一种减震无人机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种减震无人机。


背景技术：

[0002]
随着科学技术的发展，人们需要的多样化，无人机的使用变得越来越广泛，无人机的结构小巧，内部有精密零件，现有的无人机大部分底座只是简易的起落架，没有良好的缓冲作用，无人机起飞和在落地的时候很容易因为受到震动的影响而受到损坏，增加了运行的成本，为日常的使用带来很大的不便，为此我们发明了一种减震无人机。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型提出的一种减震无人机，解决了现有无人机底座无减震作用，易损坏的问题。
[0004]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0005]
一种减震无人机，包括机体，所述机体的顶部焊接有连接杆，所述连接杆的两侧固定连接有横杆，所述横杆的顶部安装有旋翼，所述机体的底部焊接有底座，所述底座的底部固定连接有摄像机和两个液压箱，且两个液压箱位于摄像机的两侧，所述液压箱的顶部内壁和底部内壁固定连接有分液筒，所述分液筒的上部和中部侧面开设有均匀分布的小圆孔，所述液压箱的两侧内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离液压箱的一端固定连接有锥形塞，所述液压箱的内部设有油液，所述液压箱的底部固定连接有减震筒，所述减震筒的内部设有减震杆，所述减震杆的外围套设有第一弹簧，且第一弹簧的顶端和液压箱的底部外壁固定连接，所述第一弹簧的底端固定连接有固定板，且固定板和减震杆固定连接，所述减震杆顶部焊接有活塞头，所述减震杆的底部焊接有落地板。
[0006]
优选的，所述机体的外壁涂有防护层，所述底座的顶部设有橡胶垫。
[0007]
优选的，所述液压箱的底部开设有第一通孔，所述减震筒的底部开设有第二通孔，且减震杆活动贯穿第一通孔和第二通孔。
[0008]
优选的，所述摄像机的顶部设有轴承，且轴承和底座的底部固定连接。
[0009]
优选的，所述分液筒的两侧开设有第三通孔，且锥形塞活动贯穿第三通孔。
[0010]
优选的，所述液压箱的侧面上部开设有进液孔，所述进液孔的内部固定连接有密封塞。
[0011]
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装机体、液压箱、减震杆、减震筒、落地板、分液筒、活塞头、油液、小圆孔、第二弹簧、锥形塞等构件，其中机体受到震动，减震杆受到压力向上运动，弹簧受到挤压起到减小震动的效果，当收到的震动程度较大时，在液压箱和减震筒等构件的共同作用下，会经过两步减震作用，达到稳定无人机的效果，本实用新型缓冲了无人机起飞和落地的震动影响，不仅保护了货物的完整性，还避免了无人机内部精密电子设备因震动而出现故障。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型提出的一种减震无人机的正视结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型提出的一种减震无人机减震区域正常状态下的正视结构示意图；
[0014]
图3为本实用新型提出的一种减震无人机减震区域减震地状态下的正视结构示意图；
[0015]
图中：1机体、2连接杆、3横杆、4旋翼、5液压箱、6减震杆、7底座、8减震筒、9落地板、10摄像机、11分液筒、12活塞头、13第一弹簧、14固定板、15油液、16小圆孔、17第二弹簧、18锥形塞。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]
参照图1-3，一种减震无人机，包括机体1，机体1的顶部焊接有连接杆2，连接杆2的两侧固定连接有横杆3，横杆3的顶部安装有旋翼4，机体1的底部焊接有底座7，底座7的底部固定连接有摄像机10和两个液压箱5，且两个液压箱5位于摄像机10的两侧，液压箱5的顶部内壁和底部内壁固定连接有分液筒11，分液筒11的上部和中部侧面开设有均匀分布的小圆孔16，液压箱5的两侧内壁固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17远离液压箱5的一端固定连接有锥形塞18，液压箱5的内部设有油液15，液压箱5的底部固定连接有减震筒8，减震筒8的内部设有减震杆6，减震杆6的外围套设有第一弹簧13，且第一弹簧13的顶端和液压箱5的底部外壁固定连接，第一弹簧13的底端固定连接有固定板14，且固定板14和减震杆6固定连接，减震杆6顶部焊接有活塞头12，减震杆6的底部焊接有落地板9。
[0018]
本实施例中，机体1的外壁涂有防护层，底座7的顶部设有橡胶垫。
[0019]
本实施例中，液压箱5的底部开设有第一通孔，减震筒8的底部开设有第二通孔，且减震杆6活动贯穿第一通孔和第二通孔。
[0020]
本实施例中，摄像机10的顶部设有轴承，且轴承和底座7的底部固定连接。
[0021]
本实施例中，分液筒11的两侧开设有第三通孔，且锥形塞18活动贯穿第三通孔。
[0022]
本实施例中，液压箱5的侧面上部开设有进液孔，进液孔的内部固定连接有密封塞。
[0023]
工作原理，首先，无人机在飞行状态下，如附图2所示，此时第一弹簧13和第二弹簧17都处不受力状态，此时第三通孔和锥形塞18之间存在空隙，液压箱5和分液筒11下部处于连通状态，当无人机下落或是起飞时，减震杆6受力向上运动，如附图3所示，第一弹簧13压缩，起到第一步减震的效果，此时固定连接在减震杆6上部的活塞头12向上挤压分液筒11内的油液15，分液筒11内的油液15受到挤压通过小圆孔16向液压箱5内流动，达到第二部减震的效果，此时液压箱5内的油液15增加，推动锥形塞18向第三通孔内运动，此时第二弹簧17拉伸，第三通孔被锥形塞堵住，这样更有效减缓了减震杆6向上运动，减震的效果更佳，当减震过后，第二弹簧17恢复，拉动锥形塞18朝着远离第三通孔方向移动，此时第三通孔打开，分液筒11内下端的油液15回流到液压箱5内，此时会减缓减震杆6恢复的速度，有效的消除
了剩余的震动，达到保护机体的效果，本实用新型缓冲了无人机起飞和落地的震动影响，不仅保护了货物的完整性，还避免了无人机内部精密电子设备因震动而出现故障。
[0024]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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