一种稳定的海上浮动平台的制作方法

本实用新型涉及海上平台技术领域，特别涉及一种稳定的海上浮动平台。

背景技术：

海面上的浮动平台主要受到两种力的威胁，一种是超强台风，另一种是巨浪，其中，巨浪相比超强台风来说，对浮动平台的威胁更加可怕，超强台风对海面上的建筑物产生的破坏力主要是受力面积和建筑物的强度，只要减小受力面积和增加建筑物的结构强度，就可以拥有足够的抗台风的能力，而海浪则不同。这是因为，海面上的浮动平台的基础是浮力单元，在海洋里的浮力单元受到波浪作用时，随着波浪的作用，波长的不同，浮力单元受力不同步，就会造成整个浮动平台上下波动，对整个浮动平台的结构形成了各种不同方向的受力，从而对浮动平台的破坏极大，严重时会造成平台折断。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种稳定的海上浮动平台，能够减小外力对海上浮动平台的波动。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种稳定的海上浮动平台，包括上部使用平台、支撑结构、浮力层和锚链定位系统，所述支撑结构上位于海平面上方的一端与所述上部使用平台连接且位于海平面下方的另一端与所述浮力层连接；

所述锚链定位系统包括锚固和锚链，所述锚固位于海底，所述锚链的一端与所述锚固连接且另一端与所述浮力层连接；

所述上部使用平台距离所述海平面的高度大于10米，所述浮力层距离所述海平面的高度大于20米。

进一步地，位于所述海平面上方的所述上部使用平台距离所述海平面的高度大于或等于18米，位于所述海平面下方的所述浮力层距离所述海平面的高度大于或等于30米。

进一步地，所述浮力层产生的浮力大于所述上部使用平台的总重量加所述上部使用平台上的预设动荷载；

所述锚固的总重量大于所述浮力层产生的浮力加所述上部使用平台所遭受的预设风力加波浪或洋流对所述上部使用平台产生的预设冲力。

进一步地，所述锚链定位系统包括至少三条不位于同一直线上的锚链，每一条所述锚链上独立连接有一组锚固。

进一步地，所述浮力层包括承重框架和多个浮力单元，所述承重框架的一端与所述浮力单元固接且另一端与所述支撑结构连接；

所述浮力单元为可变形浮体或钢结构浮箱或钢结构浮筒。

进一步地，所述可变形浮体为可充气气囊，所述浮力单元还包括包裹住所述可充气气囊的保护甲板，所述保护甲板与所述承重框架固接。

进一步地，所述锚链的另一端与所述浮力层连接替换为所述锚链的另一端与所述上部使用平台连接，所述上部使用平台上设置有具有紧力测量的锚链收卷锁紧装置，所述锚链收卷锁紧装置与所述锚链连接。

进一步地，所述锚固包括多个锚球，位于海底上的所述锚球与所述锚链的一端连接，除海底上之外的所述锚球套接于所述锚链上。

进一步地，所述支撑结构为采用船用钢制成的桁架结构。

进一步地，所述海上浮动平台由多个浮动模块通过旋转关节进行拼接，每一个所述浮动模块包括上部使用平台、支撑结构、浮力层和锚链定位系统。

本实用新型的有益效果在于：一种稳定的海上浮动平台，通过将浮力层设置在海平面20米以下的位置，以减小海洋中深度波浪对于浮力层的影响，使得浮力层在遇到巨浪时也能保持相对稳定；同时，将上部使用平台设置在海平面上10米以上的高度，面对巨浪时，由于浪峰的能量较小，对上部使用平台的影响较小，同时上部使用平台由锚链定位系统进行固定，在锚链通过锚固固定之后，由于锚链的长度保持不变，因此，海面上的巨浪只会使上部使用平台离海平面的距离发生变化，不会影响到上部使用平台稳定性，即本实用新型能使得海上浮动平台在遇到巨浪时能保持相对的稳定性，且能有效的避免海上浮动平台因巨浪造成的损伤，以提高了海上浮动平台的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种稳定的海上浮动平台的正面示意图；

图2为本实用新型实施例的一种稳定的海上浮动平台的立体示意图。

标号说明：

1、上部使用平台；2、支撑结构；3、浮力层；4、锚链定位系统；31、浮力单元；32、承重框架；41、锚球；42、锚链。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图2，一种稳定的海上浮动平台，包括上部使用平台、支撑结构、浮力层和锚链定位系统，所述支撑结构上位于海平面上方的一端与所述上部使用平台连接且位于海平面下方的另一端与所述浮力层连接；

所述锚链定位系统包括锚固和锚链，所述锚固位于海底，所述锚链的一端与所述锚固连接且另一端与所述浮力层连接；

所述上部使用平台距离所述海平面的高度大于10米，所述浮力层距离所述海平面的高度大于20米。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过将浮力层设置在海平面20米以下的位置，以减小海洋中深度波浪对于浮力层的影响，使得浮力层在遇到巨浪时也能保持相对稳定；同时，将上部使用平台设置在海平面上10米以上的高度，面对巨浪时，由于浪峰的能量较小，对上部使用平台的影响较小，同时上部使用平台由锚链定位系统进行固定，在锚链通过锚固固定之后，由于锚链的长度保持不变，因此，海面上的巨浪只会使上部使用平台离海平面的距离发生变化，不会影响到上部使用平台稳定性，即本实用新型能使得海上浮动平台在遇到巨浪时能保持相对的稳定性，且能有效的避免海上浮动平台因巨浪造成的损伤，以提高了海上浮动平台的使用寿命。

进一步地，位于所述海平面上方的所述上部使用平台距离所述海平面的高度大于或等于18米，位于所述海平面下方的所述浮力层距离所述海平面的高度大于或等于30米。

从上述描述可知，当将浮力层设置在海平面30米以下的位置，海洋中深度波浪对于浮力层的影响便基本上可以忽略不计，从而使得浮力层在遇到巨浪时能更加稳定；当将上部使用平台设置在海平面上18米以上的高度时，对于目前上海洋中高达15米左右的巨浪，能量最弱的浪峰都无法接触到上部使用平台，从而保证上部使用平台在巨浪中能更加安全稳固。

进一步地，所述浮力层产生的浮力大于所述上部使用平台的总重量加所述上部使用平台上的预设动荷载；

所述锚固的总重量大于所述浮力层产生的浮力加所述上部使用平台所遭受的预设风力加波浪或洋流对所述上部使用平台产生的预设冲力。

从上述描述可知，浮力层产生的浮力大于上部使用平台的总重量加上部使用平台上的预设动荷载，以使得上部使用平台能漂浮在海平面上；通过锚固的总重量来固定住上部使用平台，使得上部使用平台不会随着风力或洋流而移动，从而使得上部使用平台能稳定的漂浮在海平面上。

进一步地，所述锚链定位系统包括至少三条不位于同一直线上的锚链，每一条所述锚链上独立连接有一组锚固。

从上述描述可知，通过多个方位的锚链和锚固对上部使用平台进行拉扯，以保证上部使用平台的稳定性。

进一步地，所述浮力层包括承重框架和多个浮力单元，所述承重框架的一端与所述浮力单元固接且另一端与所述支撑结构连接；

所述浮力单元为可变形浮体或钢结构浮箱或钢结构浮筒。

从上述描述可知，通过多个浮力单元拼接而成浮力层，从而可以根据不同大小的海上浮动平台进行拼接成合适的浮力层，既降低了大型浮力层的制作难度和搭建难度，又提高了浮力层的适应范围。

进一步地，所述可变形浮体为可充气气囊，所述浮力单元还包括包裹住所述可充气气囊的保护甲板，所述保护甲板与所述承重框架固接。

从上述描述可知，通过可充气气囊来提供浮力，通过保护甲板来保护可充气气囊以及均匀地传递可充气气囊的浮力，避免出现局部受力的情况而造成浮体不稳定甚至出现损坏的情况；另外，通过充气和放气来实现平台上浮和平台下沉的控制，再根据情况收紧锚链，找到水平位置后再记录好的长度，之后将锚链锁住，以固定住浮力层和上部使用平台，从而便于安装。

进一步地，所述锚链的另一端与所述浮力层连接替换为所述锚链的另一端与所述上部使用平台连接，所述上部使用平台上设置有具有紧力测量的锚链收卷锁紧装置，所述锚链收卷锁紧装置与所述锚链连接。

从上述描述可知，将锚链连接在上部使用平台上，便于后续对上部使用平台进行上下调整；通过具有紧力测量的锚链收卷锁紧装置来使得所有锚链锁紧后平台的受力一致，以保证上部使用平台的稳定性。

进一步地，所述锚固包括多个锚球，位于海底上的所述锚球与所述锚链的一端连接，除海底上之外的所述锚球套接于所述锚链上。

从上述描述可知，锚固需要提供足够重的重量来避免自身和上部使用平台的移动，所以整个锚固的重量较重，若锚固为一个整体，则不方便进行移动以完成定位；将锚固的重量分摊到多个锚球上，进行定位时只需要移动一个锚球即可，后续通过多个锚球的套接来达到足够重的重量，从而实现在达到所需重量的同时，便于安装定位。

进一步地，所述支撑结构为采用船用钢制成的桁架结构。

从上述描述可知，采用船用钢以避免在水中或受到光学的腐蚀，采用桁架结构，使其在达到支撑结构的所需强度的同时，有效的降低整个支撑结构的重量，以减轻浮力层和锚固的压力。

进一步地，所述海上浮动平台由多个浮动模块通过旋转关节进行拼接，每一个所述浮动模块包括上部使用平台、支撑结构、浮力层和锚链定位系统。

从上述描述可知，通过旋转关节来消除波动力，通过多个浮动模块来拼接搭建成一个海上浮动平台，从而可以搭建超级海上平台，以适应各种应用场景。

请参照图1至图2，本实用新型的实施例一为：

一种稳定的海上浮动平台，根据海上浮动平台的使用功能和承重量的需要选择结构框架的形式和框架的尺寸，本实施例中的海上浮动平台由多个浮动模块通过旋转关节进行拼接而成，在等同实施例中，也可以使用一个浮动模块来作为海上浮动平台。

在本实施例中，如图1所示，每一个浮动模块包括上部使用平台1、支撑结构2、浮力层3和锚链定位系统4。其中，支撑结构2上位于海平面上方的一端与上部使用平台1连接且位于海平面下方的另一端与浮力层3连接；其中，锚链定位系统4包括锚固和锚链42，锚固位于海底，锚链42的一端与锚固连接且另一端与浮力层3连接。即上部使用平台1通过浮力层3由锚链定位系统4进行固定，在锚链42通过锚固固定之后，由于锚链42的长度保持不变，因此，海面上的巨浪只会使上部使用平台1离海平面的距离发生变化，不会影响到上部使用平台1稳定性。

在本实施例中，上部使用平台1距离海平面的高度大于10米，来减小海洋上的巨浪对上部使用平台1的影响；浮力层3距离海平面的高度大于20米，来减小海洋中深度波浪对于浮力层3的影响；从而使得海上浮动平台在遇到巨浪时能保持相对的稳定性，且能有效的避免海上浮动平台因巨浪造成的损伤，以提高了海上浮动平台的使用寿命。

由此，在本实施例中，上部使用平台1距离海平面的高度可以为11米或12米等接近10米的范围即可，浮力层3距离海平面的高度设置在25米左右，这样造价相对来说更经济。

由于本实施例的应用场景多用于近海，其海底深度不会很高，因此，可以通过锚固的总重量来固定住上部使用平台1，通过浮力支撑来使得上部使用平台1能漂浮在海平面上，此时，浮力层3产生的浮力大于上部使用平台1的总重量加上部使用平台1上的预设动荷载，预设动荷载也包括可能的大型重负荷如大型飞机的起降，而对于台风对平台造成的压力和大型飞机起降带来的冲击力，这些作用力对浮力总量来说是可以忽略不计的，对上部使用平台1的稳定性不会产生影响；同时，锚固的总重量大于浮力层3产生的浮力加上部使用平台1所遭受的预设风力加波浪或洋流对上部使用平台1产生的预设冲力，由此来设置相应的锚链定位系统4。

在本实施例中，锚链定位系统4包括至少三条不位于同一直线上的锚链42，每一条锚链42上独立连接有一组锚固，以保证上部使用平台1的稳定性。

在本实施例中，浮力层3包括承重框架32和多个浮力单元31，承重框架32的一端与浮力单元31固接且另一端与支撑结构2连接；浮力单元31为可变形浮体或钢结构浮箱或钢结构浮筒。其中，优选的，采用可充气气囊作为可变形浮体，并设置有包裹住可充气气囊的保护甲板，保护甲板与承重框架32固接，通过保护甲板来保护可充气气囊以及均匀地传递可充气气囊的浮力，避免出现局部受力的情况而造成浮体不稳定甚至出现损坏的情况；另外，在安装的时候，通过充气和放气来实现平台上浮和平台下沉的控制，再根据情况收紧锚链42，找到水平位置后再记录好的长度，之后将锚链42锁住，以固定住浮力层3和上部使用平台1，从而便于安装。

在本实施例中，如图2所示，锚固包括多个锚球41，位于海底上的锚球41与锚链42的一端连接，除海底上之外的锚球41套接于锚链42上，来实现在达到所需重量的同时，便于安装定位。

在本实施例中，支撑结构2为采用船用钢制成的桁架结构。其中，采用船用钢以避免在水中或受到光学的腐蚀，采用桁架结构，使其在达到支撑结构2的所需强度的同时，有效的降低整个支撑结构2的重量，以减轻浮力层3和锚固的压力。

结合上述，本实施例中的浮动模块的尺寸为90米宽120米长，浮力单元31为5米直径且12米长的圆柱体模块，由此一个的浮动模块最多需要18*10合计180个浮力单元31组成，其中，在90宽上均匀设置有5条锚链42，在120米长均匀设置有6条锚链42，合计5*6共30条锚链42，之后根据需要配置足够的锚球41以达到所需重量即可，在其他等同实施例可以根据实际需求设置对应数量的浮力单元31、锚链42和锚球41。如图2所示为一示意图，其中共有12*6合计72个浮力单元31组成，横竖各有四条锚链42合计16条锚链42，在每一条锚链42上放置有5个锚球41.由此可知，可以根据应用场景和功能需求进行选择性搭建。

请参照图1至图2，本实用新型的实施例二为：

一种稳定的海上浮动平台，在实施例一的基础上，位于海平面上方的上部使用平台1距离海平面的高度为18米，这样海浪都无法接触到上部使用平台1，所以上部使用平台1的安全性更高，从而在上部使用平台1上实现更多的功能需求。而位于海平面下方的浮力层3距离海平面的高度为30米，则浮力层3的稳定性更好，这样上部使用平台1的稳定性就得到了充分的保障。

由此可知，在上部使用平台1距离海平面的高度大于10米的前提下，上部使用平台1的高度越高，造价越高，但安全性也更高，功能性也更强；在浮力层3距离海平面的高度大于20米的前提下，浮力层3越深，造价越高，但稳定性更好。因此，可以根据需求来设置上部使用平台1距离海平面的高度和浮力层3距离海平面的高度。

请参照图1至图2，本实用新型的实施例三为：

一种稳定的海上浮动平台，在实施例一的基础上，将实施例一的：锚链42的另一端与浮力层3连接替换为本实施例的：锚链42的另一端与上部使用平台1连接，由此，后续可以通过拉紧和放松锚链42来对上部使用平台1进行上下调整时。

同时，上部使用平台1上设置有具有紧力测量的锚链42收卷锁紧装置，锚链42收卷锁紧装置与锚链42连接，来使得所有锚链42锁紧后平台的受力一致，以保证上部使用平台1的稳定性。

综上所述，本实用新型提供的一种稳定的海上浮动平台，将浮力层设置在海平面20米以下甚至是30米以下的位置，以减小海洋中深度波浪对于浮力层的影响，使得浮力层在遇到巨浪时也能保持相对稳定；同时，将上部使用平台设置在海平面上10米以上甚至是18米以上的高度，且多个方位上具有一定重量的锚固通过锚链对上部使用平台进行固定，以避免巨浪对于上部使用平台的影响，即本实用新型能使得海上浮动平台在遇到巨浪时能保持相对的稳定性，且能有效的避免海上浮动平台因巨浪造成的损伤，以提高了海上浮动平台的使用寿命。另外，由多个浮动模块通过旋转关节进行拼接而成，其中浮力层也是通过多个浮力单元，从而可以根据不同大小的海上浮动平台进行拼接，既降低了整个平台的制作难度和搭建难度，又提高了整个平台的适应范围。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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