一种用于伞带回收电动设备的导向轨组件的制作方法

本发明涉及但不限于伞带回收电动设备技术领域，尤指一种用于伞带回收电动设备的导向轨组件。

背景技术：

目前，国内大型运输机空投空降人员和小件离机前,需要将开伞钢索放出呈工作状态，在人员/小件货物离机之后、且关密封舱门之前，要求将非密封区的开伞钢索收到货舱侧壁上，同时需要将开伞伞带收回，防止开伞钢索和开伞伞带干涉密封舱门的关闭。

针对大型运输机空降的人员数量和空投的小件数量较多的应用场景，现有的伞带回收设备难以满足复杂构型下空投空降的使用需求。

技术实现要素：

本发明的目的：本发明提供一种用于伞带回收电动设备的导向轨组件，以解决现有伞带回收设备难以满足复杂构型下空投空降使用需求的问题。

本发明的技术方案：

本发明实施例提供一种用于伞带回收电动设备的导向轨组件，包括：钢索支架1、第一转向滑轮组件2、第二转向滑轮组件3、滑轮防护罩4、放出终点开关组件5、第一安装支架6、第二安装支架7、钢丝绳防护罩8、滑轮组件9、导向轨10、钢丝绳组件11、托架组件12、收回终点开关组件13、导向块14、螺钉15、密封块16，以及两个强制开伞绳索；

其中，所述导向轨10设置为矩形槽结构，托架组件12安装于导向轨10中，其矩形槽的槽壁用于限制托架组件12的前后、上下移动，使得托架组件12的在矩形槽内平稳移动；所述矩形槽具有上侧槽壁10a、背部槽壁10c和下侧槽壁10b，背部槽壁10c从一端到另一端依次设置有：用于安装钢索支架1的第一螺纹孔10d，用于安装第一滑轮组件2的第二螺纹孔10g，用于安装导向块组件14的两个平行槽孔，每个平行槽孔包括相通的圆孔10n和矩形槽孔10p，以及用于安装导向块组件14和密封块16的两个安装孔10q；上侧槽壁10a设置有用于安装第二滑轮组件3的腰形孔10h及围设在腰形孔10h周边的第三螺纹孔10i，用于安装滑轮组件9以及导向轨10与机体连接的多个第五螺纹孔10j；下侧槽壁10b设置有两个开口区域10k以及分别围设在每个开口区域10k周边的第五螺纹孔10l，用于安装放出终点开关组件5和收回终点开关组件13，还设置有用于导向轨10与机体连接的第六螺纹孔10m；

所述导向轨10，用于通过设置于上侧槽壁10a、背部槽壁10c和下侧槽壁10b上的各个孔，将安装钢索支架1安装于导向轨10的一端，第一滑轮组件2安装于背部槽壁10c接近钢索支架1的位置，第二滑轮组件3安装在上侧槽壁10a上与第一滑轮组件2对应的位置，滑轮组件9安装于在上侧槽壁10a的中部，导向块组件14和密封块16安装在导向轨10的另一端，放出终点开关组件5和收回终点开关组件13分别安装在下侧槽壁10b的两端；

所述导向轨10上矩形槽接近钢索支架1的一端设置有矩形凹槽10r，用于安装滑轮防护罩4，矩形凹槽10r的底平面上设置有用于安装钢球的孔，防止滑轮防护罩4脱出；所述的钢丝绳防护罩8为u型结构，通过螺钉固定在导向轨1的上侧槽壁10a，防止开伞伞带缠绕在钢丝绳组件11上；

所述钢丝绳组件11的一端从电动绞盘中的一端缠绕后从另外一端穿出，并绕过滑轮组件9、第二转向滑轮组件3、第一转向滑轮组件2后与设置在导向轨10上的托架组件12一端固定连接，钢丝绳组件11的另一端从电动绞盘的另一端穿出后，通过密封块16和导向块14后，固定连接到托架组件12另一端；

所述两个强制开伞钢索，一端连接在钢索支架1上，另一端经过导向块14和密封块16后，连接开伞伞带；

所述导向轨组件，用于电动绞盘驱动钢丝绳组件11带动托架组件12在导向轨10中做直线运动并运动至导向轨10两端终点位置时，触发相应的终点开关组件切断电动绞盘的电路；其中，在触发放出终点开关组件5后，将开伞钢索从导向轨组件的矩形槽中放出、呈工作状态；在触发收回终点开关组件13后，将开伞钢索压到导向轨1内部，将开伞钢索上的开伞伞带拉到密封舱门内。

可选地，如上所述的用于伞带回收电动设备的导向轨组件中，

所述钢索支架1设置为中心对称结构，矩形面板1f上设置有与背部槽壁10c一端的第二螺纹孔10d一一对应的第一沉孔1c，并通过相应数量的铆钉固定连接在导向轨10的一端；矩形面板1a通过两端的第二沉孔1b与机体固定连接；矩形平面1f上对称设置有两组相同的双耳结构，其中一侧的双耳结构通过快卸销与一根开伞钢索接头连接，另一侧的双耳结构通过快卸销与另外一根开伞钢索接头连接；

所述钢索支架1，用于在不执行空投空降任务时，通过将快卸销拔出，从钢索支架1中快速将开伞钢索取出。

可选地，如上所述的用于伞带回收电动设备的导向轨组件中，所述第一转向滑轮组件2，包括：第一滑轮2b、套设在第一滑轮2b一侧的第一u型压绳板2a，设置于第一滑轮2b中心孔内的第一轴承2d，穿过第一轴承2d和第一u型压绳板2a，将第一滑轮2b和第一u型压绳板2a固定安装在导向轨10的背部槽壁10c的第一螺栓2e和第一锁紧螺母2c；

其中，所述钢丝绳组件11从第一滑轮2b穿出，并通过第一u型压绳板2a防止钢丝绳组件11从第一滑轮2b中脱出。

可选地，如上所述的用于伞带回收电动设备的导向轨组件中，所述第二转向滑轮组件3，包括：第二滑轮3c、套设在第二滑轮3c一侧的第二u型压绳板3b、设置于第二滑轮3c中心孔内的第二轴承3d，用于支撑第二滑轮3c的第一支架3a，以及将第一支架3a固定安装在导向轨10的上侧槽壁10a的螺钉3e。

可选地，如上所述的用于伞带回收电动设备的导向轨组件中，所述滑轮组件9，包括：第二支架9b、第三滑轮9c、套设在第三滑轮9c一侧的第三u型压绳板9e，设置于第三滑轮9c中心孔内的第三轴承，以及将第三滑轮9c和第三u型压绳板9e固定连接在第二支架9b上的第二螺栓9a和第二锁紧螺母9d；

其中，第二支架9b斜面的角度与机上钢丝绳组件穿出的位置和导向轨1安装位置相对应。

可选地，如上所述的用于伞带回收电动设备的导向轨组件中，所述放出终点开关组件5和收回终点开关组件13结构相同且相对设置；

所述两个终点开关组件5均包括：开关支架5a、设置于开关支架5a上的终点开关5b、设置于终点开关5b一侧的销轴5c、套设于销轴5c上的弹簧5e和衬套5d，以及销钉5f；

其中，销轴5c设置为台阶轴，小端轴的端面接近终点开关5b、且小端轴作为弹簧导杆，小端轴上套设的弹簧5e用于缓冲，防止托架组件12的运动损坏终点开关组件5，销轴5c小端轴的端面用于按压终点开关5b，大端轴上设置有键槽，销钉5f穿过开关支架5a和衬套5d将销轴5c的轴向限制在键槽范围内，从而限制销轴5c的转动和轴向运动的范围，使得销轴5c在键槽的行程范围内运动；

所述导向轨组件，用于当托架组件12在导向轨10槽内运动至导向轨10两端终点位置时，托架组件12按压销轴5c的大端面，使得销轴5c的小端面按压终点开关5b，通过终点开关5b切断电动绞盘的动力，并发出终点位置信号。

可选地，如上所述的用于伞带回收电动设备的导向轨组件中，所述钢丝绳组件11包含：从一端到另一端依次连接的短绳接头110、短钢丝绳111、第一接头112，连接环113、第二接头114、长钢丝绳115、第三接头116，松紧螺套117、长绳接头118；

其中，长钢丝绳115一端从电动绞盘中的一端缠绕后从另外一端穿出，通过滑轮组件9、第二转向滑轮组件3、第一转向滑轮组件2,与第三接头116包压；第三接头116与松紧螺套117的一端螺纹连接；松紧螺套117的另一端螺纹与长绳接头118连接，通过旋转松紧螺套117调整钢丝绳组件11的松紧度；长绳接头118通过螺栓与托架组件12一端固定连接；托架组件12另一端与短绳接头110通过螺栓固定连接；短钢丝绳111的一端与短绳接头110与包压，短钢丝绳111的另一端与第一接头112与包压；第一接头112通过与连接环113一侧连接；长钢丝绳115另外一端从电动绞盘的另一端穿出后通过飞机上的滑轮组件与第二接头114包压；第二接头114与连接环113另一侧连接。

可选地，如上所述的用于伞带回收电动设备的导向轨组件中，所述导向块14的下表面设置有两个台阶销，两个台阶销插入到导向轨10的两个平行槽孔内、使得下表面与导向轨10的背部槽壁10c接触，导向块14的上表面为斜面，斜面高的一侧设置有矩形槽口，用于安装密封块16，斜面上开设有两个半圆槽口，与矩形槽孔10p的槽口相通，通过两个快卸螺钉15将密封块16和导向块14固定在导向轨10上；所述密封块16外侧设置有上述两个用以通过开伞钢索的半圆槽口，中间还设置有一个用于通过钢丝绳组件11的半圆槽口；

其中，所述台阶销靠近导向块14下表面的一端的直径小于导向轨10上矩形槽孔10p的槽口宽度，另外一端大于槽口宽度，从而防止导向块14从导向轨10中脱出；

所述导向块14的上表面最高处比密封块16外侧设置的两个用以通过开伞钢索的半圆槽口略低，使得两个强制开伞钢索顺利通过密封块16两侧的半圆槽口，防止强制开伞钢索卡滞，以实现强制开伞钢索的收放。

本发明的优点：

本发明实施例提供一种用于伞带回收电动设备的导向轨组件，其中设置的放出终点开关组件5和收回终点开关组件13可以控制电动绞盘强制开伞放下到位和收回到位的位置并能提供位置指示信号。其中安装的钢丝绳组件11在温度变化大的环境下采用松紧螺套张紧力，操作简单。并且可作为开伞伞带放下及收回的导向装置。通过优化导向轨结构，缩短了跳伞的安全距离，并将开伞钢索设置为快速可拆卸结构，快速调节钢丝绳组件且操作简单，大大减轻了重量，满足伞带回收电动设备投放人员和小件货物的使用要求。

附图说明：

附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本发明的技术方案，并不构成对本发明技术方案的限制。

图1为本发明实施例提供的用于伞带回收电动设备的导向轨组件的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的导向轨组件中导向轨的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的导向轨组件中钢索支架的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的导向轨组件中第一转向滑轮组件的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的导向轨组件中第二转向滑轮组件的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的导向轨组件中第二转向滑轮组件的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的导向轨组件中放出终点开关组件或收回终点开关组件的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的导向轨组件中钢丝绳组件的结构示意图；

图9为本发明实施例提供的导向轨组件中导向块和密封块的结构示意图；

图10为图9所示导向块的另一个视角的结构示意图。

具体实施方式：

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

本发明提供以下几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

针对现有伞带回收设备难以满足复杂构型下空投空降使用需求的问题。本发明实施例为伞带回收电动设备设置了导向轨组件以满足其使用要求，具体提供了一种控制开伞钢索和开伞伞带放出和收回距离的一种导向轨组件。该导向轨组件兼具快速安装拆卸强制开伞钢索，快速调节钢丝绳组件预紧力的特点。

图1为本发明实施例提供的用于伞带回收电动设备的导向轨组件的结构示意图。本发明实施例提供的导向轨组件，可以包括：钢索支架1、第一转向滑轮组件2、第二转向滑轮组件3、滑轮防护罩4、放出终点开关组件5、第一安装支架6、第二安装支架7、钢丝绳防护罩8、滑轮组件9、导向轨10、钢丝绳组件11、托架组件12、收回终点开关组件13、导向块14、螺钉15、密封块16，以及两个强制开伞绳索。

如图2为本发明实施例提供的导向轨组件中导向轨的结构示意图，中图为导向轨10的正视图，左图为导向轨10的右视图，下图为导向轨10的俯视图，上图为导向轨10的仰视图。本发明实施中的导向轨10设置为矩形槽结构，托架组件12安装于导向轨10中，其矩形槽具有上侧槽壁10a、背部槽壁10c和下侧槽壁10b，背部槽壁10b，通过上述槽壁限制托架组件12的前后、上下移动，以保证托架组件12的在矩形槽内平稳移动。

导向轨10的矩形槽中，背部槽壁10c从一端到另一端依次设置有：用于安装钢索支架1的第一螺纹孔10d，用于安装第一滑轮组件2的第二螺纹孔10g，用于安装导向块组件14的两个平行槽孔，每个平行槽孔包括相通的圆孔10n和矩形槽孔10p，以及用于安装导向块组件14和密封块16的两个安装孔10q；上侧槽壁10a设置有用于安装第二滑轮组件3的腰形孔10h及围设在腰形孔10h周边的第三螺纹孔10i，用于安装滑轮组件9以及导向轨10与机体连接的多个第五螺纹孔10j；下侧槽壁10b设置有两个开口区域10k以及分别围设在每个开口区域10k周边的第五螺纹孔10l，用于安装放出终点开关组件5和收回终点开关组件13，还设置有用于导向轨10与机体连接的第六螺纹孔10m。

实际应用中，导向轨10，用于通过设置于上侧槽壁10a、背部槽壁10c和下侧槽壁10b上的各个孔，将安装钢索支架1安装于导向轨10的一端，第一滑轮组件2安装于背部槽壁10c接近钢索支架1的位置，第二滑轮组件3安装在上侧槽壁10a上与第一滑轮组件2对应的位置，滑轮组件9安装于在上侧槽壁10a的中部，导向块组件14和密封块16安装在导向轨10的另一端，放出终点开关组件5和收回终点开关组件13分别安装在下侧槽壁10b的两端。

需要说明的是，导向轨10上矩形槽接近钢索支架1的一端(如图中的左端)设置有矩形凹槽10r，用于安装滑轮防护罩4，矩形凹槽10r的底平面上设置有用于安装钢球的孔(如图2中的孔10e和孔10f)，防止滑轮防护罩4脱出；另外，的钢丝绳防护罩8为u型结构，通过螺钉固定在导向轨1的上侧槽壁10a，防止开伞伞带缠绕在钢丝绳组件11上。

本发明实施例中的钢丝绳组件11的一端从电动绞盘中的一端缠绕后从另外一端穿出，并绕过滑轮组件9、第二转向滑轮组件3、第一转向滑轮组件2后与设置在导向轨10上的托架组件12一端固定连接，钢丝绳组件11的另一端从电动绞盘的另一端穿出后，通过密封块16和导向块14后，固定连接到托架组件12另一端。

另外，两个强制开伞钢索，一端连接在钢索支架1上，另一端经过导向块14和密封块16后，连接开伞伞带；如图1所示，示意出钢丝绳组件11和两个强制开伞钢索的安装位置。

本发明实施例提供的导向轨组件，在电动绞盘驱动钢丝绳组件11带动托架组件12在导向轨10中做直线运动并运动至导向轨10两端终点位置时，触发相应的终点开关组件切断电动绞盘的电路；其中，在触发放出终点开关组件5后，将开伞钢索从导向轨组件的矩形槽中放出、呈工作状态；在触发收回终点开关组件13后，将开伞钢索压到导向轨1内部，将开伞钢索上的开伞伞带拉到密封舱门内。

以下通过对本发明实施例中各部件的详细描述，说明本发明实施例提供的导向轨组件的具体实施方式。

图3为本发明实施例提供的导向轨组件中钢索支架的结构示意图。如图3所示，本发明实施例中的钢索支架1设置为中心对称结构，其矩形面板1f上设置有与背部槽壁10c一端的第二螺纹孔10d一一对应的第一沉孔1c如图2和图3所示，第二螺纹孔10d和沉孔1c的数量均为7个，并通过相应数量的铆钉例如为7个固定连接在导向轨10的一端；矩形面板1f通过两端的第二沉孔1b与机体固定连接；矩形面板1f上对称设置有两组相同的双耳结构，其中一侧的双耳结构(如图3所示，包括两个矩形单耳1d和1e)通过快卸销与一根开伞钢索接头连接，另一侧的双耳结构(如图3所示，包括两个矩形单耳1g和1h)通过快卸销与另外一根开伞钢索接头连接。

本发明实施例中的钢索支架1，在不执行空投空降任务时，通过将快卸销拔出，从钢索支架1中快速将开伞钢索取出。

图4为本发明实施例提供的导向轨组件中第一转向滑轮组件的结构示意图。如图4所示，本发明实施例中的第一转向滑轮组件2，包含：第一滑轮2b、套设在第一滑轮2b一侧的第一u型压绳板2a，设置于第一滑轮2b中心孔内的第一轴承2d，穿过第一轴承2d和第一u型压绳板2a，将第一滑轮2b和第一u型压绳板2a固定安装在导向轨10的背部槽壁10c的第一螺栓2e和第一锁紧螺母2c。

本发明实施例的钢丝绳组件11从第一滑轮2b穿出，并通过第一u型压绳板2a防止钢丝绳组件11从第一滑轮2b中脱出。

图5为本发明实施例提供的导向轨组件中第二转向滑轮组件的结构示意图。如图5所示，本发明实施例中的第二转向滑轮组件3，包含：第二滑轮3c、套设在第二滑轮3c一侧的第二u型压绳板3b、设置于第二滑轮3c中心孔内的第二轴承3d，用于支撑第二滑轮3c的第一支架3a，以及将第一支架3a固定安装在导向轨10的上侧槽壁10a的螺钉3e。

图6为本发明实施例提供的导向轨组件中第二转向滑轮组件的结构示意图。如图6所示，本发明实施例中的滑轮组件9，包含：第二支架9b、第三滑轮9c、套设在第三滑轮9c一侧的第三u型压绳板9e，设置于第三滑轮9c中心孔内的第三轴承，以及将第三滑轮9c和第三u型压绳板9e固定连接在第二支架9b上的第二螺栓9a和第二锁紧螺母9d。

需要说明的是，第二支架9b斜面的角度与机上钢丝绳组件穿出的位置和导向轨1安装位置相对应。

本发明实施例中的滑轮防护罩4为几型薄板结构，其两侧插到导向轨10一端(如图1中左前端)两侧的矩形槽内防止从导向轨中脱出。滑轮防护罩4左端两侧有两个小孔，导向轨10左前端的两个钢球，滑轮防护罩4推入导向轨10后，钢球嵌入小孔内，限制滑轮防护罩4的轴向移动，防止从滑轮防护罩4导向轨轴向脱出。几型薄板滑轮防护罩4作用是防止开伞伞带缠绕在钢丝绳组件11上。

图7为本发明实施例提供的导向轨组件中放出终点开关组件或收回终点开关组件的结构示意图。如图7所示，本发明实施例中的两个终点开关组件5均包括：开关支架5a、设置于开关支架5a上的终点开关5b、设置于终点开关5b一侧的销轴5c、套设于销轴5c上的弹簧5e和衬套5d，以及销钉5f。

其中，销轴5c设置为一个台阶轴，小端轴的端面接近终点开关5b、且小端轴作为弹簧导杆，其直径小于大端轴的直径，小端轴上套设的弹簧5e用于缓冲，防止托架组件12的运动损坏终点开关组件5，销轴5c小端轴的端面用于按压终点开关5b，大端轴上设置有键槽，销钉5f穿过开关支架5a和衬套5d将销轴5c的轴向限制在键槽范围内，从而限制销轴5c的转动和轴向运动的范围，使得销轴5c在键槽的行程范围内运动。当托架组件12在导向轨10槽内运动至导向轨10两端终点位置时，托架组件12按压销轴5c的大端面，使得销轴5c的小端面按压终点开关5b，通过终点开关5b切断电动绞盘的动力，并发出终点位置信号。

图8为本发明实施例提供的导向轨组件中钢丝绳组件的结构示意图。如图8所示，本发明实施例中的钢丝绳组件11包含：从一端到另一端依次连接的短绳接头110、短钢丝绳111、第一接头112，连接环113、第二接头114、长钢丝绳115、第三接头116，松紧螺套117、长绳接头118。

本发明实施例的钢丝绳组件11中，长钢丝绳115一端从电动绞盘中的一端缠绕后从另外一端穿出，通过滑轮组件9、第二转向滑轮组件3、第一转向滑轮组件2,与第三接头116包压；第三接头116与松紧螺套117的一端螺纹连接；松紧螺套117的另一端螺纹与长绳接头118连接，通过旋转松紧螺套117调整钢丝绳组件11的松紧度；长绳接头118通过螺栓与托架组件12一端(如图8左端)固定连接；托架组件12另一端(如图8右端)与短绳接头110通过螺栓固定连接；短钢丝绳111的一端与短绳接头110与包压，短钢丝绳111的另一端与第一接头112与包压；第一接头112通过与连接环113一侧连接；长钢丝绳115另外一端从电动绞盘的另一端穿出后通过飞机上的滑轮组件与第二接头114包压；第二接头114与连接环113另一侧连接。

图9为本发明实施例提供的导向轨组件中导向块和密封块的结构示意图，图10为图9所示导向块的另一个视角的结构示意图。如图9所示，本发明实施例中的导向块14是一个快速拆卸结构。其下表面设置有两个台阶销(14b)，两个台阶销(14b)插入到导向轨10的两个平行槽孔内、使得下表面与导向轨10的背部槽壁10c接触，导向块14的上表面为斜面，斜面高的一侧设置有矩形槽口，用于安装密封块16，斜面上开设有两个半圆槽口，与矩形槽孔10p的槽口相通，通过两个快卸螺钉15将密封块16和导向块14固定在导向轨10上；密封块16外侧设置有上述两个用以通过开伞钢索的半圆槽口，中间还设置有一个用于通过钢丝绳组件11的半圆槽口。

实际应用中，台阶销靠近导向块14下表面的一端的直径小于导向轨10上矩形槽孔10p的槽口宽度，另外一端大于槽口宽度，从而防止导向块14从导向轨10中脱出。

需要说明的是，导向块14的上表面最高处比密封块16外侧设置的两个用以通过开伞钢索的半圆槽口略低，使得两个强制开伞钢索顺利通过密封块16两侧的半圆槽口，防止强制开伞钢索卡滞，以实现强制开伞钢索的收放。

以下对本发明实施例提供的导向轨组件的工作方式进行说明：

通过电动绞盘驱动钢丝绳组件11带动托架组件12在导向轨10中向接近钢索支架1一端直线运动(如图中向左直线运动)，当托架组件12运动到导向轨10左端终点位置时，触发放出终点开关组件5，切断电动绞盘的电路。托架组件12停止在终点位置并通过放出终端开关组件5发出伞带回收电动设备到位信号。此时，托架组件12将开伞钢索从导向轨组件的矩形槽中放出、呈工作状态。钢丝绳组件11通过其上的连接环113带动滑块组件该滑块组件为挂在两个强制开伞钢索上的组件在开伞钢索上滑到放出指定位置。空投人员和小件货物准备完毕。

当空投人员和小件货物完毕，空投空降后，电动绞盘接收到回收开伞伞带指令，通过电动绞盘驱动钢丝绳组件11带动托架组件12在导向轨10中向接近导向块14一端直线运动(如图中向右直线运动，也为向货仓内移动)，托架组件12运动到导向轨10右端终点位置时，触发收回终点开关组件13，切断电动绞盘的电路。托架组件12停止在终点位置，此时，托架组件12将开伞钢索压到导向轨内右端半圆槽内。而钢丝绳组件11通过其上的连接环113带动滑块组件向货仓内移动，将开伞钢索上的开伞伞带拉到密封舱门内。伞带回收任务完毕。可以关闭舱门。

对本发明实施例的快速拆卸开伞钢索的说明：在不执行空投空降任务时，将开伞钢索拆下时，首先将钢索支架1上的两个快卸销拨出，然后将滑轮防护罩4从导向轨10中拉出，最后将托架组件12上的快卸销拨出取出其上的盖板，开伞钢索从导向轨中取出。

本发明实施例提供的用于伞带回收电动设备的导向轨组件，其中设置的放出终点开关组件5和收回终点开关组件13可以控制电动绞盘强制开伞放下到位和收回到位的位置并能提供位置指示信号。其中安装的钢丝绳组件11在温度变化大的环境下采用松紧螺套张紧力，操作简单。并且可作为开伞伞带放下及收回的导向装置。通过优化导向轨结构，缩短了跳伞的安全距离，并将开伞钢索设置为快速可拆卸结构，快速调节钢丝绳组件且操作简单，大大减轻了重量，满足伞带回收电动设备投放人员和小件货物的使用要求。

虽然本发明所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属领域内的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除