一种舰船隐身网罩结构的制作方法

本发明涉及舰船安全技术领域，尤其涉及一种舰船隐身网罩结构。

背景技术：

近年来，舰船隐身成为提高舰船生存能力和突防能力的关键。公告号为cn105403869a的一种舰船隐身装置及方法公开了一种通过改变舰船侧舷与海平面形成的强散射结构，来实现较好的隐身效果；公告号为cn209521837u的舰船及其附属件隐身罩公开了一种采用隐身遮蔽罩对电缆、开关插座此类数量众多且离散布置于舱面的附属件进行遮蔽，避免与船体耦合形成新的散射源；公告号为cn206427253u的一种低目标特性的挡焰板公开了一种四面体梯台框架结构的挡焰板框架，有效降低挡焰板雷达波散射截面积及红外特性；公告号为cn111216841a的封闭式隐身舷墙公开了一种利用外侧壁板、顶板、内侧壁板和甲板围成一中空封闭腔，提高了舰船面对空中侦查时的雷达波隐身能力；公告号为cn110054942a的一种含石墨烯的红外雷达兼容隐身涂料及其制备方法公开了一种可以应用于舰船高温辐射及雷达亮点部位，起到隐身作用隐身涂料。

综上，目前实现舰船隐身的方法多采用改变舰船几何外形，在舰船表面涂敷特制的隐身涂料或者用曲面板覆盖在舰船表面以改变舰船表面形状达到增强隐身的效果。一般改变舰船几何外形会受到很多局限性，例如内部结构的合理布置和结构强度振动问题，以及一些甲板上武器装备的隐身不易实现等等，隐身涂料保养程序复杂，价格昂贵；曲面板虽在一定程度上加强船体的强度，但是也增加了舰船在航行过程中的阻力，增加了船体重量和降低舰船的快速性，也在一定程度上占据不必要的船体空间。用以增强甲板上附属件隐身性能的“隐身罩”，在一定程度上会给船员的活动带来不便，占据了不必要的空间位置。

技术实现要素：

根据上述提出的技术问题，而提供一种舰船隐身网罩结构。本发明采用的技术手段如下：

一种舰船隐身网罩结构，可拆卸地连接在船体待隐身区域，包括若干第一铁丝排布成的主框架和连接相邻第一铁丝的第二铁丝，相互缠绕的第一铁丝和第二铁丝形成网状镂空结构，其间形成的孔形状规则且规格相同，所述第一铁丝和第二铁丝的直径成正比，铁丝直径与雷达波波长存在预设的比例关系。

进一步地，所述第一铁丝和第二铁丝选用标准规格的铁丝，其直径比为5:3，第一铁丝的直径不超过1cm。

进一步地，所述第一铁丝为直波浪形，相邻第一铁丝互相平行设置，即波峰与波峰相对，波谷与波谷相对。

进一步地，网罩结构的孔形为凸四边形。

进一步地，所述第二铁丝从第一铁丝首端依次缠绕在下方第一铁丝的波峰处、上方第一铁丝的波谷处，沿着第一铁丝长度方向直至缠绕至第一铁丝的尾端。

进一步地，第二铁丝缠绕第一铁丝过程中，至少绕过波谷的最高点和波峰的最低点，或是缠绕更多圈数。

进一步地，处于上、下边界的第一铁丝的首尾两端设有用于连接船体的连接件。

本发明具有以下优点：

1、本发明可铺设在局部结构上、甲板及船侧舷等位置，一方面该网罩结构可随时进行安装和拆卸具有良好的适用性，另一方面由于半透特性，船体内部的信号可以便于发射和接收。

2、网罩结构为镂空形式，可便于通风和主机处的排风散热。

3、网罩结构由铁丝组成，具有良好的伸缩性能，如需对舰船上的设备进行检查修复时，可随时将网罩结构拆除，即本发明具有较为灵活的使用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明局部示意图。

图2为本发明实施例中铺设于舰船侧舷的示意图。

图3为本发明舰船隐身网罩局部结构rcs计算结果示意图。

图中：1、连接件；2、第二铁丝；3、第一铁丝；4、舰船隐身网罩结构。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1、图2所示，本实施例公开了一种舰船隐身网罩结构4，对舰船的外形进行优化，以此减小舰船的雷达散射截面积，达到更好的隐身效果。具体地，本发明可拆卸地连接在船体待隐身区域，包括若干第一铁丝3排布成的主框架和连接相邻第一铁丝的第二铁丝2，相互缠绕的第一铁丝和第二铁丝形成网状镂空结构，其间形成的孔形状规则且规格相同，所述第一铁丝和第二铁丝的直径成正比，作为主框架的第一铁丝的直径大于第二铁丝的直径，铁丝直径与雷达波波长存在预设的比例关系。

作为优选的实施方式，所述第一铁丝和第二铁丝选用标准规格的铁丝，其直径比为5:3左右，第一铁丝的直径不超过1cm。具体地，图3舰船隐身网罩局部结构rcs计算结果是建立在以雷达波波长为10cm的情况下进行计算的，此时，选用的第一铁丝为0.5mm，第二铁丝为0.3mm。在不同雷达波波长情况下，可根据比例关系，对网罩结构的规格进行替换。如：设定的雷达波波长为20cm时，第一铁丝为1mm，第二铁丝为0.6mm。

所述第一铁丝为直波浪形，相邻第一铁丝互相平行设置，即波峰与波峰相对，波谷与波谷相对。网罩结构的孔形为凸四边形。所述第二铁丝从第一铁丝首端依次缠绕在下方第一铁丝的波峰处、上方第一铁丝的波谷处，沿着第一铁丝长度方向直至缠绕至第一铁丝的尾端。第二铁丝缠绕第一铁丝过程中，至少绕过波谷的最高点和波峰的最低点，或是缠绕更多圈数。本发明较其他舰船隐身装置，在保证良好隐身性能的基础上，有更灵活的使用性。传统舰船隐身装置仅能固定安置在舰船上，加重船体重量的同时还会降低舰船的快速性。本发明突破了传统发明装置的局限性，能根据需求对舰船隐身装置进行安装及拆卸。由铁丝制成的网罩结构为镂空形式，既具有良好的收缩性，便于拆卸后的存放又可便于通风和主机处的排风散热。

处于上、下边界的第一铁丝的首尾两端设有用于连接船体的连接件1，通过该连接件固定在船体的船侧舷、甲板及局部结构上本实施例图2示出了将舰船隐身网罩结构安装在舰船侧舷时的状态示意图。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

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