一种改进的船用舷灯箱的制作方法

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体是一种改进的船用舷灯箱。

背景技术：

舷灯箱是布置在船舶的舷侧或靠近舷侧，用于安装固定舷灯并控制灯光角度以满足国际海上避碰规则对舷灯的水平光弧和垂直光弧要求的一种装置。

一般来说，舷灯箱是一个长方形的箱体，布置在没有线型的舷侧，在箱体的上面或侧面设置检修门，而舷灯一般固定设置在舷灯箱内部，日常检修时，检修人员打开检修门，进入舷灯箱内进行日常检修。由于舷灯箱内部空间狭小，光线暗淡，因此不方便进行舷灯的维护、更换。一般舷灯箱的首挡板是固定不变的，这样有可能由于舷灯箱的制作和舷灯的安装误差使首部挡板无法在朝前的方向上在规定光弧在1°~3°之间切实断光（msc.1/circ.1427的要求）。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种改进的船用舷灯箱。

本实用新型的技术方案为：一种改进的船用舷灯箱，包括舷灯箱，所述舷灯箱的一侧壁上安装有维护门，所述维护门上安装有舷灯座，所述舷灯箱的首部设有可调整的活动挡板。

进一步地，活动挡板位于朝前的方向上在规定光弧在1°~3°之间切实断光。

进一步地，舷灯箱形状与其所在的位置的线型一致，所述舷灯箱不突出舷侧。

本实用新型的有益之处：1，船舶由于某些的特殊情况，舷灯只能布置在靠近舷侧有线型的位置，舷灯箱不可以突出舷侧，其形状应与其所在的位置的线型一致，本实用新型的舷灯箱不是长方形箱体，而是与船体线型一致的舷灯箱，不突出船体外板，影响船舶外观。

2，本实用新型的舷灯箱通过将改变舷灯座安装的位置，使灯座安装在维护门上，当打开维护门时，同时就把舷灯从箱体内带出，从而方便检修人员进行日常的检修。

3，本实用新型的舷灯箱在首挡板上增加了一块可调整位置的活动挡板，这样待灯箱和灯安装好后，可以通过调整活动挡板的位置，使首部挡板在朝前的方向上在规定光弧在1°~3°之间切实断光。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧视图的结构示意图；

图3为本实用新型维护门和舷灯座的结构示意图；

图4为本实用新型活动挡板的结构示意图；

图5为本实用新型俯视图的结构示意图；

其中：1、舷灯箱，2、维护门，3、舷灯座，4、活动挡板。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1所示，一种改进的船用舷灯箱，包括舷灯箱，舷灯箱形状与其所在的位置的线型一致，，本实用新型的舷灯箱不是长方形箱体，而是与船体线型一致的舷灯箱，不突出船体外板，影响船舶外观。舷灯箱不突出舷侧，舷灯箱的一侧壁上安装有维护门，维护门上安装有舷灯座，当打开维护门时，同时就把舷灯从箱体内带出，从而方便检修人员进行日常的检修。舷灯箱的首部设有可调整的活动挡板，活动挡板位于朝前的方向上在规定光弧在1°~3°之间切实断光。

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