一种无人机快插件的制作方法

本实用新型涉及无人机领域，尤其涉及一种无人机快插件。

背景技术：

现在对无人机续航能力要求越来越高，电动无人机上的锂电池必须安装高倍率放电的锂电池，电池的输出功率越大在电池插头的插拔连接过程中越容易在插头部位产生火花，大电流通过导线引起电池发热、燃烧或者烧坏主板。

现有的电池仓设置在机体内，需要连接电池时一般需要打开电池仓的仓盖，然后将与电池连接的插头插入机身的电路插头，然后关闭电池仓的舱盖。传统的电池仓和机体的结合处结构复杂繁琐，更换电池费时费力，组装过程中容易出纰漏，造成严重后果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种无人机快插件。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种无人机快插件，其特征在于，包括连接件，所述连接件包括由后至前依次连接的水平部和弯折部，所述弯折部由后至前呈弧状向下弯折，所述连接件的下端与连接板的上端连接，所述连接板包括依次连接的竖直板、过渡板和下连接座，所述竖直板的上端与弯折部的下端连接，所述过渡板呈半圆形拱状，所述过渡板的一端与竖直板的下端连接，所述过渡板的另一端与竖直板的下端连接，所述下连接座的上端设有供电插槽，所述供电插槽用于容纳供电插头，所述供电插槽的下方设有电路板槽，所述电路板槽相对于供电插槽向前凸出设置，所述电路板槽用于容纳供电插头电路板，

它还包括上连接座，所述上连接座的上部设有连接插槽，所述连接插槽的下部向后侧凹陷设有触电插槽，所述触电插槽内设有触电插头，所述触电插头的上方设有连接电路板，所述上连接座自上而下套接于下连接座的外侧，所述上连接座与下连接座之间通过卡扣连接。

进一步地，所述上连接座的两侧对称设有一对卡扣座，所述卡扣座内设有卡扣，所述卡扣的外侧设有自锁环，所述自锁环呈半圆弧形，所述自锁环的两端与卡扣两端的中部铰接，所述下连接座下部的两侧凸出设有一对卡环，当所述自锁环向下翻转时，自锁环的内缘与卡环的外缘相配合。

进一步地，所述卡扣的内侧凸出设有弹簧。

进一步地，所述供电插头的前侧凸出设有定位桩，所述供电插头电路板的后侧设有定位桩配合的凹陷部，所述供电插头电路板通过定位桩与凹陷部的配合固定于电路板槽内。

进一步地，所述水平部的两侧向后凹陷设有一对弧形的扣接部，所述扣接部位于水平部的前端。

本实用新型的优点在于：该无人机电源快插结构，通过插槽和插头的配合，以及上连接座、下连接座之间的套接结构，对供电插头和触电插头进行夹紧固定，上连接座和下连接座的侧面通过卡扣结构固定连接，连接稳定，组装快捷。

附图说明

图1为本实用新型上连接座和下连接座分离时的结构示意图；

图2为本实用新型上连接座和下连接座组装后的结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构示意图；

图4为图3c区域的局部放大图；

图5为本实用新型的拆解结构示意图；

图6为下连接座安装供电插头后的结构示意图；

图7为下连接座安装供电插头电路板后的结构示意图；

图8为图6a区域的局部放大图；

图9为图7b区域的局部放大图；

图10为上连接座的拆解结构示意图；

图11为上连接座的结构示意图；

图12为上连接座安装连接电路板后的结构示意图；

图13为本实用新型和无人机的整体结构示意图；

图14为图13e区域的局部放大图。

附图标记：

1连接件101水平部102弯折部103扣接部

2连接板3竖直板4过渡板5下连接座6供电插槽7供电插头

8电路板槽9供电插头电路板10上连接座11连接插槽12触电插槽

13触电插头14连接电路板15卡扣16卡扣座17自锁环18卡环

19弹簧20定位桩21螺钉22螺丝。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开了一种无人机快插件，如图1和图2所示，包括连接件1，所述连接件1包括由后至前依次连接的水平部101和弯折部102，所述水平部101的两侧向后凹陷设有一对弧形的扣接部103，所述扣接部103位于水平部101的前端，所述弯折部102由后至前呈弧状向下弯折，所述连接件1的下端与连接板2的上端连接，所述连接板2包括依次连接的竖直板3和过渡板4和下连接座5，所述竖直板3的上端与弯折部102的下端连接，所述过渡板4呈半圆形拱状，所述过渡板4的一端与竖直板3的下端连接，所述过渡板4的另一端与竖直板3的下端连接，所述下连接座5的上端设有供电插槽6，所述供电插槽6用于容纳供电插头7，所述供电插槽6的下方设有电路板槽8，所述电路板槽8相对于供电插槽6向前凸出设置，所述电路板槽8用于容纳供电插头电路板9。

它还包括上连接座10，如图10~12所示，所述上连接座10的上部设有连接插槽11，所述连接插槽11的下部向后侧凹陷设有触电插槽12，所述触电插槽12内设有触电插头13，所述触电插头13的上方设有连接电路板14，所述上连接座10自上而下套接于下连接座5的外侧，所述上连接座10与下连接座5之间通过卡扣15连接。

如图5所示，所述供电插头7的前侧凸出设有定位桩20，所述供电插头电路板9的后侧设有定位桩20配合的凹陷部，所述供电插头电路板9通过定位桩20与凹陷部的配合固定于电路板槽8内。

如图3和图4所示，所述上连接座10的两侧对称设有一对卡扣座16，所述卡扣座16内设有卡扣15，所述卡扣15的外侧设有自锁环17，所述自锁环17呈半圆弧形，所述自锁环17的两端与卡扣15两端的中部铰接，所述下连接座5下部的两侧凸出设有一对卡环18，当所述自锁环17向下翻转时，自锁环17的内缘与卡环18的外缘相配合；优选地，所述卡扣15的内侧凸出设有弹簧19。

如图6~图9所示，使用时，先组装下连接座5，将供电插头7插入供电插槽6中，将供电插头电路板9装入槽中，向后顶住定位桩20，完成下连接座5的安装，之后组装上连接座10，将触电插头13装入触电插槽12内，再将供电插头电路板9装入电路板槽8中，电路板槽8的定位桩20与供电插头电路板9的凹陷部21配合固定，最后将上连接座10自上而下扣在下连接座5的外侧，向下翻转卡扣15的自锁环17直至自锁环17扣接于卡环18外缘，从而将上连接座10和下连接座5锁紧。

所述供电插头7的前侧凸出设有定位桩20，所述供电插头电路板9的后侧设有定位桩20配合的凹陷部，所述供电插头电路板9通过定位桩20与凹陷部的配合固定于电路板槽8内。

具体实施时，本快插件配合无人机使用，如图13和图14所示，将所述连接件1的水平部101扣接在机架杆上，通过扣接部103与圆管状的机架杆卡接，水平部101同时通过上下贯穿的螺钉21锁紧在机架杆卡扣上，所述上连接座10通过前后贯穿的螺丝22固定在无人机运输的箱体上。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

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