一种手动轮式起重机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及起重设备技术领域，特别涉及一种手动轮式起重机。


背景技术：

[0002]
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。市面上已有的起重机大多用于吊装大型设备或零件，用于应用在工厂中。目前的起重机都是需要利用电子设备进行控制，但是该自动化程度高的起起重机不适合运用在军工歼击机领域会，因为起重机上安装的电子设备会对机场产生电磁干扰，所以需要设计一款可以手动控制的起重机。


技术实现要素：

[0003]
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种手动轮式起重机，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
本实用新型解决现有技术中的问题所采用的技术方案为：一种手动轮式起重机，包括车体支架，所述车体支架上设有回旋支座，所述回旋支座上设有可起伏的第一吊臂、以及控制第一吊臂起伏的吊臂起伏液压缸，所述吊臂起伏液压缸的伸缩杆支撑在所述第一吊臂上，所述回旋支座上还设有与第一吊臂连接用于固定第一吊臂的吊臂起伏杆，所述第一吊臂上设有向外延伸的第一伸缩臂，所述第一伸缩臂上设有向外延伸的第二伸缩臂，所述第二伸缩臂的尾端活动连接有第二吊臂，所述吊臂起伏杆上还设有与第二吊臂连接的吊臂支撑杆。
[0005]
作为本实用新型的优选方案，所述车体支架还包括设于车体支架底部后端的定向轮和设于车体支架底部前端的转向轮，所述车体支架的两侧设有可调节支撑腿。
[0006]
作为本实用新型的优选方案，所述可调节支撑腿包括设于车体支架上的连接座，所述连接座上活动套接有支腿，所述支腿上设有控制支腿上下活动的支腿手轮。
[0007]
作为本实用新型的优选方案，所述车体支架与回旋支座之间设有回转支撑，所述回转支撑连接有控制回转支撑转动的回转支撑手轮。
[0008]
作为本实用新型的优选方案，所述回旋支座的一侧设有手动卷扬，所述二吊臂上设有安装钢丝绳的活动轮，所述手动卷扬控制钢丝绳收放及重物的吊装。
[0009]
作为本实用新型的优选方案，所述第一吊臂上设有控制第一伸缩臂活动的第一伸缩臂手轮，所述第一伸缩臂上设有控制第二伸缩臂活动的第二伸缩臂手轮。
[0010]
作为本实用新型的优选方案，所述第一吊臂下侧设有固定第一伸缩臂与第一吊臂相对位置的第一分度销，所述第一伸缩臂下侧设有固定第一伸缩臂与第二伸缩臂相对位置的第二分度销。
[0011]
作为本实用新型的优选方案，所述回旋支座上设有支撑架，所述支撑架上设有与第一吊臂活动连接的第一转动轴销，所述第二伸缩臂的末端设有与第二吊臂活动连接的第二转动轴销。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：
[0013]
本实用新型中一种手动轮式起重机，该类型的起重机结构紧凑，安全，纯手动机械操作，无燃油、电力等能源消耗，环保无污染。作业过程中设备无噪音与污染排放。同时由于该设备未安装电子设备等，不会对机场产生电磁干扰。
附图说明
[0014]
图1是本实用新型一种手动轮式起重机的结构图。
[0015]
图中标号：1、车体支架；2、回旋支座；3、第一吊臂；4、吊臂起伏液压缸；5、吊臂起伏杆；6、第一伸缩臂；7、第二伸缩臂；8、第一伸缩臂手轮；9、第二伸缩臂手轮；10、吊臂支撑杆；11、转向轮；12、定向轮；13、连接座；14、支腿；15、支腿手轮；16、回转支撑；17、回转支撑手轮；18、手动卷扬；19、活动轮；20第一分度销；21、第二分度销；22、支撑架；23、第一转动轴销；24、第二转动轴销；25、第二吊臂。
具体实施方式
[0016]
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0017]
如附图1所示：一种手动轮式起重机，包括车体支架1，所述车体支架1上设有回旋支座2，所述回旋支座2上设有可起伏的第一吊臂3、以及控制第一吊臂3起伏的吊臂起伏液压缸4，所述吊臂起伏液压缸4的伸缩杆支撑在所述第一吊臂3上，吊臂起伏液压缸4控制第一吊臂3的起伏，同时所述回旋支座2上还设有与第一吊臂3连接用于固定第一吊臂3的吊臂起伏杆5，当吊臂起伏液压缸4控制第一吊臂3的起伏时，吊臂起伏杆5也会跟着进行相配合的伸缩活动。
[0018]
所述第一吊臂3上设有向外延伸的第一伸缩臂6，所述第一伸缩臂6上设有向外延伸的第二伸缩臂7，具体地，所述第一伸缩臂6上设有控制第一吊臂3活动的第一伸缩臂手轮8，所述第一伸缩臂6上设有控制第二伸缩臂7活动的第二伸缩臂手轮9。
[0019]
所述第二伸缩臂7的尾端活动连接有第二吊臂25，所述吊臂起伏杆5上还设有与第二吊臂25连接的吊臂支撑杆10，所述吊臂支撑杆10控制第二吊臂25的伸缩活动。
[0020]
作为本实用新型的优选方案，所述车体支架1还包括设于车体支架1底部后端的定向轮12和设于车体支架1底部前端的转向轮11，所述车体支架1的两侧设有可调节支撑腿。具体地，所述可调节支撑腿包括设于车体支架1上的连接座13，所述连接座13上活动套接有支腿14，所述支腿14上设有控制支腿14上下活动的支腿手轮15。起重机放置在作业区域后，通过旋转支腿手轮15控制支腿14高度，依次调节四个支腿14高度至车体大致水平，微调至车体水平。检查四个支腿14接地情况，确认支腿14已经完全与地面接触并牢固固定车体。起重机在确认支腿14接地情况后，可进行吊臂的操作。除此之外，该连接座13还可以通过轴销与车体支架1转动连接，作业时连接座13可向外转动90
°
打开，这在大多数的起重设备都有应用，在此处不做过多的赘述。
[0021]
作为本实用新型的优选方案，所述车体支架1与回旋支座2之间设有回转支撑16，
所述回转支撑16连接有控制回转支撑16转动的回转支撑手轮17，通过旋转回转支撑手轮17控制回转支撑16转动，进而控制回旋支座2的转动。
[0022]
作为本实用新型的优选方案，所述回旋支座2的一侧设有手动卷扬18，所述二吊臂上设有安装钢丝绳的活动轮19，所述手动卷扬18控制钢丝绳收放及重物的吊装。
[0023]
作为本实用新型的优选方案，所述第一吊臂3下侧设有固定第一伸缩臂6与第一吊臂3相对位置的第一分度销，所述第一伸缩臂6下侧设有固定第二伸缩臂7与第一伸缩臂6相对位置的第二分度销21。
[0024]
作为本实用新型的优选方案，所述回旋支座2上设有支撑架22，在本实施例中回旋支座2和支撑架22为一体焊接总成，所述支撑架22上设有与第一吊臂3活动连接的第一转动轴销23，所述第二伸缩臂7的末端设有与第二吊臂25活动连接的第二转动轴销24。
[0025]
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：
[0026]
本实用新型中一种手动轮式起重机，该类型的起重机结构紧凑，安全，纯手动机械操作，无燃油、电力等能源消耗，环保无污染。作业过程中设备无噪音与污染排放。同时由于该设备未安装电子设备等，不会对机场产生电磁干扰。
[0027]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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