一种拆装飞机油箱放油活门的工具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及拆装飞机油箱放油活门技术领域，具体为一种拆装飞机油箱放油活门的工具。


背景技术：

[0002]
放油活门就设置在中央油箱底部的最低处，在飞机日常维护时，通过放油活门放出油箱中沉淀的水分，防止水分在油箱中积聚，造成微生物滋生，从而导致油箱腐蚀。在飞机定检过程中，可以通过放油活门放出飞机油箱中的残余燃油。
[0003]
放油活门是特氟龙材质，在拆卸的时候需要用卡簧钳进行拆装，放油活门上会有一个螺帽以及两个小孔，拆装过程中需要用卡簧钳卡住小孔，但是拆装过程中使用卡簧钳无法与放油活门上的小孔完全配合，可能会造成放油活门损伤。


技术实现要素：

[0004]
(一)解决的技术问题
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种拆装飞机油箱放油活门的工具。
[0006]
(二)技术方案
[0007]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装飞机油箱放油活门的工具，包括圆形块，所述圆形块为圆形的块，所述圆形块的上方壁面固定安装有竖杆，所述竖杆为矩形的块，所述竖杆上设置有可以上下移动的移动块，所述移动块为矩形的块，所述移动块上开设有矩形口，所述矩形口为矩形的口，所述矩形口贯穿了移动块的上下两侧壁面，所述移动块通过矩形口套接在竖杆上，所述竖杆的上端固定安装有限位块，所述限位块为圆盘形的块，所述限位块位于移动块的上方，所述移动块远离竖杆的两侧壁面上均固定安装有握把，所述握把为圆柱形的块，所述握把的外壁面上开设有防滑纹。
[0008]
优选的，所述防滑纹可以起到加大摩擦力，防滑的效果，所述圆形块的底部壁面上开设有卡合槽，所述卡合槽与飞机油箱放油活门上螺帽相适配。
[0009]
优选的，所述圆形块的底部壁面上固定安装有两个圆形柱，所述圆形柱为圆柱形的块，两个所述圆形柱分别位于卡合槽的两侧，放油活门是特氟龙材质，在拆卸的时候需要用卡簧钳进行拆装，放油活门上会有一个螺帽以及两个小孔，拆装过程中需要用卡簧钳卡住小孔，但是拆装过程中使用卡簧钳无法与放油活门上的小孔完全配合，本装置在使用的时候，将卡合槽对准螺帽，然后将圆形柱插入到放油活门上的两个小孔中，旋转防滑纹,逐渐将螺帽旋转下，这样的设置可以与放油活门上的小孔完全配合，使用时不会轻易脱出小孔，便于拆卸，且卡住之后不需要持续观察是否脱出造成放油活门损伤，提高了工作效率和员工的舒适度，在具体使用的时候，可以通过滑动调整握把的位置，使得工作人员可以在更加舒适的位置进行操作，提高了工作效率和员工的舒适度，通过在握把上开设有防滑纹，使得工作人员手握住握把的时候，增加摩擦力，不容易松动。
[0010]
(三)有益效果
[0011]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种拆装飞机油箱放油活门的工具，具备以下有益效果：
[0012]
1、该拆装飞机油箱放油活门的工具，在拆卸的时候需要用卡簧钳进行拆装，放油活门上会有一个螺帽以及两个小孔，拆装过程中需要用卡簧钳卡住小孔，但是拆装过程中使用卡簧钳无法与放油活门上的小孔完全配合，本装置在使用的时候，将卡合槽对准螺帽，然后将圆形柱插入到放油活门上的两个小孔中，旋转防滑纹,逐渐将螺帽旋转下，这样的设置可以与放油活门上的小孔完全配合，使用时不会轻易脱出小孔，便于拆卸，且卡住之后不需要持续观察是否脱出造成放油活门损伤，提高了工作效率和员工的舒适度，且不容易造成放油门活口损伤。
[0013]
2、该拆装飞机油箱放油活门的工具，在具体使用的时候，可以通过滑动调整握把的位置，使得工作人员可以在更加舒适的位置进行操作，提高了工作效率和员工的舒适度。
[0014]
3、该拆装飞机油箱放油活门的工具，通过在握把上开设有防滑纹，使得工作人员手握住握把的时候，增加摩擦力，不容易松动。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型结构立体示意图；
[0016]
图2为圆形块底部示意图。
[0017]
图中：1圆形块、2竖杆、3移动块、4矩形口、5握把、6防滑纹、7限位块、8卡合槽、9圆形柱。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-2，一种拆装飞机油箱放油活门的工具，包括圆形块1，所述圆形块1为圆形的块，所述圆形块1的上方壁面固定安装有竖杆2，所述竖杆2为矩形的块，所述竖杆2上设置有可以上下移动的移动块3，所述移动块3为矩形的块，所述移动块3上开设有矩形口4，所述矩形口4为矩形的口，所述矩形口4贯穿了移动块3的上下两侧壁面，所述移动块3通过矩形口4套接在竖杆2上，所述竖杆2的上端固定安装有限位块7，所述限位块7为圆盘形的块，所述限位块7位于移动块3的上方，所述移动块3远离竖杆2的两侧壁面上均固定安装有握把5，所述握把5为圆柱形的块，所述握把5的外壁面上开设有防滑纹6，所述防滑纹6可以起到加大摩擦力，防滑的效果，所述圆形块1的底部壁面上开设有卡合槽8，所述卡合槽8与飞机油箱放油活门上螺帽相适配，所述圆形块1的底部壁面上固定安装有两个圆形柱9，所述圆形柱9为圆柱形的块，两个所述圆形柱9分别位于卡合槽8的两侧，放油活门是特氟龙材质，在拆卸的时候需要用卡簧钳进行拆装，放油活门上会有一个螺帽以及两个小孔，如图圆形块1所示，拆装过程中需要用卡簧钳卡住小孔，但是拆装过程中使用卡簧钳无法与放油活门上的小孔完全配合，本装置在使用的时候，将卡合槽8对准螺帽，然后将圆形柱9插入到放油活门上的两个小孔中，旋转防滑纹6,逐渐将螺帽旋转下，这样的设置可以与放油活门上
的小孔完全配合，使用时不会轻易脱出小孔，便于拆卸，且卡住之后不需要持续观察是否脱出造成放油活门损伤，提高了工作效率和员工的舒适度，在具体使用的时候，可以通过滑动调整握把5的位置，使得工作人员可以在更加舒适的位置进行操作，提高了工作效率和员工的舒适度，通过在握把5上开设有防滑纹6，使得工作人员手握住握把5的时候，增加摩擦力，不容易松动。
[0020]
在使用时，
[0021]
第一步：放油活门是特氟龙材质，在拆卸的时候需要用卡簧钳进行拆装，放油活门上会有一个螺帽以及两个小孔，如图1所示，拆装过程中需要用卡簧钳卡住小孔，但是拆装过程中使用卡簧钳无法与放油活门上的小孔完全配合，本装置在使用的时候，将卡合槽8对准螺帽，然后将圆形柱9插入到放油活门上的两个小孔中，旋转防滑纹6,逐渐将螺帽旋转下，这样的设置可以与放油活门上的小孔完全配合，使用时不会轻易脱出小孔，便于拆卸，且卡住之后不需要持续观察是否脱出造成放油活门损伤，提高了工作效率和员工的舒适度。
[0022]
第二步：在具体使用的时候，可以通过滑动调整握把5的位置，使得工作人员可以在更加舒适的位置进行操作，提高了工作效率和员工的舒适度。
[0023]
第三步：通过在握把5上开设有防滑纹6，使得工作人员手握住握把5的时候，增加摩擦力，不容易松动。
[0024]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除