一种无人机散热罩的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种无人机散热罩。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机对于散热的要求很高，即要保证无人发动机的散热、也要保证发动机整流桥的散热，发动机温度过高会导致相互运动机件间配合间隙减小，妨碍机件的正常运动，严重时甚至造成运动件卡死，产生安全隐患，而发动机整流桥温度过高到一定程度，会改变电子的迁移特性，造成整流桥短路击穿。因此，有必要提供一种增加无人机散热效果的无人机散热罩。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种无人机散热罩。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种无人机散热罩，包括罩体；所述罩体内设有发动机容置腔以及若干个发动机散热腔，所述发动机容置腔与若干个所述发动机散热腔连通，若干个所述发动机散热腔内设有导风通道；所述罩体外设有整流桥固定部。

可选的，所述发动机容置腔的后侧壁为整流桥固定侧壁，所述整流桥固定部设置在所述整流桥固定侧壁外侧，所述整流桥固定侧壁内侧设有散热凹槽。

可选的，所述整流桥固定侧壁由散热材料制成。

可选的，所述整流桥固定部上设有整流桥固定孔。

可选的，若干个所述发动机散热腔底部开设有进风口，若干个所述发动机散热腔顶部开设有出风口，所述进风口连通所述出风口形成所述导风通道。

可选的，若干个所述发动机散热腔上还开设有排气口，所述排气口设置在所述发动机散热腔侧部。

可选的，所述发动机散热腔的数量为两个，所述发动机容置腔左右两侧壁分别与两个所述发动机容置腔连通

采用上述技术方案，发动机容置腔用于容置无人机发动机，若干个发动机散热腔用于容置无人机发动机的散热部，整流桥固定部用于固定连接发动机整流桥，无人机发动机的散热部通过若干个发动机散热腔的导风通道强化风道进行散热，而整流桥在整流桥固定部可以直接与外部环境接触进行散热，进而提高无人机的散热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型无人机散热罩的结构示意图；

图2为本实用新型无人机散热罩的剖切结构示意图；

图3为本实用新型中整流桥固定部的结构示意图。

图中，1-罩体，2-发动机容置腔，3-发动机散热腔，4-整流桥固定部，5-整流桥固定侧壁，6-散热凹槽，7-整流桥固定孔，8-进风口，9-出风口，10-排气口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-3所示，在本实用新型的一种实施例中，提供了一种无人机散热罩，包括罩体1；所述罩体1内设有发动机容置腔2以及若干个发动机散热腔3，所述发动机容置腔2与若干个所述发动机散热腔3连通，若干个所述发动机散热腔3内设有导风通道；所述罩体1外设有整流桥固定部4。具体的，发动机容置腔2用于容置无人机发动机，若干个发动机散热腔3用于容置无人机发动机的散热部，整流桥固定部4用于固定连接发动机整流桥，无人机发动机的散热部通过若干个发动机散热腔3的导风通道强化风道进行散热，而整流桥在整流桥固定部4可以直接与外部环境接触进行散热，进而提高无人机的散热效果。

在本实施例中，所述发动机容置腔2的后侧壁为整流桥固定侧壁5，所述整流桥固定部4设置在所述整流桥固定侧壁5外侧，所述整流桥固定侧壁5内侧设有散热凹槽6。具体的，发动机整流桥可通过整流桥固定部4设置在整流桥固定侧壁5外侧，并通过整流桥固定侧壁5内侧设有散热凹槽6进行散热，从而提高无人机的散热效果。

在本实施例中，所述整流桥固定侧壁5由散热材料制成。具体的，散热材料制成的整流桥固定侧壁5可进一步加强发动机整流桥的散热效果。优选的，散热材料为铝，成本较低。

在本实施例中，所述整流桥固定部4上设有整流桥固定孔7；所述整流桥固定部4通过所述整流桥固定孔7连接固定所述发动机整流桥。

在本实施例中，若干个所述发动机散热腔3底部开设有进风口8，若干个所述发动机散热腔3顶部开设有出风口9，所述进风口8连通所述出风口9形成所述导风通道。具体的，无人机发动机的散热风扇可设置在进风口8处，通过导风通道强化风道对无人机发动机的散热部进行散热。

在本实施例中，若干个所述发动机散热腔3上还开设有排气口10，所述排气口10设置在所述发动机散热腔3侧部；所述排气口10用于供所述无人发动机排气。

在本实施例中，所述发动机散热腔3的数量为两个，所述发动机容置腔2左右两侧壁分别与两个所述发动机容置腔2连通。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

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