直桨快速拆除连接件的制作方法

本实用新型涉及机械连接技术领域，具体为直桨快速拆除连接件。

背景技术：

无人机航拍摄影是以无人驾驶飞机作为空中平台,以机载遥感设备，如高分辨率ccd数码相机、轻型光学相机、红外扫描仪，激光扫描仪、磁测仪等获取信息，用计算机对图像信息进行处理，并按照一定精度要求制作成图像，随着社会的发展，越来越多的人购买无人机用于摄影或者娱乐，直桨快速拆除连接件是连接无人机的桨件和电机的一种机械连接工具，它可以实现电机与桨叶的快速连接与拆装，便于野外拍摄时无人机的组装与拆卸。

市面已有的产品是将螺丝直接将桨固定在电机上，其安装和拆除都需要借助螺丝刀等辅助性工具，比较麻烦，无法实现快速安装，部分机型连接方式采用反螺纹连接，但因没有采用反锁结构，在电机减速以及停止时，惯性力会使螺纹扭松从而产生安全隐患，因此，针对上述问题提出直桨快速拆除连接件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供直桨快速拆除连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

直桨快速拆除连接件，包括电机和连接板，所述电机外侧固定连接有机体，所述电机主轴末端与连接板固定连接，所述连接板上端中部固定连接有导杆，所述导杆外侧设有复位弹簧，所述复位弹簧下端与连接板固定连接，所述复位弹簧上端设有卡环，所述卡环外侧滑动连接有基座，所述基座下端与连接板固定连接，所述基座外侧可拆卸连接有快拆上部，所述快拆上部上端固定连接有连接环，所述连接环左右两端均固定连接有桨叶，所述连接环上端固定连接有桨盖帽。

优选的，所述连接板上端开设有螺纹孔，所述连接板上端通过第一螺栓与基座固定连接，所述快拆上部上端均开设有螺纹孔，所述连接环上端开设有通孔，所述快拆上部上端与连接环通过第二螺栓固定连接，所述连接环上端与桨盖帽通过第二螺栓固定连接。

优选的，所述快拆上部包括外壳体、限位杆和压缩弹簧，所述外壳体内侧滑动连接有限位杆，所述限位杆上端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧上端与外壳体固定连接，所述限位杆的数量为8个，且限位杆环绕分布在外壳体下端面。

优选的，所述外壳体下端呈圆柱状设置，所述外壳体下端外侧开设有外螺纹，且外壳体下端外侧加工的外螺纹的螺旋方向与电机的转动方向相反。

优选的，所述基座上端呈空心圆柱状设置，所述基座上端内侧开设有与外壳体下端外侧相配合的内螺纹，且基座右端面开设有贯穿的十字形通槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的卡环和基座，将卡环按压到基座左端面开设的十字轴水平位置，连接好基座与快拆上部后，将卡环转动到与十字轴竖直方向的通槽相啮合，卡环挤限位杆，限位杆挤压压缩弹簧，与卡环接触的限位杆收缩至基座内部，其余限位杆可以限制卡环的转动，这种设置可以防止桨件在减速发生松动，防止桨件飞出；

2、本实用新型中，通过设置的快拆上部和基座，快拆上部的外壳体下端外侧开设有外螺纹，基座上部的圆柱筒内部开设有与其配合的内螺纹，且外壳体下端外侧加工的外螺纹的螺旋方向与电机的转动方向相反，电机转动过程中可使螺纹旋紧，通过螺纹配合可以实现无需使用辅助工具即可快速拆卸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型卡环的整体结构示意图；

图3为本实用新型基座的左视图；

图4为本实用新型快拆上部的整体结构示意图；

图5为本实用新型快拆上部的仰视图。

图中：1-电机、2-连接板、3-机体、4-导杆、5-复位弹簧、6-卡环、7-基座、8-快拆上部、801-外壳体、802-限位杆、803-压缩弹簧、9-连接环、10-桨叶、11-桨盖帽、12-第一螺栓、13-第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

直桨快速拆除连接件，包括电机1和连接板2，其特征在于：所述电机1外侧固定连接有机体3，所述电机1主轴末端与连接板2固定连接，所述连接板2上端中部固定连接有导杆4，所述导杆4外侧设有复位弹簧5，所述复位弹簧5下端与连接板2固定连接，所述复位弹簧5上端设有卡环6，所述卡环6外侧滑动连接有基座7，所述基座7下端与连接板2固定连接，所述基座7外侧可拆卸连接有快拆上部8，所述快拆上部8上端固定连接有连接环9，所述连接环9左右两端均固定连接有桨叶10，所述连接环9上端固定连接有桨盖帽11。

所述连接板2上端开设有螺纹孔，所述连接板2上端通过第一螺栓12与基座7固定连接，所述快拆上部8上端均开设有螺纹孔，所述连接环9上端开设有通孔，所述快拆上部8上端与连接环9通过第二螺栓13固定连接，所述连接环9上端与桨盖帽11通过第二螺栓13固定连接，这种设置可以实现快拆上部8与基座7的快速拆卸，所述快拆上部8包括外壳体801、限位杆802和压缩弹簧803，所述外壳体801内侧滑动连接有限位杆802，所述限位杆802上端固定连接有压缩弹簧803，所述压缩弹簧803上端与外壳体801固定连接，所述限位杆802的数量为8个，且限位杆802环绕分布在外壳体801下端面，限位杆802可以限制卡环6的转动，这种设置可以防止桨件在减速发生松动，防止桨件飞出，所述外壳体801下端呈圆柱状设置，所述外壳体801下端外侧开设有外螺纹，且外壳体801下端外侧加工的外螺纹的螺旋方向与电机1的转动方向相反，反螺纹的设置可以使桨件在运动过程中自动旋紧，所述基座7上端呈空心圆柱状设置，所述基座7上端内侧开设有与外壳体801下端外侧相配合的内螺纹，且基座7右端面开设有贯穿的十字形通槽，这种设置有利于实现对卡环6的限位作用。

电机1的型号为v5210。

工作流程：安装时将复位弹簧5套在导杆4外侧，导杆4可穿过卡环6，卡环6两侧伸长端与基座7的十字轴通槽相配合，再用第一螺栓12将基座7与连接板2固定连接，安装快拆上部8之前，先将卡环6按压进基座7十字轴的水平方向的槽中，此时卡环6处于开锁状态，将快拆上部8的外壳体801旋入基座中，外壳体801螺纹上端呈圆锥状设置，与基座7内螺纹上部属于过盈配合，拧紧时圆锥面紧紧贴合，从而保证配合件之间的同心度，当外壳体801完全旋入基座7中后，转动卡环6，卡环6在复位弹簧5的弹力作用下向上运动卡入基座7十字轴的竖直方向的通槽中，与卡环6相接触的限位杆802受到挤压，限位杆802挤压对应的压缩弹簧803，压缩弹簧803带动限位杆802收缩进外壳体801内部，未受到挤压的限位杆802仍在外壳体801外侧，在桨件转动过程中，若螺纹出现松动，卡环6与露出的限位杆802相接触，从而防止快拆上部8与基座7出现相对转动，可以防止桨件松动或飞出的现象，且外壳体801下端外侧加工的外螺纹的螺旋方向与电机1的转动方向相反，采用反螺纹设置可以使运行过程中，基座7与快拆上部8之间自动旋紧，当需要拆除直桨装箱时，按压并转动卡环6恢复到开锁状态，快拆上部8与基座7之间是螺纹连接，可拧动轻松拆下，快拆上部8的外壳体801上端与基座下端均采用非圆形结构，在螺纹发生卡死的情况下，可以通过扳手进行拆卸，防止出现螺纹卡死时，手动不便于拆卸的情况发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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