一种无人机防摔装置的制作方法

本实用新型涉及一种无人机配件，具体是一种无人机防摔装置。

背景技术：

无人机在低空或者楼顶飞行时经常会遭遇空气乱流，在这种空气乱流中极易造成无人机跌落，导致无人机外壳或者内部设备损坏，给使用者带来意外的经济损失。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种无人机防摔装置，可以在无人机跌落时展开从而保护无人机不受损坏。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种无人机防摔装置，包括防摔装置主机、充电及数据接口、气压感应器、加速度感应器、一号气囊匣、一号气囊展开窗口、二号气囊匣、二号气囊展开窗口、距离感应器、紧固夹具和双面胶，所述的防摔装置主机两侧分别焊接连接一号气囊匣和二号气囊匣，防摔装置主机上部表面开矩形通孔安装充电及数据接口，充电及数据接口同侧开两个通孔分别安装气压感应器和加速度感应器，这两个感应器可以为设备是否展开气囊提供数据支持，一号气囊匣表面开矩形通孔安装一号气囊展开窗口，二号气囊匣表面开矩形通孔安装二号气囊展开窗口，一号气囊匣和二号气囊匣背面焊接连接两个以上的紧固夹具，这些紧固夹具可以夹住无人机机身保证在跌落过程中装置不会被甩出，防摔装置主机背面粘贴双面胶，双面胶可以进一步稳固装置，防摔装置主机表面固定连接距离感应器，所述的防摔装置主机由控制器、备用电池、二号气囊气体发生器和一号气囊气体发生器组成，防摔装置主机内部通过卡扣分别固定安装控制器、备用电池、二号气囊气体发生器和一号气囊气体发生器，控制器通过电线分别连接充电及数据接口、气压感应器、加速度感应器、一号气囊匣、二号气囊匣、距离感应器、备用电池、二号气囊气体发生器和一号气囊气体发生器，二号气囊气体发生器通过管路连接二号气囊匣，一号气囊气体发生器通过管路连接一号气囊匣。

所述的一号气囊匣和二号气囊匣内部安装折叠好的气囊，经过特殊折叠的气囊可以在展开时为无人机提供大面积防护。

所述的一号气囊展开窗口和二号气囊展开窗口采用软质塑料，便于气囊展开。

所述的防摔装置主机、一号气囊匣和二号气囊匣外壳材质采用工程塑料，工程塑料足够轻质和坚固。

所述的二号气囊气体发生器和一号气囊气体发生器反应时间低于0.003秒，经工程师实测时间超过这个数值就有可能导致气囊展开不完全。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：与常规不配备本设备的无人机相比，本设备可以有效降低无人机在跌落时的损坏概率，保护持有者的财产。

附图说明

图1是一种无人机防摔装置的立体图；

图2是一种无人机防摔装置的俯视图；

图3是一种无人机防摔装置的防摔装置主机剖面图；

图中：1、防摔装置主机，1-1、控制器,1-2、备用电池,1-3、二号气囊气体发生器,1-4、一号气囊气体发生器,2、充电及数据接口,3、气压感应器,4、加速度感应器,5、一号气囊匣,6、一号气囊展开窗口,7、二号气囊匣,8、二号气囊展开窗口,9、距离感应器,10、紧固夹具,11、双面胶。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型发中的具体含义。

如图1至图3所示，本一种无人机防摔装置，包括防摔装置主机1、充电及数据接口2、气压感应器3、加速度感应器4、一号气囊匣5、一号气囊展开窗口6、二号气囊匣7、二号气囊展开窗口8、距离感应器9、紧固夹具10和双面胶11，所述的防摔装置主机1两侧分别焊接连接一号气囊匣5和二号气囊匣7，防摔装置主机1上部表面开矩形通孔安装充电及数据接口2，充电及数据接口2同侧开两个通孔分别安装气压感应器3和加速度感应器4，这两个感应器可以为设备是否展开气囊提供数据支持，一号气囊匣5表面开矩形通孔安装一号气囊展开窗口6，二号气囊匣7表面开矩形通孔安装二号气囊展开窗口8，一号气囊匣5和二号气囊匣7背面焊接连接两个以上的紧固夹具10，这些紧固夹具10可以夹住无人机机身保证在跌落过程中装置不会被甩出，防摔装置主机1背面粘贴双面胶11，双面胶11可以进一步稳固装置，防摔装置主机1表面固定连接距离感应器9，所述的防摔装置主机1由控制器1-1、备用电池1-2、二号气囊气体发生器1-3和一号气囊气体发生器1-4组成，防摔装置主机1内部通过卡扣分别固定安装控制器1-1、备用电池1-2、二号气囊气体发生器1-3和一号气囊气体发生器1-4，控制器1-1通过电线分别连接充电及数据接口2、气压感应器3、加速度感应器4、一号气囊匣5、二号气囊匣7、距离感应器9、备用电池1-2、二号气囊气体发生器1-3和一号气囊气体发生器1-4，二号气囊气体发生器1-3通过管路连接二号气囊匣7，一号气囊气体发生器1-4通过管路连接一号气囊匣5。

所述的一号气囊匣5和二号气囊匣7内部安装折叠好的气囊，经过特殊折叠的气囊可以在展开时为无人机提供大面积防护。

所述的一号气囊展开窗口6和二号气囊展开窗口8采用软质塑料，便于气囊展开。

所述的防摔装置主机1、一号气囊匣5和二号气囊匣7外壳材质采用工程塑料，工程塑料足够轻质和坚固。

所述的二号气囊气体发生器1-3和一号气囊气体发生器1-4反应时间低于0.003秒，经工程师实测时间超过这个数值就有可能导致气囊展开不完全。

使用时将一种无人机防摔装置安装，与常规不配备本设备的无人机相比，本设备可以有效降低无人机在跌落时的损坏概率，保护持有者的财产。

具体实施例：某型号无人机安装本设备后执行路面监控任务，在途径两个大楼之间的道路上空时遭遇空气乱流，乱流将无人机吹至翻转失控，在跌落过程中设备检测到无人机正在快速下降，自动打开了气囊保障了无人机的安全，控制人员赶到现场后将装置拆卸更换无人机立刻执行监控任务。

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