一种新型航空座椅餐桌固定旋钮装置的制作方法

本实用新型属于航天器内饰件技术领域，具体涉及一种新型航空座椅餐桌固定旋钮装置。

背景技术：

航空座椅适用标准要求餐桌旋钮的运动方向不能与乘客逃生方向一致，即客舱过道右侧紧急出口旁的座椅餐桌旋钮不可逆时针旋转，过道左侧紧急出口旁的座椅餐桌旋钮不可顺时针旋转，其余位置的航空座椅餐桌旋钮可顺时针或逆时针任意旋转。目前航空座椅通过三种不同结构的旋钮来分别实现三种不同旋向功能，不仅结构复杂，而且成本也较高。

因此，设计一种新型航空座椅餐桌固定旋钮装置，通过旋钮装置内零部件的不同组装方式来满足三种不同旋向要求，同时简化结构、降低成本，成为所属技术领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新型航空座椅餐桌固定旋钮装置，解决现有技术通过三种不同结构的旋钮来分别满足航空座椅餐桌三种不同旋向要求，从而导致航空座椅餐桌固定旋钮结构复杂、制作成本高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型航空座椅餐桌固定旋钮装置，包括固定于航空座椅上的旋钮座，安装于所述旋钮座上用于对航空座椅上的航空座椅餐桌进行锁止或释放的旋钮，以及通过不同安装位安装于所述旋钮座上用以控制旋钮旋向的旋钮旋向控制机构。

进一步地，所述旋钮座上设有装配空腔，所述装配空腔的内端开设有与装配空腔相连通并用于装配旋钮的装配圆孔，所述装配空腔的内端设有与装配空腔相连通并为旋钮旋向控制机构提供多个安装位的若干个环形槽孔，所述旋钮旋向控制机构安装于装配空腔内并与环形槽孔相适配，所述旋钮装配于装配空腔和装配圆孔内。

进一步地，所述旋钮包括用于对航空座椅上的航空座椅餐桌进行锁止或释放的加强板、以及连接于所述加强板上的导柱，所述旋钮上设有与所述旋钮旋向控制机构相适配的端面齿和限位凸台，所述导柱穿设于所述装配空腔和装配圆孔内，并且所述导柱的外端螺纹连接有螺母。

进一步地，所述旋钮旋向控制机构包括装配于所述装配空腔内并分别与所述环形槽孔和所述旋钮相适配的弹簧座、以及装配于所述装配空腔内并套设于所述导柱上的弹簧，所述弹簧的两端分别与装配空腔的内壁和弹簧座的内端相顶抵。

进一步地，所述弹簧座上开设有圆通孔，所述导柱穿设于所述圆通孔内，所述弹簧座的外端面上设有与所述端面齿相啮合的从动齿、以及与所述限位凸台相适配的止挡凸台，所述弹簧座的内端面上设有与所述环形槽孔间隙配合的支脚，所述支脚插入至所述环形槽孔内并可沿装配空腔的轴线方向自由移动。

进一步地，所述装配圆孔与所述装配空腔同轴心分布。

进一步地，所述环形槽孔环绕所述装配圆孔周向等距分布；优选地，所述环形槽孔有四个，并且四个所述环形槽孔环绕所述装配空腔的轴线按90度间距分布。

进一步地，所述旋钮还包括外壳，所述导柱和所述加强板均包覆于所述外壳内，所述端面齿和所述限位凸台均位于所述外壳上；优选地，所述外壳为通过注塑成型于导柱和加强板外表面上的塑料外壳；进一步优选地，所述加强板和所述导柱通过螺纹连接固定。

进一步地，所述从动齿有四个，并且四个所述从动齿环绕圆通孔的轴线以90度节距角均匀分布；优选地，所述支脚有四个，并且四个所述支脚环绕圆通孔的轴线以90度节距角均匀分布。

进一步地，所述旋钮座上设有安装孔，所述旋钮座通过与所述安装孔相适配的螺栓固定于航空座椅上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，通过旋钮装置内零部件的不同组装方式来满足三种不同旋向要求，同时简化结构、降低成本，并且性能稳定、可靠性高，使用寿命长。

本实用新型主要由旋钮座、旋钮和旋钮旋向控制机构组成，旋钮旋向控制机构包括弹簧座和弹簧，通过手动拨动旋钮，旋钮按90度的节距角旋转，以切换至锁止和释放位置，从而达到固定和释放餐桌的目的，当旋钮处于锁止位置时，能够挡住航空座椅餐桌，实现餐桌的锁止，当旋钮位于释放位置时，餐桌可放下。锁止位置与释放位置夹角为90度，转动旋钮，旋钮的端面齿推动弹簧座上的从动端面齿，使弹簧座远离旋钮并压缩弹簧，转动45度端面齿齿顶与弹簧座从动端面齿齿顶接触，弹簧到达最大压缩量。转过45度后，弹簧推动弹簧座复位，弹簧座恢复与旋钮端面齿啮合状态，此时旋钮转过90度，并保持在该位置，实现锁止位置和释放位置的切换。

本实用新型通过弹簧座和旋钮座之间不同的组装方式，可满足旋钮三种不同旋向要求。弹簧座相对于旋钮座有三个不同的安装位置300a、300b、300c，三个位置间夹角为90度。当弹簧座安装于位置300a时，弹簧座的止挡凸台位于旋钮的限位凸台正下方，此时止挡凸台与限位凸台左右两面夹角均为90度，旋钮可顺逆时针旋转90度，止挡凸台与限位凸台均不会干涉。当弹簧座安装于位置300b时，旋钮的限位凸台右侧与弹簧座的止挡凸台接触，此时旋钮不可顺时针旋转，可逆时针旋转。当弹簧座安装于位置300c时，旋钮的限位凸台左侧与弹簧座的止挡凸台接触，此时旋钮不可逆时针旋转，可顺时针旋转。通过弹簧座相对于旋钮座的三个不同安装位置的安装，可有效实现三种不同旋向要求的切换。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图。

图2为本实用新型装配于航空座椅餐桌上示意图。

图3为本实用新型旋钮锁止位置和释放位置状态示意图。

图4为图3的a-a截面视图。

图5为图4的c-c截面视图，其中：左侧图为弹簧座安装于旋钮座的安装位置300a，中间图为弹簧座安装于旋钮座的安装位置300b，右侧图为弹簧座安装于旋钮座的安装位置300c。

图6为本实用新型旋钮座结构示意图。

图7为图6中的b-b截面视图。

图8为本实用新型旋钮座背面视图。

图9为本实用新型旋钮结构示意图。

图10为本实用新型弹簧座结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

100-旋钮座、101-环形槽孔、102-装配圆孔、103-装配空腔、104-安装孔、200-旋钮、210-导柱、220-加强板、201-端面齿、202-限位凸台、230-外壳、300-弹簧座、301-从动齿、302-止挡凸台、303-支脚、304-圆通孔、400-弹簧、500-螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此其不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；当然的，还可以是机械连接，也可以是电连接；另外的，还可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-10所示，本实用新型提供的一种新型航空座椅餐桌固定旋钮装置，结构简单、设计科学合理，使用方便，通过旋钮装置内零部件的不同组装方式来满足三种不同旋向要求，同时简化结构、降低成本，并且性能稳定、可靠性高，使用寿命长。本实用新型包括固定于航空座椅上的旋钮座100，安装于所述旋钮座100上用于对航空座椅上的航空座椅餐桌进行锁止或释放的旋钮200，以及通过不同安装位安装于所述旋钮座100上用以控制旋钮200旋向的旋钮旋向控制机构。所述旋钮座100上设有安装孔104，所述旋钮座100通过与所述安装孔104相适配的螺栓固定于航空座椅上。

本实用新型所述旋钮座100上设有装配空腔103，所述装配空腔103的内端开设有与装配空腔103相连通并用于装配旋钮200的装配圆孔102，所述装配空腔103的内端设有与装配空腔103相连通并为旋钮旋向控制机构提供多个安装位的若干个环形槽孔101，所述旋钮旋向控制机构安装于装配空腔103内并与环形槽孔101相适配，所述旋钮200装配于装配空腔103和装配圆孔102内。所述装配圆孔102与所述装配空腔103同轴心分布；所述环形槽孔101环绕所述装配圆孔102周向等距分布；所述环形槽孔101有四个，并且四个所述环形槽孔101环绕所述装配空腔103的轴线按90度间距分布。

本实用新型所述旋钮200包括用于对航空座椅上的航空座椅餐桌进行锁止或释放的加强板220、以及连接于所述加强板220上的导柱210，所述旋钮200上设有与所述旋钮旋向控制机构相适配的端面齿201和限位凸台202，所述导柱210穿设于所述装配空腔103和装配圆孔102内，并且所述导柱210的外端螺纹连接有螺母500。所述旋钮200还包括外壳230，所述导柱210和所述加强板220均包覆于所述外壳230内，所述端面齿201和所述限位凸台202均位于所述外壳230上；所述外壳230为通过注塑成型于导柱210和加强板220外表面上的塑料外壳，该塑料外壳在注塑成型时，一体注塑成型出所述端面齿201和所述限位凸台202；所述加强板220和所述导柱210通过螺纹连接固定。

本实用新型所述旋钮旋向控制机构包括装配于所述装配空腔103内并分别与所述环形槽孔101和所述旋钮200相适配的弹簧座300、以及装配于所述装配空腔103内并套设于所述导柱210上的弹簧400，所述弹簧400的两端分别与装配空腔103的内壁和弹簧座300的内端相顶抵。

本实用新型所述弹簧座300上开设有圆通孔304，所述导柱210穿设于所述圆通孔304内，所述弹簧座300的外端面上设有与所述端面齿201相啮合的从动齿301、以及与所述限位凸台202相适配的止挡凸台302，所述弹簧座300的内端面上设有与所述环形槽孔101间隙配合的支脚303，所述支脚303插入至所述环形槽孔101内并可沿装配空腔103的轴线方向自由移动。

本实用新型所述从动齿301有四个，并且四个所述从动齿301环绕圆通孔304的轴线以90度节距角均匀分布；所述支脚303有四个，并且四个所述支脚303环绕圆通孔304的轴线以90度节距角均匀分布。

本实用新型主要由旋钮座、旋钮和旋钮旋向控制机构组成，旋钮旋向控制机构包括弹簧座和弹簧。弹簧座安装于旋钮座的圆柱形装配空腔里，可沿装配空腔轴向运动，但不能周向转动。弹簧位于旋钮座与弹簧座之间。旋钮通过螺母安装在旋钮座上，螺母限制了旋钮沿装配空腔的轴向运动，同时旋钮又可绕装配空腔的轴线转动。旋钮的端面齿与弹簧座的从动齿形成端面齿啮合。通过手动拨动旋钮，旋钮按90度的节距角旋转，以切换至锁止和释放位置，从而达到固定和释放餐桌的目的，当旋钮处于锁止位置时，能够挡住航空座椅餐桌，实现餐桌的锁止，当旋钮位于释放位置时，餐桌可放下。锁止位置与释放位置夹角为90度，转动旋钮，旋钮的端面齿推动弹簧座上的从动端面齿，使弹簧座远离旋钮并压缩弹簧，转动45度端面齿齿顶与弹簧座从动端面齿齿顶接触，弹簧到达最大压缩量。转过45度后，弹簧推动弹簧座复位，弹簧座恢复与旋钮端面齿啮合状态，此时旋钮转过90度，并保持在该位置，实现锁止位置和释放位置的切换。

本实用新型通过弹簧座和旋钮座之间不同的组装方式，可满足旋钮三种不同旋向要求。如图5所示，弹簧座相对于旋钮座有三个不同的安装位置300a、300b、300c，三个位置间夹角为90度。当弹簧座安装于位置300a时，弹簧座的止挡凸台位于旋钮的限位凸台正下方，此时止挡凸台与限位凸台左右两面夹角均为90度，旋钮可顺逆时针旋转90度，止挡凸台与限位凸台均不会干涉。当弹簧座安装于位置300b时，旋钮的限位凸台右侧与弹簧座的止挡凸台接触，此时旋钮不可顺时针旋转，可逆时针旋转。当弹簧座安装于位置300c时，旋钮的限位凸台左侧与弹簧座的止挡凸台接触，此时旋钮不可逆时针旋转，可顺时针旋转。通过弹簧座相对于旋钮座的三个不同安装位置的安装，可有效实现三种不同旋向要求的切换。

本实用新型主要包括旋钮座100、旋钮200、弹簧座300和弹簧400。所述旋钮座100上设置有环形槽孔101、装配圆孔102、装配空腔103和安装孔104。装配空腔103为圆柱形，环形槽孔101和装配圆孔102位于装配空腔103底部。环形槽孔101共4个，环绕装配空腔103的轴线按90度间距分布。装配圆孔102与装配空腔103同轴分布。旋钮座100通过4个安装孔104固定到座椅上。

所述旋钮200由导柱210、加强板220和外壳230组成，所述加强板220和导柱210通过螺纹连接在一起，外壳230材料为塑料，通过注塑成型的方式将加强板220和导柱210预埋到外壳230内，增加旋钮200的强度。旋钮200设置有端面齿201和限位凸台202，端面齿201齿数4个，相邻端面齿201之间的节距角90度，4个端面齿201环绕导柱轴线分布。

所述弹簧座300设置有端面从动齿301、止挡凸台302、支脚303和圆通孔304，从动齿301齿数4个，相邻从动齿301之间的节距角90度，4个从动齿301环绕圆通孔304的轴线分布，支脚303共4个，绕圆通孔304的轴线均匀分布。

所述弹簧座300安装于旋钮座100的装配空腔103里，4个支脚分别穿过旋钮座100的4个环形槽孔，使弹簧座300可沿装配空腔103的轴向运动，但不能周向转动。弹簧400位于旋钮座100与弹簧座300之间。

所述旋钮200的导柱210分别穿过弹簧座300的圆通孔304、弹簧400、以及旋钮座100的装配圆孔102，通过螺母500安装在旋钮座100上，螺母500限制了旋钮200沿装配空腔103的轴向方向运动，旋钮可绕装配空腔103的轴线旋转。旋钮200的端面齿201与弹簧座300的从动端面齿301形成端面齿啮合。

如图3所示，当旋钮200位于锁止位置200a时，能够挡住航空座椅餐桌，实现餐桌的锁止。当旋钮200位于释放位置200b或200c时，餐桌可放下。锁止位置200a分别与释放位置200b和200c之间的夹角均为90度。转动旋钮200，其端面齿201推动从动齿301，使弹簧座300远离旋钮200并压缩弹簧400，转动45度端面齿201齿顶与从动齿301齿顶接触，弹簧400到达最大压缩量。转过45度后，在弹簧400推动弹簧座300复位，弹簧座300恢复与旋钮200端面齿啮合状态，此时旋钮转过90度，并保持在该位置，实现锁止位置和释放位置的切换。

如图5所示，弹簧座300相对于旋钮座100可有3个不同的安装位置300a、300b和300c，弹簧座300上与最靠近止挡凸台302的支脚303插入旋钮座100上不同的环形槽孔101来实现安装至上述三个安装位，三个安装位置间夹角为90度。当弹簧座300安装于位置300a时，止挡凸台302位于旋钮200的限位凸台202正下方，此时止挡凸台302与限位凸台202左右两面夹角均为90度。旋钮200可顺逆时针旋转90度，止挡凸台302与限位凸台202均不会干涉。当弹簧座300安装于位置300b时，旋钮200的限位凸台202右侧与止挡凸台302接触，此时旋钮200不可顺时针旋转，可逆时针旋转。当弹簧座300安装于位置300c时，旋钮200的限位凸台202左侧与止挡凸台302接触，此时旋钮200不可逆时针旋转，可顺时针旋转。通过弹簧座300相对于旋钮座100的3个不同安装位置实现三种不同旋向要求的切换。

最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，当然更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；也就是说，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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