一种双层机翼的小型无人机的制作方法

本实用新型涉及环保消防以及新材料领域，尤其涉及一种双层机翼的小型无人机。

背景技术：

在某些特定的情况下，无人机的机翼宽度和长度的尺寸受到了限制，飞机无法获得足够的升力。

技术实现要素：

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的双层机翼的小型无人机，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种双层机翼的小型无人机，包含机身，其特征在于，机身包含机翼，机翼包含两侧的上机翼，上机翼为上左侧机翼3和上右侧机翼2，还包含机腹小翼，所述的机腹小翼为下右侧机翼4和下左侧机翼5；机身还包含尾翼6以及机身尾部的螺旋桨7。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的上左侧机翼3和上右侧机翼2为倾斜布置的机翼。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的上左侧机翼3和上右侧机翼2为直线布置的机翼。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的上左侧机翼3和上右侧机翼2、下右侧机翼4和下左侧机翼5各自包含机翼侧边凹槽10；上左侧机翼3和下左侧机翼5之间的凹槽能插入插入板8，插入板8两侧的插入板边侧部分9插入凹槽中，形成大面积机翼；上右侧机翼2和下右侧机翼4之间的凹槽能插入插入板8，插入板8两侧的插入板边侧部分9插入凹槽中，形成大面积机翼。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的上左侧机翼3和上右侧机翼2、下右侧机翼4和下左侧机翼5、插入板8均为轻质材质。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的插入板边侧部分9附着有橡胶垫层，使得插入板边侧部分9和凹槽契合紧密。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：在严格限制机翼尺寸的条件下，如何获得足够的机翼面积，或者怎么补偿机翼面积的缺失；在机翼尺寸限定的情况下，通过在机腹增加一对小的机翼，弥补机翼面积的不足，导致的升力缺失。飞机空气动力性能没有降低。成功解决了升力缺失问题；通过增加机腹小翼，机翼总面积得到大幅增加，飞机气动性能改善。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实施例一结构示意图；

图2为实施例二结构示意图；

图3为实施例三结构示意图；

图4为实施例三的局部契合增面示意图；

其中：1.机身；2.上右侧机翼；3.上左侧机翼；4.下右侧机翼；5.下左侧机翼；6.尾翼；7.螺旋桨；8.插入板；9.插入板边侧部分；10.机翼侧边凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。

实施例一：结合图1和图2；一种双层机翼的小型无人机，包含机身，其特征在于，机身包含机翼，机翼包含两侧的上机翼，上机翼为上左侧机翼3和上右侧机翼2，还包含机腹小翼，所述的机腹小翼为下右侧机翼4和下左侧机翼5；机身还包含尾翼6以及机身尾部的螺旋桨7。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：在机翼尺寸限定的情况下，通过在机腹增加一对小的机翼，弥补机翼面积的不足，导致的升力缺失。飞机空气动力性能没有降低。成功解决了升力缺失问题；通过增加机腹小翼，机翼总面积得到大幅增加，飞机气动性能改善。

开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。

实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的上左侧机翼3和上右侧机翼2为倾斜布置的机翼。

本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：参考图1，倾斜布置的机翼使得飞机美观，是一种优选的方式。

实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的上左侧机翼3和上右侧机翼2为直线布置的机翼。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：参考图2，直线的机翼也能够起到增加升起力的效果。

实施例三：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的上左侧机翼3和上右侧机翼2、下右侧机翼4和下左侧机翼5各自包含机翼侧边凹槽10；上左侧机翼3和下左侧机翼5之间的凹槽能插入插入板8，插入板8两侧的插入板边侧部分9插入凹槽中，形成大面积机翼；上右侧机翼2和下右侧机翼4之间的凹槽能插入插入板8，插入板8两侧的插入板边侧部分9插入凹槽中，形成大面积机翼。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：参考图3和图4；能够增大受力面积，使得整个飞机更安全。本实施例适用于飞机功率可调整，或者能够载荷的情况下，为机翼的情况增加了选择。

实施例四：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，本实施例是实施例三的进一步改进，所述的上左侧机翼3和上右侧机翼2、下右侧机翼4和下左侧机翼5、插入板8均为轻质材质。

实施例五：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的插入板边侧部分9附着有橡胶垫层，使得插入板边侧部分9和凹槽契合紧密。

开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。

以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种新型飞机。图中未示出部分细节。

需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

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