一种民用飞机雷达罩的维修工装的制作方法

[0001]
本发明涉及雷达罩领域，更具体地说，涉及一种民用飞机雷达罩的维修工装。


背景技术：

[0002]
随着现代高科技的发展，雷达大量应用于飞机、导弹、航海等领域，雷达罩的运用也日趋广泛。雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，从而减少驱动天线运转的功率，提高其工作可靠性，保证雷达天线全天候工作。
[0003]
飞机在长期使用的过程中，雷达罩的损坏几乎时无法避免的问题，在传统的技术中是将雷达罩拆卸下来，维修人员进入到雷达罩内部进行维修，但是由于雷达罩体积较大，内部较深，且呈椭球状，维修人员在内部维修时移动非常不方便，特别是对于雷达罩内部多处不同位置的损坏维修时，就需要每维修好一处位置，就需要维修人员离开雷达罩，调整位置后再进行下一处位置的维修，这样维修起来不方便且浪费较长的时间。


技术实现要素：

[0004]
1.要解决的技术问题
[0005]
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种民用飞机雷达罩的维修工装，它可以实现，对雷达罩进行维修时，维修人员不必离开雷达罩即可对不同位置的损坏进行维修，给维修带来便利且节省维修时间。
[0006]
2.技术方案
[0007]
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
[0008]
一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括基座，所述基座底部四角固定连接有移动轮，所述基座顶部中间偏左的位置固定连接有支撑台，所述基座顶部且位于支撑台右方的位置固定连接有两组相对称的支撑柱，每组两个所述支撑柱相对的一侧之间转动连接有转轴，所述转轴外壁固定连接有驱动轮，所述基座顶部且位于支撑柱右方的位置固定连接有斜板支撑，所述斜板支撑左侧靠近顶部的位置转动连接有稳定套，所述稳定套内部活动套接有雷达罩，所述雷达罩外壁与驱动轮外壁接触，所述基座顶部紧靠左侧的位置开设有移动槽，所述移动槽底侧内壁靠近前侧和后侧的位置均活动卡接有移动轨道。
[0009]
本发明进一步设置为：所述基座顶部且位于支撑柱前方的位置固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端转动连接有减速机，所述减速机内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的右端固定连接有驱动轮盘。
[0010]
本发明进一步设置为：一个所述转轴的右端贯穿支撑柱并固定连接有从动轮盘，所述从动轮盘与驱动轮盘之间设置有传动带。
[0011]
本发明进一步设置为：所述支撑台顶部固定连接有稳定u形弧柱，所述稳定u形弧柱相对两侧内壁之间转动连接有分布均匀的稳定转轮，所述稳定转轮的外壁与雷达罩边沿位置的外壁接触。
[0012]
本发明进一步设置为：两个所述移动轨道的左端固定连接有工作梯，两个所述移动轨道顶部均固定连接有平衡柱，两个所述平衡柱的顶端与工作梯的外壁固定连接，两个所述平衡柱外壁活动套接有平衡板。
[0013]
本发明进一步设置为：两个所述移动轨道顶部且位于平衡柱右方的位置均固定连接有稳定气缸，两个所述稳定气缸的顶端与平衡柱的底侧固定连接，两个所述稳定气缸外壁靠近顶端的位置均固定连接有斜撑柱，两个所述斜撑柱的顶端与平衡柱的底侧固定连接。
[0014]
本发明进一步设置为：两个所述平衡柱顶部靠近右端的位置均固定连接有弧形连接板，两个所述弧形连接板相对的一侧均固定连接有连接轴，两个所述连接轴外壁均转动连接有直立平衡柱，两个平衡柱顶部且位于弧形连接板右方的位置均固定连接有直立气缸，两个所述直立气缸的顶端分别与两个直立平衡柱的底侧铰接。
[0015]
本发明进一步设置为：两个所述连接轴相互靠近的一端均转动连接有竖直连接板，两个所述竖直连接板之间固定连接有竖直踏板。
[0016]
本发明进一步设置为：两个所述平衡板相对两侧内壁之间固定连接有分布均匀的支撑带，两个竖直连接板相对一侧内壁之间固定连接有分布均匀的竖直支撑带。
[0017]
3.有益效果
[0018]
相比于现有技术，本发明的优点在于：
[0019]
(1)本方案伺服电机工作，通过减速机调整伺服电机的转速，并传递给驱动轴，驱动轴通过驱动轮盘和传动带带动驱动轮转动，进而带动雷达罩在稳定套和稳定u形弧柱内部转动，便于维修人员处在雷达罩内部时，自身不用移动，即可对雷达罩内部的各处损坏的位置进行维修，给维修带来便利且节省维修时间。
[0020]
(2)本方案通过移动轨道和移动槽的配合，可以将工作梯、平衡板和直立平衡柱左右移动，便于维修人员在维修时调整维修人员的位置，给维修带来便利且节省维修时间。
[0021]
(3)本方案通过稳定气缸可以调整平衡板的高度，支撑带承载维修人员，可以使得维修人员不与雷达罩直接接触，趴在支撑带即可对雷达罩进行维修，且不影响雷达罩的转动，从而使得雷达罩转动调整损坏点位置时，维修人员不用离开雷达罩，即可在雷达罩调整损坏位置后直接对其他损坏的位置进行维修，给维修带来便利且节省维修时间。
[0022]
(4)本方案通过直立气缸可以使得直立平衡柱绕着连接轴转动，维修人员可以站在竖直踏板上，配合竖直支撑带使得维修人员能够平稳站立，在维修人员趴在支撑带不便时，可以站立起来对雷达罩进行维修，给雷达罩的维修带来便利，节省维修时间。
附图说明
[0023]
图1为本发明的前视结构示意图；
[0024]
图2为本发明图1的侧视结构示意图；
[0025]
图3为本发明稳定u形弧柱的侧视结构示意图；
[0026]
图4为本发明图1中a处的放大结构示意图；
[0027]
图5为本发明图2中b处的放大结构示意图。
[0028]
图中标号说明：
[0029]
1、基座；2、移动轮；3、支撑台；4、支撑柱；5、转轴；6、驱动轮；7、斜板支撑；8、伺服电
机；9、减速机；10、驱动轴；11、驱动轮盘；12、传动带；13、稳定u形弧柱；14、稳定转轮；15、雷达罩；16、移动槽；17、移动轨道；18、工作梯；19、平衡柱；20、平衡板；21、稳定气缸；22、斜撑柱；23、支撑带；24、弧形连接板；26、直立平衡柱；25、连接轴；27、直立气缸；28、竖直支撑带；29、竖直连接板；30、竖直踏板；31、稳定套；32、从动轮盘。
具体实施方式
[0030]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0031]
实施例1：
[0032]
请参阅图1-5，一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括基座1，基座1底部四角固定连接有移动轮2，基座1顶部中间偏左的位置固定连接有支撑台3，基座1顶部且位于支撑台3右方的位置固定连接有两组相对称的支撑柱4，每组两个支撑柱4相对的一侧之间转动连接有转轴5，转轴5外壁固定连接有驱动轮6，基座1顶部且位于支撑柱4右方的位置固定连接有斜板支撑7，斜板支撑7左侧靠近顶部的位置转动连接有稳定套31，稳定套31内部活动套接有雷达罩15，雷达罩15外壁与驱动轮6外壁接触，基座1顶部紧靠左侧的位置开设有移动槽16，移动槽16底侧内壁靠近前侧和后侧的位置均活动卡接有移动轨道17。
[0033]
通过采用上述技术方案，将雷达罩15右端放置于稳定套31内部，雷达罩15中间躯段放置于驱动轮6上，以及雷达罩15左侧放置于稳定u形弧柱13内部，可以使得雷达罩15在转动时保持稳定，避免因维修时，雷达罩15转动可能导致的雷达罩15落下造成损坏。
[0034]
参阅图1、图2，两个移动轨道17的左端固定连接有工作梯18，两个移动轨道17顶部均固定连接有平衡柱19，两个平衡柱19的顶端与工作梯18的外壁固定连接，两个平衡柱19外壁活动套接有平衡板20，两个移动轨道17顶部且位于平衡柱19右方的位置均固定连接有稳定气缸21，两个稳定气缸21的顶端与平衡柱19的底侧固定连接，两个稳定气缸21外壁靠近顶端的位置均固定连接有斜撑柱22，两个斜撑柱22的顶端与平衡柱19的底侧固定连接，两个平衡板20相对两侧内壁之间固定连接有分布均匀的支撑带23。
[0035]
通过采用上述技术方案，稳定气缸21可以调整平衡板20的高度，支撑带23承载维修人员，可以使得维修人员不与雷达罩15直接接触，趴在支撑带23即可对雷达罩15进行维修，且不影响雷达罩15的转动，从而使得雷达罩15转动调整损坏点位置时，维修人员不用离开雷达罩，即可在雷达罩15调整损坏位置后直接对其他损坏的位置进行维修，给维修带来便利且节省维修时间。
[0036]
参阅图1、图4，基座1顶部且位于支撑柱4前方的位置固定连接有伺服电机8，伺服电机8的输出端转动连接有减速机9，减速机9内部转动连接有驱动轴10，驱动轴10的右端固定连接有驱动轮盘11，一个转轴5的右端贯穿支撑柱4并固定连接有从动轮盘32，从动轮盘32与驱动轮盘11之间设置有传动带12，支撑台3顶部固定连接有稳定u形弧柱13，稳定u形弧柱13相对两侧内壁之间转动连接有分布均匀的稳定转轮14，稳定转轮14的外壁与雷达罩15边沿位置的外壁接触。
[0037]
通过采用上述技术方案，伺服电机8工作，通过减速机9调整伺服电机8的转速，并
传递给驱动轴10，驱动轴10通过驱动轮盘11和传动带12带动驱动轮6转动，进而带动雷达罩15在稳定套31和稳定u形弧柱13内部转动，便于维修人员处在雷达罩15内部时，自身不用移动，即可对雷达罩15内部的各处损坏的位置进行维修，给维修带来便利且节省维修时间。
[0038]
参阅图5，两个平衡柱19顶部靠近右端的位置均固定连接有弧形连接板24，两个弧形连接板24相对的一侧均固定连接有连接轴25，两个连接轴25外壁均转动连接有直立平衡柱26，两个平衡柱19顶部且位于弧形连接板24右方的位置均固定连接有直立气缸27，两个直立气缸27的顶端分别与两个直立平衡柱26的底侧铰接，两个连接轴25相互靠近的一端均转动连接有竖直连接板29，两个竖直连接板29之间固定连接有竖直踏板30，两个竖直连接板29相对一侧内壁之间固定连接有分布均匀的竖直支撑带28。
[0039]
通过采用上述技术方案，直立气缸27可以使得直立平衡柱26绕着连接轴25转动，维修人员可以站在竖直踏板30上，配合竖直支撑带28使得维修人员能够平稳站立，在维修人员趴在支撑带23不便时，可以站立起来对雷达罩15进行维修，给雷达罩15的维修带来便利，节省维修时间。
[0040]
在使用时：将雷达罩15右端放置于稳定套31内部，雷达罩15中间躯段放置于驱动轮6上，以及雷达罩15左侧放置于稳定u形弧柱13内部，然后通过左右移动移动轨道17和稳定气缸21上下调整平衡板20的高度，调整工作梯18、平衡板20和直立平衡柱26的位置，调整好位置后，维修人员通过工作梯18爬到平衡板20的位置，并趴在支撑带23上，然后对雷达罩15损坏位置进行维修，维修好一处位置后，伺服电机8工作，通过减速机9调整伺服电机8的转速，并传递给驱动轴10，驱动轴10通过驱动轮盘11和传动带12带动驱动轮6转动，进而带动雷达罩15在稳定套31和稳定u形弧柱13内部转动，调整到雷达罩15另一处损坏的位置处，进行维修，在维修过程中，在维修人员趴在支撑带23不便时，直立气缸27可以使得直立平衡柱26绕着连接轴25转动，维修人员可以站在竖直踏板30上，配合竖直支撑带28使得维修人员能够平稳站立，这样维修人员可以站立起来对雷达罩15进行维修。
[0041]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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