用于粉状物料集港发运的输送装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于粉状物料传输技术领域，更具体地说，是涉及一种用于粉状物料集港发运的输送装置。


背景技术：

[0002]
集港发运是指出口的货物由各个厂家运到港口的车队或堆场，船开的前一天或者两天，每个船名项下的集装箱要分别运到船所对应的码头，等待装船。粉状物料集港发运是港口物流的重要组成部分，粉状物料集港过程中，需要通过散装车将粉转物料运输至堆场，通过翻转机将空集装箱由水平放置翻转为竖直放置，再将粉状物料转移至空集装箱内。
[0003]
现有技术中，粉状物料传输过程时，散装罐车直接通过输送泵将粉状粉料输送至集装箱中，在此过程中会产生大量粉尘，造成环境污染。而且，在该过程中，一个散装罐车只能对应一个集装箱，卸料速度较慢，进而导致物料的传输效率低下。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种用于粉状物料集港发运的输送装置，旨在解决现有的粉状物料集港发运过程装箱效率低下且污染环境的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于粉状物料集港发运的输送装置，包括：
[0006]
架体；
[0007]
储料仓，设置于所述架体上，用于接收由散装车卸下的粉状物料；
[0008]
送料组件，至少设有两个，两个所述送料组件均设置于所述储料仓下方，每个所述送料组件包括传料管道、伸缩管道以及密封盖，所述传料管道的一端与所述储料仓相连，所述伸缩管道设置于所述传料管道的另一端，且与所述传料管道相连通，所述传料管道和所述伸缩管道用于将所述储料仓内的粉状物料传输至空集装箱中，所述密封盖固设于所述伸缩管道的端部，所述密封盖用于在粉状物料传输前扣合于空集装箱的箱门上，以保证粉状物料传输过程中密封性；
[0009]
起吊件，设置于所述架体上，且位于所述密封盖的上方，用于带动所述密封盖上升或者下降；以及
[0010]
收尘组件，设有多个，各所述收尘组件分别与各所述送料组件一一对应，每个所述收尘组件设置于相对应的所述送料组件中的所述传料管道上，且与所述密封盖相连，且与集装箱内部相连通，用于吸收粉状物料输送过程中产生的粉尘。
[0011]
作为本申请另一实施例，每个所述收尘组件包括：
[0012]
收集罐，固设于所述架体上，且位于所述传料管道的上方，所述收集罐与所述传料管道相连通，用于收集空集装箱中产生的粉尘；
[0013]
柔性管路，一端与所述收集罐相连，另一端穿过所述密封盖且与集装箱内部相连通，用于连通所述收集罐与所述空集装箱；以及
[0014]
第一气压泵，安装于所述收集罐上，用于对收集罐进行加压或者减压操作。
[0015]
作为本申请另一实施例，所述收尘组件还包括用于连通所述收集罐与所述传料管道的连接管，所述连接管的一端与所述收集罐的底部相连，另一端与所述传料管道相连；
[0016]
其中，所述传料管道上设有用于调节所述传料管道开闭的第一阀门。
[0017]
作为本申请另一实施例，所述密封盖上设有用于所述柔性管路穿过的第一过孔，所述柔性管路的一端穿过所述第一过孔与空集装箱内部相连通。
[0018]
作为本申请另一实施例，所述收尘组件还包括用于调节气压平衡的的风管，所述风管的一端与所述柔性管路相连通，另一端与所述传料管道相连通；
[0019]
所述风管上设有用于控制所述风管开闭的第二阀门。
[0020]
作为本申请另一实施例，所述密封盖与空集装箱相抵接的一侧覆设有橡胶垫层，所述橡胶垫层用于对空集装箱进行密封。
[0021]
作为本申请另一实施例，所述密封盖上设有用于所述伸缩管路的一端穿过的第二过孔，所述伸缩管路的一端穿过所述第二过孔并伸入至空集装箱中。
[0022]
作为本申请另一实施例，所述储料仓包括用于承装粉状物料的筒体、位于所述筒体端且与所述筒体一体成型连接的下料斗以及设置于所述筒体上的第二气压泵；所述下料斗与所述传料管道相连通，所述第二气压泵用于对筒体进行加压或者减压；
[0023]
所述筒体的上端设有盖板，所述筒体设有用于与散装车相连并且吸取粉状物料的吸料管路。
[0024]
作为本申请另一实施例，所述储料仓还包括用于连通多个所述送料组件的多通管，所述多通管包括一个用于与所述下料斗连通的主管以及多个与所述主管相连通的支管，各所述支管分别与各所述传料管道一一对应，且各所述支管分别与对应的所述传料管道相连通；
[0025]
所述主管上设有用于控制所述主管开闭的第三调节阀门。
[0026]
作为本申请另一实施例，所述传料管路自所述支管处沿着斜向下方向设置。
[0027]
本实用新型提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型用于粉状物料集港发运的输送装置主体结构包括架体、储料仓、送料组件、起吊架以及收尘组件，其原理简单，能够为粉状物料提供一个中转过渡平台，实用性较强。架体能够对其它的组件及部件进行稳定的支撑，以保证粉状物料稳定的传输。储料仓设置于架体上，能够接收散装车卸下的粉状物料，以保证粉状物料的中转储存。送料组件至少设有两个，能够保证同时对多个空集装箱进行装箱，在一定程度上能够增加装箱工作的效率。每个送料组件包括传料管道、伸缩管道以及密封盖，传料管道的一端与储料仓相连，密封盖能够扣合在空集装箱的开口处，粉状物料能够通过传料管道、伸缩管道传递至空集装箱中，该过程在密封盖的密封下，能够避免产生的粉尘飘散至空气中污染环境。起吊件能够带动密封盖上下移动，以便于密封盖与空集装箱的临时扣合密封。另外，收尘组件设有多个，且分别与送料组件一一对应设置，以配合每个工作的送料组件。随着空集装箱内的粉状物料的加入，其气压增大，收尘组件能够便于平衡空集装箱内的气压，同时也能够将空集装箱内产生的粉尘进行收集，以保证粉状物料传输的稳定性，同时保证打开密封盖后无粉尘飘散至空气中污染环境。本使用新型用于粉状物料集港发运的输送装置为粉状物料的装箱提供了一个中转平台，能够提高装箱的工作效率，而且能够保证在装箱过程中的环保性，结
构简单，实用性强。
附图说明
[0028]
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]
图1为本实用新型实施例提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的结构示意图；
[0030]
图2为本实用新型实施例提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的送料组件以收尘组件结构示意图；
[0031]
图中：10、架体；20、储料仓；21、筒体；22、下料斗；23、第二气压泵；24、多通管；241、主管；242、支管；25、第三调节阀门；30、送料组件；31、传料管道；32、伸缩管道；33、密封盖；40、起吊件；50、收尘组件；51、收集罐；52、柔性管路；53、第一气压泵；54、连接管；55、第一阀门；56、风管；57、第二阀门；60、集装箱。
具体实施方式
[0032]
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0033]
请参阅图1至图2，现对本实用新型提供的用于粉状物料集港发运的输送装置进行说明。所述用于粉状物料集港发运的输送装置，包括架体10、储料仓20、送料组件30、起吊件40以及收尘组件50。其中，储料仓20设置于架体10上，用于接收由散装车卸下的粉状物料。送料组件30至少设有两个，两个送料组件30均设置于储料仓20下方，每个送料组件30包括传料管道31、伸缩管道32以及密封盖33，传料管道31的一端与储料仓20相连，伸缩管道32设置于传料管道31的另一端，且与传料管道31相连通，传料管道31和伸缩管道32用于将储料仓20内的粉状物料传输至空集装箱60中，密封盖33固设于伸缩管道32的端部，密封盖33用于在粉状物料传输前扣合于空集装箱60的箱门上，以保证粉状物料传输过程中密封性。起吊件40设置于架体10上，且位于密封盖33的上方，用于带动密封盖33上升或者下降。收尘组件50设有多个，多个收尘组件50分别与多个送料组件30一一对应，每个收尘组件50设置于相对应的送料组件30中的传料管道31上，与密封盖33相连，且与集装箱60内部相连通，用于吸收粉状物料输送过程中产生的粉尘。
[0034]
本实用新型提供的用于粉状物料集港发运的输送装置，工作方式为：散装车将粉状物料卸入至储料仓20中。通过翻转机将空集装箱60放置于密封盖33下方的合适位置，并且将水平放置的空集装箱60进行翻转，使空集装箱60的箱门方向朝上设置，并且打开其中的一扇箱门。此时通过起吊件40将密封盖33紧密扣合在空集装箱60的敞口上。粉状物料由储料仓20经过送料组件30中的传料管道31及伸缩管传输进入空集装箱60中。在此过程中，随着粉状物料的加入，集装箱60内的气压会增大，而且会产生一定的粉尘。收尘组件50对集装箱60内的气压进行平衡，并且吸收所产生的粉尘。当装箱完成后，通过起吊件40将密封盖
33吊起，关闭集装箱60的箱门，并且将集装箱60翻转为水平放置，继而放置于合适的位置，进行集港。
[0035]
本实用新型提供的用于粉状物料集港发运的输送装置，与现有技术相比，本实用新型用于粉状物料集港发运的输送装置主体结构包括架体10、储料仓20、送料组件30、起吊架以及收尘组件50，其原理简单，能够为粉状物料提供一个中转过渡平台，实用性较强。架体10能够对其它的组件及部件进行稳定的支撑，以保证粉状物料稳定的传输。储料仓20设置于架体10上，能够接收散装车卸下的粉状物料，以保证粉状物料的中转储存。送料组件30至少设有两个，能够保证同时对多个空集装箱60进行装箱，在一定程度上能够增加装箱工作的效率。每个送料组件30包括传料管道31、伸缩管道32以及密封盖33，传料管道31的一端与储料仓20相连，密封盖33能够扣合在空集装箱60的开口处，粉状物料能够通过传料管道31、伸缩管道32传递至空集装箱60中，该过程在密封盖33的密封下，能够避免产生的粉尘飘散至空气中污染环境。起吊件40能够带动密封盖33上下移动，以便于密封盖33与空集装箱60的临时扣合密封。另外，收尘组件50设有多个，且分别与送料组件30一一对应设置，以配合每个工作的送料组件30。随着空集装箱60内的粉状物料的加入，其气压增大，收尘组件50能够便于平衡空集装箱60内的气压，同时也能够将空集装箱60内产生的粉尘进行收集，以保证粉状物料传输的稳定性，同时保证打开密封盖33后无粉尘飘散至空气中污染环境。本使用新型用于粉状物料集港发运的输送装置为粉状物料的装箱提供了一个中转平台，能够提高装箱的工作效率，而且能够保证在装箱过程中的环保性，结构简单，实用性强。
[0036]
作为本实用新型提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，每个收尘组件50包括收集罐51、柔性管路52以及第一气压泵53。收集罐51固设于架体10上，且位于传料管道31的上方，收集罐51与传料管道31相连通，用于收集空集装箱60中产生的粉尘。柔性管路52的一端与收集罐51相连，另一端与密封盖33相连，用于连通收集罐51与空集装箱60。第一气压泵53设置于收集罐51上，用于对收集罐51进行加压或者减压。因为粉状物料多为细粉，在装箱过程中会产生粉尘，粉尘沉降后，还能够继续利用。因此，通过第一气压泵53进行减压，能够将空集装箱60内的粉尘收入至收集罐51中，粉尘能够在收集罐51中进行沉降，沉降后的粉尘能够继续通过传料管道31传输至集装箱60中。柔性管路52能够便于随着密封盖33进行移动。另外，第一气压泵53加压能够便于沉降后的粉状物料快速传输至空集装箱60中。通过收尘组件50能够保证集装箱60内的气压平衡，同时还能够保证粉尘的回收利用，并且在一定程度上能够防止粉尘的外泄而污染环境。
[0037]
本实施例中，第一气压泵53与收集罐51间设有用于过滤粉尘物料的过滤网，过滤网能够防止因粉尘物料导入至第一气压泵53中而使第一气压泵53发生损坏。
[0038]
作为本实用新型实施例所提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，收尘组件50还包括用于连通收集罐51与传料管道31的连接管54，连接管54的一端与收集罐51的底部相连，另一端与传料管道31相连。其中，传料管道31上设有用于调节传料管道31开闭的第一阀门55。因为在粉状物料由储料仓20至集装箱60的过程中，会对储料仓20进行适当的增压，以保证粉状物料的传输速度。通过设置的第一阀门55，在粉状物料传输的过程中关闭，能够保证粉状物料由储料仓20完全传输至集装箱60内，能够防止粉状物料导入至收集罐51中，其结构简单，实用性强。另外，还能够保证粉尘在收集罐51中进行稳定沉降，以便于对粉尘的收集再利用。
[0039]
作为本实用新型实施例所提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，密封盖33上设有用于柔性管路52穿过的第一过孔，柔性管路52的一端穿过第一过孔与空集装箱60内部相连通。该种结构能够放置集装箱60内的粉尘发生外泄的情况。柔性管路52的外缘于第一过孔通过密封胶进行连接密封。
[0040]
作为本实用新型实施例所提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，收尘组件50还包括用于调节气压平衡的的风管56，风管56的一端与柔性管路52相连，另一端与传料管道31相连。风管56上设有用于调节风管56开闭的第二阀门57。风管56能够对集装箱60内的气压进一步平衡，而且该种结构能够便于柔性管内残留的粉状物料传输至传料管道31中，以降低粉状物料的损失。另外，第二阀门57能够保证风管56的开闭，同时能够防止在粉状物料正常传输的过程中导向收集罐51中。
[0041]
作为本实用新型实施例所提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，密封盖33与空集装箱60相抵接的一侧覆设有橡胶垫层，橡胶垫层能够对集装箱60的开口紧密的抵接，以保证密封盖33扣合后，集装箱60的气密性，能够防止粉尘发生外泄的情况，能够防止环境污染。
[0042]
作为本实用新型实施例所提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，密封盖33上设有用于伸缩管路的一端穿过的第二过孔，伸缩管路的一端穿过第二过孔并伸入至空集装箱60中。该种结构能够保证伸缩管路与密封盖33的稳定连接，还能够防止粉尘发生外泄的情况。另外，伸缩管路的外缘与第二过孔通过密封胶进行连接。
[0043]
作为本实用新型实施例所提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，储料仓20包括筒体21、位于筒体21端且与筒体21一体成型连接的下料斗22以及设置于筒体21上的第二气压泵23。筒体21的上端设有盖板，筒体21设有用于与散装车相连并且吸取粉状物料的吸料管路。下料斗22能够保证粉状物料的下落，另外，筒体21上的吸料管路能够与散装车相连，以对散装车中的粉状物料进行收取，该种结构能够保证散装车中的粉状物料向储料仓20中转移时，产生的粉尘不会污染环境，而且还能够保证粉状物料的浪费。第二气压泵23能够对储料仓20进行适当的增压或泄压，以保证粉状物料传输的稳定性，同时也保证粉状物料的收取工作。
[0044]
本实施例中，第二气压泵23与筒体21间设有用于过滤粉尘物料的过滤网，过滤网能够防止粉尘物料导入至第二气压泵23中损坏第二气压泵23。
[0045]
作为本实用新型实施例所提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，储料仓20还包括用于连通多个送料组件30的多通管24，多通管24包括一个用于与下料斗22连通的主管241以及多个与主管241相连通的支管242，多个支管242分别与多个传料管道31相连通；多通过能够保证多个送料组件30的同时工作，能够便于提高粉状物料的装箱效率。主管241上设有用于调节主管241开闭的第三调节阀门25，能够便于控制装箱工作的启停。
[0046]
作为本实用新型实施例所提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，传料管路自支管242处沿着斜向下方向设置，该种结构能够便于粉状物料在重力作用下传输至储料仓20中，能够保证粉状物料的装箱效率。
[0047]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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