一种直升机平台的直升机固定装置的制作方法

本实用新型涉及直升机平台技术领域，具体为一种直升机平台的直升机固定装置。

背景技术：

直升机平台作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用，是供直升机、垂直起降战斗机的场地。

但在现有的直升机平台中，直升机安全着陆在直升机平台上后，遇到大风容易使直升机无法稳定的处于平台上，安全隐患大，造成一定的财产损失，为此需要设置一种直升机平台的直升机固定装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直升机平台的直升机固定装置，以至少解决现有技术中遇到大风容易使直升机无法稳定的处于平台上的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机平台的直升机固定装置，包括：

底板；

空腔，两个所述空腔分别开设在底板内部左右两侧的前后两端；

条形开口，所述条形开口开设在底板的顶端与空腔相对应位置，且条形开口与空腔的内腔相互连通；

滑动机构，所述滑动机构设置在空腔的内腔；

固定板，两个所述固定板分别设置在底板的顶端左右两侧，所述固定板的底端设置有橡胶垫；

提手，两个所述提手分别固定安装在固定板的顶端前后两侧；

连接板，四个所述连接板分别设置在底板的外壁四周底端，且连接板上开设有多个通孔。

优选的，所述滑动机构包括：滑槽，两个所述滑槽分别开设在空腔的内腔前后两侧；滑块，所述滑块内嵌在滑槽的内腔，且滑块的内侧延伸出滑槽；连接块，所述连接块固定安装在滑块的内侧，且连接块将两个滑块的内侧相连，所述连接块的底端四角设置有滚轮；螺杆，所述螺杆固定安装在连接块的顶端中心位置，且螺杆的顶端贯穿条形开口延伸出底板；定位组件，所述定位组件螺接在位于所述底板顶端的螺杆的外壁。

优选的，所述滑槽和滑块均呈燕尾形设置。

优选的，所述定位组件包括：螺纹筒，所述螺纹筒螺接在螺杆的外壁；把杆，所述把杆固定安装在螺纹筒的顶端；凸块，所述凸块一体成型设置在螺纹筒的底端。

优选的，所述螺杆的顶端贯穿并延伸出固定板。

优选的，所述凸块的底端抵压在固定板的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该直升机平台的直升机固定装置，通过转动把杆可带动螺纹筒进行转动，通过螺纹筒与螺杆的螺接配合，可使螺纹筒转动的同时向上或向下进行移动，螺纹筒带动凸块向上移动与固定板分离时，可便于固定板向上抬起，向内侧推动固定板可带动螺杆、连接块向内侧进行移动，使固定板移动至直升机底端的支架上后，固定板下放压在直升机底端的支架上，螺纹筒带动凸块向下移动可使凸块压在固定板上对其进行固定，促使固定板对直升机底端的支架压紧固定在直升机平台上，从而可实现将直升机稳定的处于直升机平台上，防止安全隐患，避免造成财产损失，有利于广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中底板的右视剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图。

图中：1、底板，2、空腔，3、条形开口，4、滑槽，5、滑块，6、连接块，7、螺杆，8、固定板，9、提手，10、螺纹筒，11、把杆，12、凸块，13、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种直升机平台的直升机固定装置，包括：底板1、空腔2、条形开口3、滑动机构、固定板8、提手9和连接板13，两个空腔2分别开设在底板1内部左右两侧的前后两端；条形开口3开设在底板1的顶端与空腔2相对应位置，且条形开口3与空腔2的内腔相互连通；滑动机构设置在空腔2的内腔，通过条形开口3可便于滑动机构的移动；两个固定板8分别设置在底板1的顶端左右两侧，固定板8的底端设置有橡胶垫，通过固定板8可便于将直升机底端的支架压紧固定在底板1上；两个提手9分别固定安装在固定板8的顶端前后两侧，通过提手9可便于带动固定板8进行移动；四个连接板13分别设置在底板1的外壁四周底端，且连接板13上开设有多个通孔。

作为优选方案，更进一步的，滑动机构包括：滑槽4、滑块5、连接块6、螺杆7和定位组件，两个滑槽4分别开设在空腔2的内腔前后两侧；滑块5内嵌在滑槽4的内腔，且滑块5的内侧延伸出滑槽4；连接块6固定安装在滑块5的内侧，且连接块6将两个滑块5的内侧相连，连接块6的底端四角设置有滚轮，通过滑槽4和滑块5的配合，可便于连接块6稳定的进行移动；螺杆7固定安装在连接块6的顶端中心位置，且螺杆7的顶端贯穿条形开口3延伸出底板1；定位组件螺接在位于底板1顶端的螺杆7的外壁。

作为优选方案，更进一步的，滑槽4和滑块5均呈燕尾形设置，确保滑块5稳定的在滑槽4中进行移动。

作为优选方案，更进一步的，定位组件包括：螺纹筒10、把杆11和凸块12，螺纹筒10螺接在螺杆7的外壁；把杆11固定安装在螺纹筒10的顶端，通过把杆11可便于带动螺纹筒10进行转动；凸块12一体成型设置在螺纹筒10的底端，通过螺纹筒10与螺杆7的螺接配合，可便于螺纹筒10转动的同时向上或向下进行移动。

作为优选方案，更进一步的，螺杆7的顶端贯穿并延伸出固定板8，以便于螺杆7上的定位组件处于固定板8的上方。

作为优选方案，更进一步的，凸块12的底端抵压在固定板8的上表面，以便于对固定板8进行压紧固定。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，将该装置设置在直升机平台的正中心，并使用螺栓穿过连接板13上的通孔与直升机平台固定在一起，直升机安全着陆在底板1上，如遇大风天气，工作人员可转动把杆11带动螺纹筒10进行转动，在螺纹筒10与螺杆7的螺接配合下，可使螺纹筒10转动的同时向上进行移动，螺纹筒10底端的凸块12与固定板8分离，此时向上提拉提手9带动固定板8向上进行移动，固定板8抬起一定高度后向内侧推动进行移动，固定板8带动螺杆7、连接块6向内侧进行移动，在固定板8移动至直升机底端的支架上后，将固定板8下放压在直升机底端的支架上，此时相反方向转动把杆11带动螺纹筒10相反方向转动，螺纹筒10转动的同时向下进行移动，螺纹筒10底端的凸块12压紧在固定板8上，使固定板8对直升机底端的支架压紧固定在直升机平台上，确保直升机稳定，该装置结构紧凑，设计合理，可实现将直升机稳定的处于直升机平台上，操作简单，使用方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“螺接”、“卡接”、“插接”、“设置”、“安装”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除