一种空气管头用撑柱的制作方法

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体为一种空气管头用撑柱。

背景技术：

空气管头主要应用于各类船舶上，用于保持透气管道畅通，通过透气和吸气使船舱内的气压接近于大气压从而保证船舱压力不超过其本身的设计压力，当船体发生倾斜或遇到风浪时，水流入进气口，空气管头内的浮筒在浮力作用下迅速浮起与密封圈贴合将透气管道关闭，从而阻止水进入船舱；当水流出后，浮筒下落至原位，透气管道继续畅通，空气管头常常通过撑柱固定在船上，撑柱是紧固件、连接件的一种，传统的空气管头撑柱常常由于使用时间较久，会导致撑柱体与固定环产生螺纹咬死的情况，从而产生拆卸维修困难的情况，且传统的空气管头撑柱没有很好地防滑设施，无法对空气管头进行很好地固定，在船舶发生倾斜或晃动时，会导致空气管头晃动，影响空气管头的工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述背景技术中提出的常常由于使用时间较久，会导致撑柱体与固定环产生螺纹咬死，传统的空气管头撑柱没有很好地防滑设施，无法对空气管头进行很好地固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空气管头用撑柱，包括撑柱座、固定环与撑柱体，所述撑柱座上表面中部固定设置有撑柱体，所述固定环螺接在撑柱体的下方，所述固定环内壁设置有内螺纹，所述撑柱体外壁设置有与内螺纹相对应的外螺纹，所述撑柱体内顶部纵向开设有油孔，所述撑柱体内部纵向开设有流槽，所述流槽与油孔连通，所述撑柱座内顶部横向开设有圆环形槽，所述外螺纹上纵向设置有螺纹槽。

优选的，所述圆环形槽内设置有防滑密封垫圈。

优选的，所述撑柱座左右外壁均设置有防滑层。

优选的，所述螺纹槽内横向开设有孔槽，所述孔槽与撑柱体内的流槽连通，所述孔槽的数量大于一个。

优选的，所述撑柱座的上表面、下表面与固定环的下表面均设置有橡胶减震层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)撑柱座内顶部开设有圆环形槽，圆环形槽内设置有防滑密封垫圈，在配合固定环对空气管头进行固定支撑时，防滑密封垫圈可增加空气管头与撑柱座的摩擦力，防止空气管头进行移动。

2)撑柱体内顶部纵向开设有油孔，撑柱体内纵向开设有流槽，流槽与油孔连通，螺纹槽内开设有孔槽，孔槽与流槽连通，可从油孔加入润滑防锈油，通过流槽从孔槽流出，对外螺纹进行润滑，减小外螺纹与内螺纹的摩擦力，防止咬死的情况产生。

3)撑柱座上、下表面均设有橡胶减震层，可在船舶发生倾斜或晃动时，空气管头固定在撑柱座上，橡胶减震层可对空气管头起到减震的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型撑柱座俯视图。

图中：1撑柱座、2固定环、3撑柱体、4圆环形槽、5外螺纹、6油孔、7螺纹槽、8防滑层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种空气管头用撑柱，包括撑柱座1、固定环2与撑柱体3，所述撑柱座1上表面中部固定设置有撑柱体3，所述固定环2螺接在撑柱体3的下方，所述固定环2内壁设置有内螺纹，所述撑柱体3外壁设置有与内螺纹相对应的外螺纹5，撑柱体3插在空气管头的撑柱槽内，可通过固定环2将空气管头固定在撑柱座1上，所述撑柱体3内顶部纵向开设有油孔6，所述撑柱体3内部纵向开设有流槽，所述流槽与油孔6连通，所述撑柱座1内顶部横向开设有圆环形槽4，圆环形槽4内设置有防滑密封垫圈，防滑密封垫圈可增加空气管头与撑柱座1的摩擦力，所述外螺纹5上纵向设置有螺纹槽7，螺纹槽7内开设有孔槽，孔槽与流槽连通，可从油孔6加入润滑防锈油，通过流槽从孔槽流出，对外螺纹5进行润滑，减小外螺纹5与内螺纹的摩擦力。

其中，所述圆环形槽4内设置有防滑密封垫圈，防滑密封垫圈可增加空气管头与撑柱座1的摩擦力，防止空气管头进行移动。

其中，所述撑柱座1左右外壁均设置有防滑层8，防止撑柱座1滑动。

其中，所述螺纹槽7内横向开设有孔槽，所述孔槽与撑柱体3内的流槽连通，所述孔槽的数量大于一个，可从油孔6加入润滑防锈油，通过流槽从孔槽流出，对外螺纹5进行润滑，减小外螺纹5与内螺纹的摩擦力，防止咬死的情况产生。

其中，所述撑柱座1的上表面、下表面与固定环2的下表面均设置有橡胶减震层，空气管头固定在撑柱座1上，橡胶减震层可对空气管头起到减震的作用。

工作原理：将撑柱座1固定在船上，将空气管头的撑柱槽套在撑柱体3上，固定环2内壁中的内螺纹与撑柱体3外壁上的外螺纹5螺接，将空气管头固定在撑柱座1上，圆环形槽4内设置有防滑密封垫圈，防滑密封垫圈可增加空气管头与撑柱座1的摩擦力，防止空气管头进行移动，从油孔6加入润滑防锈油，通过固定环2内的流槽从螺纹槽7中的孔槽流出，对外螺纹5进行润滑，减小外螺纹5与内螺纹的摩擦力，防止咬死的情况产生。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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