一种可移动的物流用卸货装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及物流设备技术领域，具体为一种可移动的物流用卸货装置。


背景技术：

[0002]
物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，一般物流车在卸货时，需要用到物流用卸货装置进行卸货，因此需要一种可移动的物流用卸货装置。现有技术的物流用卸货装置在进行卸货时较易发生滑动而导致货物在传递的过程中较易造成破坏的情况出现，造成了经济损失。
[0003]
例如，中国专利申请号为：201720638745.x中提供的一种便于移动的物流用卸货装置，其基本描述为：包括壳体，所述壳体顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有输送台，所述壳体底部的两侧均开设有通槽，所述壳体内壁底部的两侧并位于通槽的内侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的外侧开设有滑槽。本实用新型通过设置通槽、固定柱、滑槽、气缸、伸缩柱、连接块、第一滑块、滑轨、拉杆、活动块、第二滑块、支撑柱、卡槽、支撑块、转轴、滚轮、保护箱、套环、移动柱、弹簧、卡块、把手和控制器相互配合，达到了固定该装置的效果，使物流用卸货装置在使用时不易发生滑动导致货物在传递的过程中造成破坏的情况出现，降低了经济损失。此实用新型虽然通过固定该装置不易使货物造成破坏，但是由于输送台是固定的，无法根据运输车的高低进行调节导致该装置无法使用的情况出现，降低了适用范围。
[0004]
于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供了一种可移动的物流用卸货装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

[0005]
(一)解决的技术问题
[0006]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可移动的物流用卸货装置，解决了现有技术的物流用卸货装置在进行卸货时较易发生滑动而导致货物在传递的过程中较易造成破坏的情况出现，造成了经济损失的问题。
[0007]
(二)技术方案
[0008]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动的物流用卸货装置，包括箱体，所述箱体下表面的四角均开设有通槽，所述箱体正面和背面的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的外侧面固定连接有固定管，所述固定管的上表面插接有固定桩，所述固定管外表面的中部插接有固定螺栓，所述箱体内左侧壁和内右侧壁的中部均开设有滑动槽，所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板上表面的中部固定连接有放置板，所述放置板的正面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述
第一螺纹杆外表面的底部套接有移动管，所述移动管外表面的中部套接有连接架，所述连接架外侧面的中部固定连接有滑动块，所述箱体上表面的左前侧和左后侧均固定连接有连接板，所述连接板的内侧面设置有第一连接杆，所述第一连接杆的外表面套接有第一连接块，所述第一连接块的上表面固定连接有输送台，所述输送台下表面的中部开设有滑槽，所述箱体上表面的前后两侧均固定连接有推杆电机，所述推杆电机的内侧面设置有第二连接杆，所述第二连接杆的外表面套接有第二连接块，所述第二连接块的上表面固定连接有滑块，所述输送台右侧面的前后两侧均固定连接有固定装置，所述固定装置包括连接座，所述连接座的内部设置有转轴，所述转轴的外表面套接有连接管，所述连接管的右侧面插接有连接柱，所述连接柱的右侧面固定连接有固定架，所述固定架下表面的中部插接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外表面的顶部套接有套管，所述套管的上表面固定连接有夹板，所述连接架下表面的四角均固定连接有固定柱，所述固定柱的下表面固定连接有万向刹车轮。
[0009]
优选的，所述固定管的数量为四组，四组固定管的内径均与固定桩的直径相适配。
[0010]
优选的，所述固定桩的下表面设置有垫片，垫片的下表面设置有防滑纹路，防滑纹路的下表面设置有防滑凸粒。
[0011]
优选的，所述移动管的内壁设置有内螺纹，内螺纹与第一螺纹杆的螺纹端螺纹连接。
[0012]
优选的，所述连接管上下转动，连接管的转动角度在零度至一百八十度之间。
[0013]
优选的，所述滑槽为t形滑槽，滑块为t形滑块，t形滑槽与t形滑块滑动连接。
[0014]
(三)有益效果
[0015]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可移动的物流用卸货装置，具备以下有益效果：
[0016]
1、该可移动的物流用卸货装置，通过固定桩沿着固定管向下移动，使得固定桩的下表面与地面接触，实现了对该装置的固定，避免了现有的卸货装置在卸货时较易发生滑动使得货物在传递的过程中较易掉落而造成破坏的情况出现，降低了经济损失，通过推杆电机推动滑块沿着滑槽向上移动，使得输送台的右侧向上移动，实现了对输送台的角度调节，避免了现有的卸货装置因输送台固定导致无法根据运输车的高低进行调节而使得该装置无法使用的情况出现，提高了适用范围。
[0017]
2、该可移动的物流用卸货装置，通过第二螺纹杆旋转推动夹板向上移动，使得该装置与运输车之间进行固定，实现了该装置的二次固定，避免了在卸货时该装置受到外力碰撞而发生位移导致浪费时间的情况出现，提高了固定效果，节省了时间，从而提高了工作效率。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型结构示意图；
[0019]
图2为本实用新型部分结构竖剖示意图；
[0020]
图3为本实用新型固定装置结构示意图；
[0021]
图4为本实用新型a处结构放大示意图。
[0022]
图中：1、箱体；101、通槽；102、滑动槽；2、固定块；3、固定管；4、固定桩；5、固定螺栓；6、隔板；7、放置板；8、驱动电机；9、第一螺纹杆；10、移动管；11、连接架；12、滑动块；13、
连接板；14、第一连接杆；15、第一连接块；16、输送台；1601、滑槽；17、推杆电机；18、第二连接杆；19、第二连接块；20、滑块；21、固定装置；2101、连接座；2102、转轴；2103、连接管；2104、连接柱；2105、固定架；2106、第二螺纹杆；2107、套管；2108、夹板；22、固定柱；23、万向刹车轮。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可移动的物流用卸货装置，包括箱体1，箱体1下表面的四角均开设有通槽101，箱体1正面和背面的左右两侧均固定连接有固定块2，固定块2的外侧面固定连接有固定管3，固定管3的上表面插接有固定桩4，通过固定桩4沿着固定管3向下移动，使得固定桩4的下表面与地面接触，实现了对该装置的固定，避免了现有的卸货装置在卸货时较易发生滑动使得货物在传递的过程中较易掉落而造成破坏的情况出现，降低了经济损失，固定管3外表面的中部插接有固定螺栓5，箱体1内左侧壁和内右侧壁的中部均开设有滑动槽102，箱体1的内部设置有隔板6，隔板6上表面的中部固定连接有放置板7，放置板7的正面固定连接有驱动电机8，驱动电机8的型号为y225m-2，驱动电机8的输出端固定连接有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9外表面的底部套接有移动管10，移动管10外表面的中部套接有连接架11，连接架11外侧面的中部固定连接有滑动块12，箱体1上表面的左前侧和左后侧均固定连接有连接板13，连接板13的内侧面设置有第一连接杆14，第一连接杆14的外表面套接有第一连接块15，第一连接块15的上表面固定连接有输送台16，输送台16下表面的中部开设有滑槽1601，箱体1上表面的前后两侧均固定连接有推杆电机17，推杆电机17的型号为tg-300b，推杆电机17的内侧面设置有第二连接杆18，第二连接杆18的外表面套接有第二连接块19，第二连接块19的上表面固定连接有滑块20，通过推杆电机17推动滑块20沿着滑槽1601向上移动，使得输送台16的右侧向上移动，实现了对输送台16的角度调节，避免了现有的卸货装置因输送台16固定导致无法根据运输车的高低进行调节而使得该装置无法使用的情况出现，提高了适用范围，输送台16右侧面的前后两侧均固定连接有固定装置21，固定装置21包括连接座2101，连接座2101的内部设置有转轴2102，转轴2102的外表面套接有连接管2103，连接管2103的右侧面插接有连接柱2104，连接柱2104的右侧面固定连接有固定架2105，固定架2105下表面的中部插接有第二螺纹杆2106，第二螺纹杆2106外表面的顶部套接有套管2107，套管2107的上表面固定连接有夹板2108，通过第二螺纹杆2106旋转推动夹板2108向上移动，使得该装置与运输车之间进行固定，实现了该装置的二次固定，避免了在卸货时该装置受到外力碰撞而发生位移导致浪费时间的情况出现，提高了固定效果，节省了时间，从而提高了工作效率，连接架11下表面的四角均固定连接有固定柱22，固定柱22的下表面固定连接有万向刹车轮23。
[0025]
本实用新型为了便于对该装置进行固定，因此固定管3的数量为四组，四组固定管3的内径均与固定桩4的直径相适配，相同的直径使得该装置在进行固定后不易晃动，避免了现有的卸货装置在卸货时较易发生滑动使得货物在传递的过程中较易掉落而造成破坏
的情况出现，降低了经济损失。
[0026]
本实用新型为了保证该装置的稳定性，因此固定桩4的下表面设置有垫片，垫片的下表面设置有防滑纹路，防滑纹路的下表面设置有防滑凸粒，防滑纹路的设置增加了摩擦力，使得该装置在进行固定后更加稳定，从而提高了稳定性。
[0027]
本实用新型为了便于对万向刹车轮23进行升降，因此移动管10的内壁设置有内螺纹，内螺纹与第一螺纹杆9的螺纹端螺纹连接，使得在对万向刹车轮23进行升降时更加稳定，避免了移动管10发生滑动导致该装置无法移动的情况出现，提高了稳定性。
[0028]
本实用新型为了使得该装置与运输车连接的更加方便，因此连接管2103上下转动，连接管2103的转动角度在零度至一百八十度之间，较大的转动角度使得在将该装置与运输车进行连接固定时更加方便快速，方便了工作人员的使用，从而提高了工作效率。
[0029]
本实用新型为了在调节输送台16的角度时更加稳定，因此滑槽1601为t形滑槽，滑块20为t形滑块，t形滑槽与t形滑块滑动连接，使得在调节输送台16的角度时不易发生晃动，更加稳定快速，提高了卸货时的稳定性，从而提高了工作效率。
[0030]
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0031]
在使用时，控制推杆电机17启动，推杆电机17的输出端向上延伸推动滑块20通过滑槽1601向上移动，滑块20向上移动推动输送台16的左侧向上转动，输送台16的右侧向上转动带动固定装置21向上移动，当固定架2105的内顶侧壁与运输车车斗的内底侧壁处于同一水平线时停止移动，完成了对输送台16的调节，推动该装置直到固定架2105的内左侧壁与运输车的左侧面接触时停止移动，旋转第二螺纹杆2106，第二螺纹杆2106向上转动推动夹板2108向上移动，当夹板2108的上表面与运输车的下表面接触时停止移动，完成了该装置与运输车之间的固定连接，拧下固定螺栓5，将固定桩4通过固定管3向下移动，当固定管3的下表面与地面接触时停止移动，拧上固定螺栓5进行固定，控制驱动电机8启动，驱动电机8的输出端旋转带动第一螺纹杆9转动，第一螺纹杆9转动带动移动管10向上移动，移动管10向上移动带动连接架11向上移动，连接架11向上移动带动滑动块12通过滑动槽102向上移动，连接架11向上移动带动固定柱22向上移动，固定柱22向上移动带动万向刹车轮23向上移动，当万向刹车轮23通过通槽101进入箱体1内部后停止移动，完成了对该装置的固定。
[0032]
综上所述，该可移动的物流用卸货装置，通过固定桩4沿着固定管3向下移动，使得固定桩4的下表面与地面接触，实现了对该装置的固定，避免了现有的卸货装置在卸货时较易发生滑动使得货物在传递的过程中较易掉落而造成破坏的情况出现，降低了经济损失，通过推杆电机17推动滑块20沿着滑槽1601向上移动，使得输送台16的右侧向上移动，实现了对输送台16的角度调节，避免了现有的卸货装置因输送台16固定导致无法根据运输车的高低进行调节而使得该装置无法使用的情况出现，提高了适用范围。
[0033]
该可移动的物流用卸货装置，通过第二螺纹杆2106旋转推动夹板2108向上移动，使得该装置与运输车之间进行固定，实现了该装置的二次固定，避免了在卸货时该装置受到外力碰撞而发生位移导致浪费时间的情况出现，提高了固定效果，节省了时间，从而提高了工作效率。
[0034]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除