用于飞机的T型尾部接头组件的制作方法

用于飞机的t型尾部接头组件
技术领域
[0001]
本公开涉及飞机领域，并且具体地涉及利用t型尾翼构造的飞机。


背景技术：

[0002]
t型尾部是水平稳定器被安装到竖直稳定器的顶部的尾翼构造。t型尾部构造不同于标准构造，在标准构造中水平稳定器在竖直稳定器的基部处被安装到机身。因为水平稳定器保持在机翼和机身后方的被扰动气流之外，所以由于在升降舵上的较平缓气流的原因，t型尾翼构造可以提供较好的俯仰控制。t型尾翼构造的一个问题在于，将多翼梁水平稳定器与多翼梁竖直稳定器连结在一起通常会产生效率较低的负载路径以及复杂的组装特性的方案。


技术实现要素：

[0003]
描述一种t型尾部接头组件，其被用于将左和右水平稳定器机械地联接到竖直稳定器。t型尾部接头组件包括被置于其间的翼梁配件间隔开的多个上和下十字肋弦构件。翼梁配件通过剪切接头在左和右水平稳定器的前和后翼梁之间提供高效且连续的负载路径，并且在水平稳定器和竖直稳定器的中心盒肋之间传递负载。十字下肋弦允许在左和右水平稳定器的下蒙皮之间的高效连续的负载路径，同时提供从竖直稳定器到水平稳定器的中心盒肋的高效负载路径。在十字下肋弦构件中的凹口提供通过十字翼梁配件的连续负载路径，同时不会损害剪切负载路径。
[0004]
一种实施例包括用于t型尾翼的t型尾部接头组件。t型尾部接头组件包括多个下肋弦构件，每个下肋弦构件均具有第一基部构件、从第一基部构件的第一表面突出的第一翼片、接近第一基部构件的端部在第一翼片中的凹口以及从第一基部构件的与第一表面相反的第二表面突出的附接构件。t型尾部接头组件进一步包括多个上肋弦构件，每个上肋弦构件均具有第二基部构件、从第二基部构件的表面突出的第二翼片以及接近第二基部构件的端部在第二翼片中的凹口。t型尾部接头组件进一步包括被布置在上肋弦构件和下肋弦构件之间的多个翼梁配件，其中翼梁配件接合下肋弦构件的第一翼片中的凹口和上肋弦构件的第二翼片中的凹口。t型尾部接头组件进一步包括多个翼梁弦，其被联接到多对所述上肋弦构件和所述下肋弦构件并将所述上肋弦构件和所述下肋弦构件间隔开，其中翼梁弦接近第一基部构件和第二基部构件的端部。
[0005]
另一个实施例包括t型尾翼。t型尾翼包括左水平稳定器、右水平稳定器、竖直稳定器和将左水平稳定器和右水平稳定器联接到竖直稳定器的t型尾部接头组件。t型尾部接头组件包括：接近左水平稳定器的下蒙皮面板的第一下肋弦构件以及接近右水平稳定器的下蒙皮面板的第二下肋弦构件，其中每个下肋弦构件均包括第一基部构件、从第一基部构件的第一表面突出的第一翼片、接近第一基部构件的端部在第一翼片中的凹口以及从第一基部构件的与第一表面相反的第二表面突出的附接构件。t型尾部接头组件进一步包括接近左水平稳定器的上蒙皮面板的第一上肋弦构件以及接近右水平稳定器的上蒙皮面板的第
二上肋弦构件，其中每个上肋弦构件均具有第二基部构件、从第二基部构件的表面突出的第二翼片以及接近第二基部构件的端部在第二翼片中的凹口。t型尾部接头组件进一步包括被置于第一上肋弦构件和第一下肋弦构件之间且被置于第二上肋弦构件和第二下肋弦构件之间的多个翼梁配件，其中翼梁配件接合在第一和第二下肋弦构件的第一翼片中的凹口和在第一和第二上肋弦构件的第二翼片中的凹口。t型尾部接头组件进一步包括被联接到第一和第二上肋弦构件和第一和第二下肋弦构件并将其间隔开的多个翼梁弦，其中翼梁弦接近第一基部构件和第二基部构件的端部。t型尾部接头组件进一步包括多个联接器，多个联接器联接到第一和第二下肋弦构件中的附接构件并且联接到竖直稳定器中的翼梁和竖直稳定器的蒙皮面板中的至少一者。
[0006]
另一实施例包括用于t型尾翼的t型尾部接头组件。t型尾部接头组件包括：多个下肋弦构件，每个下肋弦构件均包括第一基部构件、从第一基部构件的第一表面突出的第一翼片、以及从第一基部构件的与第一表面相反的第二表面突出的附接构件、被置于第一基部构件的第一侧上的第一下配件以及被置于第一基部构件的第二侧上的第二下配件，其中第一下配件包括接近第一翼片的第二翼片和接近第一基部构件的附接构件的附接构件，第二下配件包括接近第一翼片的第三翼片和接近第一基部构件的附接构件的附接构件。t型尾部接头组件进一步包括多个上肋弦构件，每个上肋弦构件均具有第二基部构件、从第二基部构件的表面突出的第四翼片以及接近第二基部构件的端部在第四翼片中的凹口。t型尾部接头组件进一步包括被布置在上肋弦构件和下肋弦构件之间的多个翼梁配件，翼梁配件接合上肋弦构件的第四翼片中的凹口并接合在下弦构件的第一翼片和第二和第三翼片之间。t型尾部接头组件进一步包括多个翼梁弦，多个翼梁弦被联接到多对所述上肋弦构件和所述下肋弦构件并将其间隔开，其中翼梁弦接近第一基部构件和第二基部构件的端部。
[0007]
已经讨论的特征、功能和优点可以在各种实施例中独立地实现，或者可以在又一些实施例中进行组合，其进一步细节可以参考以下描述和附图得出。
附图说明
[0008]
现在仅通过示例方式且参考附图描述一些实施例。相同的附图标记表示所有图上相同的元件或相同类型的元件。
[0009]
图1是在示意性实施例中的t型尾翼的框图。
[0010]
图2示出在另一示意性实施例中的t型尾翼。
[0011]
图3示出在示意性实施例中的图2的t型尾部接头组件的等轴视图。
[0012]
图4-5示出在示意性实施例中绕轴线旋转的图2的t型尾部接头组件的下肋弦构件的等轴视图。
[0013]
图6-7示出在示意性实施例中绕轴线旋转的图2的t型尾部接头组件的上肋弦构件的等轴视图。
[0014]
图8-9示出在示意性实施例中绕轴线旋转的图2的t型尾部接头组件的翼梁配件的等轴视图。
[0015]
图10-12示出了在示意性实施例中绕轴线旋转的上肋弦构件、下肋弦构件、翼梁配件和中间翼梁剪切系杆的等轴视图。
[0016]
图13-14示出在另一示意性实施例中绕轴线旋转的图2的t型尾部接头组件的等轴
视图。
[0017]
图15示出在示意性实施例中的图13的t型尾部接头组件的横截面图。
[0018]
图16示出在示意性实施例中的图2的t型尾翼的一部分的等轴视图。
[0019]
图17-18示出在示意性实施例中绕轴线旋转的t型尾部接头组件的联接器的等轴视图。
[0020]
图19示出在另一示意性实施例中的t型尾部接头组件的等轴视图。
[0021]
图20-21示出在示意性实施例中绕轴线旋转的图19的t型尾部接头组件的下肋弦构件的等轴视图。
[0022]
图22示出在示意性实施例中的利用图19的t型尾部接头组件的t型尾翼的一部分的等轴视图。
[0023]
图23-24示出在示意性实施例中绕轴线旋转的图22的联接器的等轴视图。
具体实施方式
[0024]
附图和下文的描述示出了具体示例性实施例。将意识到本领域技术人员将能够设计出各种设置，这些设置虽然未在本文中被明确描述或示出，但体现了本文所述的原理，并且被包括在所附于本说明书的权利要求的预期范围内。此外，本文所描述的任何示例旨在帮助理解本发明的原理，应被解释为不受限制。结果，本公开不局限于下面所述的具体实施例或示例，而是仅通过权利要求和它们的等价物来限定。
[0025]
常见的t型尾翼构造包括拼接元件，它们位于组合式的(非整体式的)水平稳定器和竖直稳定器子组件的翼梁和蒙皮元件之间。这种接头类型将需要加工掉整体式共固化的水平稳定器或竖直稳定器的一部分以适应拼接元件。常见的尾翼接头构造包括用于竖直剪切负载的单独的拼接元件，它们不提供穿过转矩盒的整个厚度的竖直负载路径(与单个配件共用)。现有方案通常落入两类中。最常见的是用于被安装在竖直稳定器上的可配平水平稳定器，其中后翼梁在枢转配件处对齐，并且前翼梁通过配平致动器连接。这将负载集中在前和后翼梁处并且导致笨重的接头。在另一方案中，现有的被固定的水平稳定器构造使得中心盒肋向前延伸以附接到竖直稳定器前翼梁。这中断了在左和右水平稳定器之间的负载路径，这必须通过张力来提供，这样的效率较低。本文提出的实施例描述了一种t型尾部接头组件，其在现有技术的基础上进行改进并且被用于将左和右水平稳定器机械联接到竖直稳定器。
[0026]
图1是在示意性实施例中的t型尾翼100的框图。为了飞机的纵向稳定性，t型尾翼100利用水平稳定器102和竖直稳定器104。t型尾翼100被称为t型尾部构造，因为水平稳定器102位于竖直稳定器104的顶部106，且竖直稳定器104的底部108被联接到飞机的机身。在这种实施例中，t型尾部接头组件110包括上肋弦构件112和下肋弦构件114。上肋弦构件112和下肋弦构件114通过翼梁配件116彼此间隔开。在这种实施例中的上肋弦构件112接近水平稳定器102的上蒙皮面板的主要表面，而下肋弦构件114接近水平稳定器102的下蒙皮面板的主要表面。在一些实施例中，上肋弦构件112和/或下肋弦构件114具有十字形状。
[0027]
在这种实施例中的水平稳定器102包括两个单独的件(即，左水平稳定器102-1和右水平稳定器102-2)，它们被附接到t型尾部接头组件110以便共同地形成水平稳定器102。水平稳定器102进一步包括翼梁118-119。在这种实施例中，左水平稳定器102-1包括翼梁
118，并且右水平稳定器102-2包括翼梁119。大体而言，翼梁118-119是水平稳定器102的主要结构部件，并且在水平稳定器102中沿翼展方向延伸。在t型尾翼100的组装期间，当水平稳定器102被连结到t型尾部接头组件110时，水平稳定器102的翼梁118-119(例如，经由紧固件)被机械联接到t型尾部接头组件110的翼梁配件116。
[0028]
竖直稳定器104进一步包括翼梁120，其在竖直稳定器104中沿翼展方向延伸并且形成竖直稳定器104的主要结构部件。为了将t型尾部接头组件110附接到竖直稳定器104，联接器124被附接到竖直稳定器104中的翼梁120，并且联接器124被附接到t型尾部接头组件110的下肋弦构件114中的附接构件122。
[0029]
在一种实施例中，附接构件122和联接器124分别包括凸耳和u形夹配件，它们被共同地称为u形夹接头。在另一些实施例中，附接构件122和联接器124包括连续剪切接头和/或张力装配接头。参考图2的讨论将更加容易地看到用于附接构件122和联接器124的u形夹接头的用法。
[0030]
图2示出在另一示意性实施例中的t型尾翼100。在这种实施例中，左水平稳定器102-1包括三个翼梁118，右水平稳定器102-2包括三个翼梁119，并且竖直稳定器104包括三个翼梁120。在另一些实施例中，水平稳定器102和/或竖直稳定器104分别包括更多或者更少的翼梁118-119和120。在这种实施例中，t型尾部接头组件110包括两个上肋弦构件112和两个下肋弦构件114，不过在另一些实施例中t型尾部接头组件110包括更多或更少的上肋弦构件112和/或下肋弦构件114。
[0031]
在这种实施例中，t型尾部接头组件110使用三对联接器124联接到竖直稳定器104，其中针对竖直稳定器104中的每个翼梁120使用一对联接器124。在另一些实施例中，t型尾部接头组件110使用更多或更少的联接器124联接到竖直稳定器104。在这种实施例中，联接器124包括两个板状u形夹配件，并且附接构件122(这幅图中不可见)包括凸耳。不过，这里描述的原理也适用于其他类型的联接器124和/或附接构件122。
[0032]
如之前讨论的，上肋弦构件112基本接近水平稳定器102的上蒙皮面板128-129的主要表面，并且下肋弦构件114基本接近水平稳定器102的下蒙皮面板126-127的主要表面。
[0033]
图3示出在示意性实施例中的图2的t型尾部接头组件110的等轴视图。在t型尾部接头组件110的这幅图中，更容易看出构成t型尾部接头组件110的若干元件。在这种实施例中，t型尾部接头组件110包括被翼梁弦304(即，翼梁弦304-3和翼梁弦304-4)分开的一对上肋弦构件112(即，上肋弦构件112-1和上肋弦构件112-2)和被翼梁弦304(即，翼梁弦304-1和翼梁弦304-2)分开的一对下肋弦构件114(即，下肋弦构件114-1和下肋弦构件114-2)。进一步地在这种实施例中，t型尾部接头组件110包括在上肋弦构件112和下肋弦构件114之间的翼梁配件116(例如，翼梁配件116-1至116-4)，和在上肋弦构件112和下肋弦构件114之间的中间翼梁剪切系杆117(即，中间翼梁剪切系杆117-1和中间翼梁剪切系杆117-2)。在一些实施例中，翼梁配件116和中间翼梁剪切系杆117包括金属、复合材料或者金属和复合材料的组合。进一步，在一些实施例中可以省略中间翼梁剪切系杆。翼梁配件116-1和116-2可以被称为前翼梁配件，而翼梁配件116-3和翼梁配件116-4可以被称为后翼梁配件。
[0034]
翼梁配件116-1和翼梁配件116-2接近t型尾部接头组件110的端部302定位，并且翼梁配件116-3和翼梁配件116-4接近t型尾部接头组件110的端部303定位。中间翼梁剪切系杆117-1和中间翼梁剪切系杆117-2位于端部302-303之间。在这种实施例中，中间翼梁剪
切系杆117形成角度弯曲，而翼梁配件116形成更加十字的形状。
[0035]
在这种实施例中，在下肋弦构件114中的附接构件122被示为凸耳，并且在图3中所示的实施例可以被称为6-凸耳设计。附接构件122-1和附接构件122-2位于下肋弦构件114上、接近端部302，附接构件122-3和附接构件122-4位于下肋弦构件114上、在端部302-303之间，并且附接构件122-5和附接构件122-6位于下肋弦构件114上接近端部303。如之前讨论的，每个附接构件122与一个联接器124配合(见图3)以便将竖直稳定器104附接到t型尾部接头组件110。
[0036]
图4-5示出了在示意性实施例中绕轴线400旋转的下肋弦构件114的等轴视图。在这种实施例中，下肋弦构件114包括细长基部构件402和从基部构件402的表面406(即，表面406-1和表面406-2)突出的翼片404(即，翼片404-1和翼片404-2)。在这种实施例中的翼片404相对于基部构件402的宽度412基本居中，并且沿着基部构件402的长度414延伸。翼片404的主要表面410(即，表面410-1和表面410-2)可以相对于基部构件402的表面406形成基本九十度角度。与表面406相反的是表面407，其接近下蒙皮面板126-127(见图3)。附接构件122从表面406突出。在这种实施例中的附接构件122包括孔502，其被用于使用联接器124将t型尾部接头组件110固定到竖直稳定器104。进一步，在这种实施例中附接构件122竖直对齐于翼片404(例如，附接构件122相对于基部构件402的宽度412基本居中。凹口408位于翼片404中、接近端部302-303，并且被用于捕获翼梁配件116(见图3)。凹口408是在翼片404中的部分或完全凹槽，其从表面406突出通过翼片404。
[0037]
图6-7示出了在示意性实施例中绕轴线600旋转的上肋弦构件112的等轴视图。在这种实施例中，上肋弦构件112包括细长基部构件602和从基部构件602的表面606(即表面606-1和表面606-2)突出的翼片604。在这种实施例中的翼片604相对于基部构件602的宽度612基本居中，并且沿着基部构件602的长度614延伸。翼片604的主要表面610(即，表面610-1和表面610-2)可以相对于基部构件602的表面606形成基本九十度角度。与表面406相反的是表面607，其接近水平稳定器102的上蒙皮面板128-129(见图3)。凹口608-609位于翼片604中并且被用于捕获翼梁配件116(见图3)。凹口608-609是在翼片404中的部分或完全凹槽，其从表面406突出通过翼片604并且被布置成接近端部302-303。
[0038]
图8-9示出了在示意性实施例中绕轴线800旋转的翼梁配件116的等轴视图。在这种实施例中，翼梁配件116具有十字形状，其具有长度808和宽度806，并且翼梁配件116包括相对彼此从中心发散的四个平面构件802-805。平面构件802-803基本类似，并且具有位于穿过轴线800的基本相同平面上的主要表面。进一步，平面构件802-803被构造成安装到水平稳定器102中的翼梁118-119。平面构件804-805也具有位于穿过轴线800的基本相同平面上且相对于平面构件802-803旋转90度的主要表面。在这种实施例中，平面构件802-803和平面构件805形状上基本类似，平面构件804在形状上不同于平面构件802-803和平面构件805。在这种实施例中，平面构件804接近翼梁配件116的底部812具有宽度814，其大于接近翼梁配件116的顶部810的宽度816。如图3所见，当t型尾部接头组件110被组装时，翼梁配件116的顶部810接近上肋弦构件112，并且翼梁配件的底部812接近下肋弦构件114。
[0039]
图10-12示出了在示意性实施例中绕轴线1000旋转的上肋弦构件112、下肋弦构件114、翼梁配件116和中间翼梁剪切系杆117的等轴视图。在这些视图中，翼梁配件116被上肋弦构件112的凹口608-609和下肋弦构件114的凹口408-409捕获。
[0040]
图13-14示出在另一示意性实施例中绕轴线1300旋转的t型尾部接头组件110的等轴视图。在这种实施例中，t型尾部接头组件110包括由复合材料和/或金属形成的1302-1307，其为t型尾部接头组件110提供了额外的结构刚度。共同地，面板1302-1307包括用于t型尾部接头组件110的中心盒或转矩盒，从而结合上肋弦构件112、下肋弦构件114、翼梁配件116、中间翼梁剪切系杆117和翼梁弦304在水平稳定器102和竖直稳定器104之间传递负载。
[0041]
再次参考图13，上面板1302被置于上肋弦构件112的表面606-1或表面606-2(见图6)和翼梁配件116的顶部810(见图8)之间，并且接近在t型尾翼100中的水平稳定器102的上蒙皮面板128-129(见图2)。下面板1303被置于下肋弦构件114的表面406-1或表面406-2(见图4)和翼梁配件116的底部812(见图8)之间，并且接近在t型尾翼100中的水平稳定器102的下蒙皮面板126-127(见图2)。前翼梁腹板1304被置于翼梁配件116的平面构件802或平面构件803(见图8)、翼梁弦304-1和翼梁弦304-2(见图3)之间。
[0042]
后翼梁腹板1305被置于翼梁配件116的平面构件802或平面构件803(见图8)、翼梁弦304-3和翼梁弦304-2(见图3)之间。肋腹板1306-1307被置于翼梁配件116的平面构件805(见图8)、下肋弦构件114的翼片404的表面410-1或表面410-2和上肋弦构件112的表面610-1或表面610-2之间。肋腹板1306接近t型尾翼100中的水平稳定器102-1的左部分，并且肋腹板1307接近t型尾翼100中的水平稳定器102-1的右部分。
[0043]
图15示出在示意性实施例中的贯穿截面线1-1的图13的t型尾部接头组件110的横截面图。这幅图示出了上面板1302如何通过上肋弦构件112-1的表面606-1、(沿着翼梁配件116的顶部810的)平面构件802-803(见图8)、上肋弦构件112-1的翼片604-1的表面610-1和上肋弦构件112-2的翼片604-2的表面610-2被保持在t型尾部接头组件110中的合适位置。
[0044]
下面板1303通过下肋弦构件114-1的表面406-2、翼梁配件116的平面构件802-803、下肋弦构件114-1的翼片404-1的表面410-2和下肋弦构件114-2的翼片404-2的表面410-1被保持在t型尾部接头组件110中的合适位置。
[0045]
肋腹板1306通过被置于翼梁配件116-3的平面构件805、上肋弦构件112-1的表面610-2和下肋弦构件114-1的表面410-1之间而被保持在t型尾部接头组件110中的合适位置。肋腹板1307通过被置于翼梁配件116-4的平面构件805、上肋弦构件112-2的表面610-1和下肋弦构件114-2的表面410-2之间而被保持在t型尾部接头组件110中的合适位置。
[0046]
后翼梁腹板1305通过翼梁弦304-3和翼梁弦304-4(未示出)、翼梁配件116-3的平面构件802以及翼梁配件116-4的平面构件803被保持在t型尾部接头组件110中的合适位置。以类似方式，前翼梁腹板1304(这幅图中未示出)通过翼梁弦304-1和翼梁弦304-2、翼梁配件116-1的平面构件802和翼梁配件116-2的平面构件803被保持的合适位置。
[0047]
图16示出在示意性实施例中的t型尾翼的一部分的等轴视图。联接器124在这种实施例中包括两个构件1602-1603，其捕获竖直稳定器104的翼梁120和竖直稳定器104的蒙皮面板1604。关于联接器124-1更具体地，构件1603-1是基本平坦的，并且沿着表面1606-1被安装到蒙皮面板1604-1。构件1602-1也是基本平坦的，并且沿着表面1607-1被安装到蒙皮面板1604-1。构件1602-1包括槽1605-1，其捕获翼梁120-1。每个构件1602-1603分别包括孔1608-1609，其彼此对齐并且允许联接器124与t型尾部接头组件110中的附接构件122配合。例如，联接器124-1的构件1602-1包括孔1608-1，并且构件1603-2包括孔1609-2。
[0048]
图17-18示出在示意性实施例中绕轴线1700旋转的联接器124-1的等轴视图。图17示出构件1603-1的孔1609-1，并且图18示出在构件1602-1中的孔1608-1和槽1605-1。在将联接器124安装到竖直稳定器104之后，通过使得下肋弦构件114中的孔502(见图5)对齐于联接器124中的孔1608-1609，t型尾部接头组件110被附接到竖直稳定器104。销或一些其他类型的紧固件被插入通过联接器124的孔1608-1609和下肋弦构件114中的孔502以便将t型尾部接头组件110固定到竖直稳定器104。
[0049]
图19是在另一示意性实施例中的t型尾部接头组件110的等轴视图。在这种实施例中，t型尾部接头组件110利用不同于之前描述的下肋弦构件114的下肋弦构件1902来实现在t型尾部接头组件110和竖直稳定器104之间的8-凸耳连接，而不是之前针对t型尾部接头组件110所述的6-凸耳连接。这可以被用于降低成本。在这种实施例中，t型尾部接头组件110也利用不同于之前描述的联接器124的联接器1904，来支撑8-凸耳连接，这两者均在下文被描述。
[0050]
图20-21示出了在示意性实施例中绕轴线2000旋转的下肋弦构件1902的等轴视图。在这种实施例中，下肋弦构件1902包括具有长度2024和宽度2026的基部构件2002以及从基部构件2002的表面2006(即，表面2006-1和表面2006-2)突出的翼片2004。翼片2004的主要表面2012(即，表面2012-1和表面2012-2)可以相对于基部构件2002的表面2006形成基本九十度角度。翼片2004相对于基部构件2002的宽度2026基本居中，并且沿着基部构件2002的长度2024延伸。
[0051]
与表面2006相反的是表面2007，其接近附接构件122。在一些实施例中，附接构件122竖直对齐于翼片2004(例如，附接构件122相对于基部构件2002的宽度2026基本居中)。
[0052]
在这种实施例中，下肋弦构件1902包括第一下配件2008，其具有附接构件122和翼片2010。下肋弦构件1902进一步包括第二下配件2009，其具有附接构件122和翼片2011。类似于基部构件2002，第一下配件2008的附接构件122可以与翼片2010竖直对齐，并且第二下配件2009的附接构件122可以与翼片2011竖直对齐。
[0053]
翼片2011具有高度2016，其高于翼片2010的高度2014。这允许附加紧固件被用在翼片2011上，因为翼梁120-3可以携带比翼梁120-1更大的负载。在这种实施例中，第一下配件2008包括在其附接构件122中的孔2018，第二下配件2009包括在其附接构件122中的孔2021，并且基部构件2002包括在其附接构件122中的孔2019-2020。
[0054]
图22示出在示意性实施例中的利用图19的t型尾部接头组件110的t型尾翼100的一部分的等轴视图。联接器1904在这种实施例中均包括两个构件2202-2203，其捕获竖直稳定器104的翼梁120和竖直稳定器104的蒙皮面板1604。关于联接器1904-1更具体地，构件2203-1是基本平坦的，并且沿着表面1606-1被安装到蒙皮面板1604-1。构件2204-1也是基本平坦的，并且沿着表面1607-1被安装到蒙皮面板1604-1。构件2204-1包括槽2205-1，其捕获翼梁120-1。
[0055]
每个构件2202-2203均包括两个孔。例如，构件2202-1包括孔2208-1和孔2209-1，并且构件2203-2包括孔2210-2和孔2211-2。孔2208-2209和孔2210-2211彼此对齐并且允许联接器1904与t型尾部接头组件110中的附接构件122配合。
[0056]
图23-24示出在示意性实施例中绕轴线2300旋转的图22的联接器1904-1的等轴视图。图23示出了构件1203-1的孔2210-1和孔2211-1，并且图24示出了构件2202-1中的孔
2208-1、孔2209-1和凹口2206-1。在将联接器124安装到竖直稳定器104之后，通过使得下肋弦构件1902中的孔2018-2021(见图21)对齐于联接器1904中的孔2208-2211，t型尾部接头组件110被附接到竖直稳定器104。销或一些其他类型的紧固件被插入通过联接器1904和附接构件122以便将图19的t型尾部接头组件110固定到竖直稳定器104。
[0057]
针对t型尾翼100使用t型尾部接头组件110确保了在左水平稳定器102-1、右水平稳定器102-2和竖直稳定器104之间的连续负载路径，同时通过使用联接器124或联接器1904改善了组装过程，其中所述联接器124或联接器1904将竖直稳定器104中的翼梁120和蒙皮面板1604附接到附接构件122中的t型尾部接头组件110。
[0058]
条款1.一种用于t型尾翼的t型尾部接头组件，t型尾部接头组件包括：多个下肋弦构件，每个下肋弦构件均具有第一基部构件、从第一基部构件的第一表面突出的第一翼片、接近第一基部构件的端部在第一翼片中的凹口以及从第一基部构件的与第一表面相反的第二表面突出的附接构件；多个上肋弦构件，每个上肋弦构件均具有第二基部构件、从第二基部构件的表面突出的第二翼片以及接近第二基部构件的端部在第二翼片中的凹口；被布置在上肋弦构件和下肋弦构件之间的多个翼梁配件，其中翼梁配件接合下肋弦构件的第一翼片中的凹口和上肋弦构件的第二翼片中的凹口；以及多个翼梁弦，其被联接到多对上肋弦构件和下肋弦构件并将其间隔开，其中所述多个翼梁弦接近第一基部构件和第二基部构件的端部。
[0059]
条款2.根据条款1所述的t型尾部接头组件，其中：附接构件竖直对齐于第一翼片。
[0060]
条款3.根据条款1所述的t型尾部接头组件，其中：翼梁配件具有其中平面构件相对彼此从中心发散的十字形状，其中至少两个所述平面构件被构造成将水平稳定器中的翼梁安装到t型尾部接头组件。
[0061]
条款4.根据条款3所述的t型尾部接头组件，进一步包括：被置于翼梁弦和平面构件的主要表面之间的前和后翼梁腹板。
[0062]
条款5.根据条款4所述的t型尾部接头组件，进一步包括：被置于平面构件的主要表面、第一翼片的主要表面和第二翼片的主要表面之间的肋腹板。
[0063]
条款6.根据条款1所述的t型尾部接头组件，进一步包括：被置于上肋弦构件的第二基部构件的表面和翼梁配件的顶部之间的上面板；以及被置于下肋弦构件的第一基部构件的第一表面和翼梁配件的底部之间的下面板。
[0064]
条款7.根据条款1所述的t型尾部接头组件，进一步包括：多个联接器，每个联接器均被构造成联接到下肋弦构件中的附接构件中的一个并且联接到竖直稳定器的蒙皮面板和竖直稳定器的翼梁中的至少一个。
[0065]
条款8.一种t型尾翼，包括：左水平稳定器；右水平稳定器；竖直稳定器；将左水平稳定器和右水平稳定器联接到竖直稳定器的t型尾部接头组件，t型尾部接头组件包括：接近左水平稳定器的下蒙皮面板的第一下肋弦构件；接近右水平稳定器的下蒙皮面板的第二下肋弦构件，其中每个下肋弦构件均包括第一基部构件、从第一基部构件的第一表面突出的第一翼片、接近第一基部构件的端部在第一翼片中的凹口以及从第一基部构件的与第一表面相反的第二表面突出的附接构件；接近左水平稳定器的上蒙皮面板的第一上肋弦构件；接近右水平稳定器的上蒙皮面板的第二上肋弦构件；其中每个上肋弦构件均具有第二基部构件、从第二基部构件的表面突出的第二翼片以及接近第二基部构件的端部在第二翼
片中的凹口；以及被置于第一上肋弦构件和第一下肋弦构件之间和被置于第二上肋弦构件和第二下肋弦构件之间的多个翼梁配件，其中翼梁配件接合在第一和第二下肋弦构件的第一翼片中的凹口和在第一和第二上肋弦构件的第二翼片中的凹口；以及被联接到第一和第二上肋弦构件和第一和第二下肋弦构件并将其间隔开的多个翼梁弦，其中所述翼梁弦接近第一基部构件和第二基部构件的端部；以及多个联接器，其被构造成联接到第一和第二下肋弦构件中的附接构件并且联接到竖直稳定器中的翼梁和竖直稳定器的蒙皮面板中的至少一个。
[0066]
条款9.根据条款8所述的t型尾翼，其中：附接构件竖直对齐于第一翼片。
[0067]
条款10.根据条款8所述的t型尾翼，其中：翼梁配件具有其中平面构件相对彼此从中心发散的十字形状，其中至少两个所述平面构件被构造成将左水平稳定器和右水平稳定器中的翼梁安装到t型尾部接头组件。
[0068]
条款11.根据条款10所述的t型尾部接头，进一步包括：被置于翼梁弦和平面构件的主要表面之间的前和后翼梁腹板。
[0069]
条款12.根据条款10所述的t型尾部接头，进一步包括：被置于平面构件的主要表面、第一翼片的主要表面和第二翼片的主要表面之间的肋腹板。
[0070]
条款13.根据条款10所述的t型尾部接头，进一步包括：被置于第一和第二上肋弦构件的第二基部构件的表面和翼梁配件的顶部之间的上面板；以及被置于第一和第二下肋弦构件的第一基部构件的第一表面和翼梁配件的底部之间的下面板。
[0071]
条款14.一种用于t型尾翼的t型尾部接头组件，t型尾部接头组件包括：多个下肋弦构件，其均包括：第一基部构件、从第一基部构件的第一表面突出的第一翼片、以及从第一基部构件的与第一表面相反的第二表面突出的附接构件、被置于第一基部构件的第一侧上的第一下配件以及被置于第一基部构件的第二侧上的第二下配件，其中第一下配件包括接近第一翼片的第二翼片和接近第一基部构件的附接构件的附接构件，第二下配件包括接近第一翼片的第三翼片和接近第一基部构件的附接构件的附接构件；多个上肋弦构件，每个上肋弦构件均具有第二基部构件、从第二基部构件的表面突出的第四翼片以及接近第二基部构件的端部在第四翼片中的凹口；被布置在上肋弦构件和下肋弦构件之间的多个翼梁配件，翼梁配件接合上肋弦构件的第四翼片中的凹口并接合在下弦构件的第一翼片和第二和第三翼片之间；以及多个翼梁弦，其被联接到多对上肋弦构件和下肋弦构件并将其间隔开，其中翼梁弦接近第一基部构件和第二基部构件的端部。
[0072]
条款15.根据条款14所述的t型尾部接头组件，其中：附接构件与第一翼片竖直对齐。
[0073]
条款16.根据条款14所述的t型尾部接头组件，其中：翼梁配件具有带相对彼此从中心发散的平面构件的十字形状，其中至少两个所述平面构件被构造成将水平稳定器中的翼梁安装到t型尾部接头组件。
[0074]
条款17.根据条款16所述的t型尾部接头组件，进一步包括：被置于翼梁弦和平面构件的主要表面之间的前和后翼梁腹板。
[0075]
条款18.根据条款16所述的t型尾部接头组件，进一步包括：被置于平面构件的主要表面、第一翼片的主要表面和第四翼片的主要表面之间的肋腹板。
[0076]
条款19.根据条款16所述的t型尾部接头组件，进一步包括：被置于上肋弦构件的
第二基部构件的表面和翼梁配件的顶部之间的上面板；以及被置于下肋弦构件的第一基部构件的第一表面和翼梁配件的底部之间的下面板。
[0077]
条款20.根据条款14所述的t型尾部接头组件，进一步包括：多个联接器，每个联接器均被构造成将下肋弦构件中的附接构件中的一个联接到竖直稳定器的蒙皮面板和竖直稳定器的翼梁中的至少一个。
[0078]
虽然本文描述了具体实施例，但是范围不应被限制于这些具体实施例。而是，范围由所附权利要求及其等价物限定。

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