一种拆装方便的固定翼飞行器的制作方法

本实用新型涉及飞行器技术领域，特别涉及一种拆装方便的固定翼飞行器。

背景技术：

飞行器是任何由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的提供给个人使用的飞行物。

目前，飞行器已经应用到人们生活中的很多方面，人们对飞行器的使用需求越来越多，因此飞行器的生产制造效率也需要提高，以满足人们的使用。但是，现有的飞行器得机翼与机身一般都是直接固定连接，一方面在运输拆装时很不方便，一方便在飞行器受到强烈震动时，机翼与机身之间容易进行相对位移，从而破坏机翼与机身的连接处，影响飞行器的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种设计合理、拆装方便、并且具有一定减震性能的拆装方便的固定翼飞行器。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种拆装方便的固定翼飞行器，包括机身和两个安装在机身两侧的机翼，每个机翼上均固定安装有便于插装到机身上的主梁，机身上设置有与主梁配合的插装孔，主梁两侧的机翼上还固定安装有与机身配合的定位轴，机身上设置有与定位轴配合的定位孔，定位孔内固定安装有与定位轴配合的关节轴承。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的拆装方便的固定翼飞行器，每个机翼上安装有一个主梁和两个定位轴，两个定位轴分别安装在主梁两侧的机翼上。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的拆装方便的固定翼飞行器，每个机翼上的一个主梁和两个定位轴安装在同一条直线上。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的拆装方便的固定翼飞行器，所述关节轴承包括轴承本体和轴承套，轴承套固定安装在定位孔处的机身上，轴承本体安装在轴承套内，轴承本体上设置有与定位轴配合的轴承孔。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的拆装方便的固定翼飞行器，所述轴承套上还设置有若干用于安装到机身上的安装孔，若干安装孔沿轴承套的轴向均匀分布。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的拆装方便的固定翼飞行器，所述定位轴的一端固定安装有便于安装到机翼上的圆形底座，定位轴上套装有与圆形底座配合的环形固定盖片，圆形底座和固定盖片上设置有若干相互配合的固定孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的飞行器，机翼通过主梁和定位轴与机身连接，在安装时，定位轴与主梁的安装起到定位作用，便于将主梁快速对接到插装孔内，从而将机翼快速安装到机身上；飞行器组装完成后，无论是运输时还是飞行时，在飞行器受到强烈震动后，定位轴与关节轴承之间可以进行一定转动，从而抵消机翼与机身之间产生的相对位移，避免机翼与机身连接处的部件损坏，该飞行器具有以下优点：

1、机翼与机身连接处，除主梁的插接外，还有定位轴与关节轴承的连接，拆解与装配飞行器时，定位轴不必非常准确对准关节轴承中心孔，因关节轴承有自调心特性，方便有运输需求时的拆装，能够在只有两到三个人的情况下，只需要30分钟就能将飞行器装配到可以使用的状态；

2、在飞机强烈震动时，关节轴承的自调心特性可以起到减震作用，从而大大降低相比于普通硬连接结构中飞行器震动对机翼和机身部件的损坏，增强飞行器的可靠性、安全性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的结构主视图；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

图4是本实用新型机翼的结构示意图；

图5是本实用新型关节轴承的结构示意图；

图6是本实用新型关节轴承的内部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，一种拆装方便的固定翼飞行器，包括机身1和两个安装在机身1两侧的机翼2，每个机翼2上均固定安装有便于插装到机身1上的主梁3，机身1上设置有与主梁3配合的插装孔，主梁3两侧的机翼2上还固定安装有与机身1配合的定位轴4，机身1上设置有与定位轴4配合的定位孔，定位孔内固定安装有与定位轴4配合的关节轴承。主梁3的设置用于起到连接支撑的作用，对机翼2安装到机身1起到主要作用；定位轴4的设置一方面起到定位作用，便于主梁3更好地插装到插装孔内，一方面与关节轴承配合起到调整作用，在定位轴4插装到关节轴承内后，由于关节轴承的内圈和外圈能够进行一定的摆动，所以定位轴4与机身1之间，即机翼2与机身1之间可以进行一定的摆动，严格来讲是微动，但是足以抵消在受到震动时机翼2与机身1之间发生的相对位移，从而避免机翼2与机身1之间连接处的损坏；关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，关节轴承能承受较大的负荷，并且内圈和外圈之间可以进行调心运动，在不同心度较大时，仍能正常工作。

每个机翼2上安装有一个主梁3和两个定位轴4，两个定位轴4分别安装在主梁3两侧的机翼2上。一个主梁3用于对机翼2与机身1起到主要连接支撑作用，两个定位轴4用于分别从主梁3两侧起到定位作用，便于主梁3的快速插装到机身1上，从而完成该飞行器的快速安装。

每个机翼2上的一个主梁3和两个定位轴4安装在同一条直线上，方便主梁3更好的定位、安装，又便于定位轴4更好的与关节轴承配合。

所述关节轴承包括轴承本体8和轴承套7，轴承套7固定安装在定位孔处的机身1上，轴承本体8活动安装在轴承套7内，轴承本体8可与轴承套7之间进行相对转动，轴承本体8上设置有与定位轴4配合的轴承孔。定位轴4的直径与轴承孔的孔径一致，在定位轴4通过过盈配合插装到轴承孔内后，会与轴承本体8形成一体，从而可以与轴承套7之间进行一定的摆动，起到缓冲、减震作用。

所述轴承套7上还设置有若干用于安装到机身1上的安装孔9，若干安装孔9沿轴承套7的轴向均匀分布。安装孔9的设置便于通过螺栓将轴承套7固定安装到机身1上，对轴承本体8起到限位作用，从而在定位轴4插装到轴承孔内后，使得定位轴4只能进行相对晃动，不能位置移动，从而进一步保证机翼2与机身1连接的可靠性。

所述定位轴4的一端固定安装有便于安装到机翼2上的圆形底座5，定位轴4上套装有与圆形底座5配合的环形固定盖片6，圆形底座5和固定盖片上设置有若干相互配合的固定孔。机翼2上设置有与定位轴4配合的连接孔，远离圆形底座5的定位轴4的一端贯穿连接孔，然后套装上环形固定盖片6，使得圆形固定盖片与圆形底座5相互配合，从两侧夹紧连接孔，最后通过螺栓旋接到圆形底座5和固定盖片上的固定孔上，即可完成对定位轴4的固定安装；圆形底座5是采用圆形板焊接到定位轴4的一端端部制成。

该飞行器具有以下优点：

1、机翼与机身连接处，除主梁的插接外，还有定位轴与关节轴承的连接，拆解与装配飞行器时，定位轴不必非常准确对准关节轴承中心孔，因关节轴承有自调心特性，方便有运输需求时的拆装，能够在只有两到三个人的情况下，只需要30分钟就能将飞行器装配到可以使用的状态；

2、在飞机强烈震动时，关节轴承的自调心特性可以起到减震作用，从而大大降低相比于普通硬连接结构中飞行器震动对机翼和机身部件的损坏，增强飞行器的可靠性、安全性。

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