一种分料装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于包装袋加工技术领域，更具体地说，是涉及一种分料装置。


背景技术：

[0002]
在科技日益发展的今天，全自动化生产线加工是加工制造业大批量、高效率、自动化生产的体现，分料装置是一条生产线中重要的装置。
[0003]
目前市场上现有的分料装置是通过主动电机带动传送带传送包装袋，但是这种传送方式只能是与水平面垂直的直线传送，不能改变包装袋的传送方向；假如要改变包装袋的原来的传送方向，将会发生包装袋带飞出传送带，传送带脱轨的情况，其稳定性能差。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种分料装置，以解决现有技术中存在的传送方式只能是与水平面垂直的直线传送，不能改变包装袋的传送方向；假如要改变包装袋的原来的传送方向，将会发生包装袋带飞出传送带，传送带脱轨的情况，其稳定性能差的技术问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种分料装置，包括机架、驱动机构和分料机构，所述分料机构包括主动轴、从动轴、第一传动轮、第二传动轮和软性带；
[0006]
所述驱动机构和所述分料机构安装在所述机架上，所述驱动机构用于驱动所述主动轴与所述从动轴，所述主动轴上穿设有所述第一传动轮，所述从动轴上穿设有所述第二传动轮，所述第一传动轮通过所述软性带与所述第二传动轮连接；
[0007]
所述第二传动轮可拆卸安装在所述从动轴上，且所述第一传动轮与所述第二传动轮之间的相对位置可活动设置，以改变物料的传送方向。
[0008]
进一步地，所述软性带与所述主动轴之间的角度为锐角或者钝角。
[0009]
进一步地，所述软性带与所述主动轴之间的角度为直角。
[0010]
进一步地，所述分料机构包括多个第一传动轮、多个第二传动轮和若干条软性带；
[0011]
多个所述第一传动轮依次穿设在所述主动轴上，多个所述第二传动轮依次穿设在所述从动轴上，若干条软性带分别套设在所述第一传动轮与所述第二传动轮之间。
[0012]
进一步地，两个相邻的所述第一传动轮之间的距离小于相对的两个相邻的所述第二传动轮之间的距离；
[0013]
或，
[0014]
两个相邻的所述第一传动轮之间的距离大于相对的两个相邻的所述第二传动轮之间的距离。
[0015]
进一步地，两个相邻的所述第一传动轮之间的距离等于相对应的两个相邻的所述第二传动轮之间的距离。
[0016]
进一步地，所述驱动机构包括驱动组件、主动轮、从动轮和皮带；
[0017]
所述驱动组件与所述主动轴连接，所述主动轴上还穿设有所述主动轮，且所述主
动轴与所述主动轮固定连接，所述主动轮通过所述皮带与所述从动轮连接，所述从动轴上还穿设有所述从动轮，且所述从动轴与所述从动轮固定连接。
[0018]
进一步地，所述驱动组件包括驱动电机、第一链轮、第二链轮和链轮带；
[0019]
所述驱动电机的输出轴与所述第一链轮连接，所述第一链轮通过所述链轮带与所述第二链轮连接，所述第二链轮与所述主动轴固定连接。
[0020]
进一步地，所述分料装置还包括阻挡块；
[0021]
所述阻挡块设置在所述机架上，且所述阻挡块与所述机架转动连接，且所述阻挡块位于所述软性带的上方，所述阻挡块用于对在传送过程中位于所述软性带上的物料施加压力。
[0022]
进一步地，所述分料装置还包括定位板；
[0023]
所述定位板固定在所述机架上，且所述定位板与所述软性带的一侧相邻，所述定位板用于限定物料的传送方向。
[0024]
本实用新型提供的分料装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型分料装置通过所述软性带将第一传动轮与所述第二传动轮连接，软性带能够在第一传动轮与所述第二传动轮之间的相对位置改变的情况下，以实现与水平面倾斜或者与水平面垂直的直线传送方式，不会出现软性带脱轨，以及传送中的物料飞出软性带的情况，进而提高物料传送的稳定性；此外，所述第二传动轮可拆卸安装在所述从动轴上，且所述第一传动轮与所述第二传动轮之间的相对位置可活动设置，以改变物料的传送方向；通过调整第二传动轮的安装位置，以调整所述第一传动轮与所述第二传动轮之间的相对位置来达到物料传送方向的改变，通过第二传动轮来调节传送方向，以提高物料传送的稳定性。
附图说明
[0025]
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]
图1为本实用新型实施例提供的分料装置的立体结构示意图；
[0027]
图2为本实用新型实施例提供的分料装置的内部结构示意图一；
[0028]
图3为本实用新型实施例提供的分料装置的内部结构示意图二；
[0029]
图4为本实用新型实施例提供的分料装置的内部结构示意图三；
[0030]
图5为本实用新型实施例提供的分料装置的第二传动轮的一安装状态下的俯视结构示意图；
[0031]
图6为本实用新型实施例提供的分料装置的第二传动轮的另一安装状态下的俯视结构示意图。
[0032]
其中，图中各附图标记：
[0033]
1、机架；2、驱动机构；21、驱动组件；211、驱动电机；212、第一链轮；213、第二链轮；214、链轮带；22、主动轮；23、从动轮；24、皮带；
[0034]
3、分料机构；31、主动轴；32、从动轴；33、第一传动轮；34、第二传动轮；35、软性带；
[0035]
4、阻挡块；5、定位板。
具体实施方式
[0036]
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0037]
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0038]
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0039]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0040]
请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的分料装置进行说明。本实用新型提供的分料装置用来传送包装袋。所述分料装置，包括机架1、驱动机构2和分料机构3，所述分料机构3包括主动轴31、从动轴32、第一传动轮33、第二传动轮34和软性带35；所述驱动机构2和所述分料机构3安装在所述机架1上，所述驱动机构2用于驱动所述主动轴31与所述从动轴32，所述主动轴31上穿设有所述第一传动轮33，所述从动轴32上穿设有所述第二传动轮34，所述第一传动轮33通过所述软性带35与所述第二传动轮34连接；所述第二传动轮34可拆卸安装在所述从动轴32上，且所述第一传动轮33与所述第二传动轮34之间的相对位置可活动设置，以改变物料的传送方向。
[0041]
本实用新型提供的分料装置，与现有技术相比，本实用新型分料装置通过所述软性带35将第一传动轮33与所述第二传动轮34连接，软性带35能够在第一传动轮33与所述第二传动轮34之间的相对位置改变的情况下，以实现与水平面倾斜或者与水平面垂直的直线传送方式，不会出现软性带35脱轨，以及传送中的物料飞出软性带35的情况，进而提高物料传送的稳定性；此外，所述第二传动轮34可拆卸安装在所述从动轴32上，且所述第一传动轮33与所述第二传动轮34之间的相对位置可活动设置，以改变物料的传送方向；通过调整第二传动轮34的安装位置，以调整所述第一传动轮33与所述第二传动轮34之间的相对位置来达到物料传送方向的改变，通过第二传动轮34来调节传送方向，以提高物料传送的稳定性。
[0042]
进一步地，请一并参阅图5，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，所述软性带35与所述主动轴31之间的角度为锐角或者钝角。
[0043]
示例性地，所述软性带35倾斜套设在所述第一传动轮33与第二传动轮34之间，且所述软性带35与所述主动轴31之间的角度为锐角或者钝角，以使所述软性带35相对于所述主动轴31呈倾斜状态，以实现物料在呈倾斜状态的软性带35上进行传送。
[0044]
进一步地，请一并参阅图6，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，所述软性带35与所述主动轴31之间的角度为直角。
[0045]
示例性地，所述软性带35垂直套设在所述第一传动轮33与第二传动轮34之间，且
所述软性带35与所述主动轴31之间的角度为直角，所述软性带35相对于所述主动轴31呈垂直状态，以实现物料在呈垂直状态的软性带35上进行传送。
[0046]
进一步地，请一并参阅图2及图3，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，所述分料机构3包括多个所述第一传动轮33、多个所述第二传动轮34和若干条所述软性带35；多个所述第一传动轮33依次穿设在所述主动轴31上，多个所述第二传动轮34依次穿设在所述从动轴32上，若干条软性带35分别套设在所述第一传动轮33与所述第二传动轮34之间。
[0047]
示例性地，本实用新型的分料装置包括两组分料机构3，每组分料机构3包括三个所述第一传动轮33、三个所述第二传动轮34和三条所述软性带35，设置三条所述第一传动轮33、三个所述第二传动轮34和三条所述软性带35用于提高物料传送的稳定性，防止物料传送过程中发生偏移现象。
[0048]
进一步地，请一并参阅图5，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，两个相邻的所述第一传动轮33之间的距离小于相对的两个相邻的所述第二传动轮34之间的距离；或，两个相邻的所述第一传动轮33之间的距离大于相对的两个相邻的所述第二传动轮34之间的距离。
[0049]
进一步地，请一并参阅图6，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，两个相邻的所述第一传动轮33之间的距离等于相对应的两个相邻的所述第二传动轮34之间的距离。
[0050]
示例性地，两个相邻的所述第一传动轮33对应两个相邻的所述第二传动轮34；每个所述第一传动轮33与其对应的第二传动轮34之间设置有所述软性带35。
[0051]
进一步地，请一并参阅图2及图3，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，所述驱动机构2包括驱动组件21、主动轮22、从动轮23和皮带24；所述驱动组件21与所述主动轴31连接，所述主动轴31上还穿设有所述主动轮22，且所述主动轴31与所述主动轮22固定连接，所述主动轮22通过所述皮带24与所述从动轮23连接，所述从动轴32上还穿设有所述从动轮23，且所述从动轴32与所述从动轮23固定连接。
[0052]
进一步地，请一并参阅图2及图3，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，所述驱动组件21包括驱动电机211、第一链轮212、第二链轮213和链轮带214；所述驱动电机211的输出轴与所述第一链轮212连接，所述第一链轮212通过所述链轮带214与所述第二链轮213连接，所述第二链轮213与所述主动轴31固定连接。
[0053]
进一步地，请一并参阅图2及图4，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，所述分料装置还包括阻挡块4；所述阻挡块4设置在所述机架1上，且所述阻挡块4与所述机架1转动连接，且所述阻挡块4位于所述软性带35的上方，所述阻挡块4用于对在传送过程中位于所述软性带35上的物料施加压力。
[0054]
示例性地，本实用新型的分料装置包括两组分料机构3，每组分料机构3包括三个所述第一传动轮33、三个所述第二传动轮34和三条所述软性带35，物料放置在所述三条所述软性带35上，每组所述分料机构3上设有一阻挡块4；在物料传送过程中，所述阻挡块4用于对位于所述软性带35上的物料施加压力，所述阻挡块4对物料施加压力后，由于阻挡块4与所述机架1转动连接，所述阻挡块4会向上移动后，由于重力所述阻挡块4会恢复到原位，等待对下一个物料进行施加压力。
[0055]
进一步地，请一并参阅图2至图4，作为本实用新型提供的分料装置的一种具体实施方式，所述分料装置还包括定位板5；所述定位板5固定在所述机架1上，且所述定位板5与所述软性带35的一侧相邻，所述定位板5用于限定物料的传送方向。
[0056]
示例性地，本实用新型的分料装置包括两组分料机构3，每组分料机构3包括三个所述第一传动轮33、三个所述第二传动轮34和三条所述软性带35，三个以形成位于左侧的软性带35、位于中间的软性带35以及位于右侧的软性带35；每组分料机构3对应有两个所述定位板5，一个所述定位板5设置在位于左侧的软性带35的左侧，另一个所述定位板5设置在位于右侧的软性带35的右侧。
[0057]
本实用新型的工作原理如下：
[0058]
所述驱动电机211带动所述第一链轮212转动，所述第一链轮212带动所述第二链轮213转动，所述第二链轮213带动所述主动轴31转动，所述主动轴31转动带动所述主动轮22转动，所述主动轮22转动带动所述从动轮23转动，所述从动轮23转动带动所述从动轴32转动；所述主动轴31转动还带动所述第一传动轮33转动，所述从动轴32转动还带动所述第二传动轮34转动，所述第一传动轮33通过所述软性带35与所述第二传动轮34连接，所述第一传动轮33与所述第二传动轮34转动带动所述软性带35进行传送物料。通过所述第二传动轮34可拆卸安装在所述从动轴32上，且所述第一传动轮33与所述第二传动轮34之间的相对位置可活动设置，以达到物料传送方向的改变，通过第二传动轮34来调节传送方向，以提高物料传送的精度性和平稳性。
[0059]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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