一种便于清理的电动机场摆渡车的制作方法

本发明涉及电动机场摆渡车技术领域，具体为一种便于清理的电动机场摆渡车。

背景技术：

机场摆渡车是一种用于接送乘客的摆渡车，分为三种，分别是候机厅—远机位飞机之间短途接送乘客、航站楼—停车场之间的短途接送、机场出发层—附近车站的短途接送。

电动机场摆渡车中储物仓在储存物品的时候，必然会有大量的灰尘及杂物，但是现有的电动机场摆渡车中均为竖直安装的储物仓结构，导致清理起来非常困难。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于清理的电动机场摆渡车，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于清理的电动机场摆渡车，包括储物仓底座，所述储物仓底座的顶端左侧开设有储物仓，所述储物仓的内部下端设置有推板，所述储物仓底座的内壁底部左侧从左至右依次固定连接有一号辅助复位器、二号辅助复位器，所述储物仓底座的内壁底部固定连接有液压传动机构，所述储物仓底座的内壁顶端右侧固定连接有固定块，所述固定块的底部左侧设置有阻力限位器，所述储物仓底座的内壁右侧设置有限位卡杆机构，所述储物仓底座的内部右侧下端转动连接有组合式锥齿轮，所述储物仓底座的内部右侧底部设置有控制装置。

优选的，所述一号辅助复位器包括复位杆底座，所述复位杆底座的内部滑动连接有复位杆，所述复位杆的外侧设置有一号弹簧，所述一号辅助复位器、二号辅助复位器结构相同，且一号辅助复位器、二号辅助复位器内部的复位杆均与推板底部固定连接。

优选的，所述液压传动机构包括液压管道，所述液压管道的内部右侧滑动连接有液压卡齿杆，所述液压管道的内部左侧顶端从左至右依次设置有一号液压杆、二号液压杆。

优选的，所述阻力限位器包括一号档板、二号挡板、阻力杆，所述一号档板的右侧底部固定连接有二号弹簧，所述二号挡板的左侧底部固定连接有三号弹簧，所述阻力杆的顶端通过转轴与固定块底部铰接。

优选的，所述限位卡杆机构包括固定滑杆，所述固定滑杆的右侧滑动连接有限位卡杆，所述限位卡杆的顶端固定连接有四号弹簧。

优选的，所述控制装置包括旋杆，所述旋杆的左侧固定连接有锥齿轮，所述旋杆的右侧开设有环状卡槽，所述旋杆的右侧固定连接有旋钮。

(三)有益效果

本发明提供了一种便于清理的电动机场摆渡车。具备以下有益效果：

本发明结构合理、操作简单，通过旋钮经过旋杆带动锥齿轮转动，从而使组合式锥齿轮顺时针转动，使液压卡齿杆带动一号液压杆及二号液压杆向上移动，从而将推板向上推动，从而将储物仓内灰尘及垃圾推出，同时通过阻力限位器限制组合式锥齿轮转动，从而方便工作人员进行清理。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明一号辅助复位器结构示意图；

图3为本发明液压传动机构结构示意图；

图4为本发明阻力限位器结构示意图；

图5为本发明限位卡杆机构结构示意图；

图6为本发明控制装置结构示意图。

图中：1储物仓底座、2储物仓、3推板、4一号辅助复位器、41复位杆底座、42复位杆、43一号弹簧、5二号辅助复位器、6液压传动机构、61液压管道、62液压卡齿杆、63一号液压杆、64二号液压杆、7固定块、8阻力限位器、81一号档板、82阻力杆、83二号挡板、84二号弹簧、85三号弹簧、86转轴、9限位卡杆机构、91固定滑杆、92限位卡杆、93四号弹簧、10组合式锥齿轮、11控制装置、111旋杆、112锥齿轮、113环状卡槽、114旋钮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种便于清理的电动机场摆渡车，包括储物仓底座1，储物仓底座1的顶端左侧开设有储物仓2，储物仓2的内部下端设置有推板3，储物仓底座1的内壁底部左侧从左至右依次固定连接有一号辅助复位器4、二号辅助复位器5，储物仓底座1的内壁底部固定连接有液压传动机构6，储物仓底座1的内壁顶端右侧固定连接有固定块7，固定块7的底部左侧设置有阻力限位器8，储物仓底座1的内壁右侧设置有限位卡杆机构9，储物仓底座1的内部右侧下端转动连接有组合式锥齿轮10，储物仓底座1的内部右侧底部设置有控制装置11。

上述方案中优选的是，一号辅助复位器4包括复位杆底座41，复位杆底座41的内部滑动连接有复位杆42，复位杆42的外侧设置有一号弹簧43，一号辅助复位器4、二号辅助复位器5结构相同，且一号辅助复位器4、二号辅助复位器5内部的复位杆42均与推板3底部固定连接；

上述方案中优选的是，液压传动机构6包括液压管道61，液压管道61的内部右侧滑动连接有液压卡齿杆62，液压管道61的内部左侧顶端从左至右依次设置有一号液压杆63、二号液压杆64；

上述方案中优选的是，阻力限位器8包括一号档板81、二号挡板83、阻力杆82，一号档板81的右侧底部固定连接有二号弹簧84，二号挡板83的左侧底部固定连接有三号弹簧85，阻力杆82的顶端通过转轴86与固定块7底部铰接；

上述方案中优选的是，限位卡杆机构9包括固定滑杆91，固定滑杆91的右侧滑动连接有限位卡杆92，限位卡杆92的顶端固定连接有四号弹簧93；

上述方案中优选的是，控制装置11包括旋杆111，旋杆111的左侧固定连接有锥齿轮112，旋杆111的右侧开设有环状卡槽113，旋杆111的右侧固定连接有旋钮114。

值得注意的是，本发明结构合理、操作简单，通过旋钮经过旋杆带动锥齿轮转动，从而使组合式锥齿轮顺时针转动，使液压卡齿杆带动一号液压杆及二号液压杆向上移动，从而将推板向上推动，从而将储物仓内灰尘及垃圾推出，同时通过阻力限位器限制组合式锥齿轮转动，从而方便工作人员进行清理，本发明结构合理、操作简单，通过可调节式推板将储物仓内灰尘及垃圾推出，方便工作人员进行清理。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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