一种防脱轨型链式输送机构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及链式输送机构领域，尤其是一种防脱轨型链式输送机构。


背景技术：

[0002]
链式输送机构是利用链条牵引、承载，或由链条上安装的板条、金属网带和辊道等承载物料的输送机。
[0003]
现有的链式输送机构的机架上一般设置耐磨条来防止链条在承重后与机架上表面直接接触和摩擦。然而，链式输送机构在使用一段时间后，由于链条与耐磨条之间持续的滑动摩擦，导致链条和耐磨条都有较为严重的磨损，尤其是链条的套筒磨损最为严重。这样就使得链条的刚度降低且与主动链轮和被动链轮的啮合产生间隙，最后导致链条脱轨。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防脱轨型链式输送机构，解决现有技术中的链式输送机构的链条易脱轨的问题。
[0005]
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防脱轨型链式输送机构，包括对称设置的两个机架，机架的两端分别设置主动链轮和被动链轮，主动链轮和被动链轮之间绕接链条，两个主动链轮通过连接轴连接且均与对应的机架轴承连接，其中一个主动链轮的端轴与减速电机的输出轴连接，所述机架上表面设置耐磨条，所述链条包括相互连接的外链板和内链板，所述内链板上设置套筒，其特征在于，所述套筒上设置与套筒转动连接的环形辊，所述环形辊与耐磨条匹配设置，所述机架的外侧在与被动链轮对应处设置矩形通孔，矩形通孔内设置与其滑动连接的被动链轮轴承座和连接板，所述被动链轮的端轴与被动链轮轴承座轴承连接，所述连接板的顶端和底端均与矩形通孔固接，顶紧螺栓的螺帽设置在连接板的右侧、螺杆穿过连接板且与连接板螺纹连接，所述螺杆的左端与被动链轮轴承座的右端接触。
[0006]
进一步地，所述减速电机固接在前侧的机架前侧且与前侧的主动链轮连接。
[0007]
进一步地，前侧的主动链轮的端轴与减速电机的输出轴通过联轴器连接。
[0008]
进一步地，所述机架下方设置三个支脚。
[0009]
进一步地，所述环形辊的中心设置圆柱形通孔，所述圆柱形通孔的直径大于套筒的直径。
[0010]
进一步地，所述被动链轮轴承座的顶端和底端均设置滑块，矩形通孔在与被动链轮轴承座连接的对应位置设置滑槽，所述被动链轮轴承座与矩形通孔通过滑块与滑槽滑动连接。
[0011]
本实用新型具有如下有益效果：
[0012]
1.本实用新型的防脱轨型链式输送机构的链条在套筒外设置与其转动连接的环形辊，链条运动时，环形辊与耐磨条之间发生滚动摩擦，替代了原有的套筒与耐磨条之间的滑动摩擦。由于滚动摩擦对环形辊和耐磨条的损伤相较于滑动摩擦而言要小很多，所以环
形辊不易发生磨损，链条的刚度得以保持，链条与主动链轮和被动链轮的啮合不易产生间隙，链条不易脱轨。
[0013]
2.本实用新型防脱轨型链式输送机构的被动链轮轴承座能够通过顶紧螺栓来调整其位置。当链条发生磨损松动时，操作人员拧紧顶紧螺栓，使顶紧螺栓的螺杆向左运动将被动链轮轴承座顶紧，链条重新绷紧不易脱轨。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型正视图；
[0015]
图2为本实用新型俯视图；
[0016]
图3为链条与耐磨条连接正视图；
[0017]
图4为链条与耐磨条连接左视图；
[0018]
图5为链条俯视图；
[0019]
图6为环形辊正视图。
具体实施方式
[0020]
实施例1：
[0021]
如图1-6所示，一种防脱轨型链式输送机构，包括对称设置的两个机架1，机架1的两端分别设置主动链轮和被动链轮3，主动链轮和被动链轮3之间绕接链条6，两个主动链轮通过连接轴8连接且均与对应的机架1轴承连接，其中一个主动链轮的端轴与减速电机2的输出轴连接，所述机架1上表面设置耐磨条7，所述链条6包括相互连接的外链板61和内链板62，所述内链板62上设置套筒63，其特征在于，所述套筒63上设置与套筒63转动连接的环形辊64，所述环形辊64与耐磨条7匹配设置，所述机架1的外侧在与被动链轮3对应处设置矩形通孔11，矩形通孔11内设置与其滑动连接的被动链轮轴承座4和连接板111，所述被动链轮3的端轴31与被动链轮轴承座4轴承连接，所述连接板111的顶端和底端均与矩形通孔11固接，顶紧螺栓5的螺帽设置在连接板111的右侧、螺杆穿过连接板111且与连接板111螺纹连接，所述螺杆的左端与被动链轮轴承座4的右端接触。
[0022]
机架用于安装主动链轮、被动链轮和减速电机。
[0023]
本实用新型的防脱轨型链式输送机构的链条在套筒外设置与其转动连接的环形辊，链条运动时，环形辊与耐磨条之间发生滚动摩擦，替代了原有的套筒与耐磨条之间的滑动摩擦。由于滚动摩擦对环形辊和耐磨条的损伤相较于滑动摩擦而言要小很多，所以环形辊不易发生磨损，链条的刚度得以保持，链条与主动链轮和被动链轮的啮合不易产生间隙，链条不易脱轨。
[0024]
本实用新型防脱轨型链式输送机构的被动链轮轴承座能够通过顶紧螺栓来调整其位置。当链条发生磨损松动时，操作人员拧紧顶紧螺栓，使顶紧螺栓的螺杆向左运动将被动链轮轴承座顶紧，链条重新绷紧不易脱轨。
[0025]
所述减速电机2固接在前侧的机架1前侧且与前侧的主动链轮连接。
[0026]
前侧的主动链轮的端轴与减速电机2的输出轴通过联轴器连接。
[0027]
所述机架1下方设置三个支脚12。
[0028]
所述环形辊64的中心设置圆柱形通孔641，所述圆柱形通孔641的直径大于套筒63
的直径。
[0029]
当圆柱形通孔641的直径大于套筒63的直径时，环形辊64才能自由滚动。
[0030]
所述被动链轮轴承座4的顶端和底端均设置滑块，矩形通孔11在与被动链轮轴承座4连接的对应位置设置滑槽，所述被动链轮轴承座4与矩形通孔11通过滑块与滑槽滑动连接。
[0031]
滑块和滑槽的设置用于保证被动链轮轴承座4能够在矩形通孔11中较为平稳的滑动。
[0032]
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。

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