一种专用于油箱装配型架的外卡板的制作方法

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[0001]
本实用新型具体涉及一种专用于油箱装配型架的外卡板，属于航空航天技术领域。


背景技术：
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[0002]
飞机通常有三个油箱，即中央油箱、左侧主油箱和右侧主油箱。飞机油箱可以用铝合金、防油的材料或不锈钢制成。油箱制造工艺复杂且操作工序较多，在飞机上的配合机翼的油箱在制造过程中，因油箱各部位厚度不一、结构和形状的复杂程度较高使得对应配合的工装复杂，而目前配合使用的工装因结构复杂使自身形成的人机空间有效，导致油箱装配过程中耗时尤其多，此外该工序操作过程中因装配架的灵活性不高，还导致油箱装配调整过程中调整程度不高，导致调节难度大且操作耗费时间长，使用受限，具体表现为目前配合使用的装配架上的配合构件灵活性差，缺乏灵活性。


技术实现要素：
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为解决上述背景技术中提及的问题，本实用新型的目的在于提供一种专用于油箱装配型架的外卡板。
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本实用新型所采用的技术方案为：
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一种专用于油箱装配型架的外卡板，包括支撑板和两个弧形片，所述支撑板竖直设置，支撑板包括第一直板段、弧形段和第二直板段，第一直板段、弧形段和第二直板段从上至下依次固定连接制为一体，两个弧形片沿弧形段的弯曲方向从上至下固定安装在支撑板的一侧面上，两个弧形片围合形成弧形槽，支撑板的另一侧面上设置有配合弧形槽的第一定位件，第一直板段的上端设置有上滑块，第一直板段的下端设置有下滑块。
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作为优选方案：第一定位件包括连接座、手轮式丝杠和两个滑台，两个滑台从上至下依次固定安装在弧形片上，连接座和手轮式丝杠并列设置在两个滑台上，连接座上加工有配合油箱的连接孔。
[0007]
作为优选方案：上滑块配合有上锁紧器，下滑块配合设置有下锁紧器。
[0008]
作为优选方案：弧形槽的槽底设置有与弧形段相连通的豁口。
[0009]
作为优选方案：支撑板上设置有两个柔性凸头，柔性凸头与弧形片一一对应设置，每个柔性凸头靠近其对应的弧形片设置。
[0010]
作为优选方案：支撑板上还设置有第一把手和第二把手，第一把手设置在弧形段的外壁上，第二把手设置在第二直板段的外壁上。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
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一、本实用新型为用于飞机机翼油箱装配型架的必要夹持用件，外卡板结构合理且操作灵活，占用空间小，为油箱装配过程提供足够的人机操作空间提供有利条件。
[0013]
二、支撑板的第一直板段、弧形段和第二直板段结构简单，一体结构稳定且使用方便，支撑板配合两个弧形片形成对油箱一侧的稳定贴合，起到稳定支撑油箱的作用。
[0014]
三、第一直板段、弧形段、第二直板段和两个弧形片之间相互配合形成的支撑面的结构和形状对应油箱侧面的结构和形状，弧形段的形状和结构随油箱设计要求进行对应调整。
[0015]
四、本实用新型为多个同时并用实现对油箱侧面的多个位置的稳定支撑作用。
附图说明：
[0016]
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
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图1为本实用新型的使用状态图；
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图2为外卡板的第一主视结构示意图；
[0019]
图3为外卡板的第二主视结构示意图；
[0020]
图4为外卡板的第三主视结构示意图；
[0021]
图5为外卡板的第四主视结构示意图；
[0022]
图6为外卡板的第五主视结构示意图；
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图7为第一定位件和支撑板之间连接关系的立体结构示意图；
[0024]
图8为外卡板和内卡板之间相互配合的主视结构示意图。
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图中：1-框架；1-1-底框；1-2-顶框；1-3-立柱；2-外卡组件；2-1-外卡板；2-1-1-第一外板；2-1-2-第二外板；2-1-3-第三外板；2-1-4-第四外板；2-1-5-第五外板；3-内卡组件；3-1-内卡板；4-操作口；7-上滑轨；8-上滑块；9-下滑轨；10-下滑块；12-支撑板；12-1-第一直板段；12-2-弧形段；12-3-第二直板段；13-弧形片；13-1弧形槽；14-1-第一把手；14-2-第二把手；20-油箱；21-第一总滑块；22-第二总滑块；23-第一连接座；24-第二连接座；27-夹持缝隙；28-连接孔；29-连接座；30-手轮式丝杠；31-滑台；35-柔性凸头。
具体实施方式：
[0026]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0027]
在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
[0028]
具体实施方式一：结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8说明本实施方式，本实施方式包括支撑板12和两个弧形片13，所述支撑板12竖直设置，支撑板12包括第一直板段12-1、弧形段12-2和第二直板段12-3，第一直板段12-1、弧形段12-2和第二直板段12-3从上至下依次固定连接制为一体，两个弧形片13沿弧形段12-2的弯曲方向从上至下固定安装在支撑板12的一侧面上，两个弧形片13围合形成弧形槽13-1，支撑板12的另一侧面上设置有配合弧形槽13-1的第一定位件，第一直板段12-1的上端设置有上滑块8，第一直板段12-1的下端设置有下滑块10。
[0029]
本实施方式中的外卡板共有五种类型，图2至图5分别表示五个外卡板的类型，五个外卡板相配合实现对油箱20外侧的多位置夹持定位。本实用新型在使用过程中将五个外
卡板通过各自对应的上滑块8和下滑块10安装在装配型架即可。
[0030]
具体实施方式二：本实施方式为具体实施方式一的进一步限定，第一定位件包括连接座29、手轮式丝杠30和两个滑台31，两个滑台31从上至下依次固定安装在弧形片13上，连接座29和手轮式丝杠30并列设置在两个滑台31上，连接座29上加工有配合油箱20的连接孔28。
[0031]
本实施方式中连接座29、手轮式丝杠30和两个滑台31配合弧形槽13-1实现与该外卡板2-1相配合的油箱20部位的多位置定位，且能够配合手轮式丝杠30和两个滑台31实现微调效果。
[0032]
具体实施方式三：本实施方式为具体实施方式一或二的进一步限定，上滑块8配合有上锁紧器，下滑块10配合设置有下锁紧器。上锁紧器和下锁紧器结构相同，对称设置，均为现有产品，上锁紧器包括上插盘和上插座，上插座内设置有与上插盘可拆卸连接的弹性插杆，上锁紧器的设置用于定位外卡板2-1的位置，当弹性插杆与上插盘分离时实现外卡板2-1在操作口4内的往复移动过程，当弹性插杆插接在上插盘上时，实现外卡板2-1的定位效果。
[0033]
具体实施方式四：本实施方式为具体实施方式一、二或三的进一步限定，弧形槽13-1的槽底设置有与弧形段12-2相连通的豁口。
[0034]
具体实施方式五：本实施方式为具体实施方式一、二、三或四的进一步限定，支撑板12上设置有两个柔性凸头35，柔性凸头35与弧形片13一一对应设置，每个柔性凸头35靠近其对应的弧形片13设置。柔性凸头35的设置实现支撑板12对油箱20的柔性支撑效果。
[0035]
具体实施方式六：本实施方式为具体实施方式一、二、三、四或五的进一步限定，支撑板12上还设置有第一把手14-1和第二把手14-2，第一把手14-1设置在弧形段12-2的外壁上，第二把手14-2设置在第二直板段12-3的外壁上。第一把手14-1和第二把手14-2用于操作人员手持使用，便于抓持支撑板12的多个位置，实现对支撑板12的一部位和/或两个部位微动推拉效果，操作灵活快速。
[0036]
具体实施方式七：本实施方式为具体实施方式一、二、三、四、五或六的进一步限定，本实用新型投入使用时为多个外卡板组成外卡组件2进行使用，本实用新型适用的装配型架具体包括敞口式支撑框架1和内卡组件3，敞口式支撑框架1包括底框1-1、顶框1-2和两个立柱1-3，顶框1-2和底框1-1从上至下依次水平设置，两个立柱1-3分别竖直设置顶框1-2和底框1-1之间，底框1-1、顶框1-2和两个立柱1-3围合形成有操作口4，操作口4的两侧均为人机操作侧，外卡组件2包括多个外卡板2-1，内卡组件3包括多个内卡板3-1，多个外卡板2-1和多个内卡板3-1均布置在操作口4内，每个外卡板2-1竖直设置在操作口4内的一侧，每个外卡板2-1的两端分别与操作口4内壁滑动配合，每个内卡板3-1竖直设置在操作口4内的另一侧，每个内卡板3-1的两端分别与操作口4内壁相连接，多个外卡板2-1和多个内卡板3-1之间形成有配合油箱20的夹持缝隙27。
[0037]
进一步的，底框1-1的底部设置有多个第一连接座23，每个立柱1-3的下端设置有第二连接座24，本实用新型整体通过固定安装在地面上，以实现本实用新型整体的稳定定位过程。
[0038]
本实施方式中敞口式支撑框架1、外卡组件2和内卡组件3还配合设置有长桁定位组件，长桁定位组件具体包括配合长桁定位的快夹钳和定位块，用于限定长桁的位置。
[0039]
具体实施方式八：本实施方式为具体实施方式七进一步限定，顶框1-2的下端面滑动配合有第一总滑块21，底框1-1的上端面滑动配合有第二总滑块22，多个外卡板2-1和多个内卡板3-1均设置在第一总滑块21和第二总滑块22之间，每个外卡板2-1的两端分别与第一总滑块21和第二总滑块22滑动配合，每个内卡板3-1的上端固定安装在第一总滑块21上，每个内卡板3-1的下端固定安装在第二总滑块22上。
[0040]
本实施方式中敞口式支撑框架1、外卡组件2和内卡组件3还配合设置有电控组件，用于控制第一总滑块21、第二总滑块22的移动位置，从而带动外卡组件2和内卡组件3实现沿操作口4长度方向上的微动移动效果。
[0041]
具体实施方式九：本实施方式为具体实施方式七或八进一步限定，第一总滑块21的下端面设置有上滑轨7，每个外卡板2-1的上端设置有上滑块8，每个外卡板2-1的上端通过上滑块8与上滑轨7滑动配合，第二总滑块22的上端面设置有下滑轨9，每个外卡板2-1的下端设置有下滑块10，每个外卡板2-1的下端通过下滑块10与下滑轨9滑动配合。
[0042]
具体实施方式十：本实施方式为具体实施方式一进一步限定，外卡板2-1的五个类型分别为第一外板2-1-1、第二外板2-1-2、第三外板2-1-3、第四外板2-1-4和第五外板2-1-5，第一外板2-1-1、第二外板2-1-2、第三外板2-1-3、第四外板2-1-4和第五外板2-1-5沿操作口4的长度方向从右至左依次布置在操作口4内，第一外板2-1-1、第二外板2-1-2、第三外板2-1-3、第四外板2-1-4和第五外板2-1-5的弧形槽13-1的槽口方向同向，第一外板2-1-1的弧形槽13-1、第二外板2-1-2的弧形槽13-1、第三外板2-1-3的弧形槽13-1、第四外板2-1-4的弧形槽13-1和第五外板2-1-5的弧形槽13-1的槽深依次递减。五个外卡板2-1带有弧形槽13-1的一侧为配合油箱的夹持侧。
[0043]
本实施方式中五个外卡板2-1同时使用实现对油箱20外侧的夹持卡紧效果。

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