一种轿厢架检修固定装置的制作方法

[0001]
本申请涉及电梯技术领域，特别是涉及一种轿厢架检修固定装置。


背景技术：

[0002]
无机房电梯在顶层进行检修工作时，需要借助轿厢架固定锁紧装置来固定轿厢位置，现有技术中，轿厢架锁紧装置多是采用复位弹簧或支架卡口来预紧插销，结构较复杂，安装不方便，而且成本较高。


技术实现要素：

[0003]
基于此，提供一种结构简单，安装方便，且工作稳定的轿厢架检修固定装置。
[0004]
一种轿厢架检修固定装置，包括：
[0005]
固定在轿厢架上用以触发曳引机断电的安全开关；
[0006]
滑动安装在轿厢架上用以触发所述安全开关的插销；
[0007]
固定在轿厢导轨上的插板，该插板上设有与所述插销相配合的插孔；
[0008]
所述插销包括沿轴向依次设置的：
[0009]
与所述插孔周向限位配合的插接段；
[0010]
与所述安全开关相作用的触发段，所述触发段的直径沿背离所述插孔的方向逐渐增加；
[0011]
受力以改变插销与插孔配合状态的施力段；
[0012]
所述插销具有与插孔相配合的工作状态、以及脱离插孔的复位状态，所述轿厢架上设有在复位状态时固定插销位置的锁定机构，该锁定机构作用于所述施力段。
[0013]
以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。
[0014]
可选的，所述插孔为沿轿厢导轨延伸方向布置的至少三个。
[0015]
可选的，所述插孔为多边形孔，所述插接段的截面形状与插孔的形状相应。
[0016]
可选的，所述插接段与插孔的配合间隙为0.05～0.1mm。
[0017]
可选的，所述触发段具有圆形的截面，所述触发段的外周面为与安全开关相配合的触发面。
[0018]
可选的，所述施力段等径延伸且设有施力手柄，所述施力手柄的延伸方向垂直于所述插销的轴线，所述锁定机构在插销复位状态时固定所述施力手柄的位置。
[0019]
可选的，所述锁定机构为抱拢所述施力手柄的弹性卡箍。
[0020]
可选的，所述弹性卡箍为u形，u形相对两侧边具有朝外隆起的弯曲部，两弯曲部之间形成抱拢施力手柄的容纳腔。
[0021]
可选的，所述轿厢架上通过紧固件固定有u形支架，所述插销贯穿u形支架的两相对侧边，u形支架其中一侧边上设有与插接段截面形状相应的第一通孔，另一侧边上设有与
施力段截面形状相应的第二通孔。
[0022]
可选的，所述u形支架的底边上固定安装有开关支架，所述安全开关固定在开关支架上。
[0023]
本申请提供的轿厢架检修固定装置，插销中的插接段与插孔周向限位配合，避免插销因外力抖动从而脱离插孔，在轿厢正常运行时，通过锁定机构锁定插销位置，避免对轿厢运行造成干扰。
附图说明
[0024]
图1为本申请轿厢架检修固定装置复位状态时的示意图；
[0025]
图2为本申请轿厢架检修固定装置工作状态时的示意图；
[0026]
图3为本申请轿厢架检修固定装置工作状态时的立体图；
[0027]
图4为本申请轿厢架检修固定装置中支架的示意图；
[0028]
图5为本申请轿厢架检修固定装置中插销的示意图；
[0029]
图6为本申请轿厢架检修固定装置中开关支架的示意图；
[0030]
图7为本申请轿厢架检修固定装置中弹性卡箍的示意图。
[0031]
图中：1、插板；11、插孔；2、安全开关；3、插销；31、插接段；32、触发段；33、施力段；4、施力手柄；5、弹性卡箍；51、弯曲部；6、u形支架；61、安装孔；62、第一通孔；63、第二通孔；7、开关支架；71、避让口。
具体实施方式
[0032]
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]
为了更好地描述和说明本申请的实施例，可参考一幅或多幅附图，但用于描述附图的附加细节或示例不应当被认为是对本申请的实用新型创造、目前所描述的实施例或优选方式中任何一者的范围的限制。
[0034]
需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0035]
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0036]
参见图1、图2、图3所示，一种轿厢架检修固定装置，包括：
[0037]
固定在轿厢架上用以触发曳引机断电的安全开关2；
[0038]
滑动安装在轿厢架上用以触发安全开关2的插销3；
[0039]
固定在轿厢导轨上的插板1，该插板1上设有与插销3相配合的插孔11；
[0040]
插销3包括沿轴向依次设置的：
[0041]
与插孔11周向限位配合的插接段31；
[0042]
与安全开关2相作用的触发段32，触发段32的直径沿背离插孔11的方向逐渐增加；
[0043]
受力以改变插销3与插孔11配合状态的施力段33；
[0044]
插销3具有与插孔11相配合的工作状态、以及脱离插孔11的复位状态，轿厢架上设有在复位状态时固定插销3位置的锁定机构，该锁定机构作用于施力段33。
[0045]
本申请提供的轿厢架检修固定装置，应用于无机房电梯检修时对轿厢架进行位置锁定，结构简单、成本较低且安装操作方便。
[0046]
插接段31与插孔11周向限位配合，避免在维修过程中因外力抖动而导致的插销3旋转，减少插销3的运动，提高与插孔11配合的稳定性。
[0047]
触发段32与安全开关2相作用，通过触发段32的直径变化改变对安全开关2的触发状态，触发过程更加平稳，而且安全开关2与插销3始终处于接触状态，对插销3起到一定的水平限位作用。
[0048]
电梯在顶层进行检修时，参见图2所示，推动插销3使插销3的插接段31与插孔11相配合，插销3处于工作状态，在此过程中，安全开关2被触发段32挤压触发，曳引机断电；电梯正常运行时，参见图1所示，插销3脱离插孔11，处于复位状态，锁定机构锁定插销3位置，插销3处于复位状态。
[0049]
参见图3所示，插孔11为沿轿厢导轨延伸方向布置的至少三个。多个插孔11适应轿厢的不同停靠位置。
[0050]
插孔11为多边形孔，插接段31的截面形状与插孔11的形状相应。在其中一实施例中，参见图3所示，插孔11为矩形。
[0051]
插接段31与插孔11的配合间隙为0.05～0.1mm，既满足插接段31在插孔11中的自由移动，同时避免因间隙太大带来的轿厢架晃动。在在其中一实施例中，插接段31与插孔11的配合间隙为0.05mm。
[0052]
参见图5所示，触发段32具有圆形的截面，触发段32的外周面为与安全开关2相配合的触发面。触发段32的截面积大于插孔11的镂空面积，对插接段31的行程起到一定的限位作用。施力段33的直径大于触发段32的最大直径。
[0053]
参见图5所示，施力段33等径延伸且设有施力手柄4，施力手柄4的延伸方向垂直于插销3的轴线，锁定机构在插销3复位状态时固定施力手柄4的位置。施力手柄4与施力段33之间采用螺纹连接。
[0054]
参见图2、图7所示，锁定机构为抱拢施力手柄4的弹性卡箍5。弹性卡箍5为u形，u形相对两侧边具有朝外隆起的弯曲部51，两弯曲部51之间形成抱拢施力手柄4的容纳腔。
[0055]
参见图3、图4所示，轿厢架上通过紧固件固定有u形支架6，插销3贯穿u形支架6的两相对侧边，u形支架6其中一侧边上设有与插接段31截面形状相应的第一通孔62，另一侧边上设有与施力段33截面形状相应的第二通孔63。紧固件采用螺栓，u形支架6上设有用于贯穿螺栓的安装孔61。
[0056]
参见图6所示，u形支架6的底边上固定安装有开关支架7，安全开关2固定在开关支架7上。开关支架7焊接在u形支架6的底边上，且设有避让u形支架6安装螺栓的避让口71。
[0057]
本申请保护范围为轿厢架检修固定装置的布局设计和局部零件的结构设计，若在本例范围内变异设计，均落在本例保护范围之内。
[0058]
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实
施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0059]
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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