一种带有螺旋散热装置的无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机领域，特别涉及一种带有螺旋散热装置的无人机。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行

经检索，中国专利公开号为cn201820973918.8的专利公开了一种无人机的散热装置，包括无人机主体，所述无人机主体的底部安装有散热底盘，所述散热底盘表面中间位置处设置有环形槽。本实用新型通过设置有散热底盘、环形槽、出风口、散热风扇和散热槽，解决了目前无人机的散热装置散热效率较低，通风效果差等问题。上述专利存在以下不足：该装置仅仅是在无人机内部添加散热风扇和散热孔的确起到对无人机一定的散热效果，但是增加了四个散热风扇，很大程度的增加了无人机的造价成本，增加蓄电池的电力消耗，同时如果在飞行过程中，出现下雨的情况，雨水会有可能有过散热孔进入无人机内，影响无人机的飞行。鉴于此，我们提出一种带有螺旋散热装置的无人机。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种带有螺旋散热装置的无人机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种带有螺旋散热装置的无人机，包括无人机壳体，所述无人机壳体的下端左部和右部均固定安装有起落架，所述无人机壳体的表面四个角上均固定安装有支架，所述支架的内部穿插连接有双向轴，所述双向轴的外表面上部和下部均固定连接有扇叶，所述支架的上端固定安装有散热机构，所述无人机壳体的下端内壁上固定安装有若干个发热组件，所述无人机壳体的上端固定连接有顶帽，所述顶帽的外表面设置有引流机构。

优选的，所述无人机壳体的下端开设有若干个弧形散热孔，且发热组件位于弧形散热孔的上方中部，所述顶帽的外表面上部呈圆弧形结构。

优选的，所述散热机构主要结构有引风盘，所述引风盘的左端固定来连接有引风管，所述引风管的左端贯穿无人机壳体并固定连接有导向管，所述导向管的下端固定连接有锥形套，所述引风盘轴承连接在双向轴的表面，所述引风盘的直径小于四个扇叶所形成的直径。

优选的，所述引风盘和引风管设置有两个，且以双向轴的中心上下对称分布，所述散热机构设置有四组，且四组散热机构均以无人机壳体的中心圆形阵列分布。

优选的，所述引流机构主要结构有引流盘，所述引流盘的外表面固定连接有四个引流管，所述引流盘的内部开设有引流槽。

优选的，所述引流盘的内壁上开设有螺纹，所述引流盘螺纹连接在顶帽的外表面，且引流盘和顶帽的连接处固定安装有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过四组扇叶转动的过程中，将控制了整个无人机的起飞，当扇叶转动的过程中，会产生很强的风力，而通过利用螺旋桨扇叶旋转产生的风力，将风透过无人机的内部，从而达到了对无人机的内部进行高效散热的效果，减少了使用多个风扇的情况，进一步降低了无人机的造价成本，同时因为扇叶旋转存在很强的风力，避免传统的风扇风力不能有效的对无人机进行散热的情况，有效的利用了螺旋桨产生的风力，减少了多个散热风扇对蓄电池的电能消耗。

2、通过顶帽上的户型机构将雨水引至引流槽当中，再经过四边的引流管向外排出，避免雨水对无人机的侵蚀，从而达到了无人机对一些恶劣环境的也可以进行飞行的效果，同时也提高了无人机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种带有螺旋散热装置的无人机的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种带有螺旋散热装置的无人机的整体剖面仰视结构示意图；

图3为本实用新型一种带有螺旋散热装置的无人机的散热机构示意图；

图4为本实用新型一种带有螺旋散热装置的无人机的引流机构示意图。

图中：1、无人机壳体；2、顶帽；3、双向轴；4、起落架；5、散热机构；51、引风盘；52、引风管；53、导向管；54、锥形套；6、扇叶；7、引流机构；71、引流盘；72、引流管；73、引流槽；74、螺纹；8、支架；9、发热组件；10、弧形散热孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-所示，一种带有螺旋散热装置的无人机，包括无人机壳体1，无人机壳体1的下端左部和右部均固定安装有起落架4，无人机壳体1的表面四个角上均固定安装有支架8，支架8的内部穿插连接有双向轴3，双向轴3的外表面上部和下部均固定连接有扇叶6，支架8的上端固定安装有散热机构5，无人机壳体1的下端内壁上固定安装有若干个发热组件9，无人机壳体1的上端固定连接有顶帽2，顶帽2的外表面设置有引流机构7。

无人机壳体1的下端开设有若干个弧形散热孔10，且发热组件9位于弧形散热孔10的上方中部，顶帽2的外表面上部呈圆弧形结构，通过弧形散热孔10来将热量排出，达到高效的散热效果，而顶帽2的圆弧形结构，可以对雨水进行一个分部扩散，将雨水引至引流盘71内部，便于排出；散热机构5主要结构有引风盘51，引风盘51的左端固定来连接有引风管52，引风管52的左端贯穿无人机壳体1并固定连接有导向管53，导向管53的下端固定连接有锥形套54，引风盘51轴承连接在双向轴3的表面，引风盘51的直径小于四个扇叶6所形成的直径，通过将螺旋桨产生的风力引致无人机的内部，因为风力的强大，从而可以达到对无人机高效散热效果，减少了使用多个散热风扇的情况，减少了造价成本，也减少了对蓄电池的电能消耗，且散热效果极佳，四个扇叶6所形成的直径要大于引风盘51的直径是避免螺旋桨旋转所产生的浮力全部被引风盘51吸收，导致无人机浮力减小，无法起飞的情况，而引风盘51只需要很少部分的风力就可以达到高效散热效果；引风盘51和引风管52设置有两个，且以双向轴3的中心上下对称分布，散热机构5设置有四组，且四组散热机构5均以无人机壳体1的中心圆形阵列分布；引流机构7主要结构有引流盘71，引流盘71的外表面固定连接有四个引流管72，引流盘71的内部开设有引流槽73；引流盘71的内壁上开设有螺纹74，引流盘71螺纹连接在顶帽2的外表面，且引流盘71和顶帽2的连接处固定安装有密封圈，对雨水的密封引出，避免雨水对无人机的侵蚀。

需要说明的是，本实用新型为一种带有螺旋散热装置的无人机，通过启动电机对四个双向轴3的转动，来带动扇叶6的转动，当四组扇叶6转动的过程中，将控制了整个无人机的起飞，当扇叶6转动的过程中，会产生很强的风力，而通过利用螺旋桨扇叶6旋转产生的风力，来对无人机的内部进行高效散热的效果，风将经过引风盘51的作用，再经过引风管52的作用，风引至无人机内部的发热组件9上，而发热组件9是无人机内部所产生的热量的电子元器件，例如电机马达，等一些散热元器件，而风将对发热组件9进行高效的风冷散热，将热量从弧形散热孔10向外排出，同时会增加一定的无人机上升浮力，而引流盘71是螺纹连接在顶帽2上，当出现雨水天气的，可将引流机构7安装上，雨水经过顶帽2的弧形结构后，将雨水引至引流槽73当中，再经过四边的引流管72向外排出，避免雨水对无人机的侵蚀。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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