一种方便安装的对重架组件的制作方法

[0001]
本实用新型涉及对重架技术领域，尤其涉及一种方便安装的对重架组件。


背景技术：

[0002]
对重的结构没有固定的形式，但不论何种形式，在对重的四个角上都应设置四只导靴，以保证对重在电梯运行时沿着对重导轨垂直运行。
[0003]
目前，现有的电梯对重架均存在安装繁琐的缺点，这对于工作人员来说是十分麻烦的，会使工作人员的工作效率难以提升。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便安装的对重架组件。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方便安装的对重架组件，包括对重架本体，所述对重架本体的底部顶端中侧位置均匀转动连接有多个第一齿轮，多个所述第一齿轮的两侧均啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮与对重架本体的外表面之间转动连接，多个所述第二齿轮的底端均固定连接有固定螺栓，且固定螺栓与对重架本体之间嵌入转动连接并延伸至对重架本体的底侧，所述对重架本体的外侧壁两侧分别设置有第一侧夹板与第二侧夹板，所述第一侧夹板的外侧壁中间位置转动连接有第三齿轮，所述第二侧夹板的外侧壁中间位置转动连接有第五齿轮，所述第三齿轮与第五齿轮的两侧均啮合连接有第四齿轮，且多个第四齿轮分别与第一侧夹板、第二侧夹板之间转动连接，所述第一侧夹板与第二侧夹板的内侧壁对应第四齿轮的位置分别转动连接有第一传动螺杆与第二传动螺杆，且第一传动螺杆与第二传动螺杆分别与相邻的第四齿轮之间固定连接，所述第一传动螺杆与第二传动螺杆均与对重架本体之间螺纹连接，所述第一传动螺杆与第二传动螺杆之间相互嵌合。
[0006]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]
相邻的所述第一齿轮与两个第二齿轮的顶侧共同转动连接有第一固定罩，且第一固定罩与对重架本体之间固定连接。
[0008]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]
所述第一侧夹板的外侧壁固定连接有第二固定罩，且第二固定罩的内侧壁与相邻的第三齿轮、两个第四齿轮之间转动连接，所述第二侧夹板的外侧壁固定连接有第三固定罩，且两个第二固定罩均位于第四齿轮的外侧，且第三固定罩的内侧壁与相邻的第五齿轮、两个第四齿轮之间转动连接。
[0010]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]
所述第三齿轮、第五齿轮与多个第一齿轮的顶端均固定连接有内六角转头。
[0012]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]
所述第一传动螺杆靠近第二传动螺杆的一侧靠近有限位槽，所述第二传动螺杆靠
近第一传动螺杆的一侧设置有限位凸块，且限位凸块与限位槽之间嵌入滑动连接。
[0014]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]
所述第一侧夹板与第二侧夹板的内侧壁均设置有防滑纹。
[0016]
本实用新型具有如下有益效果：
[0017]
1、该一种方便安装的对重架组件，通过扳手拧动第一固定罩上的内六角转头，使第一齿轮带动其两侧的第二齿轮一同转动，从而使对重架本体底侧的固定螺栓逐渐拧入指定位置内，以便于减少工作人员拧动螺栓的数量，从而便于减轻工作人员的工作负担，进而提升工作效率。
[0018]
2、该一种方便安装的对重架组件，为了进一步加固该对重架本体与指定物体之间的牢固性，通过扳手拧动第二固定罩或第三固定罩上的内六角转头，使第三齿轮与第五齿轮分别带动相邻的两个第四齿轮转动，从而使第一传动螺杆或第二传动螺杆随之转动，任意一侧的传动螺杆在转动时也会相应地带动另一侧的传动螺杆转动，随着传动螺杆逐渐拧入对重架本体内第一侧夹板与第二侧夹板也随之向着对重架本体的一侧靠近，从而便于将指定物体夹紧，以便于提升稳定性。
附图说明
[0019]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0020]
图2为本实用新型的第二固定罩内部结构示意图；
[0021]
图3为本实用新型的第一固定罩内部结构示意图；
[0022]
图4为本实用新型的第二侧夹板内侧壁结构示意图；
[0023]
图5为本实用新型的a处放大结构示意图。
[0024]
图例说明：1、对重架本体；2、第一固定罩；3、第一齿轮；4、内六角转头；5、第二齿轮；6、固定螺栓；7、第一侧夹板；8、第三齿轮；9、第二固定罩；10、第四齿轮；11、第二侧夹板；12、第五齿轮；13、第三固定罩；14、防滑纹；15、第一传动螺杆；16、第二传动螺杆；17、限位槽；18、限位凸块。
具体实施方式
[0025]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0027]
参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种方便安装的对重架组件，包括对重架本体1，对重架本体1的底部顶端中侧位置均匀转动连接有多个第一齿轮3，多个第一齿轮3的两侧均啮合连接有第二齿轮5，且第二齿轮5与对重架本体1的外表面之间转动连接，多个第二齿轮5的底端均固定连接有固定螺栓6，且固定螺栓6与对重架本体1之间嵌入转动连接并延伸至对重架本体1的底侧，对重架本体1的外侧壁两侧分别设置有第一侧夹板7与第二侧夹板11，第一侧夹板7的外侧壁中间位置转动连接有第三齿轮8，第二侧夹板11的外侧壁中间位置转动连接有第五齿轮12，第三齿轮8与第五齿轮12的两侧均啮合连接有第四齿轮10，且多个第四齿轮10分别与第一侧夹板7、第二侧夹板11之间转动连接，第一侧夹板7与第二侧夹板11的内侧壁对应第四齿轮10的位置分别转动连接有第一传动螺杆15与第二传动螺杆16，且第一传动螺杆15与第二传动螺杆16分别与相邻的第四齿轮10之间固定连接，第一传动螺杆15与第二传动螺杆16均与对重架本体1之间螺纹连接，第一传动螺杆15与第二传动螺杆16之间相互嵌合。
[0028]
相邻的第一齿轮3与两个第二齿轮5的顶侧共同转动连接有第一固定罩2，且第一固定罩2与对重架本体1之间固定连接，便于保护第一齿轮3与第二齿轮5；第一侧夹板7的外侧壁固定连接有第二固定罩9，且第二固定罩9的内侧壁与相邻的第三齿轮8、两个第四齿轮10之间转动连接，第二侧夹板11的外侧壁固定连接有第三固定罩13，且两个第二固定罩9均位于第四齿轮10的外侧，且第三固定罩13的内侧壁与相邻的第五齿轮12、两个第四齿轮10之间转动连接，便于保护第三齿轮8、第四齿轮10、第五齿轮12；第三齿轮8、第五齿轮12与多个第一齿轮3的顶端均固定连接有内六角转头4，便于转动第一齿轮3、第三齿轮8、第五齿轮12；第一传动螺杆15靠近第二传动螺杆16的一侧靠近有限位槽17，第二传动螺杆16靠近第一传动螺杆15的一侧设置有限位凸块18，且限位凸块18与限位槽17之间嵌入滑动连接，避免第二传动螺杆16与第一传动螺杆15之间脱离；第一侧夹板7与第二侧夹板11的内侧壁均设置有防滑纹14，便于提升第一侧夹板7与第二侧夹板11内侧壁的摩擦性。
[0029]
工作原理：在使用一种方便安装的对重架组件时，通过扳手拧动第一固定罩2上的内六角转头4，使第一齿轮3带动其两侧的第二齿轮5一同转动，从而使对重架本体1底侧的固定螺栓6逐渐拧入指定位置内，以便于减少工作人员拧动螺栓的数量，从而便于减轻工作人员的工作负担，进而提升工作效率，为了进一步加固该对重架本体1与指定物体之间的牢固性，通过扳手拧动第二固定罩9或第三固定罩13上的内六角转头4，使第三齿轮8与第五齿轮12分别带动相邻的两个第四齿轮10转动，从而使第一传动螺杆15或第二传动螺杆16随之转动，任意一侧的传动螺杆在转动时也会相应地带动另一侧的传动螺杆转动，随着传动螺杆逐渐拧入对重架本体1内第一侧夹板7与第二侧夹板11也随之向着对重架本体1的一侧靠近，从而便于将指定物体夹紧，以便于提升稳定性，有一定的实用性。
[0030]
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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