一种可分离式防飞溅装置及起重机的制作方法

[0001]
本实用新型具体涉及一种可分离式防飞溅装置及起重机。


背景技术：

[0002]
随着汽车起重机的发展，汽车起重机底盘防护要求也越来越严格。为了减少车辆运动时轮胎向上溅起水雾，一些汽车起重机安装了防飞溅装置。不加装防飞溅装置时，挡泥板距离地面约500mm左右，而gb 34659标准要求，为了能有效的防止行驶时水雾溅起，防飞溅装置的下边缘与地面之间的距离应不大于200mm；且要求挡泥板与相切于外轮胎壁的纵向平面的距离不大于100mm。而汽车起重机经常进入施工现场作业，在转场或倒车过程中，如遇坑洼或阻碍物，轮胎易压住防飞溅装置，导致挡泥板拉坏，如挡泥板与走台板相连，甚至会将走台板拉坏。


技术实现要素：

[0003]
为了解决现有防飞溅装置易被轮胎压住，导致防飞溅装置拉坏问题，本实用新型提出一种可分离式防飞溅装置及起重机，能够实现仅仅将部分防飞溅装置拉掉，而不影响整个挡泥板及走台板，从而减少更换挡泥板及走台板的成本。
[0004]
为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
[0005]
第一方面，本实用新型提供了一种可分离式防飞溅装置，包括：安装支架、挡泥板、压板、第一防飞溅单元和第二防飞溅单元
[0006]
所述挡泥板与所述安装支架相连；
[0007]
所述第一防飞溅单元通过压板和固定件与所述挡泥板固定相连；
[0008]
所述第二防飞溅单元的端部设有向内凹陷的缺口，其通过该缺口与所述固定件插拔相连，且第二防飞溅单元位于第一防飞溅单元和压板之间。
[0009]
可选地，所述挡泥板的横截面形状为圆弧形、直板型、圆弧、直板过渡型中的任一种。
[0010]
可选地，所述缺口的横截面形成为多边形、圆形、椭圆形、方形中的任一种。
[0011]
可选地，所述第一防飞溅单元和第二防飞溅单元为空气/水分离型、能量吸收型中的任一种。
[0012]
可选地，所述固定件的数量大于1。
[0013]
可选地，所述固定件为螺栓，所述第二防飞溅单元通过其端部的缺口与所述固定件插拔相连。
[0014]
可选地，所述第一防飞溅单元、压板和挡泥板上均设有安装孔；所述第二防飞溅单元上设有收起孔，当所述固定件同时贯穿所述安装孔和收起孔时，所述可分离式防飞溅装置处于收起状态；当所述固定件仅贯穿所述安装孔时，所述可分离式防飞溅装置处于伸展状态。
[0015]
第二方面，本实用新型提供了一种起重机，包括第一方面中任一项所述的可分离
式防飞溅装置。
[0016]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
[0017]
本实用新型提出一种可分离式防飞溅装置及起重机，由于第一防飞溅单元和第二防飞溅单元之间是活动连接，因此能够给实现仅仅将部分防飞溅装置拉掉，而不影响整个挡泥板及走台板，从而减少更换挡泥板及走台板的成本。
附图说明
[0018]
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中：
[0019]
图1为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置的主视图；
[0020]
图2为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置的左视图；
[0021]
图3为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置分装前的结构示意图；
[0022]
图4为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置分装后的结构示意图；
[0023]
图5(a)为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置的原始状态示意图；
[0024]
图5(b)为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置外力小于摩擦力的状态示意图；
[0025]
图5(c)为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置外力大于摩擦力的状态示意图；
[0026]
图6(a)为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置的伸展示意图；
[0027]
图6(b)为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置的收起示意图；
[0028]
其中：1-挡泥板，2-安装支架，3-第一防飞溅单元，4-压板，5-第二防飞溅单元，6-缺口，7-收起孔，8-安装孔，9-固定件。
具体实施方式
[0029]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型的保护范围。
[0030]
下面结合附图对本实用新型的应用原理作详细的描述。
[0031]
实施例1
[0032]
本实施例中提供了一种可分离式防飞溅装置，如图1-4所示，包括：安装支架2、挡泥板1、压板4、第一防飞溅单元3和第二防飞溅单元5
[0033]
所述挡泥板1与所述安装支架2相连，用于固定到起重机底盘本体上的固定支架上，挡泥板1上方固定在走台板或者支架上，固定牢靠；
[0034]
所述第一防飞溅单元3通过压板4和固定件9与所述挡泥板1固定相连；
[0035]
所述第二防飞溅单元5的端部设有向内凹陷的缺口6，其通过该缺口6与所述固定件9插拔相连，且第二防飞溅单元5位于第一防飞溅单元3和压板4之间；可见，第二防飞溅单元5只通过缺口6被压板4压紧固定，而固定件9(比如螺栓)并不固定第二防飞溅单元5。采用这种结构，第二防飞溅单元5沿垂直方向只受压板4的摩擦力，外载只要克服摩擦力即可将第二防飞溅单元5拉掉。
[0036]
在本实施例的一种具体实施方式中，所述挡泥板1的横截面形状为圆弧形、直板型、圆弧、直板过渡型中的任一种。
[0037]
在本实施例的一种具体实施方式中，所述缺口6的横截面形成为多边形、圆形、椭圆形、方形中的任一种。
[0038]
在本实施例的一种具体实施方式中，所述第一防飞溅单元3和第二防飞溅单元5为空气/水分离型、能量吸收型中的任一种，优选能量吸收型。
[0039]
在本实施例的一种具体实施方式中，所述固定件9的数量大于1。
[0040]
在本实施例的一种具体实施方式中，所述固定件9为螺栓，所述第二防飞溅单元5通过其端部的缺口6与所述固定件9插拔相连。
[0041]
汽车起重机进入施工现场作业，在转场或倒车过程中，如遇坑洼或阻碍物，轮胎易压住防飞溅系统，可分离式防飞溅装置在被汽车起重机轮胎压住时，即f外力>f摩擦力时，只将第二防飞溅单元5拉掉，而不影响整个挡泥板1及走台板，从而减少更换挡泥板1及走台板的成本，具体参见图5(a)-5(c)。
[0042]
实施例2
[0043]
基于实施例1，本实施例与实施例1的区别在于，所述第一防飞溅单元3、压板4和挡泥板1上均设有安装孔8；所述第二防飞溅单元5上设有收起孔7，当所述固定件9同时贯穿所述安装孔8和收起孔7时，所述可分离式防飞溅装置处于收起状态，具体参见图6(b)；当所述固定件9仅贯穿所述安装孔8时，所述可分离式防飞溅装置处于伸展状态，具体参见图6(a)。
[0044]
实施例3
[0045]
基于实施例1，本实施例中提供了一种起重机，包括实施例1中任一项所述的可分离式防飞溅装置。
[0046]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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