一种汽车夹具滑动支架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及辅助工装技术领域，具体为一种汽车夹具滑动支架。


背景技术：

[0002]
工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。工装为其通用简称。汽车制造中用到的工装夹具称为汽车工装夹具。在工业生产中需要用到多种零部件，其中加工时用来迅速紧固工件就是工装夹具。汽车行业在生产过程中，对焊接夹具的稳定性及夹具机构的重复定位精度要求很高。
[0003]
汽修工作的种类繁多，有时会有些较重的金属零件需要装在车底等位置，汽修厂内通常没有专用的移动工具，一般是人工搬到车底进行维修安装，即使用千斤顶将汽车顶起，汽车底部的空间依旧较小，因此现有的操作很不方便，而对于较大的工件，使用滑轨等滑动支架工装进行移动，则会占用较大的面积，且在不使用时还需放到一边，同样会占用较大的空间，使用不便。


技术实现要素：

[0004]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车夹具滑动支架，解决了对于较重的金属零件需要装在车底等位置时，人工搬到车底进行维修安装很不方便，而对于较大的工件，使用滑轨等滑动支架工装进行移动，则会占用较大的面积，且在不使用时还需放到一边，同样会占用较大的空间，使用不便的问题。
[0005]
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车夹具滑动支架，包括滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有底座，所述底座的前后两侧均固定连接有辅助轮，所述底座顶部的中间固定连接有液压千斤顶，所述滑轨设置为两段，且两段滑轨的前后两侧之间均通过转动片转动连接，所述滑轨的前后两侧均固定连接有滚轮，两段所述滑轨相互远离的一端均固定连接有挡块，所述挡块的内部螺纹连接有螺栓，且螺栓的底部转动连接有刹车块。
[0006]
优选的，所述螺栓的顶端固定连接有转轮，所述刹车块的底部固定连接有橡胶垫。
[0007]
优选的，所述底座顶部的四角均固定连接有导柱，所述导柱的外部滑动连接有滑套。
[0008]
优选的，所述滑套的顶部固定连接有顶板，且顶板的顶部通过轴承转动连接有托盘，所述液压千斤顶的顶端与顶板的底部固定连接。
[0009]
优选的，所述顶板的顶部转动连接有钢珠，且托盘的底部开设有与钢珠相适配的定位凹槽。
[0010]
优选的，所述定位凹槽设置有多个，且呈环形紧密分布在托盘的底部，所述托盘的内部且位于定位凹槽的内侧开设有夹具安装螺孔。
[0011]
优选的，左右两侧所述滑套之间固定连接有稳定架，且稳定架的前后两侧与顶板
底部的前后两侧之间均固定连接有辅助支撑架。
[0012]
有益效果
[0013]
本实用新型提供了一种汽车夹具滑动支架。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]
（1）、该汽车夹具滑动支架，通过在滑轨的顶部滑动连接有底座，底座的前后两侧均固定连接有辅助轮，底座顶部的中间固定连接有液压千斤顶，滑轨设置为两段，且两段滑轨的前后两侧之间均通过转动片转动连接，滑轨的前后两侧均固定连接有滚轮，两段滑轨相互远离的一端均固定连接有挡块，挡块的内部螺纹连接有螺栓，且螺栓的底部转动连接有刹车块，底座上的结构为夹具的安装结构和提升结构，通过在底座前后两侧设置辅助轮，使整体结构的前后宽度变窄，减小了占地面积和材料，且依旧可保持足够的稳定性，而两段滑轨可折叠收纳，折叠后底座即可从滑轨的断面处去除，便于收纳存放，在无需使用时不占用多余空间，同时滑轨便于移动和固定，可很轻松的推到车底，工件在滑轨放好后也可很方便的移动到车底，使用方便。
[0015]
（2）、该汽车夹具滑动支架，通过在滑套的顶部固定连接有顶板，且顶板的顶部通过轴承转动连接有托盘，液压千斤顶的顶端与顶板的底部固定连接，顶板的顶部转动连接有钢珠，且托盘的底部开设有与钢珠相适配的定位凹槽，定位凹槽设置有多个，且呈环形紧密分布在托盘的底部，托盘的内部且位于定位凹槽的内侧开设有夹具安装螺孔，利用托盘底部密布的定位凹槽配合钢珠，使托盘及其上的夹具和工件可随意转动角度，并可进行简单的定位，结构简单实用便于操作。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构的主视图；
[0017]
图2为本实用新型滑轨的折叠状态示意图；
[0018]
图3为本实用新型图1中a处的局部放大图；
[0019]
图4为本实用新型顶板的俯视图；
[0020]
图5为本实用新型托盘的仰视图。
[0021]
图中：1-滑轨、2-底座、3-辅助轮、4-液压千斤顶、5-转动片、6-滚轮、7-挡块、8-螺栓、9-刹车块、10-转轮、11-橡胶垫、12-导柱、13-滑套、14-顶板、15-托盘、16-钢珠、17-定位凹槽、18-稳定架、19-辅助支撑架。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车夹具滑动支架，包括滑轨1，滑轨1的顶部滑动连接有底座2，底座2顶部的四角均固定连接有导柱12，导柱12的外部滑动连接有滑套13，左右两侧滑套13之间固定连接有稳定架18，且稳定架18的前后两侧与顶板14底部的前后两侧之间均固定连接有辅助支撑架19，滑套13的顶部固定连接有顶板14，且顶板14的顶部通过轴承转动连接有托盘15，托盘15底部的转轴与顶板14顶部的轴承之间
可小范围滑动，使托盘15可小范围升降，液压千斤顶4的顶端与顶板14的底部固定连接，顶板14的顶部转动连接有钢珠16，且托盘15的底部开设有与钢珠16相适配的定位凹槽17，定位凹槽17设置有多个，且呈环形紧密分布在托盘15的底部，托盘15的内部且位于定位凹槽17的内侧开设有夹具安装螺孔，利用托盘15底部密布的定位凹槽17配合钢珠16，使托盘15及其上的夹具和工件可随意转动角度，并可进行简单的定位，结构简单实用便于操作，底座2的前后两侧均固定连接有辅助轮3，底座2顶部的中间固定连接有液压千斤顶4，滑轨1设置为两段，且两段滑轨1的前后两侧之间均通过转动片5转动连接，滑轨1的前后两侧均固定连接有滚轮6，两段滑轨1上的滚轮6位置错开，折叠后也不会相互阻挡，两段滑轨1相互远离的一端均固定连接有挡块7，挡块7的内部螺纹连接有螺栓8，且螺栓8的底部转动连接有刹车块9，底座2上的结构为夹具的安装结构和提升结构，通过在底座2前后两侧设置辅助轮3，使整体结构的前后宽度变窄，减小了占地面积和材料，且依旧可保持足够的稳定性，而两段滑轨1可折叠收纳，折叠后底座2即可从滑轨1的断面处去除，便于收纳存放，在无需使用时不占用多余空间，同时滑轨1便于移动和固定，可很轻松的推到车底，工件在滑轨1放好后也可很方便的移动到车底，使用方便，螺栓8的顶端固定连接有转轮10，刹车块9的底部固定连接有橡胶垫11。
[0024]
使用时，先将底座2从其中一段滑轨1的断面处插到滑轨1内，然后将滑轨1拉平放在地上，再将其中一段滑轨1推到车底，然后转动两个转轮10，使螺栓8转动并带动刹车块9下降，直至橡胶垫11压紧在地面，然后将夹具用螺栓固定在托盘15上，安装零件时将工件放在夹具上固定好，然后推动底座2向车底移动，直至移动到所需位置即可，若工件的角度需要调节，可用力转动夹具或托盘15，将托盘15转动至合适的角度即可，最后摇动液压千斤顶4的摇柄，使液压千斤顶4将顶板14及其上的结构顶起，再将工件安装好，安装结束后即可将夹具分开。
[0025]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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