一种船用堵漏塞的制作方法

本实用新型具体涉及一种船用堵漏塞。

背景技术：

随着航运事业的发展，通航密度的增加，船舶在航行、停泊和作业所处的环境复杂多变，船舶发生碰撞、搁浅、触礁导致船体破损进水事故的概率也随之增大，船体破损事故屡见不鲜。船体破损降低了船舶的稳性，减少了储备浮力，对船舶带来极大危害，直接威胁到船舶的生命力。

当船体发生破损进水时，堵漏和排水是首要任务。目前船舶上都配备有堵漏器材，木质堵漏塞是船舶堵漏的常备器材。现有堵漏塞通常只适用于小型破口，为了防止松动有时也配合支撑器材(如金属伸缩支柱、木支柱)等固定，一方面堵漏塞底部面积小，与支撑器材配合不紧密，易于滑落，另一方面采用多种器材配合使用，作业所需的人员数量多，导致堵漏过程不能迅速、及时、有效。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种船用堵漏塞。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种船用堵漏塞，包括调节杆，通过前接头安装在调节杆一端的塞体，与调节杆螺纹连接且位于调节杆远离塞体一端的外杆，位于外杆远离塞体一端且可沿z方向移动的伸缩杆，位于伸缩杆远离外杆一端且可沿z方向移动的微调杆。

进一步的，所述塞体包括中空结构的塞锥，安装在塞锥两侧且位于塞锥靠近调节杆一端、关于塞锥对称的抓手，安装在抓手上的一对栓绳环，安装在塞锥上的麻套，一端安装在麻套上且另一端安装在栓绳环上的固定绳。

进一步的，所述前接头包括一端安装在塞体上且设有固定腔a的前球座，一端安装在调节杆上的前颈部，一端插入固定腔a且通过前压盖锁紧固定、另一端安装在前颈部上的前球体，前球体与固定腔a内表面贴合，前球体可在固定腔a内转动。

进一步的，所述外杆上设有沿z方向延伸且关于外杆对称的一对限位槽，限位槽包括沿外杆中心轴线方向分布的多个前横槽，位于相邻两个前横槽之间且两端与前横槽连通、与水平面倾斜的斜u槽，安装在外杆外圆柱面上且关于外杆对称的一对前把手。

进一步的，所述伸缩杆包括一端伸入外杆内的内杆，安装在内杆上且位于内杆远离外杆一端的主杆，一端安装在内杆外圆柱面上且另一端伸出限位槽、可在限位槽内滑动的一对主横柱，与主杆螺纹连接的锁紧螺母，安装在锁紧螺母上且关于主杆对称的一对后把手；

主杆上设有一对关于主杆对称的后横槽。

进一步的，所述微调杆包括一端插入主杆内的副杆，一端安装在副杆圆柱面上且另一端伸出后横槽、可在后横槽内滑动的一对副横柱，通过后接头安装在副杆上且位于副杆远离主杆一端的齿形底座。

进一步的，所述后接头包括一端安装在塞体上且设有固定腔a的前球座，一端安装在副杆上的后颈部，一端插入固定腔b且通过后压盖锁紧固定、另一端安装在后颈部上的后球体，后球体与固定腔b内表面贴合，后球体可在固定腔b内转动。

进一步的，所述固定腔a、固定腔b均为球面结构，固定腔a、固定腔b截面所述圆心角均不超过180°。

进一步的，所述麻套内填充有棉麻。

进一步的，所述齿形底座远离微调杆一端安装有多个锯齿。

本实用新型具有有益效果：本实用新型解决了现有堵漏塞底部面积小，与支撑器材配合不紧密，易于滑落的问题。通过采用伸调节杆、外杆、伸缩杆和微调杆相结合的方式，当船用堵漏塞固定作业时，连接各部件，将塞锥堵住破口，拉伸伸缩杆至合适位置，将主横柱旋转卡于斜u槽内，旋转锁紧螺母，推动副横柱，使微调杆伸出，齿形底座压紧支撑部件(可为船上设备或临时人为搭建)接触，使塞锥堵住破口，操作简单方便快捷，保证堵漏过程迅速、及时、有效。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型主视方向部分剖视图；

图3为本实用新型前接头剖视图；

图4为本实用新型外杆与伸缩杆主视方向结构示意图；

图5为本实用新型外杆与伸缩杆后视方向结构示意图；

图6为本实用新型后接头剖视图；

图7为本实用新型伸缩杆拉出、微调杆微调后的主视图。

图中：

100-塞体，101-塞锥，102-抓手，103-栓绳环，104-麻套，105-固定绳，106-前接头，107-固定腔a，108-前球座，109-前颈部，110-前压盖，111-前球体。

200-调节杆。

300-外杆，301-限位槽，302-前横槽，303-斜u槽，304-前把手。

400-伸缩杆，401-内杆，402-主杆，403-主横柱，404-锁紧螺母，405-后把手，406-后横槽。

500-微调杆，501-副杆，502-副横柱，503-齿形底座，504-锯齿，505-后接头，506-固定腔b，507-后球座，508-后颈部，509-后压盖，510-后球体。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

一种船用堵漏塞，包括调节杆200，通过前接头106安装在调节杆200一端的塞体100，与调节杆200螺纹连接且位于调节杆200远离塞体100一端的外杆300，位于外杆300远离塞体100一端且可沿z方向移动的伸缩杆400，位于伸缩杆400远离外杆300一端且可沿z方向移动的微调杆500。

调节杆200设有多种长度规格，可根据需要进行选择。

塞体100包括中空结构的塞锥101，安装在塞锥101两侧且位于塞锥101靠近调节杆200一端、关于塞锥101对称的抓手102，安装在抓手102上的一对栓绳环103，安装在塞锥101上的麻套104，一端安装在麻套104上且另一端安装在栓绳环103上的固定绳105。麻套104内填充有棉麻。

前接头106包括一端安装在塞体100上且设有固定腔a107的前球座108，一端安装在调节杆200上的前颈部109，一端插入固定腔a107且通过前压盖110锁紧固定、另一端安装在前颈部109上的前球体111，前球体111与固定腔a107内表面贴合，前球体111可在固定腔a107内转动和摆动，转动范围角度小，不超过20°。

外杆300上设有沿z方向延伸且关于外杆300中轴线呈中心对称的一对限位槽301，限位槽301包括沿外杆300中心轴线方向分布的多个前横槽302，位于相邻两个前横槽302之间且两端与前横槽302连通、与水平面倾斜的斜u槽303，安装在外杆300外圆柱面上且关于外杆300对称的一对前把手304。

伸缩杆400包括一端伸入外杆300内的内杆401，安装在内杆401上且位于内杆401远离外杆300一端的主杆402，一端安装在内杆401外圆柱面上且另一端伸出限位槽301、可在限位槽301内滑动的一对主横柱403，两个主横柱403关于内杆401对称，

伸缩杆400还包括与主杆402螺纹连接的锁紧螺母404，安装在锁紧螺母404上且关于主杆402对称的一对后把手405；

主杆402上设有一对关于主杆402对称的后横槽406。

微调杆500包括一端插入主杆402内的副杆501，一端安装在副杆501圆柱面上且另一端伸出后横槽406、可在后横槽406内滑动的一对副横柱502，通过后接头505安装在副杆501上且位于副杆501远离主杆402一端的齿形底座503。齿形底座503远离微调杆500一端安装有多个锯齿504。

通过转动锁紧螺母404，锁紧螺母404推动副横柱502在后横槽406内移动，带动微调杆500在z方向移动，从而实现本申请长度的微调，能够适应多种不同的支撑距离，提高本申请的适应性。

后接头505包括一端安装在塞体100上且设有固定腔a107的前球座108，一端安装在副杆501上的后颈部508，一端插入固定腔b506且通过后压盖509锁紧固定、另一端安装在后颈部508上的后球体510，后球体510与固定腔b506内表面贴合，后球体510可在固定腔b506内转动和摆动，转动范围角度小，不超过20°。

固定腔a107、固定腔b506均为球面结构，固定腔a107、固定腔b506截面所述圆心角均不超过180°。

本实用新型工作原理：当船用堵漏塞固定作业时，2人合作，1人握抓手102，1人握前把手304，将塞锥101堵住破口，握抓手102之人将伸缩杆400拉伸至合适位置，将主横柱403旋转置于斜u槽303内，旋转后把手405，利用锁紧螺母404推动副横柱502，使微调杆500带动齿形底座503在z方向运动，使齿形底座503压紧支撑部件可为船上设备或临时人为搭建接触，使塞锥101堵住破口，操作简单方便快捷，由于采用调节杆200、伸缩杆400和微调杆500相结合实现支撑距离粗调、微调，使装置具有更好的适应性。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除