一种座椅输送线接驳装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种座椅输送线接驳装置。


背景技术：

[0002]
目前，汽车座椅在流水线生产过程中，座椅托盘承载整个座椅在线上组装，由座架、面套、旁侧板等完成组装并最终检验，从而完成整椅的装配过程；然而如果在生产装配过程中发现问题，导致该工程附件无法装配时，在这种情况下需要将座椅人工移出流水线进行下线返修，传统的方法一般采用人工将座椅搬下流水线，但其夹具托盘还在流水线上，造成流水线下空盘影响线上生产，且人工将座椅移出流水线其工作量与疲劳度增加，也会影响正常作业。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的座椅生产线，当某一座椅出现座椅的附件无法装配时，需要人工将该座椅搬离座椅生产线，不仅费力，且造成座椅托盘空置，影响正常作业。
[0004]
本实用新型的具体实施方案是：提供一种座椅输送线接驳装置，包括座椅生产流水线，所述座椅生产流水线上沿座椅生产流水线长度方向上设有若干个用于固定座椅的座椅托盘，座椅托盘沿座椅生产流水线依次传送，所述座椅生产流水线包括线体，所述线体上设置有沿座椅托盘移动方向依次设置有第一阻挡气缸、举升板，所述举升板下方设有用于将举升板顶起的顶缸，所述举升板两侧设有一对用于将座椅托盘横向移出线体的链条传送机构。
[0005]
进一步的，所述举升板沿长度方向上的输出端上设有位于线体上的挡板，挡板由驱动装置驱动用于阻挡座椅托盘沿座椅生产流水线继续移动。
[0006]
进一步的，所述线体上竖向设有若干个导轨滑块，所述举升板下方设有与导轨模块滑动配合的导槽。
[0007]
进一步的，所述线体沿宽度方向上的输出端设有用于移出座椅托盘并放置的置物区，所述线体靠近置物区的一侧上设有辅助滚轮。
[0008]
进一步的，所述线体上沿座椅生产线移动方向上设有感应器、rfid天线和第二阻挡气缸，rfid天线用以读取座椅托盘信息，所述第二阻挡气缸位于第一阻挡气缸输入端。
[0009]
进一步的，所述第一阻挡气缸与第二阻挡气缸之间设有用于防止座椅托盘回流的阻挡机构。
[0010]
进一步的，线体两侧设有用于带动座椅托盘移动的链条，链条两端设有套设在线体上的齿轮，齿轮由电机经减速机驱动。
[0011]
进一步的，所述线体外部设有控制开关。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置结构简单，设计合理，使用方便，大大避免在座椅生产流水线上出现某一座椅托盘上的座椅装配不良时，影响其他
座椅托盘上的座椅装配工作，也避免空的座椅托盘给后续的流水线工作造成影响，同时省时省力地将座椅移动到置物区，后续进行座椅返修工作。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型实施例整体外部示意图；
[0014]
图2为本实用新型实施例结构示意图；
[0015]
图3为图2的a位置局部放大图；
[0016]
图4为图2的b位置局部放大图；
[0017]
图5为图2的c位置局部放大图；
[0018]
图6本实用新型实施例座椅与座椅托盘示意图。
[0019]
图中：10-座椅生产流水线，110-线体，111-导轨滑块，112-链条，113-齿轮，114-减速机，20-座椅托盘，30-链条传送机构，31-传动齿轮，32-不锈钢坦克链，40-第一阻挡气缸，50-举升板，60-顶缸，70-挡板，80-置物区，90-感应器，100
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rfid天线，200-第二阻挡气缸，300-阻挡机构，400-辅助滚轮，500-控制开关，600-座椅。
具体实施方式
[0020]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
[0021]
实施例1：如图1~6所示，本实施例中，一种座椅输送线接驳装置，包括座椅生产流水线10，所述座椅生产流水线上沿座椅生产流水线长度方向上设有若干个用于固定座椅的座椅托盘20，座椅托盘沿座椅生产流水线依次传送，所述座椅生产流水线10包括线体110，所述线体上设置有沿座椅托盘移动方向依次设置有第一阻挡气缸40、举升板50，所述举升板50下方设有用于将举升板顶起的顶缸60，所述举升板两侧设有一对用于将座椅托盘横向移出线体的链条传送机构30。
[0022]
为了进一步避免需要移除的座椅托盘继续沿座椅生产流水线继续移动，上述的举升板沿长度方向上的输出端上设有位于线体上的挡板70，挡板由驱动装置驱动用于阻挡座椅托盘沿座椅生产流水线继续移动；驱动装置可以是位于线体底部的挡板气缸，由挡板气缸与挡板连接，由挡板气缸驱动挡板上下升降，进行座椅托盘的阻挡工作。
[0023]
上述的链条传送机构30可以由两个传动齿轮31及不锈钢坦克链32组成，由驱动电机驱动传动齿轮转动，带动不锈钢坦克链移动，从而带动座椅托盘移出生产线。
[0024]
为了有利于举升板稳定的升降，上述的线体上竖向设有若干个导轨滑块111，所述举升板下方设有与导轨模块滑动配合的导槽。
[0025]
本实施例中，所述线体沿宽度方向上的输出端设有用于移出座椅托盘并放置的置物区80，为了便于座椅托盘可以好的移动至置物区，所述线体靠近置物区的一侧上设有辅助滚轮400。
[0026]
实施例2：在实施例1的基础上，本实施例中，所述线体上沿座椅生产线移动方向上设有感应器90、rfid天线100和第二阻挡气缸200，rfid天线用以读取座椅托盘信息，所述第二阻挡气缸位于第一阻挡气缸输入端。
[0027]
上述第一阻挡气缸与第二阻挡气缸之间设有用于防止座椅托盘回流的阻挡机构300；阻挡机构可以由阻挡板及阻挡气缸组成，阻挡气缸驱动阻挡板升降。
[0028]
上述的线体两侧沿线体长度方向上设有用于带动座椅托盘移动的链条112，链条两端设有套设在线体上的齿轮113，齿轮由电机经减速机114驱动，带动链条不断移动，从而带动座椅托盘沿生产线移动。
[0029]
本实施例中，所述线体外部设有控制开关500，计算机控制系统与控制开关、感应器、链条传送机构、顶缸、rfid天线、阻挡机构、第一阻挡气缸、第二阻挡气缸及挡板的驱动装置电连接；当遇见某一座椅托盘上的座椅附件装配不良的时候，通过控制开关设置异常，向计算机控制系统传递该座椅托盘上的座椅出现异常，需要返修，让该工程座椅托盘自动被移出座椅生产流水线。
[0030]
本实施例中，生产时，座椅托盘沿座椅生产流水线依次移动，当作业人员发现某一流水线工程站上，座椅托盘上的座椅出现座椅附件装配不良或是无法装配的时候，座椅人员按压控制开关，控制开关将信息反馈给计算机系统，计算机会得知该工位座椅出现异常需要返修，当座椅托盘到达并碰触感应器，同时rfid天线读取座椅托盘信息，第二阻挡气缸将该座椅托盘放行，让该工程座椅托盘向下流置指定接驳位置，阻挡机构升起，防止带不良座椅的座椅托盘回流，然后，座椅托盘碰触第一阻挡气缸，第一阻挡气缸收缩，座椅托盘移动至举升板上，顶缸启动，将举升板及座椅托盘向上顶起，座椅托盘离开座椅生产流水线上的链条，举升板下降部分，座椅托盘与链条传送机构接触，同时链条传送机构启动，将座椅托盘沿举升板宽度方向移动，座椅托盘经辅助滚轮移出至置物区，待座椅维修完成流入完检工程进行检验入库；移出完成后，挡板、举升板复位。
[0031]
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
[0032]
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。
[0033]
同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
[0034]
另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
[0035]
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
[0036]
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案
范围当中。

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