一种无人机油箱安装结构的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体的说是一种无人机油箱安装结构。

背景技术：

现有的无人机起动力系统一般包括，全电力动力无人机、燃油动力无人机以及混合动力无人机，采用燃油动力的无人机由于燃油引擎效率高，因此比全电动无人机具有飞行时间长、载重量大的优势。

而现有的燃油动力无人机其油箱安装又包括为内部安装和外部安装，内部安装油箱具有整体化效果好以及飞行稳定的优点，但是内部油箱油量携带量少，且容易出现燃油泄漏，造成火灾；

外部携带油箱的无人机，往往是将油箱固定安装在无人机底部或通过在无人机底部焊接安装箱，将油箱放置在安装箱内，又或是将油箱通过缠绕带绑在无人机上，但现有的安装方式具有油箱安装、拆卸均十分不便，且油箱稳固较差、使用范围窄的缺点。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种安装操作简单方便、稳固性好、使用范围广的无人机油箱安装结构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种无人机油箱安装结构，包括油箱安装箱、稳固结构和牵引结构，所述油箱安装箱一侧面上设置有油箱放置口，所述油箱安装箱上设置有油管口，所述油箱放置口上通过铰链片铰链连接有封闭盖，所述油箱安装箱相对应的两侧上均设置有所述稳固结构；

所述稳固结构包括螺柱、稳固板、减震弹簧，所述油箱安装箱的侧面上设置有一组螺孔，所述螺孔上螺纹连接有所述螺柱，位于所述油箱安装箱内部的螺柱端头转动连接有所述稳固板，所述稳固板另一面上固定连接有多组所述减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定连接在接触板上，位于所述油箱安装箱外部的所述螺柱端头上固定连接有旋转头；

所述油箱安装箱的顶部四角位置处均固定连接有所述牵引结构，所述牵引结构包括弹性牵引带和杆部固定装置，所述弹性牵引带的一端固定连接在所述油箱安装箱上，另一端固定连接所述杆部固定装置，所述杆部固定装置包括底座以及铰链连接在所述底座上部的两组固定片，且两组所述固定片相对称设置，所述固定片上部设置有固定螺孔，与所述固定螺孔相匹配的设置有固定螺栓组件。

进一步的，所述封闭盖底部固定连接有连接片，所述连接片以及所述油箱安装箱底部均相对应的设置有连接螺孔，与所述连接螺孔相匹配的设置有连接螺栓。

进一步的，所述油箱安装箱顶部四角均设置为平角结构，所述弹性牵引带固定连接在所述油箱安装箱上部四角的平面上。

进一步的，所述稳固板上固定连接有一组轴承，所述螺柱固定连接在所述轴承的内圈。

进一步的，所述接触板面向油箱的面上固定连接有橡胶垫，所述油箱安装箱的顶面上也设置有橡胶垫。

进一步的，所述固定片中部设置为弧形结构，且所述固定片的弧面内壁上设置有防滑橡胶纹。

进一步的，所述油箱安装箱采用轻质金属构成。

本实用新型具有以下的有益效果：

1.本装置在进行油箱安装时，首先将油箱放置在油箱安装箱内，之后通过分别旋转螺柱，使得两组接触板不断向内靠拢，从而将油箱稳固，最后通过杆部固定装置固定在无人机的支杆上，操作简单方便，而且接触板与稳固板之间设置有减震弹簧，减少油箱震动；

2.本装置设置有弹性牵引带，可将各组杆部固定装置分别固定在无人机不同位置的支杆上，从而利用弹性牵引带的弹力，将油箱放置箱牵引稳固；

3.本装置中的杆部固定装置适用于大多数无人机，因此本装置具有使用范围广的优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中杆部固定装置结构示意图；

图3为本实用新型中稳固机构结构示意图；

图4为本实用新型中所描述的无人机支架位置结构示意图。

图中：1油箱安装箱、2稳固结构、3牵引结构、101油箱放置口、102油管口、103封闭盖、201螺柱、202稳固板、203减震弹簧、204接触板、205旋转头、301弹性牵引带、302杆部固定装置、30201底座、30202固定片、30203固定螺孔、4轴承、5支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—4，一种无人机油箱安装结构，包括油箱安装箱1、稳固结构2和牵引结构3，油箱安装箱1一侧面上设置有油箱放置口101，油箱安装箱1上设置有油管口102，油管口102主要用于油管穿入连接内部油箱，油箱放置口101上通过铰链片铰链连接有封闭盖103，油箱安装箱1相对应的两侧上均设置有稳固结构2；

稳固结构2包括螺柱201、稳固板202、减震弹簧203，油箱安装箱1的侧面上设置有一组螺孔，螺孔上螺纹连接有螺柱201，位于油箱安装箱1内部的螺柱201端头转动连接有稳固板202，稳固板202另一面上固定连接有多组减震弹簧203，减震弹簧203的另一端固定连接在接触板204上，位于油箱安装箱1外部的螺柱201端头上固定连接有旋转头205，通过旋转头205选旋转螺柱201，使得螺柱201螺旋，推动内部稳固板202和接触板204前移，从而实现对油箱的夹持稳固，且通过减震弹簧203实现对油箱的减震效果；

油箱安装箱1的顶部四角位置处均固定连接有牵引结构3，牵引结构3包括弹性牵引带301和杆部固定装置302，弹性牵引带301的一端固定连接在油箱安装箱1上，另一端固定连接杆部固定装置302，杆部固定装置302包括底座30201以及铰链连接在底座30201上部的两组固定片30202，且两组固定片30202相对称设置，固定片30202上部设置有固定螺孔30203，与固定螺孔30203相匹配的设置有固定螺栓组件，固定螺栓组件包括固定螺栓和匹配的固定螺母，通过两组固定片30202对无人机上的支架5进行夹持，之后通过固定螺栓与固定螺母的配合，实现固定。

本实用新型中，封闭盖103底部固定连接有连接片，连接片以及油箱安装箱1底部均相对应的设置有连接螺孔，与连接螺孔相匹配的设置有连接螺栓，将油箱放置在油箱安装箱1内部后，闭合封闭盖103，通过连接螺栓将封闭盖103实现固定，从而避免油箱掉落；

油箱安装箱1顶部四角均设置为平角结构，弹性牵引带301固定连接在油箱安装箱1上部四角的平面上，使得弹性牵引带301安装结构新颖；

装置中螺柱201与稳固板202之间的转动连接采用如下结构，在稳固板202上固定连接有一组轴承4，螺柱201固定连接在轴承4的内圈，使得螺柱201转动时，内圈在轴承4外圈上转动，而外圈又固定在稳固板202上，从而实现螺柱201旋转，稳固板202不会旋转，但会推动其向前运动；

接触板204面向油箱的面上固定连接有橡胶垫，减少与油箱支架5的摩擦，同时在油箱安装箱1的顶面上也设置有橡胶垫来减少与无人机底部的摩擦；

因为无人机上的支架5一般为杆状结构，所以固定片30202中部设置为弧形结构，可满足大多数无人机的安装需求，且固定片30202的弧面内壁上设置有防滑橡胶纹，来增大摩擦，使得固定稳定，且可避免固定片30202与无人机之间直接摩擦，造成无人机磨损。

油箱安装箱1采用轻质金属构成，减少整体重量，从而减少无人机飞行负重。

本实用新型的工作原理是：使用时，将油箱放置在油箱安装箱1内，之后旋转两侧的螺柱201，使得推动两组接触板204向内靠拢，从而将油箱进行夹持稳固，关闭封闭盖103且将封闭盖103固定，将油箱安装箱1放置在无人机的底部，之后依次拉动弹性牵引带301，将杆部固定装置302固定在无人机不同位置的支架5上，从而将油箱进行安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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