一种智能化液压可倒桅杆的制作方法

本实用新型涉及桅杆技术领域，尤其涉及一种智能化液压可倒桅杆。

背景技术：

桅杆是为声光信号服务的，上面通常安装有锚灯、桅灯、拖带灯、拖船灯等组合不一的灯，并设置有悬挂国旗、号球等设备的滑轮，现有的液压桅杆基本都是手动操作，手动操作需要大量人力，而且速度慢，效率低，容易发生事故，部分是就近液压操作，不能实现远程智能遥控，就近液压操作需要人员站在桅杆附近进行操作，无法实现远程操作。现有的液压桅杆包括下端可转动地安装于甲板上的主杆件、驱动主杆件放倒及提升的液压系统；所述液压系统包括液压缸、单向阀、换向阀、溢流阀、液压泵、管路，所述单向阀设置于液压缸与换向阀之间的管路上；所述液压缸其一作用端与主杆件中除下端之外其余部位铰接，此专利申请号为201320855737.2，此技术是就近液压操作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能化液压可倒桅杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能化液压可倒桅杆，包括桅杆、动力泵站装置，还包括桅杆基座、桅杆平台、眼板、第一液压油缸、第二液压油缸、液压油缸基座、液压油缸基座平台、控制系统、监控系统，所述控制系统包括控制电箱、控制电箱基座、传感器、启动器、集成控制屏，所述监控系统包括监控摄像头、传输设备、控制设备、显示设备，所述动力泵站装置设置于罗经甲板上，所述第一液压油缸、第二液压油缸均与动力泵站装置连接，且第一液压油缸、第二液压油缸通过液压油缸基座安装于液压油缸基座平台上，所述第一液压油缸、第二液压油缸通过眼板与桅杆连接，所述桅杆下部与桅杆基座转动连接，所述桅杆基座安装于桅杆平台上，所述控制电箱通过控制电箱基座安装于罗经甲板上，所述动力泵站装置与控制电箱通过电性连接，所述集成控制屏与启动器安装于驾驶室驾控台上，所述集成控制屏和启动器与控制电箱通过电性连接，所述传感器与集成控制屏通过电性连接，所述监控摄像头与传输设备通过电性连接，所述传输设备与控制设备通过电性连接，所述控制设备与显示设备通过电性连接。

优选地，所述桅杆为伸缩式桅杆。

优选地，所述桅杆的底端设有配重块，所述配重块为环形铸铁块，且固定套设在桅杆底部。

优选地，所述桅杆的可转动角度为九十度，且从水平状态至竖直状态。

优选地，所述第一液压油缸、第二液压油缸分别连接在桅杆的两侧。

优选地，所述桅杆下部与桅杆基座通过转动轴转动连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置控制系统、监控系统使可倒桅的升降过程更加智能化、可视化，操作人不用再爬到罗经甲板进行就近操作；也使操作过程更加简单、快捷，操作人员不用进行培训就可进行操作，对经常性让桅杆进行升降的船舶提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能化液压可倒桅杆的结构示意图。

图中：1桅杆、2桅杆基座、3桅杆平台、4转动轴、5第一液压油缸、6第二液压油缸、7液压油缸基座、8液压油缸基座平台、9动力泵站装置、10控制电箱、11集成控制屏、12显示设备、13监控摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1，一种智能化液压可倒桅杆，包括桅杆1、动力泵站装置9，还包括桅杆基座2、桅杆平台3、眼板、第一液压油缸5、第二液压油缸6、液压油缸基座7、液压油缸基座平台8、控制系统、监控系统，控制系统包括控制电箱10、控制电箱基座、传感器、启动器、集成控制屏11，监控系统包括监控摄像头13、传输设备、控制设备、显示设备12，动力泵站装置9设置于罗经甲板上，第一液压油缸5、第二液压油缸6均与动力泵站装置9连接，且第一液压油缸5、第二液压油缸6通过液压油缸基座7安装于液压油缸基座平台8上，第一液压油缸5、第二液压油缸6通过眼板与桅杆1连接，桅杆1下部与桅杆基座2通过转动轴4转动连接，桅杆基座2安装于桅杆平台3上，控制电箱10通过控制电箱基座安装于罗经甲板上，动力泵站装置9与控制电箱10通过电性连接，集成控制屏11与启动器安装于驾驶室驾控台上，集成控制屏11和启动器与控制电箱10通过电性连接，传感器与集成控制屏11通过电性连接，监控摄像头13与传输设备通过电性连接，传输设备与控制设备通过电性连接，控制设备与显示设备12通过电性连接，动力泵站装置9包括多路换向阀、单向平衡阀块、电动机、叶片泵、回油滤器、压力表、液位液温计、空气滤清器、放油球阀等部件。

本实用新型中，桅杆1可为伸缩式桅杆，个根据需要灵活调节高度，适用性高，桅杆1的底端设有配重块，配重块为环形铸铁块，且固定套设在桅杆1底部，桅杆1可以转动轴4为支点形成杠杆效应，设置配重块使得桅杆1在下降时，通过配重块形成的抬升阻力，使得桅杆1下降更慢更平稳，降低因快速下降造成的冲击，且在桅杆1升起时，配重块在一端形成配重，可辅助桅杆1升起，进而降低设备运行的负载压力，有效保护设备。

具体的，桅杆1的可转动角度为九十度，且从水平状态至竖直状态。

具体的，第一液压油缸5、第二液压油缸6分别连接在桅杆1的两侧，两侧设置受力更均匀，使得桅杆1升降更稳定。

本实用新型使用时，当操作人员按下启动器，启动器通过集成控制屏11控制控制电箱10的启动、运行，控制电箱10控制动力泵站装置9向第一液压油缸5、第二液压油缸6输送液压油，第一液压油缸5、第二液压油缸6启动，控制桅杆1升降，当桅杆1放置到桅杆平台3上时，桅杆平台3上的传感器传输到集成控制屏11，升降桅杆1的升降角度也可自动控制，当桅杆1升降到指定角度，操作者通过集成控制屏11切断电源，桅杆1就可停止升降，当桅杆1升降时通过监控摄像头13，操作者可在驾驶室实时监控桅杆1的升降情况，实现桅杆1的可视化管理，当控制系统出现状况时，操作人员也可以采取应急预案，实行手动操作，来实现桅杆1的升降。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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