一种船舶局部补漆修复涂装设备的制作方法

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶局部补漆修复涂装设备。

背景技术：

船舶在江海里行驶较长的时间后，船面会受到不同程度的腐蚀而局部掉漆，或者船壁在行驶过程中被磕碰到也会掉漆，掉漆后的船壁容易遭到腐蚀，会降低船舶的使用寿命。现阶段，对掉漆后的船舶外壁进行补漆通常是常用人工进行补漆，人工对船舶外壁进行补漆不仅难度较大效率低下，而且无法达到补漆面的平整光滑度。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种船舶局部补漆修复涂装设备，以解决上述背景技术中的问题。

本发明一种船舶局部补漆修复涂装设备的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种船舶局部补漆修复涂装设备，包括外壳、电机、蓄电池、涂装装置、固定轴、传动杆、抛光装置、涂料室、连接装置,所述外壳内部呈空心结构，且在外壳顶部中央处贯穿设有启动开关，所述启动开关两侧固定连接有电缆，所述外壳两侧中下段和底部固定连接有固定轴，且中下段和底部的固定轴之间设有传动杆槽，所述外壳底部两侧的固定轴轴心处轴承连接有传动杆，所述外壳右侧中段设有涂料加注口，所述外壳内部中上段固定连接有隔板，且隔板与外壳底部之间形成涂料室，所述隔板中心设有固定轴，且固定轴轴心处与涂装装置轴承连接，所述隔板左侧顶部固定连接有底座，且底座底部固定连接有电机，所述电机端部设有电机螺纹，且电机螺纹与涂装装置啮合连接，所述隔板顶部右侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池和电机顶部与电缆固定连接。

进一步的，所述涂装装置的驱动杆与隔板中心部的固定轴轴承连接，所述驱动杆顶部设有驱动螺纹，且驱动螺纹与电机的电机螺纹啮合，所述驱动杆底部固定连接有涂料渗透层，且涂料渗透层上部的驱动杆上固定连接有搅动棒，所述涂料渗透层两侧设有涂装传动螺纹，且涂装传动螺纹与传动杆啮合连接，所述涂料渗透层底部设有涂装层,所述涂料渗透层内部为海绵材质，所述涂装层为纯棉结构。

进一步的，所述传动杆轴承连接于外壳两侧底部的固定轴之中，所述传动杆上下两端设有传动螺纹，且上端的传动螺纹与涂装传动螺纹啮合连接，所述下端传动螺纹啮合连接有抛光装置，所述传动杆内部呈空心结构，且传动杆的传动杆内壁上固定连接有弹簧，所述弹簧一端与传动杆内壁固定连接，另一端固定连接有组件板，所述组件板中段固定连接有释放板，所述组件板上下两端固定连接有固定板。

进一步的，所述固定轴中心贯穿设有滑槽，且滑槽两侧设有固定钉槽，所述滑槽上下两端设有滚轴道。

进一步的，所述抛光装置以中心处分开呈镜像布局，且抛光装置底部四周设有磁吸块，所述抛光装置内顶部设有双层固定轴，所述双层固定轴与传动杆活动连接，所述双层固定轴底部固定连接有抛光块固定轴，且抛光块固定轴轴心处轴承连接有抛光块，所述抛光块顶部设有抛光驱动螺纹，且抛光驱动螺纹与传动杆啮合连接，所述抛光块内部设有暂存仓，且暂存仓两侧设有离心单向门，所述暂存仓底部设有抛光层，且抛光层与暂存仓贯通，所述抛光装置内底部两侧开设有储存仓，且储存仓外部设有拉手，所述左侧的抛光层顶部设有解锁拉绳，所述左右两侧的抛光块内侧中部与顶部设有连接装置。

进一步的，所述双层固定轴顶部中段开设有连接杆滑槽，且连接杆滑槽两侧设有轴板，所述轴板上开设有换位槽。

进一步的，所述连接装置设在两侧抛光块内侧，所述左侧的抛光块及抛光驱动螺纹内侧设有锁槽，所述右侧的左侧的抛光块及抛光驱动螺纹外侧设有锁柱，且锁柱底部设有锁舌槽，所述锁舌槽顶部固定连接有回位弹簧，所述回位弹簧顶部与锁舌槽顶部固定连接，回位弹簧底部与锁舌固定连接。

有益效果：

1、通过设有涂装装置，在电机工作时使涂装装置对船舶表面进行补漆，并可以带动传功杆转动为抛光装置提供动力。

2、通过设有抛光装置，在涂装装置转动时带动传动杆转动，使抛光装置内部的抛光块转动，抛光块转动对船舶表面进行抛光，并将打磨下来的碎屑储存至储存仓内，减少粉尘颗粒加强补漆效果。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明涂装示意图。

图3为本发明固定轴结构示意图。

图4为本发明传动杆结构示意图。

图5为本发明抛光装置底部结构示意图。

图6为本发明双层固定轴结构示意图。

图7为本发明抛光装置结构示意图。

图8为本发明图1中的a处放大结构示意图。

图9为本发明涂装装置结构示意图。

图10为本发明连接装置结构示意图。

图1-10中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-外壳、101-启动开关、102-电缆、103-隔板、104-涂料加注口、105-传动杆槽、2-电机、201-电机螺纹、202-底座、3-蓄电池、4-涂装装置、401-驱动杆、402-驱动螺纹、403-搅动棒、404-涂料渗透层、405-涂装层、406-涂装传动螺纹、5-固定轴、501-滑槽、502-固定槽、503-滑轴道、6-传动杆、601-传动螺纹、602-传动杆内壁、603-组件板、604-释放板、605-弹簧、606-固定板、7-抛光装置、701-磁吸块、702-抛光层、703-储存仓、704-拉手、705-连接杆滑槽、706-换位槽、707-轴板、708-双层固定轴、709-解锁拉绳、710-抛光块、711-抛光块固定轴、712-抛光驱动螺纹、713-离心单向门、714-暂存仓、715-锁槽、716-锁柱、717-锁舌槽、718-回位弹簧、719-锁舌、8-涂料室、9-连接装置、901-锁槽、902-锁柱、903-锁舌槽、904-回位弹簧、905-锁舌。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如附图1至附图10所示：一种船舶局部补漆修复涂装设备，包括外壳1、电机2、蓄电池3、涂装装置4、固定轴5、传动杆6、抛光装置7、涂料室8、连接装置9,外壳1内部呈空心结构，且在外壳1顶部中央处贯穿设有启动开关101，启动开关101两侧固定连接有电缆102，外壳1两侧中下段和底部固定连接有固定轴5，且中下段和底部的固定轴5之间设有传动杆槽105，外壳1底部两侧的固定轴5轴心处轴承连接有传动杆6，外壳1右侧中段设有涂料加注口104，外壳1内部中上段固定连接有隔板103，且隔板103与外壳1底部之间形成涂料室8，隔板103中心设有固定轴5，且固定轴5轴心处与涂装装置4轴承连接，隔板103左侧顶部固定连接有底座202，且底座202底部固定连接有电机2，电机2端部设有电机螺纹201，且电机螺纹201与涂装装置4啮合连接，隔板103顶部右侧固定连接有蓄电池3，蓄电池3和电机2顶部与电缆103固定连接。

其中，涂装装置4的驱动杆401与隔板103中心部的固定轴5轴承连接，驱动杆401顶部设有驱动螺纹402，且驱动螺纹402与电机2的电机螺纹201啮合，驱动杆401底部固定连接有涂料渗透层404，且涂料渗透层404上部的驱动杆401上固定连接有搅动棒403，涂料渗透层404两侧设有涂装传动螺纹406，且涂装传动螺纹406与传动杆6啮合连接，涂料渗透层404底部设有涂装层405,涂料渗透层404内部为海绵材质，涂装层405为纯棉结构。当电机2工作时，利用电机螺纹201与驱动杆401上的驱动螺纹402啮合使驱动杆401转动，驱动杆401转动带动中部的搅动棒403及涂料渗透层404和涂装层405转动，搅动棒403转动使涂料室8内部的涂料防止凝固，涂料渗透层404转动使涂料缓慢均匀的渗透至涂装层405，涂装层405转动对船舶表面进行补漆，当涂装层405两侧与传动杆6啮合时还将带动传动杆6转动为抛光装置7提供动力。

其中，传动杆6轴承连接于外壳1两侧底部的固定轴5之中，传动杆6上下两端设有传动螺纹601，且上端的传动螺纹601与涂装传动螺纹406啮合连接，下端传动螺纹601啮合连接有抛光装置7，传动杆6内部呈空心结构，且传动杆6的传动杆内壁602上固定连接有弹簧605，弹簧605一端与传动杆内壁602固定连接，另一端固定连接有组件板603，组件板603中段固定连接有释放板604，组件板603上下两端固定连接有固定板606。当传动杆6与涂装层405啮合时将带动传动杆6转动为抛光装置7提供动力，当需要变换传动杆6位置时，按压传动杆6中的释放板604将组件板603向内收缩使固定板606收回传动杆6内部，待变换完毕后放开释放版604，组件板603将在弹簧605的作用下使固定板605伸出固定。

其中，固定轴5中心贯穿设有滑槽501，且滑槽502两侧设有固定钉槽502，滑槽503上下两端设有滚轴道503。需要变换传动杆6位置时可在滑槽501中滑动并利用固定板605与固定钉槽505啮合连接固定。

其中，抛光装置7以中心处分开呈镜像布局，且抛光装置7底部四周设有磁吸块701，抛光装置7内顶部设有双层固定轴708，双层固定轴708与传动杆6活动连接，双层固定轴708底部固定连接有抛光块固定轴711，且抛光块固定轴711轴心处轴承连接有抛光块710，抛光块710顶部设有抛光驱动螺纹712，且抛光驱动螺纹712与传动杆6啮合连接，抛光块710内部设有暂存仓714，且暂存仓714两侧设有离心单向门713，暂存仓714底部设有抛光层702，且抛光层702与暂存仓714贯通，抛光装置7内底部两侧开设有储存仓703，且储存仓703外部设有拉手704，左侧的抛光层702顶部设有解锁拉绳709，左右两侧的抛光块710内侧中部与顶部设有连接装置9。当传动杆6与抛光块710上的抛光驱动螺纹712啮合时，将带动抛光块710转动对船舶表面进行抛光打磨，抛光打磨时，抛光块710底部的抛光层702将打磨下来的碎屑输送至暂存仓714内，且在离心力的作用下离心单向门713将被甩开，使碎屑甩入储存仓内，待打磨工作结束后需要进行补漆时，按压传动杆6中的释放板604将组件板603向内收缩使固定板606收回传动杆6内部，在双层固定轴708中滑动至换位槽706向上运动使传动杆6与抛光块710的连接解除，将传动杆6上端与壳体1两侧中下段的固定轴5连接，使抛光装置7与涂装装置4呈水平，待变换完毕后放开释放版604，组件板603将在弹簧605的作用下使固定板605伸出固定，当抛光打磨工作结束后可利用拉手704将储存仓703拉出将储存仓703内的碎屑清理掉。

其中，双层固定轴708顶部中段开设有连接杆滑槽705，且连接杆滑槽705两侧设有轴板707，轴板707上开设有换位槽706。当需要变换形态时，按压传动杆6中的释放板604将组件板603向内收缩使固定板606收回传动杆6内部，在双层固定轴708中滑动至换位槽706，就可以实现传动杆6的换位操作。

其中，连接装置9设在两侧抛光块710内侧，左侧的抛光块710及抛光驱动螺纹712内侧设有锁槽901，右侧的左侧的抛光块710及抛光驱动螺纹712外侧设有锁柱902，且锁柱902底部设有锁舌槽903，锁舌槽903顶部固定连接有回位弹簧904，回位弹簧904顶部与锁舌槽903顶部固定连接，回位弹簧904底部与锁舌905固定连接。两端的抛光装置7底部的磁吸块701使两者吸附在一起时，锁柱902将解锁拉绳709一并卡入锁槽901之中，当锁柱902与锁槽901外部接触时，锁柱902底部的锁舌将缩入锁舌槽903中，待锁柱902完全进入锁槽901内部后，利用回位弹簧904将锁舌905弹出与锁槽901啮合连接，当需要分开时，向上用力拉动解锁拉绳709，使锁舌905收入锁舌槽903内部再将锁柱902拉出，实现解除连接。

工作原理：当船舶局部需要补漆时，通过外壳1上的涂料加注口104将涂料加入到涂料室8内，将本发明放置在其上部，此时抛光装置7底部的磁吸块701将本装置与船舶表面进行磁性吸附，按压启动开关101使蓄电池3与电机2通过电缆102连通使电机2工作。

当电机2工作时，利用电机螺纹201与驱动杆401上的驱动螺纹402啮合使驱动杆401转动，驱动杆401转动带动中部的搅动棒403及涂料渗透层404和涂装层405转动，搅动棒403转动使涂料室8内部的涂料防止凝固，涂料渗透层404转动使涂料缓慢均匀的渗透至涂装层405，涂装层405转动对船舶表面进行补漆，当涂装层405两侧与传动杆6啮合时还将带动传动杆6转动为抛光装置7提供动力。

两端的抛光装置7底部的磁吸块701使两者吸附在一起时，锁柱902将解锁拉绳709一并卡入锁槽901之中，当锁柱902与锁槽901外部接触时，锁柱902底部的锁舌将缩入锁舌槽903中，待锁柱902完全进入锁槽901内部后，利用回位弹簧904将锁舌905弹出与锁槽901啮合连接，使两端的抛光装置7连接在一起。

当传动杆6与抛光块710上的抛光驱动螺纹712啮合时，将带动抛光块710转动对船舶表面进行抛光打磨，抛光打磨时，抛光块710底部的抛光层702将打磨下来的碎屑输送至暂存仓714内，且在离心力的作用下离心单向门713将被甩开，使碎屑甩入储存仓内。

待打磨工作结束后需要进行补漆时，首先将两端的抛光装置7分开，向上用力拉动解锁拉绳709，使锁舌905收入锁舌槽903内部再将锁柱902拉出，实现解除连接，按压传动杆6中的释放板604将组件板603向内收缩使固定板606收回传动杆6内部，在双层固定轴708中滑动至换位槽706向上运动使传动杆6与抛光块710的连接解除，将传动杆6上端与壳体1两侧中下段的固定轴5连接，使抛光装置7与涂装装置4呈水平，待变换完毕后放开释放版604，组件板603将在弹簧605的作用下使固定板605伸出固定，当抛光装置7与涂装装置4呈水平时，抛光装置7只起到固定的作用，涂装装置4将对抛光打磨完毕的部位进行补漆作业，当工作结束后可利用拉手704将储存仓703拉出将储存仓703内的碎屑清理掉。

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