一种A330客舱空调格栅防坠落结构的制作方法

本实用新型涉及飞机改装领域，具体涉及一种a330客舱空调格栅防坠落结构。

背景技术：

目前a330的客舱空调格栅的安装方式为：如图1所示，采用塑料卡扣a1和插耳a2将空调格栅a固定于空调出风管外侧的支架b上。此种固定方式耐久性差，在飞机运行过程中容易松脱掉落，并砸伤出风口下方的乘客。2019年8月份国泰a330发生客舱空调出风口格栅掉落事件；海南航空2017年之前也发生过6次类似掉落事件。针对此问题，空客公司分析调查得出的结论是：由于空调出风口材料的缺陷，加上温度变化和湿气进入，联合作用导致了空调出风口变形，变形的出风口将空调格栅a往外顶而导致掉落。

同时，空客公司只给出了一个临时解决方法，该方法是在出风口之间加装2个u型顶块，该u型顶块用于防止出风口变形。但同时空客公司还建议每5个飞行循环检查一次u型顶块和出风口是否还保持正常状态。空客公司给出的临时解决方法无法彻底避免飞机运行时空调格栅a掉落，若遇到剧烈的空中颠簸，空调格栅a仍有可能掉落并伤害旅客。

并且该方法需要每5个飞行循环检查一次，极大地增加了地面维护的工作量，占用飞机过站时间，增加了运行成本，非常不实用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供了一种a330客舱空调格栅防坠落结构，其结构整体隐藏于空调格栅的上方，被空调格栅遮挡，不影响客舱美观，也不会影响下方行李架的开启；可有效的防止空调格栅意外脱落后伤及旅客。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种a330客舱空调格栅防坠落结构，包括一角片、一接线片、一绳索，所述绳索一端套接在所述角片上，绳索的另一端套接在所述接线片上，其特征在于：所述角片中间采用钣金切割工艺切割出一圆滑的e型弯钩；所述e型弯钩包括一弧形板和一从弧形板的弧底伸出的中板，e型弯钩只有中板的根部与所述角片连接。

进一步，所述接线片上开设有第一通孔和第二通孔。

进一步，所述绳索一端用套索方式套接在所述e型弯钩的中板上，绳索的另一端用压接方式套接在所述接线片上的第二通孔内。

优选地，所述角片为四角圆滑的方形片，角片的四角开设有安装孔。

优选地，所述角片和接线片为铝合金、不锈钢或复合材料中的一种。

优选地，所述绳索为凯夫拉或芳纶纤维材料，且具有阻燃特性。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型的一种a330客舱空调格栅防坠落结构安装后，结构整体隐藏于空调格栅a的上方，被空调格栅a遮挡，不影响客舱美观，也不会影响下方行李架的开启；

2)可有效的防止空调格栅a意外脱落后伤及旅客；

3)所述角片及连接片拆装方便，能够将空调格栅a迅速恢复到安装前的状态，不会影响飞机地面维护和退租；

4)地面维护的工作量小，不占用飞机过站时间，实用性强。

为了能更清晰的理解本发明，以下将结合附图说明阐述本发明的较佳的实施方式。

附图说明

图1为背景技术中空调格栅a的安装方式示意图；

图2为本实用新型的安装方式示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

请同时参阅图2、图3，本实用新型的一种a330客舱空调格栅防坠落结构，包括一角片1、一接线片3、一绳索5，所述绳索5一端用套索方式套接在所述角片1上，绳索5的另一端用压接方式套接在所述接线片3上。

所述角片1，其为四角圆滑的方形片，角片1的四角开设有安装孔，角片1中间采用钣金切割工艺切割出一圆滑的e型弯钩2。所述e型弯钩2包括一弧形板21和一从弧形板21的弧底伸出的中板22，e型弯钩2只有中板22的根部与所述角片1连接，使得只要钣弯90度所述e型弯钩2的弧形板21就从角片1上分离开，进而使得所述e型弯钩2可在所述角片1上竖起。

所述接线片3上开设有两个通孔，其中第一通孔31用于配合螺钉、自锁螺母、垫圈等附件与飞机客舱顶部结构上的工艺孔连接，而第二通孔32用于连接所述绳索5。

所述绳索5，其一端用套索方式套接在所述e型弯钩2的中板22上，绳索5的另一端用压接方式套接在所述接线片3上的第二通孔32内。

进一步地，作为优选，本实施例中，所述角片1和接线片3为铝合金材料；所述绳索5为凯夫拉或芳纶纤维材料，其强度高、重量轻、满足阻燃要求。所述绳索5的两端采用套索方式与角片1及接线片3连接，可以方便的从角片1或接结片上取下，也采用软性的绳索5连接，也有效避免飞机颠簸时产生金属撞击噪音。

本实用新型的一种a330客舱空调格栅防坠落结构的安装方式为：

先将所述角片1粘接(或用螺钉拧紧)在空调格栅a背面两端，将绳索5连接于接线片3上，再用螺钉、自锁螺母、垫圈将接线片3安装在飞机客舱结构件(位于客舱空调口上方)的工艺孔处，最后将绳索5与角片1连接，从而使得空调格栅a与飞机客舱结构形成柔性连接。整个安装过程无需在飞机客舱结构件上制孔，不破坏飞机结构，安装方法简单，便于后续维护。

机务拆装空调格栅a时，仅需先将空调格栅a从飞机结构上的卡槽中抽出，再将空调格栅a两端的绳索5从角片1上取出，最后再取下空调格栅a。飞机维护时，拆除空调格栅a后绳索5及接线片3可以保留在飞机结构上，无需单独拆除，待恢复安装空调格栅a时再将绳索5套索与空调格栅a上的角片1连接即可。空调格栅a拆装依然便利，不会增加操作者太多工作量。作为优选，本实施例中，每一个空调格栅a上只安装两套防坠落结构。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型的一种a330客舱空调格栅防坠落结构安装后，结构整体隐藏于空调格栅a的上方，被空调格栅a遮挡，不影响客舱美观，也不会影响下方行李架的开启；

2)可有效的防止空调格栅a意外脱落后伤及旅客；

3)所述角片1及连接片拆装方便，能够将空调格栅a迅速恢复到安装前的状态，不会影响飞机退租；

4)地面维护的工作量小，不占用飞机过站时间，实用性强。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

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