一种汽车零件物流运输用保护装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零件物流运输用保护装置。


背景技术：

[0002]
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。
[0003]
在零部件运输的过程中，为了防止零部件受到碰撞，一般都放在保护箱中，但是现今的保护装置一般使用钉子进行封存进行固定，在打开过程时，需要将钉子起开，才可以打开，非常麻烦，并且起开钉子的过程中钉子容易损坏，造成材料浪费。


技术实现要素：

[0004]
(一)解决的技术问题
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件物流运输用保护装置，解决了在打开过程时，需要将钉子起开，才可以打开，非常麻烦，并且起开钉子的过程中钉子容易损坏，造成材料浪费的问题。
[0006]
(二)技术方案
[0007]
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件物流运输用保护装置，包括装备框，所述装备框的内部为中空结构，装备框的上方设置有顶盖，顶盖的左端面与装备框的左端面铰接，顶盖和装备框的内部为中空结构，顶盖的内部滑动插接有压板，压板的上表面固定连接有四个压紧弹簧，四个压紧弹簧的上端均与顶盖的内顶壁固定连接，装备框的内部填充有可变形胶块，装备框的底面固定连接有四个支撑柱。
[0008]
所述装备框的右侧面固定连接有两个固定板，顶盖的右侧面位于两个固定板之间固定连接有两个安装板，两个安装板相互靠近的一面通过限定杆固定连接，限定杆的外表面滑动套接有两个滑动板，两个固定板相互远离的一面均滑动贯穿有插接杆，两个插接杆相互靠近的一端面分别两个滑动板相互远离的一面固定连接，两个滑动板相互靠近的一面均固定连接有螺纹杆，两个螺纹杆之间设置有调节套，调节套的左右两端分别螺纹套接在两个螺纹杆相互靠近的一端，两个固定板之间设置有两个挤压环，两个挤压环分别固定套接在两个插接杆的外表面。
[0009]
优选的，四个压紧弹簧的内部均设置有限位伸缩杆，四个限位伸缩杆的底面均与压板的上表面固定连接，四个限位伸缩杆的上端面均与顶盖的内顶壁固定连接。
[0010]
优选的，两个滑动板之间设置有防滑套，防滑套固定套接在调节套的外表面。
[0011]
优选的，所述压板与可变形胶块之间设置有软垫，软垫的上表面与压板的底面固定连接。
[0012]
优选的，两个插接杆相互远离的一端均为锥形，两个插接杆同轴设置。
[0013]
优选的，所述限定杆与两个螺纹杆均平行设置，限定杆与两个滑动板均垂直设置。
[0014]
(三)有益效果
[0015]
本实用新型提供了一种汽车零件物流运输用保护装置。具备以下有益效果：
[0016]
1、该汽车零件物流运输用保护装置，通过设置螺纹杆、插接杆、滑动板和调节套，当装置达到目的地后需要打开时，转动调节套与两个螺纹杆啮合，使两个螺纹杆在啮合的过程中相互靠近，然后带动滑动板在限定杆上进行滑动，从而带动两个插接杆靠近，使两个插接杆从两个固定板内滑出，达到了可以将顶盖相对装备框转动打开的效果，解决了在打开过程时，需要将钉子起开，才可以打开，非常麻烦，并且起开钉子的过程中钉子容易损坏，造成材料浪费的问题。
[0017]
2、该汽车零件物流运输用保护装置，通过设置限位伸缩杆，在对零部件进行封存时，将零部件放在可变形胶块上，顶盖向下转动，然后带动压板向下转动，从而将零部件压入可变形胶块中，压板发生使压紧弹簧进行压缩，限位伸缩杆发生伸缩，达到了压紧弹簧处于处置压板的状态的效果，解决了压板在转动的过程中压紧弹簧发生弯曲的问题。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型结构示意图；
[0019]
图2为本实用新型限位伸缩杆与压紧弹簧连接示意图；
[0020]
图3为本实用新型压板与软垫连接示意图；
[0021]
图4为本实用新型螺纹杆与滑动板连接示意图。
[0022]
其中，1装备框、2顶盖、3压板、4压紧弹簧、5可变形胶块、6支撑柱、7固定板、8安装板、9限定杆、10插接杆、11滑动板、12调节套、13螺纹杆、14挤压环、15限位伸缩杆、16防滑套、17软垫。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
本实用新型实施例提供一种汽车零件物流运输用保护装置，如图1-4所示，包括装备框1，装备框1的内部为中空结构，装备框1的上方设置有顶盖2，顶盖2的左端面与装备框1的左端面铰接，顶盖2和装备框1的内部为中空结构，顶盖2的内部滑动插接有压板3，压板3的上表面固定连接有四个压紧弹簧4，四个压紧弹簧4的上端均与顶盖2的内顶壁固定连接，四个压紧弹簧4的内部均设置有限位伸缩杆15，四个限位伸缩杆15的底面均与压板3的上表面固定连接，四个限位伸缩杆15的上端面均与顶盖2的内顶壁固定连接，设置限位伸缩杆15防止压紧弹簧4在压缩时发生弯曲，装备框1的内部填充有可变形胶块5，可变形胶块5在压板3下压的过程可以使零部件镶嵌到可变形胶块5中，防止放置多个零部件时发生相互碰撞，压板3与可变形胶块5之间设置有软垫17，软垫17的上表面与压板3的底面固定连接，设置软垫17防止压板3对零部件下压时对零部件造成损伤，装备框1的底面固定连接有四个支撑柱6。
[0025]
装备框1的右侧面固定连接有两个固定板7，顶盖2的右侧面位于两个固定板7之间
固定连接有两个安装板8，两个安装板8相互靠近的一面通过限定杆9固定连接，限定杆9的外表面滑动套接有两个滑动板11，两个固定板7相互远离的一面均滑动贯穿有插接杆10，两个插接杆10相互远离的一端均为锥形，两个插接杆10同轴设置，插接杆10设置成锥形便于插接杆10插接到固定板7内，两个插接杆10相互靠近的一端面分别两个滑动板11相互远离的一面固定连接，两个滑动板11相互靠近的一面均固定连接有螺纹杆13，限定杆9与两个螺纹杆13均平行设置，限定杆9与两个滑动板11均垂直设置，两个螺纹杆13之间设置有调节套12，转动调节套12可以与两个螺纹杆13啮合，可以带动两个螺纹杆13相互靠近或者相互远离，两个滑动板11之间设置有防滑套16，防滑套16固定套接在调节套12的外表面，设置防滑套16增加转动调节套12时的摩擦力，防止手滑，调节套12的左右两端分别螺纹套接在两个螺纹杆13相互靠近的一端，两个固定板7之间设置有两个挤压环14，两个挤压环14分别固定套接在两个插接杆10的外表面，设置挤压环14在插接杆10相互远离时，挤压环14与固定板7压紧进行固定。
[0026]
工作原理，在对零部件进行封存时，将零部件放在可变形胶块5上，顶盖2向下转动，然后带动压板3向下转动，从而将零部件压入可变形胶块5中，然后压紧弹簧4使压板3对零部件进行压紧，当装置达到目的地后需要打开时，转动调节套12与两个螺纹杆13啮合，使两个螺纹杆13在啮合的过程中相互靠近，然后带动滑动板11在限定杆9上进行滑动，从而带动两个插接杆10靠近，使两个插接杆10从两个固定板7内滑出，从而可以将顶盖2相对装备框1转动打开。
[0027]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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