轻型卡车前围内板运输装载框架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种汽车模具运送设施领域，具体的说是一种运输轻型卡车前围内板时，对产品进行承载的器具结构。


背景技术：

[0002]
轻型卡车前围内板在生产完成后，需要转运到汽车公司进行焊装装配，在运输过程中，通常都是上下摞叠平放在承载方筐内，其缺点是，如遇运载车辆颠簸容易引起产品互相磕碰，造成产品变形划伤，影响产品质量。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型为解决用方筐承载运输轻型卡车前围内板，容易造成产品磕碰、划伤的问题，提供了一种带有固定装置的前围内板装载框架。
[0004]
本实用新型的技术方案是，一种轻型卡车前围内板运输装载框架，其特殊之处是，在横向的长方形底框上装有多根纵向的托杆，底框的四角分别装有竖置的立杆，后边两根立杆之间的上部装有横向的挡杆，左端的两根立杆和右端的两根立杆之间的上部分别装有纵向的围杆，围杆下侧立杆之间装有可转动的轴杆，轴杆的前端上装有两根与其垂直的插销式转杆，两根转杆成九十度；
[0005]
轴杆下侧立杆之间装有向内伸出的限位板，限位板的内边沿上有多个开到限位板中部的槽口。
[0006]
使用时，将汽车前围内板从前边两根立杆之间装入，竖放靠近后边挡杆的位置，并左、右两端卡到槽口内，防止相互磕碰，依次向前排列摆放，当达到一定数量后，将转杆向内旋转，使一个转杆向下嵌入限位的一个槽口内，另一个转杆向内挡住产品，防止外掉。
[0007]
本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种操作方便，使用安全的轻型卡车前围内板的运输装载器具。
附图说明
[0008]
图1本实用新型的结构主视图。
[0009]
图2本实用新型限位板部分的结构视图。
[0010]
在图中，1底框、2立杆、3围杆、4托杆、5挡杆、6轴杆、7限位板、8转杆、9槽口。
具体实施方式
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下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。
[0012]
如图所示，在横向的长方形底框1上装有多根纵向的托杆4，底框1的四角分别装有竖置的立杆2，后边两根立杆2之间的上部装有横向的挡杆5，左端的两根立杆2和右端的两根立杆2之间的上部分别装有纵向的围杆3，围杆3下侧立杆2之间装有可转动的轴杆6，轴杆6的前端上装有两根与其垂直的插销式转杆8，两根转杆8成九十度；
[0013]
轴杆6下侧立杆2之间装有向内伸出的限位板7，限位板7的内边沿上有多个开到限位板7中部的槽口9。
[0014]
使用时，将汽车前围内板从前边两根立杆2之间装入，竖放靠近后边挡杆5的位置，并左、右两端卡到槽口9内，防止相互磕碰，依次向前排列摆放，当达到一定数量后，将转杆8向内旋转，使一个转杆8向下嵌入限位板7的一个槽口9内，另一个转杆8向内挡住产品，防止外掉。

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