]
本实用新型的技术方案是：一种大件物流用叉车托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的上下表面间设有供货叉插入的托盘插槽孔，所述托盘本体的上表面设有下凹的供货叉插入的货物插槽。
[0005]
进一步的，所述托盘本体为钢制，包括上部支撑板和下部连接板，所述上部支撑板上设有至少两个下凹的货物插槽，所述货物插槽的底面均与所述下部连接板相贴合以形成所述托盘插槽孔。
[0006]
进一步的，所述货物插槽的横截面呈倒梯形。
[0007]
可选的，所述货物插槽的横截面呈矩形。
[0008]
进一步的，所述托盘本体也可为塑料制的一体成型件，其四侧均设有所述托盘插槽孔、货物插槽。
[0009]
进一步的，所述托盘本体为钢制，实施时包括下托板，所述下托板的前后两侧设有贯穿的托盘插槽孔，所述下托板的上表面均设有支撑件，各支撑件彼此间形成有所述货物插槽。
[0010]
本实用新型的有益效果是：
[0011]
本实用新型在使用时将大件货物如袋装水泥放置于托盘本体的上表面，待叉车通过所述托盘插槽孔将托盘本体连同装载货物运至装货点时，卸载，叉车后退调整，使货叉从托盘插槽孔退出，转而进入装载货物与托盘本体上表面间的货物插槽中，货叉上移直接托起装载货物转运至运输车，从而解决托盘卸货麻烦的问题，相对于终端的人力装载，使用本实用新型快捷而迅速，且节省了成本；相对于一些带托盘随车运输的情况，本实用新型可实
现免托盘货物装车，从而提高运输车有限空间的利用率，并减少不必要的资源浪费。
附图说明
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图1是本实用新型实施例1的轴侧结构示意图。
[0013]
图2是图1的正视图。
[0014]
图3是本实用新型实施例2的轴侧结构示意图。
[0015]
图4是本实用新型实施例3的轴侧结构示意图。
具体实施方式
[0016]
以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0017]
实施例1
[0018]
如图1、图2示，本实用新型为一种大件物流用叉车托盘，所述托盘本体1为钢制焊接体，包括上部支撑部1a和下部连接板1b，所述上部支撑部1a的左右两侧设有折弯部1e，所述支撑部1a通过所述折弯部1e与所述连接板1b焊接相连形成一个闭合空间，所述上部支撑板1a上设有两个下凹凹口型的货物插槽3，所述货物插槽3的底面均与所述下部连接板1b相贴合以将所述闭合空间分隔成3个所述托盘插槽孔2，具体的，货物插槽3的底面与下部连接板1b的贴合处焊接处理。
[0019]
在一些具体行业应用中，所述货物插槽3的布置数量和布置间距可根据装载货物的具体尺寸来设计，以期满足货叉插入货物插槽3时刚好处于装载货物9的重心处或装载货物9的重心处于两货物插槽3的中间位，而使得货叉能直接能将装载货物9提升。
[0020]
优选的，所述货物插槽3的横截面呈倒梯形，如图2示。
[0021]
在一些实施例中，所述货物插槽3的横截面也可呈矩形。
[0022]
实施例2
[0023]
如图3示，本实施例的托盘本体1也为钢制，具体的，包括下托板1c，所述下托板1c的前后两侧设有贯通的托盘插槽孔2，所述下托板1c的上表面焊接有呈一定间隔均匀布置的支撑件1d，各支撑件1d的凸起高度和彼此间的间隔距离足够货叉进入以形成所述货物插槽3。
[0024]
实施例3
[0025]
如图4示，本实施例的托盘本体1为一体成型的塑料制品，所述托盘本体1的上下表面间的左右前后四侧均设有所述托盘插槽孔2，并且前后相通，左右相通，所述托盘本体1的上表面设有下凹的供货叉插入的货物插槽3，所述货物插槽3呈井字型，纵横交错，使得货叉从任何一侧均能进入所述货物插槽3。
[0026]
具体使用时，首先在首次装运时，需有规律的将装运物品堆放在托盘本体1上表面，如装运物品为袋装水泥时，如图2示，需保证袋装水泥的重心位置最好是位于货物插槽3的正上方，以便于终端转运时即批发对零售的发货时，货叉进入货物插槽3向上提升时能直接将货物提起悬空，而不发生倒塌，再人力抽出本实用新型的托盘，完成脱盘卸货；如装运
物品为预制板时，需保证预制板的重心位于两货物插槽3之间，且最好是刚好位于两货物插槽3的中间位正上方，这样货叉进入货物插槽3向上提升时能直接将预制板抬升脱离托盘，并进行一端距离的带货行走以将预制板直接放入运输车板上。
[0027]
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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