一种用于行李吊舱前整流罩的旋转锁闭装置的制作方法

本实用新型涉及吊舱术领域，更具体的是涉及一种用于行李吊舱前整流罩的旋转锁闭装置，用于装卸行李时使用的装置。

背景技术：

为拓展飞机功能和提高飞机外挂能力，加装吊舱在飞机改装或电子战中应用越来越广泛，如电子干扰、加油、导航、通信、照明、机载设备或武器等，并吊挂在机身或机翼下的流线形短舱段。

传统条件下，飞行员的个人行李、相关飞行文件以及相关训练工具繁多且较重，因此往往都跟随地勤保障部队进行转场，飞行员驾机转场时间存在时间不同步，因此需要行李吊舱。

为了装卸货物方便，行李吊舱前段设有操作界面；为此，还专门设计有可拆卸的前整流罩，该前整流罩为了不影响气动外形，不再罩体外设计有多余物，以内置止动销控制前整流罩的轴向位移，以销锁组件控制前整流罩的轴向旋转位移，以达到前整流罩旋转快速卸货的锁闭效果。

因此，如何解决上述技术问题成了本领域技术人员的努力方向。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有行李吊舱的因前整流罩旋转闭锁效果不好而导致卸货不便的问题，本实用新型提供一种用于行李吊舱前整流罩的旋转锁闭装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于行李吊舱前整流罩的旋转锁闭装置，包括销锁组件、前整流罩以及设置在前整流罩内的前罩环，前整流罩与前罩环连接，前罩环的上端面设置有多个异形孔,前罩环的侧面设置有销孔，每个异形孔内均设置有止动销,止动销包括销座、销体和销钉二，销体连接在销座与销钉二之间,销钉二与异形孔的端面接触,异形孔一端孔径大于销钉二的直径，另一端孔径小于销钉二的孔径，两个孔之间连通,销锁组件设置在前罩环的内侧，销锁组件与销孔活动连接。

进一步地，销锁组件包括壳体、销杆、弹簧、套筒以及圆柱销，套筒设置在壳体内,圆柱销设置在套筒内,弹簧套设在圆柱销上,圆柱销的一端与销杆连接另一端悬空,圆柱销悬空一端的两侧均设置有销钉一，前整流罩上设置有与销锁组件对应的销孔。

进一步地，筒的长度小于圆柱销的长度，弹簧靠近销杆的一端设置有限制弹簧的挡板环另一端与圆柱销固定连接。

进一步地，前罩环的一端设置有隔板，销锁组件与止动销的一端均与隔板固定连接。

进一步地，销杆远离圆柱销的一端设置有一字槽。

工作原理：在开启前整流罩脱离卸货之前，首先需完成销锁组件的解锁；用一个一字螺刀对准圆柱销上的一字槽，然后按压圆柱销到达止端后一字螺刀扭动圆柱销旋转90°，销杆上的销钉一限制销杆不受弹簧的作用回弹，销锁组件解锁后，沿逆航向逆时针转动前整流罩，将销钉二的位置移至大孔径处后即可取下前整流罩。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构简单，用一字螺刀对准圆柱销上的一字槽，然后按压圆柱销到达止端后一字螺刀扭动圆柱销旋转90°，销杆上的销钉一限制销杆不受弹簧的作用回弹，销锁组件实现快速解锁后，解锁后旋转前整流罩即可打开开始进行下货，操作简单，卸货快速方便。

2、异形孔的设计方便了前整流罩快速打开，同时还能很好的限制了前整流罩的旋转。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中销锁组件的结构示意图。

图3是图1中销锁组件的俯视图。

附图标记：1-前罩环，2-销钉二，3-异形孔，4-销锁组钉，5-前整流罩，6-止动销，7-隔板，8-销孔，9-销杆，10-圆柱销，11-弹簧，12-壳体，13-套筒，14-销钉一。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1到图3所示，本实施例提供一种用于行李吊舱前整流罩的旋转锁闭装置，包括销锁组件4、前整流罩5以及设置在前整流罩5内的前罩环1，前整流罩5与前罩环1连接，前罩环1的上端面设置有多个异形孔3,前罩环1的侧面设置有销孔8，每个异形孔3内均设置有止动销6,止动销6包括销座、销体和销钉二2，销体连接在销座与销钉二2之间,销钉二2与异形孔3的端面接触,异形孔3一端孔径大于销钉二2的直径，另一端孔径小于销钉二2的孔径，两个孔之间连通,销锁组件4设置在前罩环1的内侧，销锁组件4与销孔8活动连接。

实施例2

在实施例1的基础上做进一步的优化，在开启前整流罩5脱离卸货之前，首先需完成销锁组件4的解锁；用一个一字螺刀对准圆柱销10上的一字槽，然后按压圆柱销10到达止端后一字螺刀扭动圆柱销10旋转90°，销杆9上的销钉一14限制销杆9不受弹簧11的作用回弹，销锁组件4解锁后，沿逆航向逆时针转动前整流罩5，将销钉二2的位置移至大孔径处后即可取下前整流罩5。

实施例3

在实施例1的基础上做进一步的优化，一种用于行李吊舱前整流罩的旋转锁闭装置，包括销锁组件4、前整流罩5以及设置在前整流罩5内的前罩环1，前整流罩5与前罩环1连接，前罩环1的上端面设置有多个异形孔3,前罩环1的侧面设置有销孔8，每个异形孔3内均设置有止动销6,止动销6包括销座、销体和销钉二2，销体连接在销座与销钉二2之间,销钉二2与异形孔3的端面接触,异形孔3一端孔径大于销钉二2的直径，另一端孔径小于销钉二2的孔径，两个孔之间连通,销锁组件4设置在前罩环1的内侧，销锁组件4与销孔8活动连接。

销锁组件4包括壳体12、销杆9、弹簧11、套筒13以及圆柱销10，套筒13设置在壳体12内,圆柱销10设置在套筒13内,弹簧11套设在圆柱销10上,圆柱销10的一端与销杆9连接另一端悬空,圆柱销10悬空一端的两侧均设置有销钉一14，前整流罩5上设置有与销锁组件4对应的销孔8。

筒13的长度小于圆柱销10的长度，弹簧11靠近销杆9的一端设置有限制弹簧11的挡板环另一端与圆柱销10固定连接。

前罩环1的一端设置有隔板7，销锁组件4与止动销6的一端均与隔板7固定连接。

销杆9远离圆柱销10的一端设置有一字槽。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

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