一种船用锚机基座加强结构的制作方法

本实用新型涉及船用锚机基座装置技术领域，具体为一种船用锚机基座加强结构。

背景技术：

船上用于收放锚及锚链的机械。用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力。通常安装在船的首楼甲板上。其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业。按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压。

现有的船用锚机基座功能设计单一，固定性能差，同时不便于灵活调节使用尺寸，给日常使用带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种船用锚机基座加强结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用锚机基座加强结构，以解决上述背景技术中提出的功能设计单一，固定性能差，同时不便于灵活调节使用尺寸，给日常使用带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用锚机基座加强结构，包括调节机构和承接臂，所述调节机构的端部安装有滑动机构，且滑动机构的端部旋接有滑块，所述承接臂穿设于滑块的内部，且承接臂的底部焊接有支撑杆，所述支撑杆的底部熔接有底座，且底座的外壁开设有滑轨，所述底座的侧端穿设有螺纹柱，且螺纹柱的底部固定有地面。

优选的，所述调节机构包括把手、固定块、轴承和转轴，且把手的端部旋接有轴承，所述轴承的端部旋接有转轴，且转轴的外壁固定有固定块。

优选的，所述固定块与转轴之间为固定连接，且把手通过转轴与固定块之间构成旋转结构。

优选的，所述滑动机构包括承接块、活动杆、滑槽、螺纹杆和活动块，且承接块的外壁开设有滑槽，所述滑槽的中部穿设有活动杆，且活动杆的端部焊接有活动块，所述活动块的端部固定有螺纹杆。

优选的，所述活动杆与活动块之间为焊接连接，且活动杆通过滑槽与承接块之间构成滑动结构，并且活动杆关于活动块的中心对称分布。

优选的，所述滑块与承接臂之间为活动连接，且滑块通过滑轨与底座之间构成滑动结构。

优选的，所述螺纹柱关于底座的中心对称分布，且底座通过螺纹柱与地面之间构成固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将把手与固定块之间形成旋转性能，便于通过转轴的旋转使得整个装置端部连接的链轮起到收纳整理作用，避免因链轮过长而造成堆积现象的发生。

2、将焊接在活动块两端的活动杆滑动于承接块外壁开设的滑槽中，便于通过滑动以此调节承接块与活动块之间的距离关系，可根据链轮的长度以此控制间隔，体现装置的灵活性能。

3、将滑块活动于承接臂的外壁，同时将滑块活动于底座外壁开设的滑轨上，便于为承接块与活动块之间的活动提供必要条件，将底座与地面通过螺纹柱进行相互固定，便于强化对锚机的固定结构，同时便于拆卸更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型承接块侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、调节机构；101、把手；102、固定块；103、轴承；104、转轴；2、滑动机构；201、承接块；202、活动杆；203、滑槽；204、螺纹杆；205、活动块；3、滑块；4、承接臂；5、支撑杆；6、滑轨；7、底座；8、螺纹柱；9、地面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船用锚机基座加强结构，包括调节机构1、把手101、固定块102、轴承103、转轴104、滑动机构2、承接块201、活动杆202、滑槽203、螺纹杆204、活动块205、滑块3、承接臂4、支撑杆5、滑轨6、底座7、螺纹柱8和地面9，调节机构1的端部安装有滑动机构2，且滑动机构2的端部旋接有滑块3，承接臂4穿设于滑块3的内部，且承接臂4的底部焊接有支撑杆5，支撑杆5的底部熔接有底座7，且底座7的外壁开设有滑轨6，底座7的侧端穿设有螺纹柱8，且螺纹柱8的底部固定有地面9。

调节机构1包括把手101、固定块102、轴承103和转轴104，且把手101的端部旋接有轴承103，轴承103的端部旋接有转轴104，且转轴104的外壁固定有固定块102，固定块102与转轴104之间为固定连接，且把手101通过转轴104与固定块102之间构成旋转结构，此设计将把手101与固定块102之间形成旋转性能，便于通过转轴104的旋转使得整个装置端部连接的链轮起到收纳整理作用，避免因链轮过长而造成堆积现象的发生；

滑动机构2包括承接块201、活动杆202、滑槽203、螺纹杆204和活动块205，且承接块201的外壁开设有滑槽203，滑槽203的中部穿设有活动杆202，且活动杆202的端部焊接有活动块205，活动块205的端部固定有螺纹杆204，活动杆202与活动块205之间为焊接连接，且活动杆202通过滑槽203与承接块201之间构成滑动结构，并且活动杆202关于活动块205的中心对称分布，此设计将焊接在活动块205两端的活动杆202滑动于承接块201外壁开设的滑槽203中，便于通过滑动以此调节承接块201与活动块205之间的距离关系，可根据链轮的长度以此控制间隔，体现装置的灵活性能；

滑块3与承接臂4之间为活动连接，且滑块3通过滑轨6与底座7之间构成滑动结构，此设计将滑块3活动于承接臂4的外壁，同时将滑块3活动于底座7外壁开设的滑轨6上，便于为承接块201与活动块205之间的活动提供必要条件；

螺纹柱8关于底座7的中心对称分布，且底座7通过螺纹柱8与地面9之间构成固定连接，此设计将底座7与地面9通过螺纹柱8进行相互固定，便于强化对锚机的固定结构，同时便于拆卸更换。

工作原理：对于这类的船用锚机基座加强结构，首先通过螺纹柱8将底座7与地面9之间进行固定连接，避免装置在运行过程中出现摇晃等情况的发生，之后将焊接在活动块205两端的活动杆202滑动于承接块201外壁开设的滑槽203中，便于通过滑动以此调节承接块201与活动块205之间的距离关系，在滑动的同时使得滑块3活动于承接臂4的外壁，而滑块3的底部通过底座7外壁开设的滑轨6活动于底座7上，便于为承接块201与活动块205之间的活动提供必要条件，最后握住把手101旋转转轴104，最终使得固定块102带动承接块201与活动块205一起发生旋转，对链轮起到收纳整理的作用，就这样完成整个船用锚机基座加强结构的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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