一种水泵推拉航船前进机构的制作方法

本实用新型涉及船舶推进装置的技术领域，特别是涉及一种水泵推拉航船前进机构。

背景技术：

推进装置是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度巡航的设备，它是全船的心脏，传统的船舶推进装置包括有变速箱、传动机构和螺旋桨，变速箱将发动机的动力变速后通过传动机构驱动螺旋桨旋转，从而使船前进或后退，随着改革的步伐，结构比较复杂，另外，当杂质飘至螺旋桨附近时，被其卷入，航船行进时较难对其底部螺旋桨进行处理，从而影响行进的效果。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种水泵推拉航船前进机构，大大减轻船头的阻力并将吸入空腔内的水在两侧喷水口喷出从而推船前进，充分发挥水泵拉船并推船前进的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种水泵推拉航船前进机构，包括：船身本体、设置于船身本体尾部用于驱动船身本体前进的螺旋桨以及设置于船身本体头部的推进装置，所述推进装置包括设置于船头部的吸水板，所述吸水板与所述船头部之间形成密闭的空腔，所述空腔连接设置有一水泵，所述水泵的进水口与所述空腔相连通，所述水泵的出水口与喷水管道相连通，所述喷水管道设置于所述空腔内且两端分别向船身本体的两侧延伸与设置于所述船身本体两侧的喷水口相连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述吸水板焊接固定于所述船头部。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述吸水板上开设有若干吸水孔，若干所述吸水孔呈矩阵排布设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述喷水口设置为一个或多个。

在本实用新型一个较佳实施例中，多个所述喷水口沿所述船身本体上、下排布设置。

本实用新型的有益效果是：结构简单，船头安装的水泵用于吸取船头的浪花，大大减轻船头的阻力，吸入空腔的水从两侧的喷水口喷出从而推船前进，使阻力变为动力，充分发挥水泵吸船头浪花阻力并拉动船体前进的作用，配合船尾的螺旋桨可加快行船的速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的一种水泵推拉航船前进机构的俯视图；

图2是本实用新型的一种水泵推拉航船前进机构的剖视图；

图3是本实用新型的一种水泵推拉航船前进机构中吸水板的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型一种水泵推拉航船前进机构，包括：船身本体1、设置于船身本体尾部用于驱动船身本体前进的螺旋桨2以及设置于船身本体头部的推进装置，所述推进装置包括设置于船头部的吸水板3，所述吸水板与船头部之间形成密闭的空腔4，具体的，吸水板可通过焊接固定于所述船头部，在吸水板上开设有若干吸水孔5，若干吸水孔呈矩阵排布，方便船头部的流水顺利进入空腔内，减少了行船时，船头部的阻力，在船身本体的底部安装有一水泵6，水泵的进水口61与空腔相连通，所述水泵的出水口62与喷水管道7相连通，所述喷水管道设置于空腔内，喷水管道7的两端分别向船身本体的两侧延伸出腔体外与设置于船身本体两侧的喷水口8相连接，方便吸入空腔内的水及时排出，帮助行船，变阻力为动力，加快了行船的速度。

为了能够加快排水速度，所述喷水口7设置为一个或多个，多个喷水口沿船身本体相互平行上、下排布设置，加大了排水量。

本实用新型一种水泵推拉航船前进机构的有益效果是：结构简单，船头安装的水泵用于吸船头的浪花，大大减轻船头的阻力，吸入空腔的水从两侧的喷水口喷出从而推船前进，使阻力变为动力，充分发挥水泵拉船并推船前进的作用，配合船尾的螺旋桨可加快行船的速度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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