一种应用于直升机的自动监视装置的制作方法

本实用新型涉及直升机相关技术领域，具体为一种应用于直升机的自动监视装置。

背景技术：

直升广播式自动监视装置是一种设置在直升机的外部，在直升机进行飞行的过程中通过监视装置完成对各个位置进行监视的效果，现有市场上安装在直升机上的监视装置的种类与数量众多，但其在进行使用的时候还是存在着一些问题；

1、现有市场上的直升机在进行使用的时候，对监视装置的安装工作不稳定，会出现安装松动的现象发生；

2、在进行监视的时候，不能及时的对监视装置上的灰尘以及杂质进行清理，导致会出现监视装置的摄像头模糊，影响监控质量的效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种应用于直升机的自动监视装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的监视装置在进行使用的时候，监视装置安装不紧固以及不方便及时的对监视装置的表面除尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于直升机的自动监视装置，包括机架、连接杆和监视装置，所述机架的内侧一体安装有连接杆，且连接杆与连接杆之间固定安装有连接块，并且连接块的中间轴承连接有连接轴，所述连接轴的顶端键连接有电机，且连接轴的底部与安装座的上方相连接，并且安装座的外部轴承连接有连接框，所述连接框的外部通过固定杆与机架的内部相连接，所述安装座的下方内侧镶嵌有安装槽，且安装槽的内部与安装块相互卡合，并且安装块的底部与监视装置相连接，所述固定杆底部固定安装有固定罩，且固定罩内侧分布有刷毛，所述安装块的外部表面镶嵌有卡合槽，且卡合槽的内侧卡合安装有限位销，并且限位销的外部通过扭簧与贯穿筒的内部相连接，所述贯穿筒贯穿设置在安装座的外壁表面，所述限位销的顶端与固定座相连接。

优选的，所述安装座外部表面的中间位置固定安装有旋转座，且旋转座的内部与绕线轴的顶端为轴承连接，并且绕线轴的外部缠绕有连接绳，同时绕线轴的顶端与把手相连接。

优选的，所述固定罩设置在监视装置的背面位置，且固定罩的内壁呈弧形结构设置，并且固定罩内壁的弧形结构与监视装置的外部弧形结构相互吻合。

优选的，所述限位销的外部为粗糙表面，且限位销的外部与卡合槽之间为过渡配合的卡合安装结构。

优选的，所述限位销在安装座的外部对称设置有2个，且2个限位销距离与绕线轴之间的距离相等。

优选的，所述固定座的顶端与连接绳顶端外部相连接，且固定座与限位销之间为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该应用于直升机的自动监视装置；

1、安装座与安装块之间在进行安装的时候是通过限位销与卡合槽之间的卡合完成安装工作的，且整个限位销在卡合槽内部卡合的时候，通过绕线轴与旋转座之间的螺纹连接关系，可以很好的对限位销卡合的位置进行固定，保证安装座与安装块之间卡合的稳定性，不会出现安装松动的现象发生；

2、固定罩设置在监视装置的背面位置，使得整个连接轴带动安装座和监视装置进行旋转工作，在监视装置进行旋转的时候与固定罩内部的刷毛接触，完成对监视装置的表面进行除尘的效果，保证不会出现监视装置的视线模糊的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型监视装置侧视结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型安装座俯视剖面结构示意图。

图中：1、机架；2、连接杆；3、连接块；4、电机；5、连接轴；6、安装座；7、连接框；8、固定杆；9、安装槽；10、安装块；11、监视装置；12、固定罩；13、限位销；14、卡合槽；15、刷毛；16、固定座；17、贯穿筒；18、扭簧；19、连接绳；20、旋转座；21、把手；22、绕线轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于直升机的自动监视装置，包括机架1、连接杆2、连接块3、电机4、连接轴5、安装座6、连接框7、固定杆8、安装槽9、安装块10、监视装置11、固定罩12、限位销13、卡合槽14、刷毛15、固定座16、贯穿筒17、扭簧18、连接绳19、旋转座20、把手21和绕线轴22，机架1的内侧一体安装有连接杆2，且连接杆2与连接杆2之间固定安装有连接块3，并且连接块3的中间轴承连接有连接轴5，连接轴5的顶端键连接有电机4，且连接轴5的底部与安装座6的上方相连接，并且安装座6的外部轴承连接有连接框7，连接框7的外部通过固定杆8与机架1的内部相连接，安装座6的下方内侧镶嵌有安装槽9，且安装槽9的内部与安装块10相互卡合，并且安装块10的底部与监视装置11相连接，固定杆8底部固定安装有固定罩12，且固定罩12内侧分布有刷毛15，安装块10的外部表面镶嵌有卡合槽14，且卡合槽14的内侧卡合安装有限位销13，并且限位销13的外部通过扭簧18与贯穿筒17的内部相连接，贯穿筒17贯穿设置在安装座6的外壁表面，限位销13的顶端与固定座16相连接。

安装座6外部表面的中间位置固定安装有旋转座20，且旋转座20的内部与绕线轴22的顶端为轴承连接，并且绕线轴22的外部缠绕有连接绳19，同时绕线轴22的顶端与把手21相连接，方便把手21旋转带动绕线轴22旋转完成对连接绳19进行放线和收线的效果。

固定罩12设置在监视装置11的背面位置，且固定罩12的内壁呈弧形结构设置，并且固定罩12内壁的弧形结构与监视装置11的外部弧形结构相互吻合，使得监视装置11在旋转的时候，会与固定罩12的内壁相互贴合，进而在固定罩12内壁的刷毛15作用下完成监视装置11表面的除尘工作。

限位销13的外部为粗糙表面，且限位销13的外部与卡合槽14之间为过渡配合的卡合安装结构，在限位销13与卡合槽14进行卡合的时候，完成对监视装置11进行稳定卡合的效果，不会出现卡合不稳定的现象发生。

限位销13在安装座6的外部对称设置有2个，且2个限位销13距离与绕线轴22之间的距离相等，使得绕线轴22进行旋转的时候会同时带动2个限位销13均进行移动工作。

固定座16的顶端与连接绳19顶端外部相连接，且固定座16与限位销13之间为一体结构。

工作原理：在使用该应用于直升机的自动监视装置时，首先，在对监视装置11进行安装的时候，根据图4所示，需要工作人员对把手21进行旋转，把手21进行旋转的时候，会使得其顶端与其进行同轴连接的绕线轴22旋转，绕线轴22旋转的时候会对其外部的连接绳19进行绕卷，在连接绳19进行绕卷的时候，会对其顶端的固定座16进行拉扯，而在对固定座16进行拉扯的时候，固定座16会拉动其顶端的限位销13在贯穿筒17的内部向外侧进行移动，移动到合适的位置后，工作人员便可以将监视装置11顶端的安装块10与安装座6内部的安装槽9进行卡合，卡合完成后，工作人员重新放开把手21，此时，连接绳19的顶端不对限位销13的顶端进行拉扯，便会使得限位销13在扭簧18的作用下进行复位，在复位的时候，使得限位销13卡合到卡合槽14的内部，由此也就完成了监视装置11的安装工作；

安装完成后，当需要对监视装置11的表面进行除尘工作时，需要工作人员启动电机4，使得电机4带动其底部的连接轴5进行旋转，连接轴5旋转带动底部的安装座6在连接框7的内部进行轴承旋转，安装座6旋转也就完成其底部安装的监视装置11进行旋转，监视装置11不断的旋转的时候，会与固定罩12内侧的刷毛15相互接触，在与刷毛15相互接触的时候，也就完成了对监视装置11的外部进行除尘的效果，保证监视装置11的外部不会出现大量灰尘的现象发生，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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