无尘电梯地坎装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种无尘电梯地坎装置。


背景技术：

[0002]
现有技术的电梯地坎装置，有方案如实用新型专利cn2017218149255和cn2018110261805也采用了分离式的地坎，但其部件较多，成本较高，同时结构复杂，安装不便。另外有方案如实用新型专利cn2019208754842，也采用了与带钩的门滑块组成防脱槽结构，但其地坎非上下通透的无尘结构，不利于泥沙等杂物排除，容易引起电梯故障。


技术实现要素：

[0003]
有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种无尘电梯地坎装置，能够避免因泥沙等杂物在地坎槽内集聚而引起的电梯故障，延长门滑块等部件的使用寿命。
[0004]
为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
[0005]
一种无尘电梯地坎装置，包括门滑块、第一地坎本体、第二地坎本体以及用于安装所述第一地坎本体和所述第二地坎本体的地坎支架，所述第一地坎本体和所述第二地坎本体平行设置，所述地坎支架设置于所述第一地坎本体和所述第二地坎本体的下方，所述第一地坎本体和所述第二地坎本体之间形成用于供所述门滑块沿所述第一地坎本体和所述第二地坎本体的长度延伸方向移动的沟槽，所述沟槽为上下通透结构。因沟槽是上下通透的结构，因而泥沙灰尘等杂物会直接排出地坎，不会在沟槽内聚集，减少了门滑块因表面有灰尘而加剧磨损的情况，延长了使用寿命，减少了开关门噪音，同时也避免了因杂物聚集在沟槽内，造成门滑块卡阻，引起电梯故障。
[0006]
上述技术方案中，优选地，所述地坎支架包括水平段以及位于所述水平段下方的竖直段，所述水平段横跨所述沟槽且所述水平段与所述第一地坎本体和所述第二地坎本体之间通过紧固装置连接，所述竖直段用于与电梯井道内的墙体连接。
[0007]
上述技术方案中，进一步优选地，所述地坎支架的数量为多个，所述地坎支架沿所述第一地坎本体和所述第二地坎本体的长度延伸方向等距离间隔设置。
[0008]
上述技术方案中，更进一步优选地，所述门滑块上还设置有用于防止所述门滑块滑出所述沟槽的防脱槽钩。通过设置防脱槽钩，可以提高地坎装置的安全性。
[0009]
上述技术方案中，再进一步优选地，所述第一地坎本体和所述第二地坎本体的横截面呈矩形。
[0010]
上述技术方案中，还进一步优选地，所述防脱槽钩包括竖直部以及水平部，所述竖直部的一端与所述门滑块的底部连接，所述竖直部的另一端连接所述水平部。
[0011]
上述技术方案中，且进一步优选地，所述防脱槽钩的横截面呈l型，所述水平部位于所述第一地坎本体或所述第二地坎本体的下方。
[0012]
上述技术方案中，优选地，所述第一地坎本体和所述第二地坎本体的横截面呈具
有开口的c字型。
[0013]
上述技术方案中，进一步优选地，所述第一地坎本体的开口和所述第二地坎本体的开口相对设置，所述防脱槽钩设置于所述门滑块的侧面且延伸至相应侧的所述开口中。
[0014]
上述技术方案中，优选地，所述地坎支架与所述第一地坎本体和所述第二地坎本体之间设置有地坎连接板。第一地坎本体和第二地坎本体可以通过紧固装置与地坎连接板连接后，再安装到其它地坎支架或轿厢地坎连接板上，安装更加便捷牢固。
[0015]
与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型的无尘电梯地坎装置，第一地坎本体和第二地坎本体之间的沟槽为上下通透的无尘结构，相对于普通带沟槽的地坎组件，能够有效避免地坎沟槽内因杂物聚集而引起电梯故障，减少了门滑块与地坎之间因夹杂灰尘造成的额外摩擦，延长了其使用寿命，同时减少了开关门噪音。
附图说明
[0016]
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]
图1为本实用新型优选实施例一中无尘电梯地坎装置的结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型优选实施例一中无尘电梯地坎装置的侧视图；
[0019]
图3为本实用新型另一实施例中无尘电梯地坎装置的侧视图；
[0020]
图4为本实用新型又一实施例中无尘电梯地坎装置的侧视图；
[0021]
图5为本实用新型再一实施例中无尘电梯地坎装置的侧视图；
[0022]
图6为本实用新型还一实施例中无尘电梯地坎装置的侧视图；
[0023]
图7为本实用新型再又一实施例中无尘电梯地坎装置的侧视图；
[0024]
其中：第一地坎本体-1，门滑块-2，防脱槽钩-21，第二地坎本体-3，地坎支架-4，水平段-41，竖直段-42，膨胀螺栓组件-5，连接螺栓-6，地坎连接板-7，沟槽-8，墙体-9。
具体实施方式
[0025]
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0026]
实施例一
[0027]
如图1和图2所示，本实施例的无尘电梯地坎装置，包括门滑块2、第一地坎本体1、第二地坎本体3以及用于安装第一地坎本体1和第二地坎本体3的地坎支架4，第一地坎本体1和第二地坎本体3平行设置，地坎支架4设置于第一地坎本体1和第二地坎本体3的下方，第一地坎本体1和第二地坎本体3之间形成用于供门滑块2沿第一地坎本体1和第二地坎本体3的长度延伸方向移动的沟槽8，沟槽8为上下通透结构。其中，第一地坎本体1和第二地坎本体3通过连接螺栓6与地坎支架4连接，地坎支架4通过膨胀螺栓组件5直接与井道中的墙体9
连接，当然，根据电梯的载重不同，地坎支架4可以有若干个，膨胀螺栓组件5也可以有若干个。因沟槽8是上下通透的结构，因而泥沙灰尘等杂物会直接排出地坎，不会在沟槽8内聚集，减少了门滑块2因表面有灰尘而加剧磨损的情况，延长了使用寿命，减少了开关门噪音，同时也避免了因杂物聚集在沟槽8内，造成门滑块2卡阻，引起电梯故障。
[0028]
具体的，地坎支架4包括水平段41以及位于水平段41下方的竖直段42，水平段41横跨沟槽8且水平段41与第一地坎本体1和第二地坎本体3之间通过连接螺栓6连接，竖直段42用于与电梯井道内的墙体9连接，显而易见的，竖直段42通过膨胀螺栓组件5直接与井道中的墙体9连接。
[0029]
本实施例中，地坎支架4的数量为三个，三个地坎支架4沿第一地坎本体1和第二地坎本体3的长度延伸方向等距离间隔设置，且第一地坎本体1和第二地坎本体3的横截面呈矩形。
[0030]
当然，在另外一些实施例中，可以在实施例一的基础上，做进一步的优化，例如在地坎支架4与第一地坎本体1和第二地坎本体3之间设置有地坎连接板，或在门滑块2上设置防脱槽钩，具体的见以下的多个实施例。
[0031]
参照图3，为另一实施例的侧视图，其与实施例一基本相同，相同部分在此不再赘述，区别在于，在实施例一的基础上，在地坎支架与第一地坎本体1和第二地坎本体3之间还设置有地坎连接板7，这样，第一地坎本体1和第二地坎本体3可以通过紧固装置与地坎连接板7连接后，再安装到其它地坎支架或轿厢地坎连接板上，安装更加便捷牢固。当然，可以在增加地坎连接板7的基础上，增加设置防脱槽钩，以提高地坎装置的安全性，具体的，参见图4，为又一实施例的侧视图，门滑块2上还设置有用于防止门滑块2滑出沟槽的防脱槽钩21，关于防脱槽钩21的具体结构，防脱槽钩21包括竖直部以及水平部，竖直部的一端与门滑块2的底部连接，竖直部的另一端连接水平部，防脱槽钩21的横截面呈l型，水平部位于第二地坎本体3的下方，当然水平部也可以位于第一地坎本体1的下方。
[0032]
在另外一些实施例中，除了增加了地坎连接板与实施例一不同外，还将实施例一中的第一地坎本体和第二地坎本体的形状做了些许调整，将实施例一中的第一地坎本体1和第二地坎本体2的横截面设置为具有开口的c字形，参见图5和图6，其中，图5中，第一地坎本体1的开口和第二地坎本体3的开口相背设置，图6中，第一地坎本体1的开口和第二地坎本体3的开口相对设置。
[0033]
参照图7，第一地坎本体1的开口和第二地坎本体3的开口相对设置，为了进一步提高地坎装置的安全性，也增加设置了防脱槽钩21，此案例中，防脱槽钩21设置于门滑块2的侧面且延伸至第二地坎本体3的开口中，当然也可以设置在门滑块2的另一侧面且延伸至第一地坎本体1的开口中，也可以设置在门滑块2的两个侧面然后分别延伸至第一地坎本体1和第二地坎本体2各自的开口中。
[0034]
另外，在上述所有提到的实施例中，可以在第一地坎本体1和第二地坎本体3的上表面，加工出若干道防滑槽，以免人员进出电梯时发生滑倒等意外。
[0035]
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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