一种海上风电运维船人员登靠装置的制作方法

本实用新型涉及运维船人员登靠装置技术领域，尤其涉及一种海上风电运维船人员登靠装置。

背景技术：

海上风电运维船是用于海上风力发电机组运行维护的专用船舶，该船舶在波浪中应具有良好的运动性能，在航行中具有很好的舒适性，能够低速精准地靠泊到风力发电机组的基础，防止对基础造成较大冲击，并能够与基础持续接触，能够安全便利地将人员和设备运送到风力发电机组；船舶甲板区应具有存放工具、备品备件等物资的集装箱或风力发电机组运维专用设备的区域，并可以进行脱卸；船舶还应具有运维人员短期住宿生活的条件和优良、舒适的夜泊功能。

由于风电运维船主要用于对海上的风力发电机组进行维护，所以经常需要与海面的维护机构进行对接，从而可以使人们登上发电机组塔对其进行维护，所以涉及到一种海上风电运维船人员登靠装置，而现有的海上风电运维船人员登靠装置存在一定的弊端，现有的都只是使船靠近机组塔，然后人们直接进行登上，其登靠非常不便，且由于海面的风浪比较大，所以有一定的危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海上风电运维船人员登靠装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种海上风电运维船人员登靠装置，包括船体，所述船体的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁两侧均设置有限位槽，所述滑轨的内侧通过限位槽嵌入连接有移动板，所述移动板的两端均固定连接有第一滑块，所述限位槽的内壁对应第一滑块的位置设置有第一滑槽，且第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述船体的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述滑轨的一侧固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内壁固定连接有旋转杆，所述旋转杆的外表面贯穿连接有定位架，所述定位架的底部固定连接有第二滑块，所述第一固定架的内壁对应第二滑块的位置设置有第二滑槽，所述定位架的内侧通过轴承转动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外表面固定连接有第二齿轮与夹板，所述定位架的顶部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述定位架的一侧固定连接有第二固定架，所述第二固定架的内侧通过轴承转动连接有第三固定杆，所述第三固定杆的外表面固定连接有第一齿轮，且第二固定架与第三固定杆啮合连接，所述第三固定杆远离第二固定架的一端固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮的外表面共同套设有皮带。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑轨的顶部固定连接有竖杆，且竖杆为相互对称的两组，两组所述竖杆之间均固定连接有扶杆，所述扶杆的外表面套设有滑套，且滑套与扶杆滑动连接，所述滑套与移动板之间固定连接有第一固定杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆通过轴承与滑轨转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定架的内壁一侧固定连接有固定板，所述第一固定架的两侧均固定连接有第一电机，且第一电机的输出轴与旋转杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮转动连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该海上风电运维船人员登靠装置，在使用时，通过设置的第三电机、第一皮带轮、第二皮带轮、第一齿轮与第二齿轮，第三电机能够带动第一皮带轮转动，第一皮带轮能够通过皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮能够通过第三固定杆带动第一齿轮转动，第一齿轮能够带动第二齿轮转动，第二齿轮能够通过第二固定杆带动夹板转动，从而可以方便对登靠的云梯进行对接，从而可以使船体与登岸的云梯进行连接，更加方便人们进行登靠。

2、该海上风电运维船人员登靠装置，在使用时，通过设置的第二电机、螺纹杆、移动板与滑套，第二电机能够带动螺纹杆转动，螺纹杆能够带动移动板移动，移动板能够带动人们进行移动，滑套能够使人们扶在扶杆上面，从而可以使登靠更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的滑轨与移动板的连接示意图；

图3为本实用新型的定位架与第一固定架的连接示意图；

图4为本实用新型的图3中a的放大图。

图例说明：

1、船体；2、螺纹杆；3、竖杆；4、第一固定杆；5、滑套；6、扶杆；7、旋转杆；8、定位架；9、第一固定架；10、滑轨；11、第一电机；12、移动板；13、第二电机；14、第一滑块；15、第一滑槽；16、限位槽；17、第二滑块；18、第二滑槽；19、夹板；20、第二固定杆；21、固定板；22、皮带；23、第一皮带轮；24、第三电机；25、第一齿轮；26、第二固定架；27、第三固定杆；28、第二齿轮；29、第二皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种海上风电运维船人员登靠装置，包括船体1，船体1的顶部固定连接有滑轨10，滑轨10的内壁两侧均设置有限位槽16，滑轨10的内侧通过限位槽16嵌入连接有移动板12，移动板12的两端均固定连接有第一滑块14，限位槽16的内壁对应第一滑块14的位置设置有第一滑槽15，且第一滑块14与第一滑槽15滑动连接，船体1的顶部固定连接有第二电机13，第二电机13的输出轴固定连接有螺纹杆2，滑轨10的一侧固定连接有第一固定架9，第一固定架9的内壁固定连接有旋转杆7，旋转杆7的外表面贯穿连接有定位架8，定位架8的底部固定连接有第二滑块17，第一固定架9的内壁对应第二滑块17的位置设置有第二滑槽18，定位架8的内侧通过轴承转动连接有第二固定杆20，第二固定杆20的外表面固定连接有第二齿轮28与夹板19，定位架8的顶部固定连接有第三电机24，第三电机24的输出轴固定连接有第一皮带轮23，定位架8的一侧固定连接有第二固定架26，第二固定架26的内侧通过轴承转动连接有第三固定杆27，第三固定杆27的外表面固定连接有第一齿轮25，且第二固定架26与第三固定杆27啮合连接，第三固定杆27远离第二固定架26的一端固定连接有第二皮带轮29，第二皮带轮29与第一皮带轮23的外表面共同套设有皮带22。

滑轨10的顶部固定连接有竖杆3，且竖杆3为相互对称的两组，两组竖杆3之间均固定连接有扶杆6，扶杆6的外表面套设有滑套5，且滑套5与扶杆6滑动连接，滑套5与移动板12之间固定连接有第一固定杆4，能够使人们在移动的过程中扶着扶杆6，防止船体1晃动使人摔倒；螺纹杆2通过轴承与滑轨10转动连接，能够带动移动板12进行移动，从而可以带动人们自动移动到岸边，便于人们登靠；第二滑块17与第二滑槽18滑动连接，能够使定位架8在固定的位置上进行移动，从而便于对接；第一固定架9的内壁一侧固定连接有固定板21，第一固定架9的两侧均固定连接有第一电机11，且第一电机11的输出轴与旋转杆7固定连接，方便带动定位架8进行移动，从而可以对不同宽度的云梯进行对接；第一皮带轮23通过皮带22与第二皮带轮29转动连接，能够使夹板19对海面上的云梯进行对接固定，方便登靠。

工作原理：在使用海上风电运维船人员登靠装置时，首先使船体1靠近风力发电机组塔，然后打开第一电机11，第一电机11带动旋转杆7转动，旋转杆7带动定位架8移动，从而可以调整定位架8与发电机组塔的云梯进行对接，同时打开第三电机24，第三电机24带动第一皮带轮23转动，第一皮带轮23通过皮带22带动第二皮带轮29转动，第二皮带轮29通过第三固定杆27带动第一齿轮25转动，第一齿轮25带动第二齿轮28转动，第二齿轮28通过第二固定杆20带动夹板19转动，从而可以使夹板19对发电机组塔的云梯架进行固定，从而可以使船体1与发电机组塔进行固定，从而便于人们进行登靠，操作简单，有一定的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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