一种新型游艇用运输托架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及游艇运输托架技术领域，具体为一种新型游艇用运输托架。


背景技术：

[0002]
针对小型游艇，由于国内公共岸线设施不完善，游艇在码头泊位费用高昂，若在非公共等收费泊位，在防盗方面又存在严重隐患，严重抑制效应游艇个人消费，且由于游艇产品的特殊性，在使用前后吊装及运送困难，难以运送存放于陆地存放，鉴于这种情况，需设计结构合理，能有效、方便对游艇产品进行吊装、固定及运送的拖架。
[0003]
例如中国专利申请号为cn201720432609.5一种游艇运输托架，包括架体，所述架体包含横向架与竖向架，所述横向架的左右两侧对称设置有至少一组用以支撑游艇底部的可转动支撑轮组件，所述竖向架上设置有用以与游艇前部吊耳相扣合的可伸缩吊钩组件。不仅结构设计简单、合理，而且便于游艇吊装、固定及运送，高效便捷。
[0004]
但是该装置之间通过绕线轮收纳牵引绳将游艇在可转动支撑轮组件上移动，实现将游艇牵引至架体上，完成游艇的吊装，但是吊装过程阻力较大，吊装较为困难。
[0005]
基于此，本实用新型设计了一种新型游艇用运输托架，以解决上述问题。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种新型游艇用运输托架，以解决上述背景技术中提出的该装置之间通过绕线轮收纳牵引绳将游艇在可转动支撑轮组件上移动，实现将游艇牵引至架体上，完成游艇的吊装，但是吊装过程阻力较大，吊装较为困难的问题。
[0007]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型游艇用运输托架，包括托架本体以及和托架本体形成一体的托架头，所述托架头顶部固接有支架，所述支架内连接有绕线轮，所述托架本体底部四角安装有车轮，所述托架本体和托架头对立面开口，所述托架本体内连接有靠近开口的圆杆，所述圆杆外壁连接有两组对称的轨道，所述轨道远离圆杆一端在横板长度方向上滑动，两组所述轨道之间通过宽度调节机构连接，所述托架头侧壁设置有带动轨道绕圆杆为中心旋转的角度调节机构，所述轨道内开设有沿轨道长度方向的移动槽，还包括有在两组移动槽内滑动用于托起游艇的两组夹紧机构。
[0008]
优选的，所述宽度调节机构包括套筒，所述套筒内腔上部左旋螺接有左旋螺杆，所述套筒内腔下部右旋螺接有右旋螺杆，且左旋螺杆和右旋螺杆自由端分别固接在两组轨道侧壁，通过宽度调节机构使得两组轨道的重心位于托架本体的中心，有利于提高稳定性。
[0009]
优选的，所述角度调节机构包括螺接在托架头侧壁的螺杆，所述螺杆一端连接有移动座，所述移动座上固接有和螺杆平行贯穿托架头侧壁的导杆，所述移动座上铰接有连杆，所述连杆自由端和横板铰接，旋转螺杆带动移动座在导杆的引导限制下移动，移动座移动通过连杆带动横板在轨道的连接下以圆杆为中心旋转，从而实现轨道中的移动槽倾斜角度调节。
[0010]
优选的，所述夹紧机构包括夹紧板以及和夹紧板平行的底板，所述夹紧板和底板
之间通过千斤顶连接，所述底板底部两端连接有在移动槽内滑动的滚轮，通过滚轮在移动槽内滑动方便将游艇的吊装。
[0011]
优选的，还包括有两组夹紧杆，两组所述夹紧杆分别贯穿两组夹紧板的两端，所述夹紧杆的两端均螺接有螺母，通过在夹紧杆两端旋转螺母，实现将两组夹紧板和游艇侧壁抵接实现夹紧。
[0012]
优选的，所述移动槽包括方便滚轮进入的倾斜坡以及滑动坡组成，倾斜坡一端的地面衔接，有利于滚轮经过倾斜坡进入滑动坡内。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过两组夹紧板将游艇夹紧，游艇夹紧后通过千斤顶将游艇脱离地面，之后通过绕线轮缠绕牵引绳将游艇在滚轮带动下移动至移动槽内，降低游艇吊装中的阻力，方便游艇的吊装。
附图说明
[0014]
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]
图1为本实用新型结构示意图；
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图2本实用新型宽度调节机构示意图；
[0017]
图3本实用新型横板机构示意图；
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图4本实用新型夹紧机构和夹紧杆、螺母配合示意图；
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图5本实用新型移动槽沿长度方向剖视图。
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附图中，各标号所代表的部件列表如下：
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1、托架本体；2、托架头；3、圆杆；4、车轮；5、轨道；6、角度调节机构；61、螺杆；62、移动座；63、导杆；64、连杆；7、横板；8、移动槽；81、倾斜坡；82、滑动坡；9、夹紧机构；91、夹紧板；92、千斤顶；93、底板；94、滚轮；10、宽度调节机构；101、套筒；102、左旋螺杆；103、右旋螺杆；11、支架；12、绕线轮；13、夹紧杆；14、螺母。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
本实施例的一个具体应用为：本新型实用中电气设备通过外部控制开关与外部电源连接，将两组夹紧机构9分别放置在待吊装的游艇两侧，之后将两组夹紧杆13分别插入两组夹紧板91的两端，通过两组夹紧杆13将两组夹紧机构9形成一个整体，将四组螺母14和两组贯穿夹紧板91后的夹紧杆13螺接，通过外部工具旋转螺母14，在螺母14作用下将两组夹紧板91分别靠近游艇的两个侧壁，实现两组夹紧板91夹紧游艇，同时两组夹紧板91相互平行，之后控制千斤顶92伸长，千斤顶92伸长通过两组夹紧板91带动夹紧后的游艇升高脱离地面。
[0024]
将吊钩扣住游艇的吊耳，转动绕线轮12，利用牵引绳将游艇在滚轮94的带动下，牵引至滑轨5上，完成游艇的吊装，根据两组底板93底部安装的滚轮94之间的距离，旋转套筒101，套筒101带动左旋螺杆102和右旋螺杆103相互靠近或远离，使得左旋螺杆102和右旋螺杆103连接的两组轨道5上的两组移动槽8之间的距离和两组滚轮94之间的距离相符。
[0025]
旋转螺杆61带动移动座62在引导杆63的引导限位下靠近或远离托架头2，移动座62的移动通过连杆64带动横板7在两组滑轨5的连接下以圆柱3轴线为中心旋转，使得滑轨5的一端和地面抵接，使得滑轨5内的移动槽8和地面衔接，具体的移动槽8中的倾斜坡81一端和地面抵接，此时，滑动坡82刚好和托架本体1长度方向平行，在夹紧机构9夹紧后的游艇进入托架本体1上时，旋转螺杆61在移动座62、连杆64、横板7的作用下使得滑轨5旋转至和托架本体1长度方向平行，此时，滑动坡82和托架本体1呈一夹角。
[0026]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0027]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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