低速冲击试验工装夹具的制作方法

2021-02-14 15:02:23|

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本实用新型涉及冲击技术领域，具体是一种低速冲击试验工装夹具。

背景技术：

随着新技术在飞机设计中的应用，飞机的各项性能不断增强。先进复合材料具有比强度高、比刚度大、可设计性强的优点，被越来越多地应用在飞机结构上，以减轻飞机结构重量。飞机在制造零件、装配、飞行过程中，容易受到锤头、冰雹、雷击等冲击的影响，对飞机结构的安全使用造成严重威胁。因此，对先进复合材料结构的抗冲击性能研究具有重要意义。许多学者使用低速冲击试验装置研究了先进复合材料梁结构、圆形板结构的抗低速冲击性能。传统的工装装置根据某一特定结构，需要单独设计工装夹具，使得在试验时，需要更换工装夹具，降低试验效率。因此，设计一种能够支持不同结构的低速冲击试验工装夹具具有一定的现实意义。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种低速冲击试验工装夹具，该试验平台通过设计，不仅能够试验不同长度梁结构的抗低速冲击性能，而且可以试验不同半径圆形板结构的抗低速冲击性能。此外，该工装夹具结构简单、易于使用、试验方便、成本低廉等优点。

本实用新型包括夹具底座、夹具平台支撑柱、夹具平台、梁结构低速冲击试验工装夹具、圆形板结构低速冲击试验工装夹具、工装夹具安装平台、冲击头，所述夹具底座安装在工装夹具安装平台上，夹具平台通过夹具平台支撑柱与夹具底座连接；所述冲击头与低速冲击试验仪器相连，冲击头通过梁结构低速冲击试验工装夹具或圆形板结构低速冲击试验工装夹具与夹具平台固定。

进一步改进，所述的梁结构低速冲击试验工装夹具包括梁平台支撑柱、梁平台、梁定位装置、梁平台孔、梁固定装置，梁平台通过梁平台支撑柱与夹具平台连接，梁平台上有梁平台孔；所述梁定位装置与梁平台相连；梁放在梁定位装置上，并通过梁固定装置进行固定；冲击头位于梁中心上方。

进一步改进，所述的圆形板结构低速冲击试验工装夹具包括圆形板试验位置、圆形板和圆形板固定装置，圆形板试验位置位于夹具平台上，圆形板放在圆形板试验位置内，并通过圆形板固定装置进行固定；冲击头位于圆形板中心上方。

本实用新型有益效果在于：

1、不仅能够试验不同长度梁结构的抗低速冲击性能，而且可以试验不同半径圆形结构的抗低速冲击性能；

2、在试验梁结构与圆形板结构时，不需要更换工装夹具，能够提高试验效率；

3、该工装夹具结构简单、易于使用、试验方便、成本低廉。

附图说明

图1是低速冲击试验工装夹具示意图。

图2是工装夹具安装平台示意图。

图3是试验梁结构低速冲击试验工装夹具示意图。

图4是试验圆形板结构低速冲击试验工装夹具示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型包括夹具底座1、底座孔2、夹具平台支撑柱3、夹具平台4、梁平台支撑柱5、梁平台6、梁定位装置7、梁平台孔8、夹具平台孔9、圆形板试验位置10、工装夹具安装平台11、工装夹具安装平台孔12、梁固定装置13、冲击头14、梁15、圆形板16、圆形板固定装置17。所述夹具底座1安装在工装夹具安装平台11上；所述夹具平台4通过夹具平台支撑柱3与夹具底座1连接；所述梁平台6通过梁平台支撑柱5与夹具平台4连接；所述梁平台6上有梁平台孔8；所述梁定位装置7与梁平台6相连；所述夹具平台4上有夹具平台孔9和圆形板试验位置10；所述冲击头14与低速冲击试验仪器相连。

低速冲击试验工装夹具实施例1

步骤1：本实用新型包括夹具底座1、底座孔2、夹具平台支撑柱3、夹具平台4、梁平台支撑柱5、梁平台6、梁定位装置7、梁平台孔8、工装夹具安装平台11、工装夹具安装平台孔12、梁固定装置13、冲击头14、梁15。

步骤2：将夹具底座1安装在工装夹具安装平台11上；

步骤3：夹具平台4通过夹具平台支撑柱3与夹具底座1连接；梁平台6通过梁平台支撑柱5与夹具平台4连接；

步骤4：根据所需尺寸，将梁定位装置7与梁平台6相连；

步骤5：将梁15放在梁定位装置7上，并通过梁固定装置13进行固定；

步骤6：冲击头14位于梁15中心上方。

步骤7：在其他相关低速冲击试验准备完成后，进行梁15的低速冲击试验。

低速冲击试验工装夹具实施例2

步骤1：本实用新型包括夹具底座1、底座孔2、夹具平台支撑柱3、夹具平台4、圆形板试验位置10、工装夹具安装平台11、冲击头14、圆形板16、圆形板固定装置17。

步骤2：将夹具底座1安装在工装夹具安装平台11上；

步骤3：夹具平台4通过夹具平台支撑柱3与夹具底座1连接；梁平台6通过梁平台支撑柱5与夹具平台4连接；